50's OFF-ROAD

apriliass escribió:tu mismo la muestras!!! jejejeje ves como no existe la del carter??

buty18 escribió:

apriliass escribió:tu mismo la muestras!!! jejejeje ves como no existe la del carter??

entoces como biene de fabrica?¿ con nural?¿ ostias he aprendido algo oi.
para que dire las cosas

apriliass escribió:

buty18 escribió:

apriliass escribió:tu mismo la muestras!!! jejejeje ves como no existe la del carter??

entoces como biene de fabrica?¿ con nural?¿ ostias he aprendido algo oi.
para que dire las cosas

exacto, pacta de juntas, y aun asi el mecanizado hace su función.. kreo recordar no estoy seguro que las puch cobra no llebaban junta entre la culata y cilindro, ivan a pelo y no sufrían fugas.... para que veas lo que es el mecanizado...

buty18 escribió:

apriliass escribió:

buty18 escribió:
entoces como biene de fabrica?¿ con nural?¿ ostias he aprendido algo oi.
para que dire las cosas

exacto, pacta de juntas, y aun asi el mecanizado hace su función.. kreo recordar no estoy seguro que las puch cobra no llebaban junta entre la culata y cilindro, ivan a pelo y no sufrían fugas.... para que veas lo que es el mecanizado...

me quedao roto,por que como el mio lleba y los que bi las llebaba en al de los embrages lleba no?
estraño!!
saludos

apriliass escribió:

buty18 escribió:

apriliass escribió: exacto, pacta de juntas, y aun asi el mecanizado hace su función.. kreo recordar no estoy seguro que las puch cobra no llebaban junta entre la culata y cilindro, ivan a pelo y no sufrían fugas.... para que veas lo que es el mecanizado...

me quedao roto,por que como el mio lleba y los que bi las llebaba en al de los embrages lleba no?
estraño!!
saludos

si, sin embargo en derbi no hay derbi que seme escape ponerle junta

en efecto, en el embrague si lleva, es mas, si no le opnes la junta del embrague en el 90% de casos no funciona bien los mecanismos, se frenan

apriliass escribió:

El Güey escribió:para que quiers poner una junta si los am6 vienen de serie sin ella? lo que aras es separar mas los carteres y joderas la caja de cambios por no tener las tolerancias correctas ( para eso estan las arandelas) lo que tienes que hacer es limpiarlo todo muyyy bien cambiar rodamientos y retenes, y poner otra vez pasta y ya no creo que te vuelva a psar nada de eso.... los retenes intenta comprar los de doble labio que son mas resistentes que los normales, lo del embrague pasa mucho en m6 yo en derbi no lo e visto nunca, sinceramente nose por que sera , no sera el primer motor ni el ultimo qle pase eso , supongo que al ser ta finos vienen cn fallos de fabrica o algo. montalo todo otra vez como toca y a correr





saludoss

este señor lleva razon


ahora, para que vas a comprar coginetes?? desde cuando esmalo que vayan rodando con aceite??

no gastes dinero tontamente por una cosa que este en buen estado y bien puesta

manoliyo_drd escribió:ENGA JARILLO AVER SI SE TE VA LA MALA SUERTE TIO AVER SI PUEDES TERMINAR ESE PEPINO DE MOTO JAJAJA


SUERTE MAKINA

pablisenda escribió:jejee vamos jarobeta que quiero ver este finde la beta por ahi fundiendo jejej
La beta ya va a estar a punto otra vez de aqui a na ya lo veras...

jarillo escribió:bueno echarme una mano cual es la medida de la boka del gp2 ! por tanto que bokilla tengo que meter !! esk tengo que comprar una con tornillos para el pro race con tornillos

Dj_Pedriyo escribió:

jarillo escribió:bueno echarme una mano cual es la medida de la boka del gp2 ! por tanto que bokilla tengo que meter !! esk tengo que comprar una con tornillos para el pro race con tornillos

32 MM xterior ...

tienes que poner una tipo derbi.. osea como la que tenias puesta en el rdc . pero de 32 de xterior

jarillo escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

jarillo escribió:bueno echarme una mano cual es la medida de la boka del gp2 ! por tanto que bokilla tengo que meter !! esk tengo que comprar una con tornillos para el pro race con tornillos

32 MM xterior ...

tienes que poner una tipo derbi.. osea como la que tenias puesta en el rdc . pero de 32 de xterior

no noo la bokilla que tenia con el rdc es es el mismo diametro que la boka del gp2 ! eso kiere decir que la bokilla no entra en el escape , entonces de que medida deber ser

jarillo escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

jarillo escribió:bueno echarme una mano cual es la medida de la boka del gp2 ! por tanto que bokilla tengo que meter !! esk tengo que comprar una con tornillos para el pro race con tornillos

32 MM xterior ...

tienes que poner una tipo derbi.. osea como la que tenias puesta en el rdc . pero de 32 de xterior

no noo la bokilla que tenia con el rdc es es el mismo diametro que la boka del gp2 ! eso kiere decir que la bokilla no entra en el escape , entonces de que medida deber ser

El Güey escribió:

jarillo escribió:

Dj_Pedriyo escribió:
32 MM xterior ...

tienes que poner una tipo derbi.. osea como la que tenias puesta en el rdc . pero de 32 de xterior

no noo la bokilla que tenia con el rdc es es el mismo diametro que la boka del gp2 ! eso kiere decir que la bokilla no entra en el escape , entonces de que medida deber ser

es caskillo de cualkier scr o pro race de derbi te vale para el gp2 ya que son de 32 exterior 30 interior y el gp2 es 32 interior te ira a pelo..

progonsa escribió:no te han sobrao tornillos?? jajaja