50's OFF-ROAD

cuantos km tenia el cilindro y el piston?a mi me suena mas a jaulilla del piston o biela que a encendido,mas que nada por el ruido metalico...no se te afinaria y quedaria sin lubricacion y zas?

kmr_one escribió:cuantos km tenia el cilindro y el piston?a mi me suena mas a jaulilla del piston o biela que a encendido,mas que nada por el ruido metalico...no se te afinaria y quedaria sin lubricacion y zas?

Puede ser el cigue que coja olgura la biela y plas! o jaulilla... lo primero de todo abre el cilindro aver que te encuentras

kmr_one escribió:cuantos km tenia el cilindro y el piston?a mi me suena mas a jaulilla del piston o biela que a encendido,mas que nada por el ruido metalico...no se te afinaria y quedaria sin lubricacion y zas?

Pues el cilindro me lo dieron con la moto y no tenía casi km porque había sido montado hacía muy poco..
El ruido metálico, sonaba como por la boca del cilindro, donde va conectado el escape, se podía oír por ahí una especie de sonido metálico.. No se..
Siempre voy bien de aceite y llevo un aceite bueno, no creo que sea por tema de lubricación ya que empezó ya a hacer cosas raras antes de pasar nada..

AlexSendaDRD escribió:

dhfuu escribió:Mira la caja de laminas

¿Puede ser problema de la caja de láminas?

Es que ahora leyendo bien , a mi se me quedaba acelarada y era por la caja de laminas pero lo del ruido no se , ves descartando cosas.

AlexSendaDRD escribió:

kmr_one escribió:cuantos km tenia el cilindro y el piston?a mi me suena mas a jaulilla del piston o biela que a encendido,mas que nada por el ruido metalico...no se te afinaria y quedaria sin lubricacion y zas?

Pues el cilindro me lo dieron con la moto y no tenía casi km porque había sido montado hacía muy poco..
El ruido metálico, sonaba como por la boca del cilindro, donde va conectado el escape, se podía oír por ahí una especie de sonido metálico.. No se..
Siempre voy bien de aceite y llevo un aceite bueno, no creo que sea por tema de lubricación ya que empezó ya a hacer cosas raras antes de pasar nada..

si se escucha una especie de campanilleo puede ser que tenga olgura el piston!

empieza por lo mas facil,caja de laminas,bujia etc,si no va echale un ojo al cilindro o minimo al piston por el hueco del escape,haber si con una linterna miras algun picotazo,si lo ves....chocapic

dhfuu escribió:

AlexSendaDRD escribió:

dhfuu escribió:Mira la caja de laminas

¿Puede ser problema de la caja de láminas?

Es que ahora leyendo bien , a mi se me quedaba acelarada y era por la caja de laminas pero lo del ruido no se , ves descartando cosas.

Pues no se, tendré que mirar unas cuantas cosas e ir descartando..

esuleRYZ escribió:

AlexSendaDRD escribió:

kmr_one escribió:cuantos km tenia el cilindro y el piston?a mi me suena mas a jaulilla del piston o biela que a encendido,mas que nada por el ruido metalico...no se te afinaria y quedaria sin lubricacion y zas?

Pues el cilindro me lo dieron con la moto y no tenía casi km porque había sido montado hacía muy poco..
El ruido metálico, sonaba como por la boca del cilindro, donde va conectado el escape, se podía oír por ahí una especie de sonido metálico.. No se..
Siempre voy bien de aceite y llevo un aceite bueno, no creo que sea por tema de lubricación ya que empezó ya a hacer cosas raras antes de pasar nada..

si se escucha una especie de campanilleo puede ser que tenga olgura el piston!

Olgura el pistón?

kmr_one escribió:empieza por lo mas facil,caja de laminas,bujia etc,si no va echale un ojo al cilindro o minimo al piston por el hueco del escape,haber si con una linterna miras algun picotazo,si lo ves....chocapic

Empezaré por lo más fácil como dices tú y a ver si puedo ir descartando cosas..
Menuda put*da como haya echo chokapic ahí dentro, que el 15 he organizado otra kdd y no puedo ir..

Gripada...
He quitado el escape para poder ver si estaba gripado y en efecto, el pistón está enganchadísimo y se le han ido los segmentos..
El cilindro no se cómo estará pero no tiene muy buena pinta, esté como esté, voy a intentar buscar un cilindro barato, porque no me merece la pena cambiar pistón..

de todas formas desmontalo aver, igual no esta tan mal

Terrybille escribió:de todas formas desmontalo aver, igual no esta tan mal

Eso haré tío, el pistón lo tengo que cambiar si o si según lo que he visto.. y ya son 30 pavos, por un poco más prefiero pillarme un cilindro se segunda mano que esté en buen estado..

j*der que putada...era de hierro tu cilindro no?como el polini de nico,pues rectifica y listo,si no busca un dmt50 o algo asi

kmr_one escribió:j*der que putada...era de hierro tu cilindro no?como el polini de nico,pues rectifica y listo,si no busca un dmt50 o algo asi

Sí, era el mismo que el de Nico..
Buscaré algo baratillo para salir del apuro y ya está.. Que encima me j*de más.. Porque el día 15 organicé otra kdd y no voy a poder ir..
Ya desmontaré el cilindro y sacaré unas fotos a ver como está...

kmr_one escribió:j*der que putada...era de hierro tu cilindro no?como el polini de nico,pues rectifica y listo,si no busca un dmt50 o algo asi

Sí, era el mismo que el de Nico..
Buscaré algo baratillo para salir del apuro y ya está.. Que encima me j*de más.. Porque el día 15 organicé otra kdd y no voy a poder ir..
Ya desmontaré el cilindro y sacaré unas fotos a ver como está...

