50's OFF-ROAD

De cuantos mm es el protector de escape? ten cuidado que si es delgada sera como no llevar nada,yo la hubiera echo con una chapa mas ancha.

Saludos

Al ser la chapa de 1mm la protegera el escape de los chinazos de la rueda y arañazos en una caida se bolla igual esta claro,pero no a quedado mal del todo,aunque yo de poner algo habria puesto una de aluminio de esas que venden echas creo que estaban en 20 euros porai,el forero creo que era ryz_pro que tiene una mh ryz pro azul tenia puesta la raspa que te digo de aluminio en un yasuni y le quedaba genial.
El protector quedara guai era una de las cosas que le hacia falta ya ala rr para ser una endurera total y unos paramanos que aunque digas que no te gustan son muy utiles y no molestan para nada al conducir (Ami ya no me gustan las motos sin paramanos,desde que tengo la ktm y los llevo en las caidas se agradecen mucho y con las ramas y demas mas aun,anda que no pica nada un ramazo de olivo en invierno )
Un saludo!!!

yo ya te aconsejaria que le hicieses un cubre carter como el que yo tenia en la rr y te quedaria perfecta si quiere te paso fotos

Yo tambien creo que quedaria bien con unos paramanos. Yo los llevo y parece que no pero el viento lo para y el barro. Llegas a casa y las ves manchadas de barro y piensas "y cuando no llevaba paramanos donde iba ese barro?" Y las ramas sobre todo como dice Javier, un ramazo en invierno que tienes las manos heladas.. buf

Y ponle unas pegatinas hombre

manuelrr escribió:yo ya te aconsejaria que le hicieses un cubre carter como el que yo tenia en la rr y te quedaria perfecta si quiere te paso fotos

Fotofotofotofotofoto

la chapa del protector es de 0,8mm,tenia de mas grosor pero para moldearla y eso puff me iba a ver frito asique lo hice con esa.

tengo que comprar abrazaderas y are una para el yasuni.la chapa esta claro que mucho no hace pero mejor que nada es.

Los paramanos por muy utiles que sean no me gusta la moto con ellos y no iria a gusto conduciendola,al menos eso pienso sin paramanos como que la conduzco mas agilmente.


ayer mismo hice el cubrecarter de la misma chapa que hice la raspa

mas adelante subo avances cuando tenga mas.

Al ser de menos de 1mm te protegerá solo de las piedrecitas que salten al escape,yo haría otra con chapa de 2mm moldeándola en una banqueta y con el martillo poco a poco,eso ya si es una caída normal en parado te protegerá el escape segurisimo. ya que para doblar una chapa de 2mm contando también el grosor del escape ya tiene que ser un buen golpe.

Saludos

Si quieres haz un manual victor asi aprendemos a hacerlo que aunqur no sea muy difícil siempre viene bien un manual.
Saludos:)

DiegoDR escribió:Si quieres haz un manual victor asi aprendemos a hacerlo que aunqur no sea muy difícil siempre viene bien un manual.
Saludos:)

+ 1

Duko escribió:Al ser de menos de 1mm te protegerá solo de las piedrecitas que salten al escape,yo haría otra con chapa de 2mm moldeándola en una banqueta y con el martillo poco a poco,eso ya si es una caída normal en parado te protegerá el escape segurisimo. ya que para doblar una chapa de 2mm contando también el grosor del escape ya tiene que ser un buen golpe.

Saludos

+2

El mio (de compra) es de 3mm y aun así he leído que no protegen de caídas fuertes...

wilortzr escribió:

manuelrr escribió:yo ya te aconsejaria que le hicieses un cubre carter como el que yo tenia en la rr y te quedaria perfecta si quiere te paso fotos

Fotofotofotofotofoto

te pongo las fotos perdonar que no se vea bien pero tengo la rr en el trastero si hace falta le echo mejores fotos la chapa es bien gorda es de las que usan para las alfonbras tunning de los coches

Asi perfecto, muchas gracias Manuel.

que guapa,la llevas cortada hacia arriba hasta el hierro que cruza el chasis por debajo del escape?

chapa de esa tiene un amigo un paño como un pale lo que pasa que hay que cortarla a radial,pero vaya porque te lo montas bien.

Si la yevo hasta el hierro que cruza la corte con la radial y le di forma en un banco queda que parece de serie y mas de una vez me a salvao el carter de una pedrada que se escucha como dan bien fuerte en la chapa ejjeje

A ese cubrecartel lo unico que le hace falta son unos agujeros para que salga el barro junto al agua y perfecto.

actualizo un poquito,la chapa de cubrecarter,se sienten bien las piedras cuando pegan en ella jeje.



el 7t rectificado a dmt 50 como el 5t para montarlos los dos con el mismo piston,asi no tengo ni que quitar el piston de la biela



y unas fotos de una rutilla que hice:





despues de esa descansadilla que llaneaba 20m porque atras era subida todo seguia subiendo la montaña,hasta aqui que no pude curvar por la raja que estaba metida la moto y habia un escalon grande con una raiz y como iba muriendome aproveche para descansar 15min tranquilamente



y me puse a cortar el trozo del tk viejo que lo doble,y le soldare un trozo de tubo escape de una 3 marchas,ya con la forma que me pida el escape para poder poner la caña sin que me estorbe con el filtro de casa.







y un par de videos con el yasuni,en el 1º la cague puse el movil mal y sale de lado.



en este video se ve que potencia sin rueda=vamos sin control




y eso ha sido todo por hoy,volveremos con mas y mejor

Dioss que loco estass!!culeando mientras levantas rueda ajajaj.Normal que dobles el tubo con lo loco que vas .De que moto es el trozo que le vas a soldar? un saludo.

