50's OFF-ROAD

te sigoo, muy guapa la moto.. yo llevo una preparacion muy similar ala tuya =) oye tanto se nota del pvl al mvt DD?
salu2

Si que se nota el cambio al pvl si.
Hace ya 2 semanas, andaba el xtreme con poca compresion, lo achacaba a el segmento gastado, pero por perreria no levantaba para mirar que era...
Bueno, ayer me aburria y levante. y....

casi na
la cosa esque mirar como iva.. y va
[Video_Youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QYSN_cOu ... rg&index=1[/Video_Youtube]
es la primera, vs un brk 88cc vitaminado, y con el cilindro asi, el aro pegado y partido.
Asique, asi se queda hasta que consiga pasta pa renikasilarlo.
Saludos.

O_O O_O enserio y pa que despues digan que no son duro los airsal joee xDDD

esoo que es?? esooo no es nahhhhh!!! jajajjaja

que aras ahora con esoo? xD

Funcionar hasta que pueda nikasilarlo

como te dije por fb,algo similar le paso a cuco_ y le entraba en garantia

Jodo... menuda gracia.... ese pistón tenía hambre

Yo lo consultaría con airsal sin dudarlo, y si lo cubre la garantía pues eso que te llevas.

Aver si lo pregunto porque ahora estoy en inglaterra y no puedo

jajajajaja CR
muy bueno joxe

jajajaja mucho te aburres joXe,dejate leer mas j*der

jajaja puto josefff!!!!
Ay esta, sin gasolina, aver si hay tiempo para cojerla y echarle sopa, que con los examenes ando muy liado y no tengo un euro jaja
PD: Ya tengo pasta para renikasilar o rotor, nose que hacer, porque el rotor no es mio, y si renikasilo, a saber cuando tenga pasta para el rotor... nuse nuse.
Saludos.

vah ese cilindro tiene vida para otros 10.000km aun .pilla rotor


yo no me explico de verdad si eso anda,esque no puede andar vaya es imposible...

Luego hago un video para incredulos de como va con el cilindro asi XDDD
Pues si, voy a llamar a Airsal, pero despues de estar tocado el cilindro y todo, me van a decir que donde voy loco.

esque si os fijais,ahi no hay enganchon alguno,solo la marca vertical del roce del piston de usarlo asi,estoy segurisimo de que eso fue fallo de nicasil,es identico al manston que tiene cuco_,la forma de desprenderse el nicasil y todo...porque borre las fotos,si no lo ponia para que vierais,haber si se pasa por aqui y opina

Nada, llame a Airsal y me dice que las piezas de competicion no tienen garantia, que se lo mande y me hacen un descuento en el nikasilado, menos da una piedra xD
Probe un Brk R45, menuda full jajaja
Saludos.

Algo es algo jajaja
El brk r45 no era una copia de pro xl?tu lo tuviste

La verdad que el BRK tenia unos medios y bajos buenisimos, en compensacion de la falta de nikasil se notaba que la moto iva mejor, pero altos 0, el rdc sin embargo arriba llena mas, aver si pruebo algun tk carreras.
La moto ahora mismo esta desmontada, tengo una holgura en las bieletas que tengo que revisar, asi como limpiar el chasis renikasilar xtreme, arreglar el mvt.... aver si termino de examenes y me pongo.
Os dejo unas fotos de antes de petar

PVL Variable, la crem de la crem.

Montada en 160 trasera y 120 delantera, menuda borriqueria ajjaja

no tenias mas goma a mano?

Que va, es cosa de poco jajaja

Bueno que paso xamaakitooossss...
la pro, pues eso, peto xD
Asi esta ahora mismo, llevaba 3 meses hay parada, se la voy a dar a un compi aver que hace con ella


Le arregle la pata cabra y no la vuelto a tocar, sin rotor y para renikasilar. Mucha traya muyayos.
Saludos.

Algún avance por Villa Gilardoni???

La moto ya no la tengo ni yo, la tiene un amigo, aver si reparamos el xtreme.
Despues de todo eso, volvi a tenerla, gripe un airsal dmt48 euro2 que no iva nada mal, le monte un malossi replica con escape de serie y 19 dellorto y le hize km, muchos km, hasta que la volvi a dejar.
Saludos.

La moto se arreglo, monte el xtreme otra vez recien nicasilado por Airsal.
No quiero poner en contra a ellos, pero para mi los nicasilados, no se, o ha sido casualidad o los 3 que he tenido que hacer, acaban rompiendo muy pronto, no se, ellos achacan a un mal montaje, pero tonto no soy, y son 300€ casi nicasilar y piston, y la verdad que vale menos un cilindro nuevo.
La moto duro 2 dias, 2 pistones, al primer dia rompio piston y dejo cilindro intacto, al segundo volvio a romper igual pero revento el cilindro, desmonte para ver si era algo del motor, y todo OK, asique la despiece.
La moto en si, seguia siendo un misil, pero la moto a sobreregimen tendia a frenarse, la verdad que me lleve un buen fiasco con esto, asique he ido a lo seguro y me comprado una 450 exc JAJAJAJJAJA

Que bonita era la jodia...
Saludos.

que quieres decir que se pasan las tolerancias por el culo??
yo tengo que enviar 2 dentro de nada no metas miedo !

te as quedado con un buen bicho y este ya viene cargado de casa y con lisas.....

Pues la verdad que sigo sin saber porque gripaba, pero creo que si, es problema de tolerancias.
La verdad que es otro mundo la Ktm...

Ponos algunas fotos de la ktm y crea algún post sobre ella para que la veamos