50's OFF-ROAD

j*der tio que putada lo de la poli..... espero que no haya subido mucho.

Te recomendaría intentar acoplar el filtro de aire de serie cuando montes el vhst. Yo lo tengo pensado, quitando la esponja de dentro de la caja para que entre más aire.

Pues 700 euros, pero pague antes y fueron 370 con tasas y eso, la cosa es, bebi como estamos de fiestas y eso, a las 3-4 de la noche, y bueno pare de beber a las 4, tubimos una putada con un amigo etc, total que a las 8 me dice un amigo, bueno nos vamos o que? y le digo que si, y le digo que me subo en moto porque yo ya no estaba borracho ni mucho menos, estaba como ahora, os lo puedo jurar, y digo, para que tengo que dejar la moto aqui si luego tengo que bajar con coche para recojerla etc, un jaleo. Y decido subirme con moto a las 8 (5 horas sin beber nada) Total, me paran, test de alcoholemia y pam, doy 0,26 500 euros de multa y 4 puntos, luego se dan cuenta de la ITV que iba a pasar pero estaba ya cerrado por fiestas (por eso puse tacos) y 200 mas... Asi que chicos si habeis bebido, aunque ya os encontreis bien, no cojais la moto.

PD: lo del filtro de serie, veo que tu lo intentaste y dijiste que la perdida de rendimiento era abismal, por eso ni me lo plantee, pero bueno, sin esponja y con agujeros no digo que no vaya bien.

yo ya no lo hacia,pero desde que me atropello un borracho que dio 0,94º como que no puedes quejarte de el y hacer tu lo mismo...

el problema del alcohol es que su maximo efecto es trazs una hora despues de beber la ultima copa, por lo que apartir de ahi empieza a bajar, un supuesto truco es beber mucha agua y hacer ejercicio para que baje antes.. pero nunca lo probe por que yo no bebo jajaja
un saludo y vaya putadona

700 pavos!! Vaya putada.... aunque no sé qué duele más si eso o los 4 puntos. Por lo menos por prontopago te hacen descuento y parece que la hostia pica menos.... pero aún así...

Yo lo tengo muy claro, si voy a conducir no bebo nada más que refrescos, es una mi*rda pero no hay más remedio.... los amigos están para algo: un día conduce uno, al próximo día otro, y así no hay problemas.

Luego, mucho ojito... que a los noveles o pueden j*der por una simple cerveza. Si, no es coña. El verano pasado, que hacía un mes escaso que me acababa de quitar la L me hicieron soplar y di 0.2 por una caña que me había tomado hacía un buen rato... y no iba borracho ni mucho menos.
Pues me llegan a pillar un mes antes con esa misma cerveza y tendría otra multa más que añadir a mi historial.
Desde entonces ni una gota.
Además mola ver la cara del agente cuando das 0.0 y todos los demás pasajeros del coche van ciegos perdidos xD

También hay casos de gente que da positivo un domingo o un lunes por la mañana después de haber salido la noche anterior... son cosas con las que hay que tener mucho mucho cuidado

Que mala suerte que te hayan pillado,es una putada,yo cuando salgo de mi pueblo y llevo el coche intento solo beber refrecos tambien.
El tubo te a quedado bien,haber cuando la arrancas con el 28.
Un saludo!!!

Pues si, es una putada, pero bueno no me volvera a pasar, supongo xD

Tengo que pasar la itv, y por el momento le he puesto los tacos, piñon de 12 dientes, claxon, portamatriculas de serie, tubo de casa con un tope, y poco mas. He ido a probar la moto, y en una recta ligeramente inclinada hacia abajo ha dado 47km/h por gps. En mi documentacion dice que mi moto no pasa de 45 por fabrica, pero he leido en muchos posts que tienen un margen de 60km/h, que hago, le pongo otro tope?

Otra cosa, llevo el filtro de casa con agujeros, le he puesto una tela de coton bastante gruesa por dentro, y por fuera cinta americana, pero suena mas la admision que el escape de casa con el tope, esto es normal? no creo que pase de 92db... aunque no lo se, es lo que me tiene un poco mosca.

