50's OFF-ROAD

GuilleBeta escribió:Muy bonita la Beta, ayer mismo lei este post y hoy lo actualizas, que casualidad.
Me ha extrañado lo de que no fabrican tapas rojas... En el distribuidor de Beta al que voy tienen unas tapas rojas de la beta rrt que tienes tu, por ahi entre demas piezas. Aunque estos de Beta.. yo les pedi un par de piezas para mi moto y me trajeron otras porque se supone que ya no se fabrican..

Los plásticos te venian sin pegatinas? Es que me parece raro, yo en las tiendas las he visto ya con ellas montadas.

Saludos!!

Fabricar las tienen que fabricar, seguro. Que el del taller no se moviera eso es otra cosa...

roma_ 26 escribió:Le has quitado unos cuantos años de encima a la beta. Las pastas rojas de tu modelo las he visto yo en el concesionario oficial de Beta asi que no se por que te dijeron eso, pero bueno con las amarillas le has quitado mas años de encima, lo raro es que el seguro te pagara todas.

Haber si pones alguna foto de las pegatas nuevas ¿ cuanto te han costado?

Pues si... Le he quitado unos cuantos años de encima... Respecto el precio de las pegatinas, ronda sobre los 50-70euros el kit, completo, yo no lo se porque lo ha pagado el seguro.

mhmatias escribió:que preciosidad que raro un top rosa nuevo de segunda mano jajaja la verdad que bonita yo creo que mejor pilles otro motor que venga ya con cigueñal y carburador o algo a si porque para la itv solo tendrás que montar el que llevas y ale

Pues si, se hace raro un Top Rosa nuevo que lo vendan de segundamano... A saber su procedencia... Me gustaría pillarme otro motor ya preparado, y no tocar el de casa, o vender el Top... estoy muy indeciso.

Terrybille escribió:Buen cambio
El rosa esta nuevo nuevo eh como mola con la pintura tan reluciente

Hombre yo si el cigueñal esta ya usado y tal puedes esperar a montarlo. De todas formas en caso de que se te rompa, no deveria de pasarle nada al cilindro

Salu2

La verdad, que como brilla creo que he echo buena compra.


Saludos a todos y gracias por pasaros.

Aquí os dejo de como ha quedado la beta, lleve a pegar las pegatinas a un rotilista, ya que yo tenia miedo de cagarla y echar a perder estas pegatinas, que no son nada de baratas. 15 euros tienen la culpa.



Decir que bueno... ni me gusta ni me dijusta el resultado, ya que estas pegatinas no corresponden a estas pastas... Mis pastas antiguas me gustaban mas... asique.. estoy en busca de el culin en rojo, si alguien sabe donde pillarlo, estaría muy agradecido. He puesto un anuncio por mil anuncios aver si tengo suerte...

Saludos.

PD. Perdonar por las calidades de las fotos... la camara la tengo rota y las relalizo con el movil, que las calidades son penisimas.

la verdad es que no pegan mucho con las placas blancas es donde hubieran quedado bien pero bueno tienes una beta unica jaja
a ver cuando montas el rosa

Personalmente no la veo fea,simplemente la veo mal combinada,pero no esta mal,de todas formas si quieres poner los plásticos rojos y no encuentras el colin,lo podías enfibrar y pintarlo del mismo color.

Saludos

Me gustaba mas roja...
Pero bueno no le sientan nada mal!

Saludos

A mi no me gusta como quedan las pegatas nuevas en las escachas de alante en las de de atras al ser blancas quedan al pelo pero las de alante esa conbinacion no me gusta.

Yo viendo como quedan, le hubiera puesto las pegatinas de alante a las escachas rojas quectenias tu viejas y las hubieras rejuvenecido y al ser rojas combinarian al pelo y hubieran quedao dpm no, lo siguiente.

La parte de alante queda bien, pero las tapas de atrás no pegan tal vez si haces alguna deco en blanco por los bordes del colín quede mejor. Por ejemplo por esa holgura que hay con forma redondeada que tiene el colín a cada lado, ahí unas tiras en blanco o algo no quedaría mal... si no fabricate un portanumeros.
Tambien el colín totalmente blanco... bueno jaja
Saludos

puff tio la has liado a mi gusto yo hubiera hecho esto:

-dejar las pastas amarillas sin pegatinas que estaba tremenda.
-pegarlas en las rojas como deberia ser.
-haber cortado las zonas rojas con unas tijeras o hacerlo ahora con un cuter y paciencia.
.poner vinilo amarillo encima de las zonas rojas.

