50's OFF-ROAD

Hola, mira, no te acabo de entender, pero te explico como va el embrague en mi senda que es nueva con motor €3, que supongo que en ese aspecto serán iguales.
Puedes arrancar con punto muerto, con una marcha metida y pisando el embrague o con punto muerto y pisando el embrague. Ah! y si tienes una marcha metida y embragas la rueda gira libre, es lógica pero tenia que decirlo hahah.
Saludos y gaaas!

Muchísimas gracias por contestar maycibz, ya me has solucionado el problema, era justo lo que quería saber, lo que pasa que no me se explicar ajajaja, joe que tonto soy , la que he liado porque pensé que era al revés, que cuando embragaba, el motor no se movía al darle a la pata de arranque, y claro es la rueda la que queda libre.
tambien traigo las fotos del deposito por si no sabeis donde digo: Como puedo tapar esa fuga?

Por ultimo unas fotos de como va la moto actualmente: Si veis algo que este mal montado, o que se pueda mejorar, decidmelo por favor, que yo no estoy seguro de algunas cosas.

Saludos, y a ver si alguien me puede ayudar con lo del deposito.

con el deposito a mi se me rompio igual y ve pensando en comprar otro porque es lo mejor,ahi los pegamentos duran poco todos por la gasolina,ademas que yo odio los pegamentos personalmente porque imagina que vas por ahi se despega y te quedas sin gasolina tirado.


ese carburador todo el mundo habla mal de el,pero yo he visto motos ir muy bien jaja.

Si el plástico es polipropileno se puede "soldar"

Muchas gracias por la respuesta Víctor jog, y al final creo que lo voy a intentar reparar soldandolo, a ver como queda, espero que funcione porque lo compre de segunda mano pensando que estaba bien, y menuda mi*rda.
Para soldarlo, lo que voy a hacer es, con un trozo del mismo tipo de plastico, derretirlo con un soldador de estaño, espero que funcione, no se, si no pondré el antiguo, lo malo que también esta roto, pero este si funciona porque lo que tiene roto es la parte del tapón, menuda mi*rda de depósitos, jajajaja.
El carburador tenía intención de cambiarlo, pero ahora mismo va a esperar porque no hay money jajajaja.
Saludos.
Edito: todavía no había visto tu mensaje RyZMoust, tu sabes como hacerlo para que quede bien? Lo podrías explicar? yo es que lo del soldador de estaño no se como quedara.

El deposito ya lo he soldado, y por ahora esta bien la verdad, no tiene fugas ni nada.
Os quería preguntar una cosilla sobre la itv, sabéis si la pasa sin que funcione el velocimetro y el cuentarevoluciones?
Saludos.

Os quería preguntar una cosilla sobre los intermitentes, es que ya he montado los traseros, pero al encender la moto no funcionan, que puede ser? La batería no la tiene montada y no se sí es por eso, las bombillas funcionan.
Saludos y espero vuestra ayuda.

Os quería preguntar una cosilla sobre los intermitentes, es que ya he montado los traseros, pero al encender la moto no funcionan, que puede ser? La batería no la tiene montada y no se sí es por eso, las bombillas funcionan.
Saludos y espero vuestra ayuda.

Os quería preguntar una cosilla sobre los intermitentes, es que ya he montado los traseros, pero al encender la moto no funcionan, que puede ser? La batería no la tiene montada y no se sí es por eso, las bombillas si funcionan, que los delanteros no los tenga puestos influye en algo?, lo que temo es que sea el regulador de corriente que hace de rele, lo que este roto, suele pasar?, es muy caro? Por sí tengo que comprar uno.
Saludos y espero vuestra ayuda.

pues ponle la bateria o unas pinzas al coche aver si van,puede ser que el rele necesite ir conectado a bateria,porque mi jog sin bateria no iban los intermitentes.

Víctor jog ya le he puesto la batería pero siguen sin funcionar, no se que puede ser, a alguien le ha pasado algo parecido, sabéis como se puede comprobar si funciona el regulador de corriente?, espero vuestra ayuda, saludos.

Si el regulador estuviera roto, los intermitentes se encenderían, aunque no hicieran intermitencia? Saludos.

Creo que en las sendas, el relé de intermitencia se incluye en el regulador de corriente (creo) Si no te van los intermitentes...mira el cableado, y si no ves na pues....

Saludos

yo tambien creo que iba en el regulador el rele.

Es que estoy probando todo lo del cableado con multimetro y todo esta corriente, hay ontinuidad y todo pero luego no funcionan, es que ni se encienden, si el regulador estuviera roto se encenderían al menos?
Saludos y gracias a lo dos.

Buenas, el problema ya esta solucionado, gracias a todos lo que contestaron, al final el regulador de corriente era lo que estaba mal, entonces le he puesto un rele de intermitencia y ya funciona perfectamente, si a alguien le interesa como lo he hecho o quiere que se lo explique mejor, que me lo diga y subo fotos y lo explico.
Saludos.

Nunca está de más poner la explicación. Me alegro que lo hayas solucionado.

