50's OFF-ROAD

KinoDRD escribió:Claro hombre en ese sentido con ganas de ayudar, tengo la 125 desde octubre y ya son muchas sensaciones con ella... se queda muy corta pero me tiene muy contento, me da muchas alegrías sobre todo en lo barata que sale...sobre todo el hecho de echarle hoy gasolina y olvidarte casi 2 semanas sacando mucho la moto... se agradece y bueno el pode irte a 100km sin preocuparte de que puede fallarte algo.

La senda tampoco trae indicador de temperatura, pensaba que la tuya al traer un trip mas moderno y digital si que lo traería, es una faena... le puse uno de ordenador pero solo marca hasta 70ºC(lo mejor es que ni con calor suele pasarlos) así que tendré que inventar otra cosa.

Las ruedas...es que las tienes nuevas macho, cuando la compré venia con las de serie pero la trasera lisa y la delantera para ir cambiandola así que... bueno pues lo que dices puedes cambiar la delantera por seguridad y la trasera ya caerá.

Metzler son buenas, buenas y caras, no te decepcionarán...la senda ahora mismo lleva delante una rinaldi que ha dado muy buen resultado y detrás una michelín Ac10 con la cual estoy contento, la pega es en asfalto que ves como baja el taco cada vez que le haces mas de 10km por lo negro, por eso he preparado ya el kit de T63... son mas duras y con taco mas ancho, mas de trail.

Claro si vas con alguien con mucho mejor moto y un nivel similar... no le sigues, mi amigo es que es muy novatillo en enduro... es mas de carretera y en cuanto se complicaba un poco la cosa se quedaba atras, además yo si llevaba buenas ruedas y tal vez la senda por chasis, altura y geometrías sea algo mas endurera pero menos de carretera que la xt(hablo sin saber ni haber probado, una simple opinión). Está claro que las 125 4T no son para meterte en berenjenales ni para querer correr.... pero se pueden disfrutar mucho.

Cierto que tenías la KTM... entonces para endurear no necesitas meterle mucho mano a la Xt jajaja en mi caso bueno por ahora dejaré la 125 para enduro y la próxima será una BMW Gs650 mas para rutas largas de carreteras secundarias y luego si voy podiendo permitirmelo cambio la de enduro. A ver si voy currando XD

Un saludo

kmr_one escribió:cabrito que bien te salio el puto trip me alegro tio,una ganga dpm

wilortzr escribió:Esta es la idea que tenia yo para hacer uno y tu la has llevado a cabo, supongo que no habrá sido difícil pero si laborioso el doblar todo para que cuadre. Muy buen trabajo Style Beta. Al final la dejaras impoluta.

matrix_pro escribió:Yo lo hubiera doblado por la otra cara, para que no se vieran esas rayas que vas a parecer un tunero

kmr_one escribió:vengo perjudicado de una boda....pero yo lo montaria como dice diego,los palillicos esos del aluminio ese son tunerisismo 100%

dhfuu escribió:Esta ahora algo mejor la moto no es que me guste demasiado , pero para lo que la vas a usar mas vale algo practico y legal que bonito no lo digo a malas .

La verdad parece poco que lo que has hecho pero lleva su tiempo todo , que yo hoy para limpiar la moto a fondo me he tirado mi horita bien agusto.

kmr_one escribió:que feos son los cubre horquillas
el sistema de la pata lo lleva igual la rs y aveces te da sustos de mas...

javier_ryz8 escribió:te esta quedando muy bien,cada detalle que le pones lo agradece bastante,lo unico que no me gusta mucho de esta moto son las tapas laterales de detras que son muy cortas por lo demas esta bien,solo le cambiaria la careta y unas cubiertas de taco que vayan bien para hacer enduro
saludos!!!

gilerartwin escribió:a mi gusto ruedas de tacos y namas.

matrix_pro escribió:Ten cuidadin con esos cantos de esa chapa que como te nos caigas y no lleves botas puedes llevarte un tobillo por delante.

Lo de la carburacion vete poco a poco que estas cafeteras son mas tiquismiquis para los chicles, mismamente con 2 o 3 puntos ya te vale