50's OFF-ROAD

jooker escribió:muy guapa la moto tio aver si le metes mano al mk y lo de las torretas si me consigues el materia igual te lo podria azer
en el torno y la columna

Cecotes de hierro aluminio no tengo nada, asi de primeras me viene a la cebeza en taller donde me hicieron las pletinas para sujetar el motor por detras, era el unico taller, de estos de toda vida que encontre en zgz.

Realmente no me sirve de mucho retocar el cilindro con el acompañaminto que lleva....xd.

adrius escribió:
Realmente no me sirve de mucho retocar el cilindro con el acompañaminto que lleva....xd.

Eso lo dices porque no lo has retocado...

Un saludo

Yo queria hacer lo mismo que tu pero en vez de con el motor derbi con un minarelli

Muy guapa la moto

Vamos a revivir esto un poco que lo tengo muerto.

Ahora como sabreis, llevo puesto otra vez el cilindro de serie con el dellorto14. Antes lo llevaba sin la junta de la base, al montarlo me dio por poner la junta de metal que me vino con el mk para comprobar si se notaba algo. Y si!!! a pocas rpm anda justa, pero cuando va alegre el motor va mas vivo que antes, tiene un poco mas de tironcillo y estira mejor. El caso esta mañana me he ido a pasearme un rato con ella, y ya de paso terminar de carburarla del todo, pero me he quedao con la mi*rda en la boca xddd. Que cojones los del clip de la aguja que al soltarlo se me ha caido al suelo que estaba lleno de hierbajos y tierrecilla, menuda cara se me a quedado, yo ya pensando pues son las 12, joer hasta la una y media no llego a casa,
Menos mal que siempre llevo una mochila llena me mi*rda, y que casualidad que llevaba una goma eslastica que me a salvado la vida,xd. He metido un cacho entre el agujero de la camapaña y la aguja y se a quedado hay quieta . Asi que escopeteao para casa haber si se me iba a soltatar el apaño...


Tambien me dio por lijar y lacar el escape que estaba que daba pena



Y unas fotillos del casco que me pille el otro dia a juego con la moto

adrius escribió:Vamos a revivir esto un poco que lo tengo muerto.

Ahora como sabreis, llevo puesto otra vez el cilindro de serie con el dellorto14. Antes lo llevaba sin la junta de la base, al montarlo me dio por poner la junta de metal que me vino con el mk para comprobar si se notaba algo. Y si!!! a pocas rpm anda justa, pero cuando va alegre el motor va mas vivo que antes, tiene un poco mas de tironcillo y estira mejor. El caso esta mañana me he ido a pasearme un rato con ella, y ya de paso terminar de carburarla del todo, pero me he quedao con la mi*rda en la boca xddd. Que cojones los del clip de la aguja que al soltarlo se me ha caido al suelo que estaba lleno de hierbajos y tierrecilla, menuda cara se me a quedado, yo ya pensando pues son las 12, joer hasta la una y media no llego a casa,
Menos mal que siempre llevo una mochila llena me mi*rda, y que casualidad que llevaba una goma eslastica que me a salvado la vida,xd. He metido un cacho entre el agujero de la camapaña y la aguja y se a quedado hay quieta . Asi que escopeteao para casa haber si se me iba a soltatar el apaño...


Tambien me dio por lijar y lacar el escape que estaba que daba pena



Y unas fotillos del casco que me pille el otro dia a juego con la moto

perdona la icnorancia, pero de que junta de metal hablas que puedes elejir ponerla o no?? por cierto, buena capacidad de improvisacion, tu en el dakar llegarias lejos...jeje

La de la base del cilindro, al ponerla haces que suba un poco la distribucion, pero tambien queda el motor un poco mas descomprimido, aun asi ahora va mejor que antes.

mmmmm...creo que acabas de aclararme una duda que tnia... pero no se si sera los mismo... en mi juego de juntas para top negro venia una junta de metal que aparentemente sobraba, y por eso el mecanico no la monto... la moto va bien sin ella pero me extraño...



viewtopic.php?f=37&t=23516

j*der que guapo el casco con doble visera y todo.

Tio y como montas el mk de hierro sin junta? te quedaria el squish descompensado, la lumbrera de escape y admision muy baja de grados.... ten en cuenta que la junta del mk de hierro es o 1mm o casi... y eso es mucho.

Un saludo

No no, el mk lo monte con su junta de metal.

