50's OFF-ROAD

Actualizo...





El motor ya esta listo, y arrancado.


Compuesto por airsal extrem a c46 30 keihin embragues newfren muelles malossi, sexta top, Rdc , etc, etc etc,


Primeras impresiones muy buenas, a pesar de que esta algo alto de grados para mi gusto, 200 130, con squish 0.9 rc 14:1

Pronto pondre mas cosas, que ando justo de tiempo...+

El motor lo he montado en mi rs de circuito, ya que la moto de robertojg esta accidentada...

fotos...



Culata by mota



























Video

Que poca animacion tiene esto...

Aver si no vuelve a dar problemas este motor! Ya pondras un video en marcha! Stefano tu Rs esta que se sale...

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Aver si no vuelve a dar problemas este motor! Ya pondras un video en marcha! Stefano tu Rs esta que se sale...

Ahora roberto trabaj y poco a poco le vamos haciendo cosas, esta semana seguramente la termine de carburar, en el video se puede apreciar que en bajos va fina.



saludos

que buena pinta tiene el xtreme
a de ir de perlas con el rdc 80/90
un saludo

se0ne1 escribió:que buena pinta tiene el xtreme
a de ir de perlas con el rdc 80/90
un saludo

Ya os lo dire mejor cuando haga mas pruebas.

Menuda pedazo de preparación

Sonar suena que da gusto, además de que sube muy bien de revoluciones. El cilindro esteticamente es bonito XD, cuando la acabéis de poner a punto el motor esa rs será un rayo jejejej.

Ánimo y suerte!!!

La moto está impresionante, tiene mucha pinta de andar... suena increiblemente bien.

Guey a cuantos grados viene ese airsalin?? 198/135?

Un saludo y cuidate maquina!

smr escribió:La moto está impresionante, tiene mucha pinta de andar... suena increiblemente bien.

Guey a cuantos grados viene ese airsalin?? 198/135?

Un saludo y cuidate maquina!

y mas tambien, este por lo menos rondaba los 202 grados xd

guey no se le puede hacer nada pa bajarlo de grados????

Dj_Pedriyo escribió:guey no se le puede hacer nada para bajarlo de grados????

Ahora esta a 200 clavados, se tiene que hacer con fresadora , ya que la boca que tiene el airsal no deja meter la cuchilla del torno, y choca y proboca que se suelte el cilindro de las garras, por lo tanto asi se queda, por ahora funciona bien, ya probaremos mas cosas si damucho la lata, se mandara a un centro de mecanizado para que lo hagan.

que guapo todo a la espera de un video andandoo!

El Güey escribió:

Dj_Pedriyo escribió:guey no se le puede hacer nada para bajarlo de grados????

Ahora esta a 200 clavados, se tiene que hacer con fresadora , ya que la boca que tiene el airsal no deja meter la cuchilla del torno, y choca y proboca que se suelte el cilindro de las garras, por lo tanto asi se queda, por ahora funciona bien, ya probaremos mas cosas si damucho la lata, se mandara a un centro de mecanizado para que lo hagan.

va dpm,eso de lso grados se notara en marchas largas pero no creo que vaya mal .

Pd: voy a bajar al garaje pa calentarla jeje

El Güey escribió:

Dj_Pedriyo escribió:guey no se le puede hacer nada para bajarlo de grados????

Ahora esta a 200 clavados, se tiene que hacer con fresadora , ya que la boca que tiene el airsal no deja meter la cuchilla del torno, y choca y proboca que se suelte el cilindro de las garras, por lo tanto asi se queda, por ahora funciona bien, ya probaremos mas cosas si damucho la lata, se mandara a un centro de mecanizado para que lo hagan.

Estoy mirando de ajenciarme un plato de 4 garras para el tornete, asi lo podremos coger, sinos me lo das y lo paso por el centro de mecanizado.

muy buen proyecto, me gusta y la preparacion es bastante "hardcore"

dios que bien, cada vez que veo una moto destas recien arrancada me da un subidon tio xd nada un video on board no?? jej
saludos y animo

mota-mrx escribió:

El Güey escribió:

Dj_Pedriyo escribió:guey no se le puede hacer nada para bajarlo de grados????