que ganas tenias de 7 transfer jejeje otra vez vas a poner el tk?
muy buen trabajo con el cubrecarter si no saves como sujetarlo que no se mueva me lo dices y te explico como lo yevo yo y no se mueve nada

si que alarga bien las marchas con el yasuni! y el cubrecarter yo le pondría una goma para proteger el chasis si le pegas un golpe fuerte con alguna piedra, ya que parece que es bastante fina la chapa. también e leído porai que la gente mete esponja entre el motor y la chapa para que no se llene el hueco de barro
vosotros al poner el cubrecarter notasteis que sonaba la moto a vibración? esque en la mía porlomenos suena esajerau
saludos!

mathew no es que este loco es que voi con la cubierta lisa ya y se me fue sola porque habia barro jeje,pero el piloto controla.

de una derbi 3 marchas.

manuel es que el 7t tiene hueco en mi corazon jaja.lo puse con bridas.

betaloyaen la mia no suena nada de vibracion si lo llevas mal sujeto por eso sera.

diazpues no se que cilindro voi a montar,ahora mismo el rio va a seguir su cauce un tiempo hasta que llueva y salga el sol en primavera y el cigueñal crezca a c44,ya he comprado una culata para tornearla pero que no se entere nadie que es un secreto


gracias por pasaros,ya pondre mas novedades,le estoy cogiendo cariño otra vez a la moto,se me paso el calenton de una montura mayor porque ultimamente me esta satisfaciendo muy muy bien.

os acordais de esto:




el trozo del tk a sustituir



ya soldado para que encajara perfecto la caña con el filtro de casa, y bien metida la panza dentro que es imposible quemarme ahora,los manguitos no unen la caña,los tubos entran todos macho-hembra los manguitos es para evitar fugas.



y unas chuches,una culata de negro para tornear a c44 por aquella que revente por la sonda de temperatura,una pirelli a medio uso,y un tapon de llave de repuesto.






y va mejor el tk este,puff cuando yo lo defendia es por algo tiene un tiron que no tiene el yasuni,rinden diferentes,no digo ni que uno corra mas que otro,estuve haciendo unas terreras y salia en 2º de parado del tiron que tiene,muy contento estoy de haberlo arreglado,el tk que compre nuevo al tener la boquilla soldada de medio lado se ve que le hace retener mucho.


venga no seais muy duros tengo unas ganas de cogerla es que va el tk de brusco jaja,como que el tk tiene mas bajos,medios como el yasuni,y altos igual,tambien noto que el tk le hace como menos tapon,va la moto como mas desahogada.


no juzgueis sin saber tampoco porque el tk nuevo lo monte con el 5t,entonces no sabia que retenia tanto por eso dije que el yasuni iba mucho mejor,pero ya dejo montando este tk de nuevo como en los buenos tiempos

otra vez te as pasado al tk ejjeje te a quedado bastante bien la caña que la as echo con tubo de cobre??

para gustos colores victor, y lo que diga la gente...mientras tu estes agusto y ves que rinde mejor, pues...

ya hacia falta ese neumatico no? jajaja

jajaj, sube un video de nuevo anda, un saludo fiera

Ahora que me fijo en la palanca de cambios.. ¿Como coño reduces cuando vas de pié? Tiene que ser incomodo que flipas... Pero bueno eso a es a gusto de cada uno... Yo las llevo a la misma altura que la estribera algo mas baja para poder poner el pie encima recto así en medio de una trialera se reduce muy muy fácil...

Saludos

manuel no la caña es de hierro,y las curvas son hechas del manillar de una bici para que fueran progresivas jeje.

estaba aburrido el finde y me lie a arreglarlo porque no puedo estar sin bregar y no veas como me alegro,la rr siento que vuelve a sus mejores tiempos al montarle el tk

said si si jeje,yo entre este tk y el yasuni este me gusta mas,el yasuni tambien va muy parecido pero no suena tan limpio como este que suena mas a hueco y la forma que tiene y el cromado me encanta,y la caña que va por dentro y la panza que la he dejado metida a tope casi contra el cilindro para no quemarme.

ya hare algun video,el neumatico me lo endoso un chaval porque vi la culata y me dijo tengo mas piezas y ya le dije que tienes mas

raidensi tio,la moto la traia asi y yo pues nunca le he bajado un punto,desde que la cogi la primera vez estoy acostumbrado a subir el pie entero para subir marcha jaja,la verdad que podria bajarle un punto un mes y si me adapto bien dejarla un puntoi mas baja porque ahora tengo la forma de cambiar a esa altura.


eso me pasa en las trialeras que no puedo reducir de 2º a 1º,porque el pie lo llevo por debajo y ademas el embrague tampoco puedo darle porque tendria que poner la maneta mas baja,ya que la moto va como a caballito y el cuerpo recto y la muñeca no puedo troncharmela,este finde corrijo estas dos cosas aver que tal.

Volviste al tk hiciste bien si consideras que te va mejor.

La moto va bien como siempre , estuve viendo los videos varias veces no aparentan ir mal las showa doradas como dice mucha gente , yo ando poniéndole las mismas a la gilera tuve que alargarles un cm el eje ya lo hable con wilort y contigo por mp hace tiempo pero que te parece meterle un sae 15 iran muy duras o absorveran bien las irregularidades del campo quería ponerle las paioli doradas pero no hay forma de encontrarlas por los alrededores o cerca de mi ciudad ya le caerán cuando salgan unas.

P.d edito tu que marca de aceite le echaras por que mirando aceites hay una infinidad d ellos?

despues de la siesta si me levanto con buen cuerpo actualizo

actualiza pajarito jaja gracias por la info por mp.