Bueno, pues como me aburro y no tengo nada que hacer, voy a hacer un pequeño resumen de la historia de la senda.
Empecemos desde el principio:
El Sábado 20 de Agosto, compré la Derbi Senda, por mil euros. Excesivo precio, pero de aquellas era tonto
y ahora jajajajjaja
Llevaba
Top Negro
24 oko
caja de laminas malossi
escape arrow
silenciador metrakit
puño de gas rapido
e iba sin filtro
Llevaba ruedas de carretera:
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La moto iba mal carburada, se ahogaba mucho en bajos...
Un par de fotillos más.
La primera "modificación" fue la pata:
Luego, ese mismo día, le pinté el escape de negro
y la llevé a cambiar la rueda, porque estaba gastada, y el tio me habia dado una de repuesto:
Luego compramos el filtro y un tubo de vespa, para acoplarlo:
No valió, pero lo dejé estar, y le puse piloto y la matricula en su sitio:
Al final, lo acoplamos con un tubo de un autobús:
Luego le puse un retrovisor:
Después de tenerla bastante tiempo mal carburada en bajas, compré un 21 arreche, que se lo compré a uno de pontevedra, junto con unas ruedas de tacos, pero las ruedas eran de 19 alante y 18 detras, y se las devolvimos despues de mucho insistirle.
Luego, le compramos al mismo que nos la vendió, unas ruedas de tacos, por 80 euros:
Luego le quité los cubremanetas. Al final, me decidí a meterle el 21, aun se ahogaba un poquito, pero le metí piñón de 12 e iba perfecta.
Mi padre y yo le acoplamos el filtro con otro tubito, y al salir a probarla, mi padre se cayó:
Un día, en el monte, se me cayó en parado, por culpa de la pata:
Se rompió el deposito del anticongelante.
ese soy yo
Lo arreglamos, pero llegaba la hora de ir a pasar la itv,
-Careta de serie
-Intermitentes
-Portamatriculas casero
Un neumatico de alante nuevo:
Pero..... Comenzó a hacer unos ruidos muy raros y a dar pistonazos...
Levantamos culata y nos encontramos esto:
Fue una aguja del cigüeñal que saltó y la machacó arriba, y la biela cogió holgura.
La llevamos a meter un cigüeñal barikit y rodamientos c3 skf tn9, y este finde montamos el motor en la moto,
salu2