50's OFF-ROAD

porque no montas el rdc 80/90??, mira como le va jarillo, y tiene menos preparacion que tu

ssss escribió:porque no montas el rdc 80/90??, mira como le va jarillo, y tiene menos preparacion que tu

Ahora vere el video, pero por una razon tan simple como la de que prefiero comprar un tubo que se quede un pelin pequeño, a uno que sobre por todos los lados. Aunque imagino que dependera del area de escape que le de apriliass, pero siendo un 70 pasado a 80cc imagino que quedara con dicho area de escape. Ademas de ser mas barato

Mendoza_DRD escribió:

ssss escribió:porque no montas el rdc 80/90??, mira como le va jarillo, y tiene menos preparacion que tu

Ahora vere el video, pero por una razon tan simple como la de que prefiero comprar un tubo que se quede un pelin pequeño, a uno que sobre por todos los lados. Aunque imagino que dependera del area de escape que le de apriliass, pero siendo un 70 pasado a 80cc imagino que quedara con dicho area de escape. Ademas de ser mas barato

mira un pro race en un cilindro de serie que bien va

piyate el rdc normal, veras como no te defrauda, en el pro c44 que le he echo a jarillo le va de perlas!, eltuyo va a ser c45 para colmo.

apriliass escribió:

Mendoza_DRD escribió:

ssss escribió:porque no montas el rdc 80/90??, mira como le va jarillo, y tiene menos preparacion que tu

Ahora vere el video, pero por una razon tan simple como la de que prefiero comprar un tubo que se quede un pelin pequeño, a uno que sobre por todos los lados. Aunque imagino que dependera del area de escape que le de apriliass, pero siendo un 70 pasado a 80cc imagino que quedara con dicho area de escape. Ademas de ser mas barato

mira un pro race en un cilindro de serie que bien va

piyate el rdc normal, veras como no te defrauda, en el pro c44 que le he echo a jarillo le va de perlas!, eltuyo va a ser c45 para colmo.

Ya, yo llevaba el Racing Line con todo de serie, y me gustaba bastante como iba bien carburado la verdad..

Entonces, el 70-80?? Es mas barato, y si el rendimiento va a ser igual..

dudo que sea igual, vas a llevar un cilindro de 80 y pokito cc, muy cuadrado, Y CON UN POTENCIAL bastante considerable para ser un 80, vamos, es un pro xxl xd, mira el escape que monta mk para c43... es mas gordo que el standard.

pd: para eso dejate el rl y arreando, sera practicamente lo mismo si nos ponemos a pensar así

apriliass escribió:dudo que sea igual, vas a llevar un cilindro de 80 y pokito cc, muy cuadrado, Y CON UN POTENCIAL bastante considerable para ser un 80, vamos, es un pro xxl xd, mira el escape que monta mk para c43... es mas gordo que el standard.

pd: para eso dejate el rl y arreando, sera practicamente lo mismo si nos ponemos a pensar así

Oido cocina xD

Aqui teneis las primeras fotos













A ver si esta semana puedo pasarme a comprar un kit de retenes, una jaula de agujas, y juntas para el motor

Mendoza_DRD escribió:Aqui teneis las primeras fotos













A ver si esta semana puedo pasarme a comprar un kit de retenes, una jaula de agujas, y juntas para el motor

"todo un éxito" aver si la gente se naima cuando siga con ello mas adelante, que ta 50's muertaaa xD

jjaa meterle caña a ese motor que lo esta pidiendo XD

vega tio no te desanimes¡¡ que esta jente seguro que se esta masturbando y no tienen ganas de comentar¡¡
aver que tal sale el pepinillo ese¡¡
PD: mendoza cari, y esas 5 fotos de un mvt que me as etiketado en el tuenti??

buahh que buena pintita tiene ese motor! esperemos que rinda como debe jejej

Esperemos!!! Aunque esto es un poco de desanimo sinceramente xD

que es lo que te desanima tio??

BUa ya veras lo que va andar eso, y bueno piensate bien si poner el rdc 90 o el rdc 70

Bueno, seguimos,tras darme mil de problemas la primaria, que no he podido desmontar yo, he tenido que ir a derbi (taller oficial) yme lo han sacado, palabras textuales "su p*ta madre me cago en dios y la virgen" "no he visto primaria mas dura en mi vida" que ya le comenté a mendoza que no queria salir la tia xD.

He consultado una pequeña duda, en cuanto me contesten, sie sque la contestan, empezaré ya a darle chicha.

Ya están quitados rodamientos y reteens de cigueñal.Porcierto mendoza, el rodamiento del encendido, alomejor unos meses mas y pum, es el que suena y va fatal, asique ay tienes ese "ruido de rodamientos" xD.









seguiremos mas y mejor señoras!

ssss escribió:que es lo que te desanima tio??

