50's OFF-ROAD

RoCa_LlArDeCaNs escribió:

Danny_Rj escribió:Yo me hubiera dejado las battlax, porque en su día llevé las dunlop slicks ralladas y luego las battlax y personalmente tumban por un estilo (eso sí, tienes que calentar bastante la battlax) y por el tema de seguridad son mejores las bridgestone

La battlax estava en las ultimas, delante ya llevava un slick rallado, a que te refieres a seguridad?

Imagino que por el tema de rodar en mojado

Horquillas ON
Rotor ON
Roca

jajajajaja. Ya e montado las horquillas, tan solo me falta centrar la rueda a base de arandelas por la parte que no tiene disco digamos y poner un casquillo en la tija para hacer tope. El rotor ya esta calado, lo e calado junto a un amigo a 6 y parece que va bastante bien. Os dejo unas fotos!





















Tan solo me falta buscarme unos cubrehorquillas, un portanumeros con su dorsal y listos, daria casi por finalizado el proyecto! Espero que os guste!

Preciosa tio, felicidades, valla cambio, te sigo en lo que queda tio esta quedando de muerte!

preciosaaa

como va el rotor?

PD: no llevas el carburador muy inclinado?

jod*r que cambio preciosa ahora un cubre y preciosisiiima y si eso un dorsal asi bonito me encanta roca

Ole! Qedan de p*ta madre Roca!

le pondras los cubrehorquillas?

queda preciosa tioooo buen trabajo de verdad jeje ya te echaras un video a ver como va eso con rotor y tal

Bonita bonita, me acabo de fijar y tienes 2 casquillos para adaptar el tubo, por que no buscas un casquillo de unos 7cm 32exterior 30 interior¿? te ira bastante mejor la moto y ya que es un tubo que se queda peqño a ese motor , no lo limitas tanto.

te ha quedado preciosa tio!!! enhorabuena

veo que vá bien este proyecto de circuito, nosotros que estamos medio cerkita..habrá que organizar alguna kedada apra rodar en circuito ehh

uoooo qur canvio si señoor, ahora a dar gas eeee

Muchas gracias a todos! Respono asi un poco en general...
SI que montare los cubrehorquillas a la que me haga con unos, el rotor lo llevo calado a 6, solo la e podido provar sin apurarla mucho porque donde tengo la moto es todo camino de tierra, provare a calarlo a 6,2 y 6,4 aver que tal va... La boquilla es de 30mm interior? Me pensava que el top era boca 28 Espero entrar a circuito ya, con los casquillos y purgar el freno delantero estará lista!

El top es boca 32mm por lo tanto el casquillo que tienes que poner es de 32exterior 30 interior.

tienes un mp

que wapa tio!!!!
gasssssssss

Me jiño..

tienes una maneta rota o me lo parece? aver si no vas a poder entrar en circuitoo...

la moto preciosa tio, como siempre, pero se notan las barras!

madre mia!! que calidad de moto ehhh jajjaja

Ok Stefano, lo tendre en cuenta! Gracias

Gayolo sisi, tengo una maneta un poco rota, ire con estas a circuito si me dicen algo, tengo 2 manetas nuevas de esas azules tunning, se las pongo i ya esta, pero ponerlas ahora me da verguenza...

preciosa macho y debe de ir de lujo no ?

NO ARRANCA...

No se que pasa, el otro dia se me paro dandole golpecitos de gas para calentarla y no a vuelto a encender, da chispa, e mirado el carburador y está bien... no lo entiendo que puede ser? No e abierto cilindro ni nada porque sigue teniendo la misma compressión

yo no entiendo los pvl´s, TODOS los pvl´s que an ido entrando en el foro, todos con problemas.
PD: revisa las masas y demas,... porke no se me ocurre nada

Mete gasolina en el hueco de la bugia y prueba a ver si arranca

Pero es que es muy raro que se parara asi de golpe, da chispa y tiene la misma compressión no lo entiendo de verdad...

nunca se va a entender el porque de ciertas cosas tio XD

prueba a meter gasolina por el hueco de la bugia, si arranca, tienes un problema de admision, si arranca pero hace cosas raras, problema de encendido, sino arranca problema de encendido

Es la mejor prueba XD

Prueba de arrancarla empujando, yo hoy me dao una pekeña vuelta de 50m, se me ha parado por el ralenti, y luego no la podia encender..

la he empujao y ya!

Probare a echarle gasolian directamente al cilindro, encendido no puede ser porque me fue bien una tarde entera, da chispa, y el rotor lo mire y sigue calado a 6.

uri-roberta: ese es el problema, no puedo empujar la moto por ningun lado, es todo grabilla y tierra y no quiero j*der el slick, son los "B" los mas blandos que hay i se rallan en nada...

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Probare a echarle gasolian directamente al cilindro, encendido no puede ser porque me fue bien una tarde entera, da chispa, y el rotor lo mire y sigue calado a 6.

uri-roberta: ese es el problema, no puedo empujar la moto por ningun lado, es todo grabilla y tierra y no quiero j*der el slick, son los "B" los mas blandos que hay i se rallan en nada...

joe pues vaya putada xDDDD

levanta la moto de atras, y dale la vuelta a la rueda.. eske ya no se qe mas decirte tio

pff como gana una moto sm con slicks.... preciosa

Arreglado, e montado una bujia de un amigo y a la segunda patada a arrancado, le e vuelto a poner mi bujia y me a arrancado... que cosa mas rara