50's OFF-ROAD

Le quedan muy bien tio! La verdad es que las motos con horquilla dorada ganan mucho

Buenas gente, he estado un poco desaparecido porque estoy trabajando en el pueblo y ahi no tengo internet ni nada. Tema moto esta todo un poco paradito ya que no tengo tiempo de hacerle nada. Seguramente me voy a volver a montar las Sebac grises y vendere las paioli doradas, no me apetece volver a adaptar cosas y aparte al ser mas largas las barras queda un lanzamiento demasiado grande. Ya pondre un anuncio en su momento en compraventa ya que ahora no puedo enviar nada. Un saludo tios!

pues roca yo te sere sincero no se como ivan esas horquillas doradas pero ami me gusta mas tu moto con las sebac

no me deja ver las fotos y si le clico encima me sale una pgina porno

A mí me gustan mas las sebac, buen trabajo y buen proyecto

tenia que hablar yo contigo roca para preguntarte 2 cositas de tu mh

te agrege al msn ya hablarems

Buenas de nuevo, siento tener esto tan abandonado pero aun sigo con la lesión en la rodilla y no me apetece hacerle nada de nada... Ahora mismo le he montado la suspensión de serie, el manillar de serie de la drd pro y las llantas de cross, para poder usarla por la finca de mi amigo. En enero me operan del menisco (lo tengo roto) y entonces me miraran el ligamento anterior cruzado que tambien lo tengo jodido, pero no roto. Y si lo tengo mal otro dia tambien me operaran de él... Espero estar al 100% a principios de verano! Un saludo a todos.

Esta foto para que veais la diferencia de los manillares, cuando vaya al circuito provaré el de drd pro a ver que tal, ya que el dyna me destrozaba las muñecas.



Aqui tal como esta ahora.

jode tio que mala suerte que tubiste recuperate bien y de vuelta a darle duro ee

ese manillar de abajo es el de la pro? esta doblado no? puse uno a una pro y no tenia esa forma

yo ahora la cambie y la e dejado como tu , horquillas de serie y de cross

saludos

Seugro que es de drd pro ese manillar? Tiene mucho ángulo cerrado hacia atrás para ser de drd. Compra un buen renthal o pro taper hombre!

PD: recuperate de la rodilla que tendremos que dar unas tandas con las motillos

Recupérate de la rodilla, y que sea leve la operación, haber si te recuperas rápido y puedes seguir yendo al circuito, pero forzándola lo menos posible. Y ponle la pinza de freno delantero

SaludoOs!!

ánimo roca! y en cuanto puedas, organizamos algo por castelloli, que tenemos muchas ganas de ir a rodar contigo allí!

Gracias marikas! Nono, no esta doblado el manillar y si, es de la drd pro!

Roca eres un marikita pasandote a las ruedas de gaycross.. xD

En cuando te recuperas hay una de castelloli pendiente, lo sabes!

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Gracias marikas! Nono, no esta doblado el manillar y si, es de la drd pro!

roca ese manillar tienen mucho angulo para atras el mio es mas recto ya te sacare una foto ya veras
y si hay mucha diferencia del dyna al de la pro unos cuantos centimetros que se notan mucho , pero ami me gusta mas asi altito , mira madness que aun lo subio mas

recuperate prontito que queremos fotos como las ultimas

sergio_pro escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Gracias marikas! Nono, no esta doblado el manillar y si, es de la drd pro!

roca ese manillar tienen mucho angulo para atras el mio es mas recto ya te sacare una foto ya veras
y si hay mucha diferencia del dyna al de la pro unos cuantos centimetros que se notan mucho , pero ami me gusta mas asi altito , mira madness que aun lo subio mas

recuperate prontito que queremos fotos como las ultimas

si que lo subi mas, pero por con los angulos de un renthal, aparte una cosa es subir el manillar por las torretas y la otra poner un manillar de choper jaj. Un dyna parece de bmx y vas con los brazos forzados. Para mi vale la pena comprar un buen manillar y ajustarlo bien a tu altura con unas torretas.

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Gracias marikas! Nono, no esta doblado el manillar y si, es de la drd pro!

jode... pues el de la drd pro de aqui no es asi jaja menudo angulo tiene

Hola bujarrones! Despues de bastante tiempo desaparecido me vuelvo a passar por aqui... entre la lesión de rodilla y los estudios ando bastante desaparecido por estos lugares.

La moto ahora mismo la tengo montada con las barras y suspensión de serie, un guardabarros de cross ya que con el acerbis me comia todo el barro, las llantas de cross de un amigo y el yasuni r3 corto y sin freno de delante
El poco uso que le doy es en la finca donde la tengo, nos hemos montado un pequeño circuito y para matar el gusanillo no está nada mal la verdad. Aqui os dejo unas fotos echas con el mobil (perdon por la mala calidad)

La MH.




En el circuito. (quando hay barro es una gozada abrir gas y que la moto se vaya para todos lados )



Un saludo a los viejetes y a los nuevos!

P.D: Hay bastantes possiblidades de que montemos una tienda online de recambios con unos amiguetes, ya hos informaré!

