50's OFF-ROAD

Grip_04 escribió: Buenas! Si puedes cambiar el escape hazlo, notarás más rendimiento y... por el bollo no te preocupes, si es en la panza, llenalo de agua hasta arriba y ponlo en el congelador, es como quité el mio que tenía en el prorace.
Saludos y buena máquina

Vale merci tio pero si veo que el bollo no es muy grande lo dejaré tal cual.

kmr_one escribió:el r45 es una copia del mk pro xl asi que no se yo que tal ira eeh...hazte a la idea de que esta diseñado para un 80

Nose kmr... yo me fije en esto que según dice esta diseñado para kits de mas de 80 y cita a mi xtreme... jajaja

http://www.TIMOscoot.es/shop/Escapes/Es ... 31355.html

Cambia el timo por moto y miratelo, ese es el r45 no?

y te vas a fiar de la tienda mas timadora de internet???mirate fotos de los 2 juntos tio...

Tambien tienes razón.... nose supongo que mejor que el r3 irá, y sino pues lo vendo y vuelvo a conseguir otro r3, que con lo baratos que estan ultimamente...

Lo del rotor que me dices, nuevo o de segunda mano?

si tienes pasta nuevo,con temas asi te la juegas,mira a isma...

viewtopic.php?f=37&t=27096
viewtopic.php?f=8&t=26410

Vale gracias tio, ya veo que es igual que el mk pro xl... jajaja bueno todo será probarlo y ver que tal.


saludos!

eso pruebalo y nos cuenta si hay diferencia y que tal fue la experiencia y asin me resuelves ami la duda que como te vaya mejor cambio tmbien mi r3 por uno de esos o por un bidalot o r4 xD
saludos y animo ^^

Porta quedate con el r3 y modificalo y ya tendras un escape mejor!!!!

bleach escribió:eso pruebalo y nos cuenta si hay diferencia y que tal fue la experiencia y asin me resuelves ami la duda que como te vaya mejor cambio tmbien mi r3 por uno de esos o por un bidalot o r4 xD
saludos y animo ^^

Eso era mi intencion, probar a ver como va sino no lo sabre nunca

Dj_Pedriyo escribió:Porta quedate con el r3 y modificalo y ya tendras un escape mejor!!!!

Como puedo modificar un escape tio?

portamx escribió:

bleach escribió:eso pruebalo y nos cuenta si hay diferencia y que tal fue la experiencia y asin me resuelves ami la duda que como te vaya mejor cambio tmbien mi r3 por uno de esos o por un bidalot o r4 xD
saludos y animo ^^

Eso era mi intencion, probar a ver como va sino no lo sabre nunca

Dj_Pedriyo escribió:Porta quedate con el r3 y modificalo y ya tendras un escape mejor!!!!

Como puedo modificar un escape tio?

Hablalo con mota o stefano que sabran mas que yo , pero empezando por cambiar la caña por una de mas dmt interior

Lo veo un lio eso de modificar el r3... jajaja provaré el brk como he dicho, y si me gusta como va me lo quedo.

Y cuando tienes pensado quedar para probarlo?

El jueves he quedado con el chaval. No es que vaya a probarlo, me enseñará como suena en su moto (de paso veo si tiene poros y pierde aceite) y el estado del tubo, y si lo veo bien se lo cambio por el mio.

Entonces faltará probarlo en mi moto, y en caso de que vaya mal pues lo venderé y compraré otro r3.

portamx escribió:El jueves he quedado con el chaval. No es que vaya a probarlo, me enseñará como suena en su moto (de paso veo si tiene poros y pierde aceite) y el estado del tubo, y si lo veo bien se lo cambio por el mio.

Entonces faltará probarlo en mi moto, y en caso de que vaya mal pues lo venderé y compraré otro r3.

Hombre casi seguro que mal no te ira todo lo contrario xD simplemente sera diferente al r3 que por lo que se es un escape mas progresivo el r3, lo que si ya me comentaras los pro y contras de cada uno
Saludosss

yo mandaba el R3 a modificar y acababa antes y aun ganabas en exclusividad...

Recordad que el cambio es gratis...

de modificar supongo que le pondrias un poco mas de panza cortandolo por mitad y una caña de algun mm mas de diametro,para que se parezca algo mas al r4

victor jog escribió:de modificar supongo que le pondrias un poco mas de panza cortandolo por mitad y una caña de algun mm mas de diametro,para que se parezca algo mas al r4

cambia el contracono y la caña solo o eso creo

Artista, tienes la senda precioooosssaaaa!!! Es perfecta!! Si tuviera que poner un pero, la careta lisa, pero vamos muy muy bonita y muy gorda de motor!

DanielR escribió:Artista, tienes la senda precioooosssaaaa!!! Es perfecta!! Si tuviera que poner un pero, la careta lisa, pero vamos muy muy bonita y muy gorda de motor!

Merci nen!! Dentro de poco más y mejor ya veras jajajaj

saludos!

Al final nada del BRK, lo he ido a ver y estaba todo machacado... prefiero quedarme con mi R3 que sé seguro que va bien.

Sisi, si hasta ahora he llevado r3, sacó 19cv con el encendido de serie y el 24 o sea que mal no va... jajaja

Esta claro que as echo bien no cambiándole. ... yo lo que aria es aguantar con el r3 y ahorrar hasta que salga el r4 y pillarmelo xD
Saludos

bleach escribió:Esta claro que as echo bien no cambiándole. ... yo lo que aria es aguantar con el r3 y ahorrar hasta que salga el r4 y pillarmelo xD
Saludos

Pues ya esta a la venta.. y por lo que vale , el que lo compre es para matarlo..

Dj_Pedriyo escribió:

bleach escribió:Esta claro que as echo bien no cambiándole. ... yo lo que aria es aguantar con el r3 y ahorrar hasta que salga el r4 y pillarmelo xD
Saludos

Pues ya esta a la venta.. y por lo que vale , el que lo compre es para matarlo..

Ohhhh donde y por cuanto xD

Mañana paso a buscar el rotor.... MVT premium está montado en una gpr o sea que lleva cdi para derbi, no tendré que adaptar ninguna conexion. A ver si sale bien... Sé que me dijisteis que me lo comprara nuevo, pero no me llega y el que me lo vende se ve de confianza y no es un chaval de 17 años...

No tengo micrometro ni dinamometrica, podré montarlo? Este rotor se cala al PMS o sea que solo hace falta encontrarlo, y para apretarlo tendré que pensar algo.

saludos!

si lo ves bien de precio y lo puedes probar o ver en su moto que funciona bien a por el
un saludo!!!

Verlo en funcionamento no podré, porque hoy ha llevado la moto a que le quitaran el rotor porque él no tiene extractor, pero me ha pasado fotos y por fuera se ve en buen estado, ahora falta por dentro....

hombre a una mala para apretarlo haces un parapiston casero con una bujia o con un cable gordo para salir del paso

haber si hay suerte y es llegar y montar el mvt