Mañana pondre intermitentes traseros, catadrioptico trasero, y ire a la itv. Deseadme suerte!

Y por ultimo, he puesto el circuito ya bien, he puesto la T correctamente, ahora parece que refrigera mas.

Por la velocidad no te preocupes, hasta 64 km/h no te pondrán ninguna pega.
El portamatrículas no sé si hace falta cambiarlo porque el que llevabas teóricamente lo venden como homologado, si la matrícula queda visible y con un ángulo no superior a 30º no deberían decirte nada tampoco.
Si se ponen tontos igual podrían echarte para atrás el doble radiador, pero eso depende del "técnico" que te toque.
El ruido, lo miden a 3 o 4 mil rpm y a puntita de gas además el micro lo ponen por datrás a medio metro de la salida del escape, así que por ruido de admisión es muy dificil que te digan algo.
Supongo que llevarás el carburador de serie...

Carbura un poco gorda no vayas a socarrar el airsal con el tapon que hace el tubo de casa

Mucha suerte mañana

Pues el portamatriculas de casa no lo he cambiado, lo llevo desde que me robaron el otro xD ya que el de leds es una p*ta mi*rda, 2 me los cargue en 2 semanas (se fundieron los leds) lo de doble radiador espero que no me digan nada, y llevo el 19, no el 14. Hoy cuando he probado lo de la velocidad he dado una vuelta y de 60 grados no ha pasado, la dejare asi de carburacion, que va un tanto gorda y asi no sube de rpm.

Por el 19 me clavaron a mi 200 pavos de multa.... si lo ven no te lo van a pasar.

OUTLAND3R escribió:Por el 19 me clavaron a mi 200 pavos de multa.... si lo ven no te lo van a pasar.

Esto es para salir a la calle con un lanzallamas

QUE? Pues no tengo otro carburador........... j*der que hijos de p*ta, si algunos hasta lo llevan de serie... Espero que no me lo miren, y si se dan cuenta que no pase la itv y nada mas, osea que no me multen..

te pueden multar en la itv?? No jodas, yo me había planteado pasarla con el 30 oko y el top alu y el turbokit carreras (montando la caña y petaca de una mrt pro, ya que las mrt pro llevan la homologación del escape en la petaca) y poniendo un limitador de rpm que tiene un amigo por aqui y limitandola a 4.000 rpm o asi jajajajaja

no hombre supongo que queria decir que lo habian parado y multado por llevar un 19 delorto.. los de la itv no son agentes de la ley ni mucho menos jajaja
mucha suerte Daniel!

mbig escribió:no hombre supongo que queria decir que lo habian parado y multado por llevar un 19 delorto.. los de la itv no son agentes de la ley ni mucho menos jajaja
mucha suerte Daniel!

por eso, estaba flipando, digo a ver si te ven que la llevas trucada y llaman a la policia o algo, estaría bien ir con el top alu tal cual y que diese 120 en rodillos y al hechartela para atrás preguntarles porque?? XD

La itb no es quien para multarte te dan itv no favorable y ya solo faltaria es la 1 bez que lo oigo.

En la itv no te pueden multar, pero se te quedan mirando como si fueras un delincuente.

El que me multó fuen un agente que me revisó toda la moto de arriba a abajo. Yo me sentía como cuando te registran los nacionales buscando droga...

vua esa sensación la e vivido la de los nacionales buscando droga no la otra jajaja no mola jajajja y menos sabiendo que llevas jajaja pues yo no se si me molestare en pasar la itv porque los guardias del pueblo me conocen y la moto la pasa en 2016 al ser nueva jajaj lo que tengo duda es si tengo que tener los papeles de homologación del tubo porque no los tengo

Que alegaron en la denuncia outlander? Porque si se me ponen a mirar mi motor y ven 30m en el oko..

Estate tranquilo yamari, que no te dirán nada en la ITV por piezas.

Mientras en llano la moto no te supere los 40kms o 40 y pocos, en los rodillos no subirá a más de 60 kms y la pasas favorable.