Saludos

Vale, cuando tenga un hueco lo explicare, y a lo mejor habro un post para explicarlo bien y que se pueda encontrar fácil.
Saludos

Se hace con una pistola de termoplásticos a 350° con varilla de polipropileno herramienta de termoplásticos muí utilizada en carrocería,es muí sencillo

al regulador van dos cables basicamente el regulador hace de interruptor dinamico por asi decirlo,solo has de saber esos dos cables cuales son,cortarlos e intercalar ahi un rele de jog o aerox mismo,yo se hacerlo pero no pensaba que tu fueras a entenderlo jeje,me alegro.

RyZMoust ya lo soldé, pero no de forma tan sofisticada la verdad jajajaja, lo que hice fue con un soldador de estaño hacer una endidura, luego con un trozo del mismo material, que coji de una garrafa de gasolina, le fui aportando material hasta que quedo fuerte y por ahora no ha habido fuga ha quedado bien.

Víctor jog, lo del rele fue fácil con el esquema electrico de la moto se ven bien que conexiones van a cada lado, el rojo al positivo y el naranja al otro pin del rele
Aunque todavía le tengo que hacer una modificación porque le conecte el positivo directamente del regulador y entonces cuando corto el contacto con la llave, no le afecta a los intermitentes, pero bueno eso es fácil.
Saludos.

Buenas, ya voy a empezar con las carcasas, y aunque me queda mucho trabajo para repararlas y lijarlas, estoy pensando en el color, es que no se cuál poner, os quería pedir ayudas, si sabéis algún color que le pegue a la senda 2000 o si tenéis fotos de alguna que este guapa, es que he estado buscando y no he encontrado muchas, tenía pensado en negro o en azul electrico, sabéis si queda bien alguno de los dos?, también me gustan bicolor , pero no puedo porque ya seria más caro y no hay tanto money jajajajaja, saludos y espero vuestra ayuda

Hola buenas ya he reparado con fibra de vidrio las carcasas, ya solo me queda lijar y pintar, aquí tengo una foto de las carcasas puestas en la moto sin atornillar: También os quería preguntar una cosilla, y es que hoy he arrancado la moto y he visto que goteaba refrigerante y me he fijado y salia de aquí: Alguien sabe porque sale?, es normal?, tendré que cambiar el reten?

Espero vuestra ayuda y muchas gracias de antemano.


PD: si alguien opinara sobre el color estaría bien jejeje.

Estás haciendo una buena restauración,felicidades. Lo del refrigerante, si,ese agujerito es un sobrante para cuando se empieja a j*der el retén de la bomba de agua. Cambialos y listo.

Puff, enserio ahora tengo que cambiar los retenes y sacar todo el líquido y todo.... Que pereza, no se acaban los problemas en esta moto jajajaja, bueno muchas gracias por la respuesta, saludos.

Están son las piezas antes de lijarlas, a ver como quedan jeje: estos son los soportes de las carcasas traseras. que estaban partidas. Ya se que no se me da muy bien la fibra, como muchas otras cosas, pero bueno hago lo que puedo.
Ahora a lijar como un condenado jajaja
Saludos.

Ya,da mucha pereza tener todo cerrado y que tengas que volver a sacar el anticongelante y el aceite para cambiar una tontería.

Lo de la fibra,está bien. Pero para la próxima,agujerea la zona donde vayas a aplicar la fibra. Así la resina luego rellena los agujeros y queda mucho más fuerte, a modo de ¨remaches¨ de resina. Te lo digo porque ya tengo bastante experiencia con la fibra, y tal y como lo has hecho va bien, pero con el tiempo, los esfuerzos y alguna flexión del plástico se despegan. Del otro modo queda mucho más resistente.

Saludos y a ver cómo queda pintada. ¿Qué colores has pensado?

Es que es eso, para un tontería voy a tardar 1:30 horas seguro o más pero bueno la quiero dejar bien.

Lo de los agujeros no lo había pensado y es muy buena idea, para la próxima lo haré.
De todas formas estas carcasas todavía las tengo que retocar con un poco de resina porque algunas se me han despegado, en ese plastico es que agarra fatal.
También lo que me pasa es que o le hecho mucho catalizador a la resina y no me da tiempo o le hecho muy poca y tarda en secarse mil años jajaaj, le tengo que pillar el punto.
Lo de los colores ya lo dije más arriba, había pensado azul electrico o negro, cual crees que quedara mejor?, bicolor también quedaría muy bien pero ya no hay tanto dinero jejeje
Saludos y gracias por la contestación que es que esto esta muerto eh.

Yo te sigo, aun que no hable

De resinas yo no tengo ni idea

A ver,es una tontería desde el punto de vista de no haberte dado cuenta antes. Porque el retén de la bomba del agua no es para jugar, si lo dejas así malo.

Lo de la fibra,tu mismo te has respondido,no agarra nada. ¿Por lo menos habrás limpiado y lijado bien la superficie antes no?

Tema de colores, ambos son muy buena elección y si los combinas tienes una aun mejor. ¿Qué te voy a decir yo que tengo la senda así pintada? jajaj