50's OFF-ROAD

JaviCross escribió:yo lo que haria seria ponerle una acerbis dhh, porque esa no es la dhh es una imitacion, el bifaro es mas feo, en la dhh esta mas junto, o eso parece en la foto xD
al escape le haria cualquier chapuzada para poner el silenciador mas abajo xd
graba un video a ver como suena!
solo te falta un filtro de potencia
salu2

pues con lo que vale la dhh nueva que se compre otra cosa macho
y que te crees que el filtro de potencia te da mas cv o que

a mi gusto guardabarros de sm con tacos quedan un poco mal , con lo bonitos que son los de ktm
y si una careta plana ganaria mucho
el escape sin comentarios

sergio_pro escribió:

JaviCross escribió:yo lo que haria seria ponerle una acerbis dhh, porque esa no es la dhh es una imitacion, el bifaro es mas feo, en la dhh esta mas junto, o eso parece en la foto xD
al escape le haria cualquier chapuzada para poner el silenciador mas abajo xd
graba un video a ver como suena!
solo te falta un filtro de potencia
salu2

pues con lo que vale la dhh nueva que se compre otra cosa macho
y que te crees que el filtro de potencia te da mas cv o que

a mi gusto guardabarros de sm con tacos quedan un poco mal , con lo bonitos que son los de ktm
y si una careta plana ganaria mucho
el escape sin comentarios

nose cuanto vale xd

no creo que de mas cv pero si un ruido wapo y parece que corre mas por ese ruido xD

sergio_pro escribió:

JaviCross escribió:yo lo que haria seria ponerle una acerbis dhh, porque esa no es la dhh es una imitacion, el bifaro es mas feo, en la dhh esta mas junto, o eso parece en la foto xD
al escape le haria cualquier chapuzada para poner el silenciador mas abajo xd
graba un video a ver como suena!
solo te falta un filtro de potencia
salu2

pues con lo que vale la dhh nueva que se compre otra cosa macho
y que te crees que el filtro de potencia te da mas cv o que

a mi gusto guardabarros de sm con tacos quedan un poco mal , con lo bonitos que son los de ktm
y si una careta plana ganaria mucho
el escape sin comentarios

jajajjajaja coincidimos en todo salvo en el guarda... pero una cosa: el escape va de lujo tio de verdad , eso si , parece un saxofón jajajajajajajaja

ferfuria escribió:la dhh en mi opinión es un pelín mas fea, pero para gustos los colores, incluso las dos son feas, la mía y la dhh jajajajajaja pero bueno a quien le guste lo respeto
lo del colín.... pufff todo el mundo me dice en persona que la moto alza mucho de atrás .... pero por probarlo que no quede....
pensais en que seria bueno tocarle a algo de estetica? o me centro mas en motor?
un saludoooo

yo lo que haria seria poner algo en el escape para que quede mas abajo el silenciador xD

podrias hacerle algo de estetica algo basico y luego empezar de motor, pero yo de motor tambien haria algo basico xD

salu2

el tubo es nuevo , yo me ubiese cojido un r2 que te iria bastante mejor y mejor sonido y ahora ya solo te queda por ponerte algo ya serio de motor si quieres algo mas pero sencillo un 19 delorto y un top negro y tienes moto pa rato y con 2 cojones y algo de estetica yo ya te dicho levantar algo el colin trasero , solo el plastico y unos paramos alante y vale asi estaria muy wapa y si le pusieras una cuerbierta de 120-100-18 atras de las gordas gordas ya...

a mi el acerbis con tacos tampoco me mola la careta pondría otra el escape no me mola tampoco nada

En mi opinion hay motos que si las tocas de estitica las jodes, sta es una de ellas

Bueno gente pues he decido tocar algo mas y no de estética
de momento no quiero tocar cilindro...... pero me gustaria meter:
-Carburador de 21
-Filtro
-Caja de láminas?
- y si viera alguna oferta, un tubo por abajo, que sea algo mejor que el que tengo...
pues mi duda es la siguiente ... : que carburador meter? aqui me venden un arreche 21 con filtro arreche por 60 aurelios...
y tambien un 21 Oko .... pero he mirado en radical y por precios prefiero pillarme uno nuevo. Lo que mas me importa es el consumo... ¿ cuál es el carburador o de ellos que menos gasta ?, si vendeis alguno, mp
y filtro cual me recomendais?
sobre la caja de laminas nose si que hay que cambiarla.... ando un poco perdido en ese aspecto...
salu2 !

