Derbi X-treme -Felipe-ACCIDENTADO ..... FAIL

[victor jog]

las has quitado con una fija o con una de tubo metida malamente,o ya las tenias trasroscadas de antes.eso me ha pasado a mi,limalas y metes una de tubo y suerte.

[felipe]

ua estaban asi .. las otras 2 las saque con carraca sin problema ..
es muy jodido

[felipe]

muy buenas gente , ya se a podido solucionar lo de las 2 tuercas de la culata ...
asique hoy me puse al lio para cambir el piston
quite culata , luego cilindro y piston quite los 2 circlips , el bulon y la cajita de agujas
limpie con gasolina el cilindro y la culata
Mirad en las fotos que tal esta el cilindro (SOBRETODO LA PARTE DE ARRIBA )
quiero saber que tal lo veis porfavor
el piston ya esta puesto , y puse donde el cigueñal papel por si las moscas jejeej ( porcierto llebo ya con el cilidnro y el cigueñal 1 año y muchos meses mas y la biela esta como nueva)
y iba a montar el cilindro y culata pero e visto que me faltan las juntas nuevas
hace falta comprar juntas nuevas ?
porque yo veo que todas estan bien , las de la culata , las de los esparragos y las del cilindro
menos la que esta entre la parte de abajo del cilindro y motor ( tiene un cacho roto )
que hago compro juntas nuevas o pongo un poco e nural en la rota ?
mirad las fotos y comentar porfavor lo antes posible
si me decies que monte bajo ahora mismo y lo hago jajaa

[Diazgpr-90]

Ni se te ocurra de montar esa junta de abajo por mucha pasta que le pongas, las de la culata si no estan grieteadas ni nada las puedes dejar pero esa compra la o hazla con papel de juntas del mismo grosor

Un saludo.

[wilortzr]

La junta de abajo comprala nueva o hazte una con papel de juntas.

[victor jog]

O hazla con cartulina.con papel de juntas segun que grosor aver como queda de squish eh.

[felipe]

Bueno pues acabo de ir a comprar las juntas del Barikit .. Y resulta que no tienen y tardan un par de días para que me las traigan .. Y necesito la moto ya porque la uso todos los días, asique e comprado papel de juntas y lo are yo hoy mismo y las de goma pondré las mismas ya que están bien ....
Otra cosa más que decir que estaba en la tienda y no me pude resistir a los encantos de la careta que más me gusta jeeejeeee^^

[wilortzr]

¿Cual es la careta que tanto te gusta?

[felipe]

la careta que tanto me gusta y tanto me a gustado siempre es la careta plana bifaro de color negro y me tuve que hacer con una de ellas ... jajaja
bueno pues al lio , e estado hoy con un forero que ya no se pasa por aqui , creo que se llamaba nacho507 o algo asi con una ninja 250 y eso ..
bueno pues dibuje la forma de la junta y la recorte ( se me rompio un cacho enano) asique puse por si las moscas nural 28.
a continuacion , metimos el piston a el cilindro y nos salio a la 3 porque aveces se movian los jodidos segmento.. ajaja
bueno pusimos culata y emos tenido un contratiempo .....
recordais las 2 tuercas que estaban dadas de si...? pues soy tan listo que no e comprado otras para remplazarlas jaajaj
asique mañana tengo que ir a comprar las tuercas y ya la moto quedaria en marcha.

la duda que tengo es la siguiente.
como no pudimos montar cilindro pues decidimos montar la careta ... todo bien hasta que le quitamos los cables a la de serie de la senda y tiene 3 cables ... a lo que resulta que los de la bifaro tiene 4 ... que solucion me dais ?? muchas gracias
mañana acabo todo , montare
- cilindro
-careta
-manetas rojas.
-puños.
( en las fotos vereis todo )

ah porcierto deciros que ahora voy a empezar con el Curso Mecánica de Motos de Competición Online.

[victor jog]

Une un cable blanco de un foco con otro de otro foco y esos los enchufas al de masa de tu bombilla de la moto y los otros de cortas y largas uno a cada foco.

[Diazgpr-90]

Es logico los 3 cables que tiene tu motos son , 1 para masa, otro para la cortya y el otro para la larga; como vas a poner una careta con 2 bombillas pues lleva 2 masas una para cada bombilla.

Fijate donde va cada cable y tendras que unir los 2 de masa en 1.

[felipe]

Perfecto muchas gracias por vuestra ayuda otra duda .. Ya que estoy voy a comprar bujía .. Cual compro
Br10es o br9es ?? Antes llebaba la 10 pero me recomiendan la 9
Hoy finiquitó la senda

[felipe]

e terminado de montar el piston con la flechita bien mirandoal escape, circlips y todo bien puesto . e echado refrigerante y montado escape
y e movido la pata de arranque y bien
pero la 2 vez se me a quedado bloqueda la pata..........................
e movido la moto para ver si tambien se quedaba bloqueada la cadena y no ..
la moto se mueve
pero la pata de arranque se a quedado bloqueada
HELLLPPPP!!

