50's OFF-ROAD

Madre que reliquia,de que año es??

Diooooos que preciosidad de motor, como me gustaría hacerlo asi. Envidia sana

Una derbi sabannah?

Años infinitos que no pasaba por aquí y me he enamorado con este post! Te sigo de cerca loco!

Gracias a todos por vuestros comentarios! Espero que os siga gustando mi trabajo. Como bien habeis comentado es una Derbi FDS Savannah de 1990. La verdad que es una experiencia poder conducirla en el estado que está.
Bueno aunque podria montar el motor ya, he preferido tratar los tornillos y restaurar una carcasa de la bomba de agua porque la negra que pinté no me ha convencido totalmente. Aunque no sea algo muy importante os dejo por aqui el proceso de restauración.

Estado original



Despues de una noche sumergida en decapante







Y resultado final al chorrear con microesferas







Manaña os pondré el proceso de los tornillos que aún los tengo pendiente.

j*der smr,me gusta como trabajas. Te voy a llevar mi motor para que me lo dejes bonito eh jajajajaja ya falta poco para arrancar eh

¿Vas a lacar la bomba para que no se oxide?

No hay nada como tener buenas herramientas

Ha quedado estupendo, que envidia que da

Saludos

Te Curras hasta el mínimo detalle.si algún día hago un motor te encargare a ti los carteres porque lo has dejado

Que pintura usaste?el acabado es impresionante

Gracias por los comentarios! Contestando un poco a vuestras preguntas, la carcasa es de fundición de aluminio, en principio no voy a lacarla y espero que no pase a tener un acabado feo con el tiempo, siempre tengo posibilidad de anodizarla.
Kmr_one la pintura es acrilica de dos componentes (negro satinado), pintura de automoción con base disolvente. Espero que aguante bien

Un saludo!

j*der,eres un hombre de recursos,hasta anodizados

Yo creo que con el tiempo si se quedará un poco opaco, piensa que es aluminio...

Elixio escribió:Yo creo que con el tiempo si se quedará un poco opaco, piensa que es aluminio...

Ahí está el tema, no es aluminio, es fundición. Si hubiese sido aluminio ya lo hubiese anodizado. Pero al ser fundición el anodizado no queda homogeneo, el acabado no es perfecto. La fundición tiende a ponerse fea, pero ni comparacion al aluminio, puede tardar años. (Cilindros Airsal, Mk... puedes ver el ejemplo)

Bfff! Me encanta todo esto...
Animo con el proyecto!!

Jogypower escribió:Bfff! Me encanta todo esto...
Animo con el proyecto!!

Gracias por el comentario, te perdono que no te hayas presentado por haber escrito tu primer mensaje en mi hilo

Gracias por el comentario, te perdono que no te hayas presentado por haber escrito tu primer mensaje en mi hilo [/quote]

Ya esta , presentau !!

Bueno como os prometi ayer hoy pongo por aqui el proceso de restauración de la tornilleria y a ver si os convence la tapa de embrague.

Estado original de la tornilleria



Después de chorrearla con microesferas y posterior niquelado



La tapa con bomba y tapa de bomba de aceite

Currazo es poco,esto es atencion al detalle...

Da gusto verlo.hasta los tornillos son bonitos.

De escandalo a quedado,le estas cogiendo el gustillo a las microesferas eh

Yo quiero esa chorreadora mágica

¿En serio vas a montar ese motor? Dan ganas de dejarlo de exposición

Oye una cosilla .Cual es la marca del chorro de arena ?? Deja un acabado impresionante !! Tengo una alpina en el garaje y tengo intecion de pornerme con ella jeje

Gracias por los comentarios! La máquina de chorrear que tengo es de mi trabajo y funciona con microesferas, no se a ciencia cierta lo que valdrá, pero minimo 10000€ mas las microesferas. El problema de solo tener la maquina es que practicamente todo necesita un posterior tratado quimico. El aluminio solo se pone feo con el tiempo pero si hubiera dejado los tornillos sin niquelar ya estarían oxidados.

Bueno despues de dejar el motor practicamente para cerrar, voy a dejarlo aparcado pendiente de encontrar una caja de cambios de relacion cerrada, preferiblemente una de gpr75, top o Mrd (si alguien sabe algo MP) y ya es hora de que me ponga con el chasis, a ver si este finde desmonto lo que me falta y os voy contando novedades.

¿ Que tienes pensado en principio para el chasis?

Es interesante lo de la chorreadora estaremos esperando tus publicaciones

Saludos

roma_ 26 escribió:¿ Que tienes pensado en principio para el chasis?

Pues en principio quiero una moto totalmente o casi totalmente negra, las tapas tengo una decoracion en mente pero poco a poco, lo que haga lo quiero hacer bien.

Esta mañana al menos he podido colocar los rodamientos en el motor, aunque no ses algo vistoso os dejo una foto que se que os gusta jeje





Gracias por vuestros comentarios!

Se han quedado nuevos y perfectos.la moto ca a ser negra o solo el chasis negro?

Una preguntilla smr .En el semicarter izquierdo hay una jaula de agujas en un hueco cerrado . Como leches (por no decir otras palabras) se saca?? . Y es combeniente cambiarla ? Esque tengo un euro 2 como ese abierto para cambiar juntas , retenes ycojinetes , y no se como sacarla !! Gracias