50's OFF-ROAD

yo la subiria un pelin mas de alante para mi la llevas demasiado baja

te la tienes muy currada esta muy bonita, esos topes de nailon se los as echo tu??

sloteronico escribió:yo la subiria un pelin mas de alante para mi la llevas demasiado baja

no creas, ademas que de atrás la voy a bajar mas

javier_ryz8 escribió:te la tienes muy currada esta muy bonita, esos topes de nailon se los as echo tu??

Gracias!
Si los he hecho yo, estan torneados a partir de un cilindro de nylon

javier_ryz8 escribió:te la tienes muy currada esta muy bonita, esos topes de nailon se los as echo tu??

Gracias!
Si los he hecho yo, estan torneados a partir de un cilindro de nylon[/quote]

que maquina, es que me a llamado la atencion porque yo tambien hago piezas en el torno.

javier_ryz8 escribió:

javier_ryz8 escribió:te la tienes muy currada esta muy bonita, esos topes de nailon se los as echo tu??

Gracias!
Si los he hecho yo, estan torneados a partir de un cilindro de nylon

que maquina, es que me a llamado la atencion porque yo tambien hago piezas en el torno.

Tambien le das al torno
Jaja se nota que esta torneados, ademas de que estan hechos asi sin dejar buen acabado ni nada, al fin y al cabo para lo que son no hace falta que quede perfecto el acabado

Terrybille escribió:

javier_ryz8 escribió:

javier_ryz8 escribió:te la tienes muy currada esta muy bonita, esos topes de nailon se los as echo tu??

Gracias!
Si los he hecho yo, estan torneados a partir de un cilindro de nylon

que maquina, es que me a llamado la atencion porque yo tambien hago piezas en el torno.

Tambien le das al torno
Jaja se nota que esta torneados, ademas de que estan hechos asi sin dejar buen acabado ni nada, al fin y al cabo para lo que son no hace falta que quede perfecto el acabado [/quote]

si, yo para el nylon para dejarle bien el acabado le doy con una lima de madera y se queda muy bien porque con la cuchilla siempre le queda algo de rebaba, pero vamos que es lo que dises para lo que son no se nota y el escape lo agradecera

javier_ryz8 escribió:

Terrybille escribió:

javier_ryz8 escribió: Gracias!
Si los he hecho yo, estan torneados a partir de un cilindro de nylon

que maquina, es que me a llamado la atencion porque yo tambien hago piezas en el torno.

Tambien le das al torno
Jaja se nota que esta torneados, ademas de que estan hechos asi sin dejar buen acabado ni nada, al fin y al cabo para lo que son no hace falta que quede perfecto el acabado

si, yo para el nylon para dejarle bien el acabado le doy con una lima de madera y se queda muy bien porque con la cuchilla siempre le queda algo de rebaba, pero vamos que es lo que dises para lo que son no se nota y el escape lo agradecera

Exacto con una lima fina queda muy bien, nah pero yo cuando e rebajado la base a algun cilindro o cosas asi intento dejar el acabado pulido

Cuando cites las respuestas hazlo bien, escribe debajo de lo citado, que sino te van a hechar la bronca los admin jejej

Bueno pues e montado la careta y e ido a rodar, el tiempo acompaño y estuvo bien el dia
Careta KTM



Ahora queria hacer unos cambios en los frenos, sobretodo en el trasero
Cambiar; bomba, pinza, disco...
Que me recomendais que se pueda poner facil sin muchos acoples?

Un Saludo

Pastillas galfer lilas , bomba de freno radial, discos sobredimensionados ect ect...

Pastillas sinterizadas ( una vez que alcanzal la temperatura frenan de miedo, pero se desgastan muy rapido ), monta un disco sobredimensionado, pon una bomba radial, cambia las pinzas de freno.. Más no se puede hacer

yo creo que cambiando las pastillas latiguillo metalico y una bomba de una moto mas gorda(busca en desguace de una moto de 500-600 que no sea muy potente

busca una pinza galfer plata que lleva alguna enduro,4 pistones,si no,adapta otra pinza,latiguillo metalico,pastillas galfer lilas etc etc

Gracias por los comentarios
Por cierto hay disco galfer para las llantas de rs/gpr?

de una cbr 600 sera pasarse? pongo solo pinza o bomba tambien?
yo habia pensado de alguna 250 o algo asi

Terrybille escribió:Gracias por los comentarios
Por cierto hay disco galfer para las llantas de rs/gpr?

de una cbr 600 sera pasarse? pongo solo pinza o bomba tambien?
yo habia pensado de alguna 250 o algo asi

que pinza llevabas tu? lo mismo solo con bomba y latiguillo y unas pastillas buenas te valia

Terrybille escribió:Gracias por los comentarios
Por cierto hay disco galfer para las llantas de rs/gpr?

de una cbr 600 sera pasarse? pongo solo pinza o bomba tambien?
yo habia pensado de alguna 250 o algo asi

hay un disco MRD para esas llantas que....bufff palote palote

El latiguillo metálico ya lo lleva. ¿Porque le recomendáis cambiarlo? Dentro de los latiguillos metálicos ¿hay unos mejores que otros?
Sobre el tema de disco galfer, no hay para gpr ni rs modernas, pero si que hay para la SENDA SM DRD 50 EVO lo que no se si son las mismas llantas que las tuyas deberias comprobarlo.

este es el disco mrd para gpr

babas X100

sloteronico escribió:

Terrybille escribió:Gracias por los comentarios
Por cierto hay disco galfer para las llantas de rs/gpr?

de una cbr 600 sera pasarse? pongo solo pinza o bomba tambien?
yo habia pensado de alguna 250 o algo asi

que pinza llevabas tu? lo mismo solo con bomba y latiguillo y unas pastillas buenas te valia

la normal de un piston algo chatarrilla yo creo

wilortzr escribió:El latiguillo metálico ya lo lleva. ¿Porque le recomendáis cambiarlo? Dentro de los latiguillos metálicos ¿hay unos mejores que otros?
Sobre el tema de disco galfer, no hay para gpr ni rs modernas, pero si que hay para la SENDA SM DRD 50 EVO lo que no se si son las mismas llantas que las tuyas deberias comprobarlo.

