50's OFF-ROAD

ahora cigue y piston nuevos y tornear culata y a c.46

Gasoli escribió:Pues eso, mísmo título que pedrogaylardoni hace unos dias, ha sido con él y en su pueblo, osease está gafado el notas xD

Tenemos fotos de como quedó y el video del momento exacto en qué pasó,

aunque lo hemos apañado y la moto anda otra vez y casi casi como antes.. voi a innovar

Haber quien sabe lo que viene ahora?

Os voy a contar como a ido la tarde....
Llega el gayoli en una furgo porque le arrancaba marcha atras..
Despues de calar a mil formas, digo Coñooo!!! pero si estamos calando en la raya contraria
Calamos a 0,4 en la raya buena, y bum a la 1era arranca, la moto andaba muy bien, por lo que me meti por un camino, lo que era 1,2,3 iva patinando conforme las empalmabas.
Nos vamos a dar una vuelta por camuñas, y a lso 10min me dice, venga vamos hacer un video de unas pasaditas (que luego subire cuando me pueda mover para buscar el cable) esta pasando atope y de repente boooooommmmmmm se para, doy la vuelta y me mira diciendo, esto estsa muerto ajajja, debido a que no tenia agua, ni estaba purgado...
Vamos donde un amigo a por una cuerda, la ponemos y a 200m de mi taller, se le enreda en la rueda al gasoli y casi se cae, estamos 30min intentando kitar la cuerda y volvemos a mi taller, desmontamos, piston fundido, bujia fundida, 2 minimini saltadas de nikasil y poco mas, buscando soluciones para que volviese andar, digo, j*der y si le ponemos mi piston del airsal gripado, con el aro que cambie hace tiempo, el gasoli diciendo que eso no iva andar noseq... le cortamos las faldas igual que el que tenia y montamos todo, arranca y se da una vuelta, eso no tenia fuerza, pero estiraba como antes... ya ponemos todo bien y el gasoli para su casa jajajaja a los 30min un coche se salta un stop y me arroya...

Sl2 y luego subire fotos y videos

GRT Gasoli Racing Team

Os sobra el dinero!¬¬


PD: que haceis competiciones haber quien peta el motor antes que el otro¿? esat vez ganó pedrilloo!










salu2.

Joe tio...que de gripadas ultimamente
Toquemos madera los que aun no tenemos que abrir cilindro

Y así fué

ya se nota ya en el video cuando gripa

Uff..que mal rollo me dá siempre el sonido ese de booogg y gripada del 15
Sabeis ya la causa de la gripada??

Menudo gayolo

Style Beta escribió:Uff..que mal rollo me dá siempre el sonido ese de booogg y gripada del 15
Sabeis ya la causa de la gripada??

Gasoli escribió:Calentón y circuito refrigerante en mal estado.. tengo unos videos que saqué de la moto en parado cuando la arranqué las primeras veces estos días, y gaylardoni la ha probado hoy y ha flipado para ser un c.40 en aceleración me comía a su xtrem eso si luego me pasaba como quería jaja

SaludoOs!!

Que homosesuales!!
Prepara otro barikit rober, que van que te cagas y pá salir del apuro

DRD_DeviL escribió:Que homosesuales!!
Prepara otro barikit rober, que van que te cagas y pá salir del apuro

As visto que pepino azul e drd_g.ayvil.
na na, xtreme al canto que tirannn mas! aaakkaka

Tipica gripada por ir fina en altos, llega el punto que sabes cuando vas a gripar y sueltas,y no sigues forzando la maquina.

Menudos maricones como van jajaja que envidia me dais perros!!!!!

Una gran perdida la verdad,pero y que apaño le hicisteis para que pudieras volver,por que todavia no habeis dicho nada de eso

jona_495 escribió:Una gran perdida la verdad,pero y que apaño le hicisteis para que pudieras volver,por que todavia no habeis dicho nada de eso

poner el piston gripado del extrem de pedrogilardo

valla tela... na gasoli ara metele 2 radiadores jaja y no vallas con uno PD: suena de p*ta madre.. mejor que la del peito jajajaja

Pues de momento voi a montar piston nuevo y a correr, porque iva a pedir un kit xtrem pero estando asi gaylardo no lo podemos montar asiquee naaaah shurmanos!

Dj_Pedriyo escribió:valla tela... na gasoli ara metele 2 radiadores jaja y no vallas con uno PD: suena de p*ta madre.. mejor que la del peito jajajaja

No tiene nada que ver con que tenga uno o dos radiadores... yo gripe mi hebo manston a 55º grados...

Una putada tio!, ya sabes, sube 10 puntitos el chicle!

Como ha quedado el cilinder?