[victor jog]

con la marcha metida el motor gira o se ha quedado trabado el piston+empujale hacia adelante primero y con poca fuerza,no hagas mucha fuerza porque si ha habido un destrozo haras mas daño.

[felipe]

la moto en neutro se mueve , la moto embraga sin problema y puedo meter marcha . e puesto primera y la moto se ¨mueve¨ .
tengo que abrir la parte de embragues para enterarme mejor de lo sucedido no?

[Grip_04]

Prueba de poner punto muerto y gira el plato magnetico haver...

[felipe]

muchas gracias por el consejo
pues vereis .. e movido la plato y para un lado no se mueve(izquierda) ,, lo muevo para el otro(derecha) y si se mueve pero ahi un punto en el que se vuelver a bloquear .
lo muevo a la izquierda y se vuelve a mover hasta otro punto...
lo dejo en una posicion media entre los 2 lados y pruebo con la pata de arranque con la mano ,, y se mueve .. pero se bloquea hasta que llega a ese punto
y al parecer es la parte de cuando sube el piston .
que hago ? gracuas necesito ayuda...

[Diazgpr-90]

Es muy raro eso que dices, yo con motores derbi no tengo experiencia.

Prueba a desmontar la tapa de los embragues y mira si esta todo en su sitio y giras el plato magnetico con la tapa quitada y en punto muerto, para ir descartando cosas.

[felipe]

Es muy raro eso que dices, yo con motores derbi no tengo experiencia.

Prueba a desmontar la tapa de los embragues y mira si esta todo en su sitio y giras el plato magnetico con la tapa quitada y en punto muerto, para ir descartando cosas.

muchas gracias por el consejo .
mañana lo que are sera abrir de nuevo el cilindro porque suena que choca con la culata
podria ser porque el piston que le e puesto es mas largo que el que llevaba ??
porque son distintos pero con el mismo dmt.
y si no es eso , abrire parte de embragues
muchas greacias por contestar tio .

[wilortzr]

¿El pistón nuevo y el antiguo son iguales? En derbi si el pistón tiene las faldas muy largas puede tocar y te pasaría la situación que tienes ahora.

[felipe]

¿El pistón nuevo y el antiguo son iguales? En derbi si el pistón tiene las faldas muy largas puede tocar y te pasaría la situación que tienes ahora.

no no son iguales
el nuevo es un poco mas largo
y el viejo tiene un lado cortado y un pelin mas pequeño .
espero que ese sea el problema proque ahora no tengo ni para gasolina

[wilortzr]

Desmontalos ponlo enganchados con el mismo bulon los dos y hazles una foto para que veamos. Casi seguro que sera ese el fallo.

[Diazgpr-90]

Es muy raro eso que dices, yo con motores derbi no tengo experiencia.

Prueba a desmontar la tapa de los embragues y mira si esta todo en su sitio y giras el plato magnetico con la tapa quitada y en punto muerto, para ir descartando cosas.

muchas gracias por el consejo .
mañana lo que are sera abrir de nuevo el cilindro porque suena que choca con la culata
podria ser porque el piston que le e puesto es mas largo que el que llevaba ??
porque son distintos pero con el mismo dmt.
y si no es eso , abrire parte de embragues
muchas greacias por contestar tio .

Hay lo tienes !! Es que antes no vi que avías puesto el piston nuevo...

¡¡ Ojo !! si lo vas a cortar por que es mas largo ten cuidado de marcarlo sobre el tuyo pero alineados del bulon, no te fies por por la altura, na valla ser que la altura del bulon a ala cabeza del piston sea distinta de uno a otro, fijate bien en eso

[mbig]

te puedo decir que la as cagado. los airsals dmt 48 de un aro y de dos son distintos... no se puede meter un piston de dos aros en un airsal de uno y viceversa porque uno es mas alto que el otro.
eso a mi me paso..

[felipe]

Diazgpr-90---- mañana vuelvo a sacar el cilindro y compruebo si es eso , subire fotos de los 2 pistones para que veais la diferencia.. cuando dices cortarlo como lo aria y con que ?

mbig-- si la e cagado pero porlomenos ya se que es porque creía que tenia que abrir la parte de los embragues.
si te paso ati lo mismo , que hiciste ? camibaste de piston ? o recortaste el otro ?


un saludo y gracias

[mbig]

es mas alto de bulón parriba, no nose que vas a recortar..
pues tuve que comprar otro piston igual pero de un aro...

[wilortzr]

Antes de nada primero sube foto de los pistones enganchados por el mismo bulon.

[felipe]

Bueno señores ya se el problema , y como aveis dicho era culpa del piston .. no tengo fotos pero asi es .. choca con la culata.. asique tengo que pedir a radical uno de 1 segmento dmt 48 no ?
y por casualidad sabeis cuanto cuesta un troncha cadenas ?
si es baratillo me lo pido de paso ^^
un saludo .
cuando me llegue todo os informo de todo y muchas gracias

[wilortzr]

Si le das todas las medidas de tu pistón original a Angel te puede conseguir un pistón de dos aros italkit o vertex.

[eclipse7]

El tronchacadenas creo que entre 15-20 euros. Uno de bici te puede hacer el apaño.