Sobre el sonido del carburador, yo lo que haría, si no estás muy seguro, es poner un tope más, pero poca cosa, no vaya a ser que te limite tanto las rpm que no puedas ni llegar a la itv (me paso a mi XD).

Era hoy cuando la pasabas?

arreglastes el pito?

suele ser el pulsador que con el polvillo y el oxido no hace masa al manillar y deja de pitar porque dijistes que el pito iba.

Bueno, pues hoy la he preparado toda, y montando el pito que ya me iba a la itv veo que no funciona, epic facepalm... Total el pito funciona, lo que no funciona es la instalacion, y no se porque. Todo apunta hacia un posible fallo en el boton ese , ya que da continuidad el positivo desde la punta del cable hasta la bateria, pero en el negativo no da continuidad, esto es normal, pero lo que no es normal es que cuando presione el boton siga sin haber continuidad en el cable negativo.

Total, que me han dicho que el pito es una falta leve, ire sin pito y a ver que me dicen...

lo que mas falla en el pito es que los manillares llevan como un barniz y no cogen masa,a mi me tenia frito el mio,tuve que limarle el manillar,en la itv medio pito un poco y yasta,ya no pita,pero dandole masa al chasis si pita.

mucha ciencia tampoco tiene arreglar un pito.

Que putada lo de la GC... Yo en el coche llebo un alcoholimetro de esos digitales y de momento parece que mas o menos fiable, aunque hay veces que se raya y da lo que quiere, pero por suerte ya tengo pillado cuando me engaña jejeje

La ITV cuidado, porque yo e ido con la moto en llano a 30km/h no llegaba y allí dar 70km/h, y también e ido a 35-40km/h en llano y allí e dado 24km/h, lo que es decir, atrás también, que ya me han echado 2 veces por no llegar a 30km/h (no me explico como dio menos en rodillo que en marcha, supongo que porque el tio tardaba en cambiar de marcha tanto que la rueda casi que se paraba), que en la ITV de aquí son muy simpaticos muchas veces... también por no llevar el cuenta km, llevaba el trip hebo pero mira, no marca velocidad y también me pusieron pegas (falta leve) por la piña de cables de detrás de la careta por no llevarla "atada" y llevar los cables sueltos...

Yo el jueves voy con el coche, a ver si nos vemos por allí y la pasamos los dos! Aunque con el coche voy más tranquilo, porque quitando gases y ruido que estaba cerca del límite la otra vez el resto lo veo bien

A ver si te doy el filtro Dani, que aún lo llevo por el maletero con todo el alcohol de fiestas y al final se aplastará

Bueno, hoy he ido a la itv.
3 faltas graves y 1 leve.
Resulta que voy hasta alli en moto, todo ok. Hago la prueba de velocidad y sonido, todo ok.
Voy a hacer la prueba de luces, enciendo la moto, y las luces no se encienden, ninguna. Nunca me han fallado las luces, y me fallan cuando estoy en la prueba.

Total, los neumaticos estaban demasiado usados, asi que moto al taller a que me los cambie, y ya de paso que mire el lo de las luces, que odio bastante la electricidad de estas motos.
3 faltas graves (luz delantera, luz trasera, neumaticos) y una leve (intermitentes).

Algo bueno que tiene esto, es que ire, y sera pagar 7 o 8 euros mas, y solo me miraran eso, que los neumaticos sean buenos y que las luces funcionen, asi no me miraran ni pito ni nada mas que llevo ilegal.

Bueno tiene facil arreglo pero no entiendo eso de los 7-8 euros mas.

Son las tasas de segunda revisión.

wilortzr escribió:Son las tasas de segunda revisión.

2 revision no entiendo yo en el coche tuve que ir 2 veces y no me cobraron nada a mayores me interesa saber a ver si lo esplicas o lo esplica alguien
Que es como una renovacion de tramite que hay varios intentos antes de hacerlo?

Si porque dependiendo de lo que tardas y de que revisión sea te obligan a pagar. Al menos aquí en Mallorca me ha pasado alguna vez.