Beta RR-T#48 Polini Big Evo 98cc

[dhfuu]

Ami tambien me parece poquisimo chicle , alomejor tus problemas vienen de hay.

Nose yo por salir de duda pondria un chicle mas alto.

[mota-mrx]

llevas filtro? que caja de laminas llevas?

yo con el vhst voy de 185 a 193 tio...

[ssss]

Vi una foto en la que llevabas filtro de serie, lo has adaptado bien?

[ssss]

Vi una foto en la que llevabas filtro de serie, lo has adaptado bien?

[Terrybille]

Buenas.
Pues la beta a cambiado un poquito.

En cuanto a lo del filtro es agua pasada lo tuve hace muchísimo ahora llevo un filtro stage 6 double layer de esos.

Pues me e montado un top 86 pasado a c46. y nada tengo los mismos problemas de carburación, el altas me corta y en medios me sigue rebotando, y en bajas intuyo que baya gorda... esta mañana e echo un vídeo para que lo veáis y me aconsejéis haber que pasa.

El italkit lo sigo teniendo eh pero busco un culatin que se me a rajado el que tenia asi que si alguien sabe que me avise!!

LLevo de bajas un 128 y en altas sigue igual y de bajas un 38. y la aguja la tengo lo mas baja posible osea el clip arriba del todo.

He pensado que la xapita de la bolla puede ser que cierre muy pronto y quede vació... no se no me explico otra cosa. hoy repasare el carburador entero haber si encuentro algo anormal.

Despues os subo un video y os pongo unas fotos haber que opinais.

un saludo!

[Terrybille]

Buenas.
Pues la beta a cambiado un poquito.
En cuanto a lo del filtro es agua pasada lo tuve hace muchísimo ahora llevo un filtro stage 6 double layer de esos.

Pues me e montado un top 86 pasado a c46. y nada tengo los mismos problemas de carburación, el altas me corta y en medios me sigue rebotando, y en bajas intuyo que baya gorda... esta mañana e echo un vídeo para que lo veáis y me aconsejéis haber que pasa.
El italkit lo sigo teniendo eh pero busco un culatin que se me a rajado el que tenia asi que si alguien sabe que me avise!!

LLevo de bajas un 128 y en altas sigue igual y de bajas un 38. y la aguja la tengo lo mas baja posible osea el clip arriba del todo.

He pensado que la xapita de la bolla puede ser que cierre muy pronto y quede vació... no se no me explico otra cosa. hoy repasare el carburador entero haber si encuentro algo anormal.

Despues os subo un video y os pongo unas fotos haber que opinais.

un saludo!

[ssss]

Imposible que lleves tan poco chicle, mínimo deberías tener un 175-180 de altas, prueba con ese chicle y nos cuentas

Como esta de inclinado el carburador? Porque dan problemas en cuanto se inclinan un poco

[marcodrdpro]

Te pasa lo mismito que ami , me petardea en altos y no hay dios quien la deje de petardear , yo llevo un 28 koso y llevo puesto un 120 de altas y con un 130 la moto no me pasaba de medios

Yo tenia pensaddo en seguir bajando chicle pero vamos que lo veo muy raro tio

[Terrybille]

inclinado subire una foto pero creo que asi ste bien, caja de laminas llevo una italkit con las laminas que trae cuando la comras monopetalo. Ahora subo un video

[Terrybille]

bueno os dejo el video se escucha un poco mal pero bueno, provare a poner el chicle mas grande que tengo que es un 170 creo aver...

[ssss]

Pon el carburador muy recto, lo mas posible, y quita el filtro, ponle el 170 y quita el filtro ya veras como cambia

[Terrybille]

y la aguja la dejo donde esta? porque luego en medios me ratea.
probare a subir chicle haber ya os cuento.

[Terrybille]

pues nada ssss que e montado un 165 sin filtro y la moto en altas acia booooo y no subia nada. he puesto un 115 y ahora no corta en altas pero en medios me sigue rateando algo

[ssss]

No será que tu carburador no es un vhst? No será un phpb de esos?

Es rarísimo porque todos llevamos mucho chicle en los vhst y tu necesitas un 115, revisa el carburador por dentro a ver que puede Estar pasando...

Si llevas el clip arriba del todo y ratea en medios tendrás que bajar el chicle de bajas o de altas,que bugia llevas?

Por cierto pueda hacer la prueba de la bugia en altos?

[Terrybille]

Si esta tarde le are aber si consigo algo y luego revisare todo el carburador aber
llevo una br10eix
Ya te subiré una foto del carburador! veras como es un vhts jejejje.
En cuanto al chicle queria bajarle el de altas porque intuyo que ba gorda pero no tengo xD haber si me ago con uno.

[Terrybille]

Buenas gente!

Pues os cuento un poquillo despues de tanto tiempo.