noooo arreche no que no te timen por favor para lo que llevas yo me ponia o un 21 oko o un 19 dellorto caja de laminas no tires el dinero que con lo que llevas no lo vas a notar

sloteronico escribió:noooo arreche no que no te timen por favor para lo que llevas yo me ponia o un 21 oko o un 19 dellorto caja de laminas no tires el dinero que con lo que llevas no lo vas a notar

estoy contigo sloterico porque he mirado el buscador y he visto que el arreche en general gasta mbastante mas jajaja, lo de cajas de laminas fuera entonces
el 21 oko consume mucho?
ahh y sobre el filtro? me han recomendado cambiarlo por alguno de esponja, pero no estoy seguro

ferfuria escribió:

sloteronico escribió:noooo arreche no que no te timen por favor para lo que llevas yo me ponia o un 21 oko o un 19 dellorto caja de laminas no tires el dinero que con lo que llevas no lo vas a notar

estoy contigo sloterico porque he mirado el buscador y he visto que el arreche en general gasta mbastante mas jajaja, lo de cajas de laminas fuera entonces
el 21 oko consume mucho?
ahh y sobre el filtro? me han recomendado cambiarlo por alguno de esponja, pero no estoy seguro

el filtro de serie adaptado

sloteronico escribió:

ferfuria escribió:

sloteronico escribió:noooo arreche no que no te timen por favor para lo que llevas yo me ponia o un 21 oko o un 19 dellorto caja de laminas no tires el dinero que con lo que llevas no lo vas a notar

estoy contigo sloterico porque he mirado el buscador y he visto que el arreche en general gasta mbastante mas jajaja, lo de cajas de laminas fuera entonces
el 21 oko consume mucho?
ahh y sobre el filtro? me han recomendado cambiarlo por alguno de esponja, pero no estoy seguro

el filtro de serie adaptado

no será eso de hacerle agujeros verda? ... es la primera vez que oigo lo de adaptarlo
lo de carbus, ya digo me interesa un 21 que sea el que menos consuma dentro de lo que cabe
salu2

yo cojeria un 19 delorto te va a andar parecido al 21 y tragara bastante menos y el filtro de serie, acoplarlo? poniendo tubos de plastico desde el carburador a la caja del filtro y fuera eso es adaptar

Cojete un 21 oko, te va a tragar como el 19 simplemente porque es compuerta plana.

sergio beta escribió:yo cojeria un 19 delorto te va a andar parecido al 21 y tragara bastante menos y el filtro de serie, acoplarlo? poniendo tubos de plastico desde el carburador a la caja del filtro y fuera eso es adaptar

no hace falta poner tubos, por lo menos ami en la beta , la boca donde se engancha la tobera del filtro del carburador de serie, es del mismo dmt que la de los oko, asi que no tengo que poner nada, saco fotos luego y te las pongo para que te hagas una idea

tendras que ver si te entra tu tobera del filtro al carburador, sino pues corta esa de serie, hasta poder agrandarla y que entre en el carburador, y cuando lo tengas listo lo forras con cinta aislante o algo asi para que no tenga fugas y listo, tendra un sonido mucho mejor que con otro filtro y que llevando un tubo hasta la caja del filtro que seguro que tendra alguna fuga

AlbertoRS2 escribió:Cojete un 21 oko, te va a tragar como el 19 simplemente porque es compuerta plana.

ponte un 49 4t, son los dos de 49cc total van andar lo mismo...

porque motivo va a gastar igual por ser compuerta plana?

El consumo viene dado por el flujo de aire y el paso perpendicular que ofrece el chicle/aguja. El paso de aire crea una corriente de aire que por efecto venturi proboca una absorcion en cualquier conducto perpendicular al mismo, de esta manera se extrae la gasolina de la cubeta pasando a formar parte del flujo principal con la limitacion que ofrezca el "chicle/aguja"

Una compuerta plana o redonda, no veo en que manera influye en ninguno de los elementos, eso si... un diametro de 21 si ofrece mayor caudal de aire, por lo tanto necesita una mayor cantidad de gasolina para realizar la mezcla estequiometrica con valor alfa.

El consumo a parte de eso, tambien viene influido por la fuerza con la que se produzca la aspiracion, ya que un diametro 40 no producira la misma aspiracion que un dimetro 50, al igual que la carrera de ciweñal, a mas fuerza de aspiracion, mas caudal de aire podra pasar por el mismo conducto, ya que tambien se necesita mas volumen para llenarlo.

un saludo!

PD: respuestas sin fundamento, implican la necesidad de dar una explicacion con propiedad.

tienes toda la razon hitch pero
entonces que explicacion teorica das para que un 24 mikuni consuma menos que otros 24 por ejemplo

por diseño, materiales y acabados, no todos dejan pasar el aire de la misma manera.