Un saludo!

eipok escribió:

Dj_Pedriyo escribió:valla tela... na gasoli ara metele 2 radiadores jaja y no vallas con uno PD: suena de p*ta madre.. mejor que la del peito jajajaja

No tiene nada que ver con que tenga uno o dos radiadores... yo gripe mi hebo manston a 55º grados...

Una putada tio!, ya sabes, sube 10 puntitos el chicle!

Como ha quedado el cilinder?

Un saludo!

Eipok la moto iva gorda, rateaba es mas.
Lo que pasa que el individuo herenciano, no hizo mas que echar anticongelante en el bote ni purgar ni poyas jajajaja

PD: has encontrado tapon?

Pon fotos del estado del cilindro!!!

j*der macho que rapidos... En una tarde todo ... Baya putad **n
Bueno gasoli haber si te pillas algo bonito pa enseñarnoslo

Eso ha gripado porque el grado de la bujía es demasiado caliente o por el encendido con demasiado avance. La forma que tiene la cabeza del pistón es de habérsele caído los trozos de bujía derretidos. Mirad eso bien o cuando montéis un pistón nuevo y le mantengáis a tope un rato os va a pasar lo mismo.

p12palof escribió:Eso ha gripado porque el grado de la bujía es demasiado caliente o por el encendido con demasiado avance. La forma que tiene la cabeza del pistón es de habérsele caído los trozos de bujía derretidos. Mirad eso bien o cuando montéis un pistón nuevo y le mantengáis a tope un rato os va a pasar lo mismo.

La bujia era grado 9, de todas formas, yo lo achaco a que la moto iva sin agua, vamos 0, con decir que le sacamos, asi como un culin de una lata de coca cola o menos..

p12palof escribió:Eso ha gripado porque el grado de la bujía es demasiado caliente o por el encendido con demasiado avance. La forma que tiene la cabeza del pistón es de habérsele caído los trozos de bujía derretidos. Mirad eso bien o cuando montéis un pistón nuevo y le mantengáis a tope un rato os va a pasar lo mismo.

La moto llevaba una bujía ngk br9, y el 28 koso llevaba 45-138 y la aguja en la segunda posicion desde arriba,
tampoco nos dio tiempo a ver carburacion pero en bajos iva algo mal y el de altas yo suponia que iva a tener que subirlo..
Después lo del encendido, cuando lo calemos hace un par de semanas en el motor sin estar en la moto ni nada, lo calemos a 0´45 en la línea de la izquierda del stator, puesto que lo monté en la moto y solo andaba para atras se me ocurrió decirle a pedro que teniamos que calarlo en la otra marca haber si cambiaba el sentido de giro, pues wala, lo calemos a 0`4 en la marca de la derecha y arranco a la primera y hacia delante, otras 3 veces mas que la arranquemos fuese a la primera o no lo hacia para delante, asique de encendido imagino que iria bien..

Tengo que hablar ahora mismo con Angel para pedir bujia (grado 10?), chicles 142 y 148 y piston dmt50 airsal o kit airsal xtrem asiquee.....

montar grado 9
no andeis con 10 , lo que hacen es engañar en la carburacion
si necesitas bajar temperatura montate otro radiador y punto

Con tan poco refrigerante te hubiese gripado más tarde o más temprano también. Pero cuando derrite la bujía es para escamarse. Con una del 9 normalmente sobra pero prueba la del 10 para curarte en salud ahora que te arranca prueba a ir atrasando poco a poco el rotor y vas viendo si va más suelta o no. Te lo digo porque yo he visto gripadas por faltar refrigerante y nunca derriten la bujía, también gripadas por ir fina y tampoco suele derretirse.

Cuando se derrite la bujía es por eso que te comentaba antes: o el grado es inadecuado o llevas mucho avance.

p12palof escribió:Bujía del 10 mejor y prueba ahora que te arranca a ir atrasando poco a poco el rotor y vas viendo si va más suelta o no. Te lo digo porque yo he visto gripadas por faltar refrigerante y nunca derriten la bujía, también gripadas por ir fina y tampoco suele derretirse.

Cuando se derrite la bujía es por eso que te comentaba antes: o el grado es inadecuado o llevas mucho avance.

Yo he visto gripadas por fina que la bujia se funde, y por ir sin refrigerante tambien, este cilindro al parar, iria por lo menos a 170º, era increible el calor que desprendia

La moto iba fina arriba, si a eso le sumamos una bujia 9 y que lleva un solo radiador...

Una 9 esta bien para calle, para el dia a dia, o para iniverno. Si le vas a dar caña en verano 10 si o si.


Muy adelantado tine que estar el encendido para derretir la bujia solo por eso, normalmente es un cúmulo de situaciones.
Probablemente con una 10, bien carburada y a 55º de temperatura, todavia podrias adelantarlo mas...