Hace poco como estaba hasta el p*todo del carburador compre otro vhst y nada oye, que me sigue pasando lo mismo, yo echaba culpa al carburador o algo pero nada con otro nuevo igual, así que sigo con el mismo puto problema en medios me da rateos tra-tra, y en altos le falta xixa.

Os dejo un video de mala calidad pero bueno xD

http://www.youtube.com/user/yuancho#p/a/u/0/yjtt2-zEBug


Asique ya sabes si a alguien le interesa un vhst nuevo mp


Opinad haber que le puedo hacer llevo un esquis de 0,85 aprox, rotor a 6mm, caja laminas monopetalo italkit.

un saludo

[Terrybille]

Por cierto tengo algo new en parte ciclo xD ya os enseñare.

[CeS_JuDoKa]

suena muy rara en altas en marcha

[ssss]

Yo no veo que te ratee esa moto..., más bien diría uqe va fina en medios y en altos, que chicle llevas, llevas filtro? porque no pruebas a recalar el encendido?

[Terrybille]

De momento voy a ajustar el squis a 0,9-1mm, subir xicle de altas a 120, y le metere un poco mas de xofa en medios, le movere una posicion a la aguja.

Hoy le e hechado 98 y meti un 115 de chicle, y la moto a mejorado. Ajutare el squis y de paso limarie un pelin la lumbrera de escape ya que me a dicho motilla de polvo que tenia poco area. Ya os subire unas fotos para que lo veais. Sino mejora con esto recalare el encendido como dice ssss y le pondre a 5,9, me a comentado stefano que a 5,8 probare diferentes calados.

Yo no veo que te ratee esa moto..., más bien diría uqe va fina en medios y en altos, que chicle llevas, llevas filtro? porque no pruebas a recalar el encendido?

Llevo filtro stage6 doble layer, y chicle ya te digo 115de altas pondré un 120 haber pero con un 128 cunado aceleras a tope hacia booo.
Haber si mejora un poquillo porque ya no se que hacer

[ssss]

Tiooo quitale el filtro, te lo dijimos la otra vez, que no es normal que tu lleves un 120 de altas, y el resto que llevamos un vhst de 175 para arriba.

Aunque tiene pinta de ser otro problema, pero bueno...

[Terrybille]

Tiooo quitale el filtro, te lo dijimos la otra vez, que no es normal que tu lleves un 120 de altas, y el resto que llevamos un vhst de 175 para arriba.

Aunque tiene pinta de ser otro problema, pero bueno...

La otra vez quite el filtro y no sirvió de nada na mas que para meter mas ruido xD. Probé un 160 sin filtro y abrías gas y boo ni tan siquiera subía tio, con un 140 hacia lo mismo pero no tan a lo bestia pero no subía a altas. No se de donde puede ser el problema pero nada imposible meterle mas xicle del que lleva. El caso esta en, ¿Cual es el otro problema?
De momento abrire el motor ya que tengo parada la moto para revisar todo, y iré subiendo haber hasta cual me admite de momento voi a probar un 120.

De momento queda asi la cosa porque me han llegado cosillas nuevas xD

Horquillas paioli y radiador.




Esta tarde e estado probando como quedan para haber que acoples tengo que hacer para las llantas de cros y sm, y en las de cross solo tengo que acoplar pinza y en las sm encasquillar y acoplar pinza. Me quedaria poner los topes de direccion bien y lo demas queda al pelo .



Hay esta bart probandola



Por cierto, ¿alguien sabe de cuantos mm es el disco de las rieju que llevan estas horquillas en sm y en cross??

[ssss]

Que guapa esa horquilla

Eso sí, estarás de acuerdo con que ese motor tiene un problemilla en algún lado no? nada coincide...

[Terrybille]

Claro que estoy de acuerdo ssss, y hasta que no de con el pues no parare.

[Dj_Pedriyo]

ese problema que mencionas lo tube yo,,, y nada que hacia que probar carburadores etc etc... en bajas iva bien en medios un rateo inpresionante y luego pegaba un tiron flipante que iva corta...


al final el problema era el cilindro que " supuestamente estaba deformado "...

[Terrybille]

No me dijas eso dj_pedriyo

A que te refieres con deformado?

[Dj_Pedriyo]

pues que el mio por decirte algo,, en el pmi tenia 0,5 de dmt ejemplo y en el pms tenia 0,8 ,, osea a mi el piston me entraba duro y yegaba al pmi y parecia que le hubiera metido baselina.

[El Güey]

Haz todo lo que te explique por tuenti, y si sigues sin notar resultados, abrimos y vemos que pasa..




260mm de disco.

[Terrybille]

Haber si mejora el asusto. ya os iré contando.

260 el de sm o cross?? Es que quería saber ahi soporte para 300mm porque así no lo tengo que hacer XD

[Terrybille]

Traigo novedades del motor. asi a salido el pistoncete.







]