Ahora esta a 200 clavados, se tiene que hacer con fresadora , ya que la boca que tiene el airsal no deja meter la cuchilla del torno, y choca y proboca que se suelte el cilindro de las garras, por lo tanto asi se queda, por ahora funciona bien, ya probaremos mas cosas si damucho la lata, se mandara a un centro de mecanizado para que lo hagan.

Estoy mirando de ajenciarme un plato de 4 garras para el tornete, asi lo podremos coger, sinos me lo das y lo paso por el centro de mecanizado.

No te preocupes mota, si va mal, ya lo sacamos...

oriolano escribió: dios que bien, cada vez que veo una moto destas recien arrancada me da un subidon tio xd nada un video on board no?? jej
saludos y animo

Pronto lo vereis en marcha, tranquilos

Un corto video , de las primeras estiradas, tengo que hacer otro, ya que carbure, y cale el rotor otra vez, ya no va como en el video pero bueno asi animo un poco esto..

j*der que sonido machoo XD

Impresiones??? como va ese motorcete que en teoria esta un poco pasadete de gados??

ssss escribió:j*der que sonido machoo XD

Impresiones??? como va ese motorcete que en teoria esta un poco pasadete de gados??

Lleva 15 44. y le duran poco, anda bastante bien la verdad, el finde que viene le aremos mas cosas..



tengo problemas cn la bomba que me vendio flaming.. de r1 supuestamente, el piston se queda dentro y no vuelve, y si vuelve va lento , vamos se queda frenada la moto, alguien tiene un manual de este tipo de bombas, para repararlas?

saludos

dios como ba suena de muerte.... eso de la bomba no lo se pero si yea alguna junta torica mal (si lleba ) se podria mirar haber.....

Cualquier bomba suele traer un circlip, lo quitas, (teniendo la maneta y el guardapolvo quitado, le das con aire a presión por el otro lado, y sale solo.

Te tocará limpiar, y probablemente necesite un kit de reparación para dejarla bien.


De todas formas, una bomba de R1 esuna exageración y no funciona bien con la pinza que tengas.

Es en SM, y con pinzas brembo de 4 pistones mucho mayores de una 49, y la bomba no sirve porque da demasiado caudal

juanbode escribió:Cualquier bomba suele traer un circlip, lo quitas, (teniendo la maneta y el guardapolvo quitado, le das con aire a presión por el otro lado, y sale solo.

Te tocará limpiar, y probablemente necesite un kit de reparación para dejarla bien.


De todas formas, una bomba de R1 esuna exageración y no funciona bien con la pinza que tengas.

Es en SM, y con pinzas brembo de 4 pistones mucho mayores de una 49, y la bomba no sirve porque da demasiado caudal

Ya lo hice, lo desmonte todo y lo limpie a conciencia, pero nada se sigue quedando dentro, cuando funciono la bomba, que fueron 5min la moto frenaba muy bn y no se bloqueaba, sera muy grande para esta pinza, pero frena...


edti. sabes donde vende ese kit seria de gran ayuda gracias

Original en la Yamaha €€€€

Yo creo que se te queda frenada porque las tóricas de la bomba estan duras...

Antoniokodo escribió:Yo creo que se te queda frenada porque las tóricas de la bomba estan duras...

Conseguiré el kit de reparacion, espero solucionar el problema, menudo chasco me e llevado...

Creo que nunca habia visto tu RS, que guapa esta coño, como se nota que la culo avispa es la mas bonita de las motos de carretera


Parece andar de p*ta madre, porque desde luego sonar suena muy muy bien. Habria que verla en una pasadita, pero parece que da sus frutos este pepinillo TGR. Espero mas material

ssss escribió:j*der que sonido machoo XD

Impresiones??? como va ese motorcete que en teoria esta un poco pasadete de gados??

no parece que este pasado la verdad,en ese video no iba bien del todo,al ultiam vez que la probe,iba igual o mas que mi antiguo top.c46.

Señores, teneis que dejar de pensar cuadriculado.

Un motor a 200º no esta pasado de grados. Es mas, los motores que corren estan mas cerca de 200 que de 190...