Yo de ti ya que te pones, cambiaria cigu, que si no me equivoco llevas el de serie

fuuu tio pues intenta buscar cilindro estos dias a ver si te da tiempo a ir a la quedada

matrix_pro escribió:Yo de ti ya que te pones, cambiaria cigu, que si no me equivoco llevas el de serie

Exacto, llevo el de serie, el problema es que no tengo nada de dinero ahora mismo, pero el cigueñal lo quiero cambiar..
Pero claro ahora con lo del cilindro...

sloteronico escribió:fuuu tio pues intenta buscar cilindro estos dias a ver si te da tiempo a ir a la quedada

Muy difícil lo veo, porque ando j*dido de money..
Así que nada me quedaré sin ir siendo yo el organizador encima..

AlexSendaDRD escribió:

matrix_pro escribió:Yo de ti ya que te pones, cambiaria cigu, que si no me equivoco llevas el de serie

Exacto, llevo el de serie, el problema es que no tengo nada de dinero ahora mismo, pero el cigueñal lo quiero cambiar..
Pero claro ahora con lo del cilindro...

Hombre, podrias dejarla de serie algun tiempo hasta que ahorres, y te pones kit cilindro y cigu, y asi puedes ponerte algun cilindro de aluminio de paso

matrix_pro escribió:

AlexSendaDRD escribió:

matrix_pro escribió:Yo de ti ya que te pones, cambiaria cigu, que si no me equivoco llevas el de serie

Exacto, llevo el de serie, el problema es que no tengo nada de dinero ahora mismo, pero el cigueñal lo quiero cambiar..
Pero claro ahora con lo del cilindro...

Hombre, podrias dejarla de serie algun tiempo hasta que ahorres, y te pones kit cilindro y cigu, y asi puedes ponerte algun cilindro de aluminio de paso

He pensado en dejar este motor de serie y ahorrar y comprarme otro motor trucado que tenga cigue, cilindro de aluminio y tal.. Pero no sé que haré porque tampoco tengo el cilindro de serie.. A ver si consigo algún cilindro ahora para ir tirando y más adelante cuando tenga dinero le meto algo en condiciones

al final lo dejas de serie y buscas otro o preparas ese?

kmr_one escribió:al final lo dejas de serie y buscas otro o preparas ese?

Pues lo más seguro es que busque otro cilindro, pero que no sea de serie..
Pero a ver si consigo dólares primero..

Bueno, he conseguido un cilindro de serie a muy buen precio y no le podía hacer ascos..
El día 6 de Mayo, tengo otra kdd y aunque sea de serie pero tengo que ir..
Tengo que desmontar todavía el Polini para ver cómo está, pero no creo que esté muy bien
Esta semana desmonto el Polini y le echo unas fotos y montaré el de serie para ir tirando y más adelante cogerme algo más potente, que tengo pensado cambiar cigueñal más adelante.
Os dejo una foto del cilindro de serie que he conseguido:



Una pregunta, la culata tiene el termostato que es donde va conectado el manguito del agua, y lleva una tuerca dorada (que se ve en la foto). ¿Es necesario quitar esa tuerca dorada para conectar el manguito o pasa el agua por ahí igualmente? Un saludo a todos

al final pones un 50?almenos te movera tio,ahora ahorra para algo gordo o rectificar el polini
pd:de lo de la culata...nipu tio,soy am6 man [8:

kmr_one escribió:al final pones un 50?almenos te movera tio,ahora ahorra para algo gordo o rectificar el polini
pd:de lo de la culata...nipu tio,soy am6 man [8:

Claro, ahora toca ahorrar.. La verdad es que me ha salido bastante barato y prefiero ir de serie a tener la moto parada..
El polini no se qué haré con él por que todavía no he tenido tiempo de desmontarlo ni ganas, ahora que tengo este otro, tengo que desmontarlo si o si así que veré como está y veré que hago con él

kmr_one escribió:j*der la dt esa con motor derbi,que tire la moto al suelo ya,total mas inclinada no puede ir

por que no has visto la mia....
diego asustose 2 vecces cuando le ponia la tapa porque creia que se caia y sin duda inclina mas que esa dt jajajaja

Tio yo no me compraria otro cilindro. Si el polini es de hierro (como he leido por ahi arriba si no me equivoco) piston nuevo y rectificado, que te sale por el mismo precio que un cilindro de segunda mano, y hombre un polini dmt50....no lo sueltes asi como a asi

RuLo escribió:Tio yo no me compraria otro cilindro. Si el polini es de hierro (como he leido por ahi arriba si no me equivoco) piston nuevo y rectificado, que te sale por el mismo precio que un cilindro de segunda mano, y hombre un polini dmt50....no lo sueltes asi como a asi

Nadie piensa en su cigueñal?

natan22 escribió:

RuLo escribió:Tio yo no me compraria otro cilindro. Si el polini es de hierro (como he leido por ahi arriba si no me equivoco) piston nuevo y rectificado, que te sale por el mismo precio que un cilindro de segunda mano, y hombre un polini dmt50....no lo sueltes asi como a asi

Nadie piensa en su cigueñal?

hombre claro pero eso va a parte (ademas de que debio haberlo averiguado antes). Pero ya que el chaval se va a gastar dinero en un cilindro, por 70 pavos o menos tiene de nuevo el polini andando y nuevecito