Que va no es metalico es de plastico, el de adelante creo que lleva un trozo metalico pero tampoco es entero

kmr_one escribió:este es el disco mrd para gpr



babas X100

uffffff!!
Como lo peta [8:
Sabes precio? es el trasero??

Terry, revisando las fotografías de tu moto, con las ruedas de cross llevabas una pinza roja, esa pinza roja lleva el latiguillo metálico. Le puedes poner ese si aun lo tienes.

ese disco es delantero,pvp?ni zorra ,hay uno trasero similar,pero fijo

Yo desde mi experiencia te recomiendo que montes una pinza y una bomba que ya vayan en conjunto, es decir, si te montas la pinza de una Honda Cbr 600 montate tambien la bomba. El freno que sea sobredimensinado o no tampoco ayuda tanto a la frenada, mas bien ayuda a que los frenos no se calienten tanto, que es lo que me pasaba a mi, en castellolí cuando llevaba 8 vueltas a tope el freno se ponía al rojo vivo y no frenaba nada, monté el de 300mm y solucionado.

terry lo siento , pero creo que no hay discos de freno trasero mas grandes, para gpr... como no montes, una llanta de radios , de derbi , i le metas un 220 poco podras poner me da a mi...

y delante te hace falta mas freno con un 300 y la pinza de 2 pistones????

por que vamos si te hace falta mas ,,, no se como iras... por que mi colega con senda , ( disco 260 , pinzaa 1 piston y la bomba de serie )

delante le va al pelo de freno,, detras si que tiene problemas ( los mismos que tenia yo )

atras, con un disco de 220 , y la pinza que lleves sobra...

pedro el problema que da el 180 cual es yo noto que bloquea muy rapido

sloteronico escribió:pedro el problema que da el 180 cual es yo noto que bloquea muy rapido

pues tio , por que usaras mucho el freno trasero,, a mi el 180 no me bloqueaba, de hecho casi ni me frenaba, ahora con el 220 , si que se me bloquea enseguida , y creo que es debido a que las horquillas al ser tan blandas se me hunden enseguida y me hacen tope y por eso me bloquea...

pero vamos ,,, si terry tiene problemas con el freno delantero , es para matarlo ,,, por que con un 300 y pinza de 2 pistones, o 1 de 2 , o lo tiene mal purgado etc, o no lo usa casi ,,,, por que tendria que ir de invertidos todo el rato...

del trasero si que me creo que le falle mas ,, por que si no recuerdo mal la gpr , el disco es un 180 o mas pequeño...

conclusion que creo que no hay discos de freno mas grandes para gpr ( trasero digo ) asi que una de 2 o se hace un disco mas grande o cambia llanta

a mas diametro de disco mas brusco,si con el 180 bloquea enseguida,con un 220...algo hay mal ahi,si no imaginate una harley con disco de 300mm trasero...seria mortal

No el de delante de momento, va bastante bien
yo digo el trasero principalmente, nose ahora cual es la medida del disco, pero bamos no es un ng, aunque el diametro es igual, el disco no me gusta mucho de todas formas
Atras el problema es que da la sensacion de frenar poco y cuando aprietas mas bloquea la rueda

kmr_one escribió:a mas diametro de disco mas brusco,si con el 180 bloquea enseguida,con un 220...algo hay mal ahi,si no imaginate una harley con disco de 300mm trasero...seria mortal

yo como ya dije , a mi me bloqueaba, pero creo que es , al tener la horquilla tan blanda, y me hacia tope en las tijas,,, yo creo que se me bloqueaba por eso...


terry ,, mirate de hacerte un disco trasero mas grande,,, por que de por si mas grandes no hay....

el problema lo tendrás en la bomba y ajuste de la palanca.. por eso te dá la sensación de bloquear enseguida, además el freno trasero, no es para frenar la moto, es para ayudar al de alante a frenarla solo y para colocar la moto antes de entrar a la curva,
yo cuando voy a circuito tiro mas de reducción de marcha y freno delantero por el echo de ser mas progresivo, y en el momento que necesitas "mover" el culo de la moto para entrar orientadoa ala curva es cuando puedes usarlo. De alante normal que vaya todo "ok" con esos frenos, pero de atrás..es lo que hay, lo mejor es tirar de freno motor! y jugar un poco con el preajuste de la bomba y la posición de la palanca!
saludos

Hola!
Bueno hago una actualizacion con unas fotos con la careta de ktm puesta, ademas le e puesto las ruedas de cross, esta lloviendo y al final no la e podido ni probar jaja, aver si hago un video tambien, que ya no me acordaba ni como sonaba el pro









PD: le e puesto el filtro y las e pasado canutas para meterlo jaja casi no cabe todo ai

Y os dejo un video de la ultima vez que fui al karting, es un poco caca porque bamos despacio, íbamos probando la camara

Grabados desde abajo no tengo mas

Un Saludo!

solo te faltan unos discos floreados y tremenda
pd:no solo llueve aqui mira tu