El que lo he probado sin junta es el de serie. Primero lo lleve con la junta que venia de papel, luego lo puse sin junta a pelo xd, bajaria un pelin la distribucion y quedaria un poco mas comprimido, asi que lo que note es que empezaba a empujar un pelin mas abajo, pero arriba perdio demasiado para lo que habia ganado en bajos. Y ahora lo he vuelto a montar, pero con la junta de metal del mk (un poco mas gorda que la otra de papel) y bajos pues sin un poco menos, pero en medios y altos va bastante mejor que antes, aparte que noto que ahora con esta junta el motor es mas agradecido a la hora de carburar.

Despues de estar unas semanas puteao con los examnes, pues ahora a aprovechar el tiempo libre. Consegui un clip para la aguja, asi que esta mañana a ponerlo y despues a hacer una rutilla. Poca cosa, pero para quitarme en mono me ha valido, un poco de todo, camino, algo de senda, alguna pequeña trialera... Pero sobre todo mucho frio, aun quedaban algunos restos de nieve porai y todo, asi que pantalones del pijama por dentro de los calcetines y unos buenos baqueros y a correr,xd. Cuando he notao que ya no sentia las manos pues una paradita, y asi de paso echo unas fotillos,
Edito: las he quitao que se veian de pena, no entiendo porque nose cargan en grande , ya probare otro dia haber.

Ahora me gusta mas como funciona, ya parece que esta bastante bien carburada, en medios y altos, parece que tiene un poco mas de fuerza que antes.

Y una duda, los cazadores tienen la libertad de poder cortar un camino?? Tenia pensado llegar a la zona mas alta, pero habia un letrero en el camino que ponia: "Prohibido el paso, caza de jabalí". A mi me parece que no, pero digo haber si me voy a cruzar con alguna bala perdida... asi que me me he dao la vuelta

puedes decir modelo exacto, marca, precio y donde suministran ese casco??? esta precioso nen

Claro hombre!!!
La marca realmente nose cual es, el modelo es V-340. Me lo compre en el Motor Show Festival que se organiza todos los años en la feria de muestras de Zaragoza, habia un stand de "AV España" donde los vendian, hable con el encargado y parece ser que es un casco que se comercializa en italia sobre todo y que ahora esa empresa, que es catalana los trae a España desde hace unos 6 meses, que poco a poco los van metiendo en el mercado español (aqui en Aragon solo lo vendian en Alcañiz, en el resto de España ni idea) Lo unico es que es de resina termoplastica (ABS) y vez de otros materiales basados en fibras, y segun lei caducan a los 5 años, pasado este tiempo se empiezan a degradar rapidemente, pero si en los 5 años aguanta como debe, no deberia ser un problema. A mi me salio bastante barato, despues de regatar un ratillo por 50€ me lo cogi. En tiendas debe estar en 105€.

Te dejo estos dos enlaces:
http://www.racegeneration.it/index.asp

Y este donde se anuncian la empresa:
http://www.quadtreros.com/noticias-de-que ... -a-v-espaa

coño con el casquito como se las trae y yo todo ilusionado pensando que podria pedirlo en alguna tienda de por acá XDD

la verdad es que es muy curioso!

muchismas gracias tio!!

bufff, como m mola el casco !!!!
i la moto muy wapa

adrius que talk va esa RMX derbi!!
La mia aun esta en proceso!!! Un par de preguntas que te queria hacer!!!
lei en tu post que pusistes el cableado de la senda, el de suzuki no es valido o pasastes de complicaciones!!!
y la segunda pregunta! es de cuantos pasos pusistes la cadena? que la mia se a quedado supercorta! ajajaj
MUchas gracias!!
Un ultimo favor si puedes pasarte por mi post y hacer que se vean las fotos en el foro te lo agradeceria!!!
http://50soffroad.net/web/foro_offroad/ ... 38&t=22002

Creo recordar que a la bobina de altas de suzuki solo llegaba un cable y luego salia otro a masa, en la de derbi (la ducati) llegaban 3,lo que era igual era el regulador. Pero bueno, como tenia todo el cableado de la senda, se lo puse directamente ya que yo en tema de xispas ni papa xd, igual es facil ponerlo pero no tengo ni idea la verdad. Lo unico que me tuve que currar fue el circuito para la luz de freno.
Para la cadena 4 eslavones tienes que poner fijo, por ahi andara la cosa.

Y bueno aprovechando, asi me ha quedao el marcador de temperatura, niquelao jaja. Solo falta ponerle un plastiquillo por abajo para que no se mueva.


Lo peor... la de dolores de cabeza que me ha dado el poner la sonda, no conseguia que no perdiera agua. Al final la he puesto con un tapon de corcho bien preto embadurnao en pasta de juntas y despues aun le he echao patex y parece que ya se ha quedao bien cerrado.