BUa ya veras lo que va andar eso, y bueno piensate bien si poner el rdc 90 o el rdc 70

La poca expectacion que tiene el post no se..

Mendoza_DRD escribió:Esperemos!!! Aunque esto es un poco de desanimo sinceramente xD

Pues vete animando tu culito a calleja a por las piezas! que no deberia tardar mucho en terminarlo si no surgen problemas.

santi__ escribió:Bueno, seguimos,tras darme mil de problemas la primaria, que no he podido desmontar yo, he tenido que ir a derbi (taller oficial) yme lo han sacado, palabras textuales "su p*ta madre me cago en dios y la virgen" "no he visto primaria mas dura en mi vida" que ya le comenté a mendoza que no queria salir la tia xD.

He consultado una pequeña duda, en cuanto me contesten, sie sque la contestan, empezaré ya a darle chicha.

Ya están quitados rodamientos y reteens de cigueñal.Porcierto mendoza, el rodamiento del encendido, alomejor unos meses mas y pum, es el que suena y va fatal, asique ay tienes ese "ruido de rodamientos" xD.






seguiremos mas y mejor señoras!

Weee si señor, mas novedades!! Finalmente era lo que me suponia, el rodamiento del lado del encendido. Me parecia que sonaba por la izquierda jeje. Ha tardado mucho en salir la primaria?? Hablame por tuenti o algo, y me pasas por ahi todas las fotos que hayas echo!!!

Que buena pintitaaaaaaaaaaa

santi__ escribió:

Mendoza_DRD escribió:Esperemos!!! Aunque esto es un poco de desanimo sinceramente xD

Pues vete animando tu culito a calleja a por las piezas! que no deberia tardar mucho en terminarlo si no surgen problemas.

El viernes si o si voy por la tarde a tu casa, ire pronto a una tienda de aqui al lado a ver si tienen todo, y si no ire a calleja, y despues a tu casa. Ok??

buuuuu que pinta tiene estooo venga que tenia que estar ya montaoo todo y andando jjejjeje

Pero Mendoza! limpia el motor! no hay cosa que mas rabia me de que trabajar con un motor lleno de grasa arghhh!

por lo demas ya veras como el tio Santi te lo deja todo nikelao y si a veces las primarias se ponen un poco gambas pero al final salen si o si

Venga animo Mendoza! ya la oigo ya!

esto pinta bien animo con ese pepino

gpr_flaming stile escribió:Pero Mendoza! limpia el motor! no hay cosa que mas rabia me de que trabajar con un motor lleno de grasa arghhh!

por lo demas ya veras como el tio Santi te lo deja todo nikelao y si a veces las primarias se ponen un poco gambas pero al final salen si o si

Venga animo Mendoza! ya la oigo ya!

Ya tio, se lo dije a santi si no lo limpiaba!! Me tocara a mi repasarlo bien..

Mendoza_DRD escribió:

gpr_flaming stile escribió:Pero Mendoza! limpia el motor! no hay cosa que mas rabia me de que trabajar con un motor lleno de grasa arghhh!

por lo demas ya veras como el tio Santi te lo deja todo nikelao y si a veces las primarias se ponen un poco gambas pero al final salen si o si

Venga animo Mendoza! ya la oigo ya!

Ya tio, se lo dije a santi si no lo limpiaba!! Me tocara a mi repasarlo bien..

Tu por eso no te preocupes que eso es lo de menos ya lo verás.

Novedades:

Carteres antes:



Cárteres después:Aun ne está terminado, estara al 30%





Ésta zona, es una de las que mas trabajo me lleva ami (personalmente)para que quede perfec perfec.




Y aquí el dilema de las carreras larga de los cojones....xD





Ésto es todo por hoy, seguiremos, mas y mejor!!!

increibleee

ssss escribió:increibleee

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., gran curro

Uyyyyy que bien pinta estooooooooooooooo si señor santi me gusta me gusta

ya lo vien rc, te seguire por aqui, tiene muy buena pinta.

Pues parece que te lo estas currando si.. señor Santi

Esa zona de la admisión es jodidisima de dejar en condiciones, yo lo que hacia era apoyar la lija en una lima de esas pequeñas de aeromodelismo y así podía llegar a las zonas mas difíciles, pruebalo a mi me funcionaba.

Respecto a la modificación de cárteres.. si tienes que comer algo de material ahí para que no pegue la falda del pistón, se puede hacer de dos maneras, o lo quitas del tiron todo o vas haciendo como una "cacerita" todo alrededor que es lo que me hizo tu hermano en mi motor queda mucho mas fino.

Saludos y me seguire pasando

Como está qedando.........
Salu2