entonces el 21oko puede consumir menos porque tiene otro diseño

sergio_pro escribió:entonces el 21oko puede consumir menos porque tiene otro diseño

pero no menos que un 19,ademas la razon que dio albertors2 es que consume menos por ser de guillotina en lugar de campana redonda....como as dicho,consume menos que otros 24

kmr_one escribió:

sergio_pro escribió:entonces el 21oko puede consumir menos porque tiene otro diseño

pero no menos que un 19,ademas la razon que dio albertors2 es que consume menos por ser de guillotina en lugar de campana redonda....como as dicho,consume menos que otros 24

no yo con los 24 me refiero al mikuni24 consume menos que otros 24

bueno no voy a decir si consume mas o menos el 21 oko o el 19 del. , porque no los e probado
pero lo que si e comprobado yo es que mi 17,5del. consume tanto o mas que el 19del. comparando lo yendo en la misma moto con el mismo tio (yo) y hacer los mismos km con la misma gasolina y ganando prestaciones

sergio_pro escribió:

kmr_one escribió:

sergio_pro escribió:entonces el 21oko puede consumir menos porque tiene otro diseño

pero no menos que un 19,ademas la razon que dio albertors2 es que consume menos por ser de guillotina en lugar de campana redonda....como as dicho,consume menos que otros 24

no yo con los 24 me refiero al mikuni24 consume menos que otros 24

bueno no voy a decir si consume mas o menos el 21 oko o el 19 del. , porque no los e probado
pero lo que si e comprobado yo es que mi 17,5del. consume tanto o mas que el 19del. comparando lo yendo en la misma moto con el mismo tio (yo) y hacer los mismos km con la misma gasolina y ganando prestaciones

Eso es como si me dices que uno de tu barrio a encontrado la cura del cancer mezclando "X" cantidad de colacao y galletas...

Las pruebas de barrio son sin base cientifica alguna.
Una prueba correcta seria, mismo motor, probar los dos carburadores con un ajuste perfecto, mismo escape y filtro, misma carga y regimen de giro, misma condiciones ambientales y presion atmosferica...

yo sin tocar nada en la moto he llegado hacer con un deposito entre 60 y 90km, varia mucho el consumo segun como vayas, la forma de acelerar, el peso a mover, el ajuste de la carburacion...

dr_hitch_sma te explicas genial tio , creo que todos nos hemos enterado :
un 21 siempre debe de consumir mas que un 19 por ejemplo, otra cosa esk un 21 gaste mas o menos que otro 21 y asi se aplica a los diferentes mm
pues dixo eso; cual es el 19 que menor consumo o mejor dixo mejores materiales tiene?
y lo mismo pero con el 21 !?
pd : una cosa de las que mas me gustan de este foro , esk por respuestas como estas aprendes cosas que no creia hace tiempo que iba a saber

salu2 !

gracias ferfuria, yo mira, he tenido un 19 y un 21 dellorto entre otros muchisimos carburadores, y si quieres que te diga la verdad... no aprecio la diferencia de consumo, tampoco le presto atencion, pero vamos, no creo que haya mucho. Yo pondria un 21 ya que si algun dia te pones una preparacion media/baja, como por ejemplo, top negro, mk de hierro, airsal 74... o cosas asi, pues el 21 te valdra perfectamente.

hitch,eso es la teoria, hay muchos factores que intervienen en ese calculo, yo, un motor que lleve en la tzr, 50cc, con un 18 amal, me consumia mas al mismo rango de rpm que un 30 keihin con el xtreme? No puedes afirmar que x carburador gaste menos que x carburador, porque son cosas distintas.

Un saludo.

PedroGilar escribió:hitch,eso es la teoria, hay muchos factores que intervienen en ese calculo, yo, un motor que lleve en la tzr, 50cc, con un 18 amal, me consumia mas al mismo rango de rpm que un 30 keihin con el xtreme? No puedes afirmar que x carburador gaste menos que x carburador, porque son cosas distintas.

Un saludo.

no voy hacer ni el amago de reirme con lo que has dicho.

dr_hitch_sma escribió:

PedroGilar escribió:hitch,eso es la teoria, hay muchos factores que intervienen en ese calculo, yo, un motor que lleve en la tzr, 50cc, con un 18 amal, me consumia mas al mismo rango de rpm que un 30 keihin con el xtreme? No puedes afirmar que x carburador gaste menos que x carburador, porque son cosas distintas.

Un saludo.

no voy hacer ni el amago de reirme con lo que has dicho.

Ok superpreparador.

Pues de toda la vida se ha dicho que un carburador de compuerta plana consume menos, no se si un 21 compuerta plana consumira menos que un 19 de redonda, pero tampoco debe haber mucha diferencia de consumo... Y que quereis que os diga, mi 24 oko me tragaba igual que mi 21 arreche

AlbertoRS2 escribió:Pues de toda la vida se ha dicho que un carburador de compuerta plana consume menos, no se si un 21 compuerta plana consumira menos que un 19 de redonda, pero tampoco debe haber mucha diferencia de consumo... Y que quereis que os diga, mi 24 oko me tragaba igual que mi 21 arreche

MAS UNO!

os recuerdo que este es el post de la moto de alguien,asi que dejemos el tema de los carburadores y demas,creo que ya sabe todo lo que tiene que saber acerca de ellos,que decida y listo