Por ahora marca muy bien, cualquier cambio de tempearatura lo detecta al momento, me gusta . La moto suele rondar los 70º, coge la temperatura enseguida. Pero una rato que iba por sendas (1º,2º y 3º)y con el viento muy a favor casi llego a los 90º , eso si luego con el viento en contra y en marchas largas de 50º no pasaba,xd

si estan bien puestos, esos relojes van muy bien. Pero 90º me parecen una burrada, no se que aceite echaras, pero el tts a partir de 65-70º ya no lubrica bien.

Pues aun me quedan 2 litros... Yo creo que hasta los 80º debe de ir bien, tambien estamos ablando de un motor poco comprimido. De todas formas por ahora no me ha dado problemas, eso si, cuando subio tanto la temperatura pare y ya esta. Luego he quitado el cubre radiador para que vetile mejor.

hechale ipone (L)
...notaras la diferencia,y su esencia.... me lo comia..

Haiba como ha bajao esto, ya ni me acordaba que lo tenia

Pues bien, el otro dia se me rompio el faro trasero, asi que he aprovechao para comprar un portamatriculas de estos de led`s, haber que tal queda, aunque lo preferia con la optica en rojo, pero vamos esta blanca tampoco esta mal.


Solo tengo una duda, al poner los cables tendre que ir probando todas las posiciones hasta que encuentre la buena, pero me da miedo probocar algun corto o algo y me pueda cargar los led´s, debo ternerlo??

Que chulo el porta tio!!! al conectarlo si tendras que ir probando cables, no temas no creo que provoques ningun cortocircuito que quemes nada, asi lo he hecho yo toda la vida y no he quemado ninguno muy bonito el cuadro de instrumentacion tambien.

Un saludo

Ostias, es el primero que veo con el catadrioptico ya incluido.

Gracias kino siempre echando una mano.
Haber si lo puedo poner mañana, limpio el dedo de polvo que tiene la moto y le echo unas fotos.

No roca el catadrioptico no esta incluido jeje, lo he comprao aparte para evitar problemas, hay simplemente esta superpuesto. Haber si consigo que quede con la mayor inclinacion posible, no me hace ninguna gracia llevar la matricula casi horizontal...

mi portamatriculas es igual tio tiene una luz potente y el mio es HEBO y homologado

El mio es de marca puig, pero vamos que el fabricante sera el mismo, no hay diferencia entre ellos. La optica si es cierto que está homologada, pero aparte es necesario un catadrioptico y que la matricula tenga la sufienciente inclinacion para poder leerla sin problemas. Con eso ya si que es legal 100%.

Ya tengo puesto todo en su sitio, el faro queda en una posicion bastante buena sobresaliendo casi 1cm y la matricula lo suficientemente inclinada para no tener problemas con las autoridades...





Y esta de regalo


Realmente de estetica poco mas creo que se le puede hacer a esta moto, pijadicas muchas mas se pueden poner, pero tal y como esta ya vale. Por mi parte creo que ya esta acabada de estetica, despues de casi dos años que han pasado desde que empece con el aironfix.
De la parte de los mandos tambien estoy muy contento al igual que con la altura que lleva el manillar. Ahora mismo no sabria ir sin el marcador de temperatura ni el cronometro, ya me continuamente estoy mirado la temperatura, velocidad, los km hechos en las rutas, tiempo...

Mira que las placas de serie son feas! pero ole tus cojones que has conseguido dejarla preciosa!

no habia visto tu proyecto antes tio, esta tarde si tengo tiempo me lo voy a tragar enterito

Te ha quedado de lujo! ¿Has conseguido que ilumine ya? Supongo que si, no tiene mucho misterio

Porcierto nose si lo he dicho pero para ser una RMX(que nunca me han llamado..) tu moto me gusta mucho aunque eres un poco guarrete! (con la moto... llevas los guardabarros llenos de... barro!

Un saludo

muy guapa adrius, y ya te dije que no te ibas a arrepentir del marcador de temp, si lo dejas bien puesto es la leche.

salu2

David las tapas no son feas... "son diferentes", solo hay que saber sacarles partido

Rober, los que sois mas nuevos poneros a cacharrear por la web que eoncontrareis proyectos que estuvieron muy bien. Este espero que te guste, le he hechao un vistazo rapido y es la historia de la moto en los ultimos 2 años, hay un poco de todo.

La luz mejor que bien, al segundo intento ya iba todo, eso si que es tener roña, pero de no ducharse Bueno bueno tampoco es para tanto jaja, nunca encuentro el momento de limpiarla .
Eso si, lo que realmente tiene que estar limpio lo esta


Si tanguero jeje,por ahora niquelao, no me arrepiento para nada. Y mucho mas barato que los hebo y tnt, lo mejor que no necesita pila.