Cuanto tiempo sin saber de ti! jaja me gusta mucho como queda con las llantas de enduro..y el circuitillo ese tiene que estar muy guapo!A ver si subes unos videos de como se mueve la mh que ami tambien me gustan ese tipo de circuitos con barro y curvitas jajaja un saludo tio!

que huevazos de ir sin freno delantero tio,quieres hacer dirt trak
para pasar el rato y divertirse tiene buena pinta

Esta bien el circuito es llano ya que para ir sin freno delantero algo mas complicado seria caída fácil, en mojado es donde puedes tenerlo mas complicado si pisas hierba.

SaludoOs!!

coñoooo otro con un circuitillo, ahora unos saltos

saludos

Va bien calzada si señor, y no queda tan mal el r3 corto con los tacos

matrix_pro escribió:Va bien calzada si señor, y no queda tan mal el r3 corto con los tacos

Esto mismito iba a decir, me lo has quitado de la boca.

mrx pro escribió:Cuanto tiempo sin saber de ti! jaja me gusta mucho como queda con las llantas de enduro..y el circuitillo ese tiene que estar muy guapo!A ver si subes unos videos de como se mueve la mh que ami tambien me gustan ese tipo de circuitos con barro y curvitas jajaja un saludo tio!

La verdad esque le dan un aspecto de moto gorda. Un saludo

kmr_one escribió:que huevazos de ir sin freno delantero tio,quieres hacer dirt trak
para pasar el rato y divertirse tiene buena pinta

Mas o menos esa es la idea, otra cosa era que uno de mis amigos no podia acoplar freno delantero y claro el pobre estaba en inferioridad de condiciones... jajajaja

buty18 escribió:Esta bien el circuito es llano ya que para ir sin freno delantero algo mas complicado seria caída fácil, en mojado es donde puedes tenerlo mas complicado si pisas hierba.

SaludoOs!!

Es simplemente un ovalo con dos curvas i dos rectas. Sisi, a la que te sales de la trazada y abres gas en la hierba te llevas un buen susto. Un saludo buty!

bujias_13 escribió:coñoooo otro con un circuitillo, ahora unos saltos

saludos

Nada de saltos, seria demasiado para la suspensiones, chasis y el escape por abajo, para pasar el rato asi esta bien!

emilzm escribió:

matrix_pro escribió:Va bien calzada si señor, y no queda tan mal el r3 corto con los tacos

Esto mismito iba a decir, me lo has quitado de la boca.

La rueda de atras es bastante gorda y se nota que le cuesta mas tirar de ella que con las llantas de sm, el r3 corto este tiene un pequeño bollo en el codo pero no he notado mucha diferencia, seguramente ya me dejare montado este y el r3 largo lo intentaré vender. Un saludo

Bueno me he decidido a dejar la moto impecable! Voy a dejarla 100% lista para la carrera de Juneda, es el 26 - 27 de Mayo. Si mi rodilla me lo permite volveré a correr en ella. De momento la he desmontado hasta la ultima pieza para lavarlo todo a fondo y pintar el chasis como dios manda, ahora estaba pintado a spray y ya tenia mucha pintura saltada, he cortado todas las pletinas que no servían para nada en el chasis.
Aquí os dejo unas cuantas fotos de como la he ido desmontando.
Desmontando el motor.


Sin el motor.


Motor fuera.


Cableado, subchasis, rueda trasera, freno trasero, cadena y mando de gas fuera.


Subchasis.


Amortiguador y basculante fuera.


Chasis pelado.


Todo el material que le he sacado al chasis.


Chasis tras unas horitas de lija...


Todo bien guardadito hasta el fin de semana que viene.


Aqui el R3 de caña corta que metí en el congelador para sacar los bollos que tenia en la panza y en el codo, los de la panza han salido pero los del codo no, alguna idea para sacarlos?


Tanto tiempo sin pisar un karting me ha entrado el gusanillo y me he puesto el mono medio año después (me va algo mas anchito )


Como veis el fin de semana ha sido muy productivo, cuando tenga mas novedades os las podré por aqui. Un saludo

curioso la moneda de 10centimos tapando la bomba de aceite, n pierde esto?
las a pintar igual o cambiaras la decoracion?

saludos!

si que te jartastes a lijar
para lo del escape...aire a presion y soplete,yo lo vi hacer y salen solos los bollos

roca como veo que tienes tienpo, por que no te pones y te haces un subchasis de aluminio mas reducido???? asi aorras en peso...

que en verdad tiniendo tienpo y ganas yo reduciria todavia mas peso de la moto...

cesk escribió:curioso la moneda de 10centimos tapando la bomba de aceite, n pierde esto?
las a pintar igual o cambiaras la decoracion?

saludos!

La verdad que no lo hice yo, fue xcarlitus, un antiguo forero, este motor era suyo. Seguramente la pintaré igual, las placas trasteras serán identicas pero las del deposito, el basculante y alguna pijada mas seran diferentes por un tema de patrocinador.

kmr_one escribió:si que te jartastes a lijar
para lo del escape...aire a presion y soplete,yo lo vi hacer y salen solos los bollos

Esto como se hace? Tapando por un lado el escape, por el otro con el compressor y calentando ahi donde estan los bollos?

Dj_Pedriyo escribió:roca como veo que tienes tienpo, por que no te pones y te haces un subchasis de aluminio mas reducido???? asi aorras en peso...

que en verdad tiniendo tienpo y ganas yo reduciria todavia mas peso de la moto...

Que va tio, mi subchasis es tubular y no pesa practicamente nada, no me quiero molestar en hacer modificaciones de este tipo, el peso lo tendria que ahorrar el piloto...