A mi sin pegatinas tambien me parece tremendissima! Me encanta amarilla con los portanumeros blancos. Yo la habria dejado con una pegatina beta en las tapas del deposito i un numero en las portanumeros y lista! Bueno un portamatriculas!
Como molan esas betas!

Buenas a todos.

Ayer mañana, me levante con ganas de tocar la moto y dije... ¿Y si pongo el Top?

Total que me fui para la nave, y me lie a desarmarla, hasta que este fue el resultado:





Decir que, no le he tocado a nada, solo quitar el cilindro de casa y poner este, sigue con el 16 de serie, etc, etc.

Ni he tocado al carburador ni nada, solo arranque la moto a la primera, ralentin estable y todo muy bien, dí una vuelta y todo perfecto, la moto va de escandalo. Ahora estoy haciendo el rodaje, voy hacer 2 depositos, esta bien?

Ahora estoy en busca de un 24 oko, y cambiar rodamientos, cuales me aconsejais? c3 o c4, estoy echo un lio.

Saludos.

Antes de nada mirate la carburacion que ira finisima con ese 16...

ajjs escribió:Antes de nada mirate la carburacion que ira finisima con ese 16...

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.
Podrías buscarte un vhst o un mikuni eso si sabes carburar o sino un oko, que escape llevas? yo le haría 3 depósitos sin forzar el motor estirando todas las marchas y dejándola gordita de aceite y ajustada de carburación. Sobre las pegatinas yo habría puesto las antiguas, que le quedan mejor a unas blancas que amarillas pero no esta mal

Bueno bueno, que veo por aqui

Buenas a todos.

Os presento mi nueva adquisición, se trata de un archiconocido 24 oko.

Me ha salido bastante bien de precio, pero esta un poquito "tocado" para mi gusto, os dejo unas fotos:





Aqui tiene una numeración... no tengo ni idea, en muchos oko veo numeros, en otros letras...


Quitamos cubeta:


Chicles, en uno pone K42 y en otro parece que 107





Aguja, ni idea...



Lo que mas me preocupa.. la campana... está desgastada?



Tengo que pedir una tobera RQ y a montarlo.

Saludos.

Yo tenia ese mismo carburador (aunque no me suena verle ninguna numeración) y la campana también estaba asi como descolorida y la moto la deje carburada bien y iba perfecta asique no te preocupes
Un saludo

Eso que puedes observar en la campana es desgaste, yo no he probado nunca ninguno con tanto desgaste, pero supongo que algo puede afectar.

esta con golpes y tal pero tambien te a salido barato como tu dices por algo es...
la campana nose si afectara al rendimiento o no yo creo que sera tambien desgaste, si afecta venden campanas sueltas

ese desgaste de la campana es normal el mio esta asi y muchos mas y van bien.


los chicles son los suyos aproximadamente.

la aguja mira bien que debajo de las ranuras del clip lleva una referencia anoser que este borrosa aunque segun la veo creo que es la fina,la que no va bien,la 6kb o 3gb.



por lo demas a mi me encanta un oko.

quitale los dos tornillos que van debajo la cuba y desmontas el cuerpo de los chicles y le soplas unos agujeros que hay con una torica que se atrancan mucho porque son chicos como el chicle de bajas casi.

Lija un poco esa campana para asegurarte que sube y baja bien com lija de agua qu como se quede acelerada...
Aguja en el medio y pruebalo y nos cuentas que tal. Limpialo a conciencia antes

El desgaste que tiene esa campana es normal en carburadores que han tenido mucho uso.

El que llevo montado ahora mismo tiene el mismo desgaste, quizas poco mas, y puesto bien a punto no da problema.

Limpialo bien a fondo y sopla por todos los orificios, carbura y gas!!

Esta guapa esa betilla jaja no te preocupes por lo de la campana que eso lo suelen tener todos.

Yo soy también de jaen tio jajaja

muriass escribió:Lija un poco esa campana para asegurarte que sube y baja bien com lija de agua qu como se quede acelerada...
Aguja en el medio y pruebalo y nos cuentas que tal. Limpialo a conciencia antes

Que me corrijan los entendidos en el tema si no tengo razon pero no me parece para nada buena idea eso de lijarla un poco.... cuando menos desgaste mejor

DiegoDR escribió:

muriass escribió:Lija un poco esa campana para asegurarte que sube y baja bien com lija de agua qu como se quede acelerada...
Aguja en el medio y pruebalo y nos cuentas que tal. Limpialo a conciencia antes

Que me corrijan los entendidos en el tema si no tengo razon pero no me parece para nada buena idea eso de lijarla un poco.... cuando menos desgaste mejor

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