50's OFF-ROAD

Pequeña boca de escape no? Jaja
A la a ver si lo pones ya.. que queremos ver fotos y videos para ver como va el tarro ese que tienes destipao..jajaja

Muy interesante, si señor

torronteras escribió:Pequeña boca de escape no? Jaja
A la a ver si lo pones ya.. que queremos ver fotos y videos para ver como va el tarro ese que tienes destipao..jajaja

Tengo que hacer el motor no se os olvide. Probare un c39 y lo medio carburare para meterlo a la rs2.

OUTLAND3R escribió:Muy interesante, si señor

Gracias.

Mañana ire al pueblo, pondre un motor y mirare como queda el escape. Habra fotos pero aun no ira montado.

Pd: en breves tijas para las paioli y ruedas, solo me falta un carburador y caja de laminas y hacer el motor que no tiene mucha cosa, reparar el cilindro y pa dentro

wOo ya pillastes el escape...jejeje
Lo he visto hoy por tuenti,que llevo una semana de vacaciones desconectado de todo.
A ver si no da mucha guerra para adaptarlo.

Un saludo !!

si no te vale ya sabes XD

Style Beta escribió:wOo ya pillastes el escape...jejeje
Lo he visto hoy por tuenti,que llevo una semana de vacaciones desconectado de todo.
A ver si no da mucha guerra para adaptarlo.

Un saludo !!

No da mucha, algo da, pero nada, minucias

spinflo escribió:si no te vale ya sabes XD

Si que vale si y tu deberias mirarte uno cuando adapte el mio

Estuve poniendolo hoy y hay que modificar la salida de la caña (una bobada vaya) Y luego lo mas... "dificil"... necesito una boquilla de escape curvada. Luego subire fotos y vereis el por que, con la boquilla recta el escape toca en el chasis y no cabe, pero bajandolo queda perfecto y con la boquilla curvada hacia abajo encaja perfectamente, el caso es hacerla y ya la he visto en una rr con motor de kx 80, que lleva la boca de escape ladeada.

La boca mide 35mm justo en el borde, luego se estrecha a 32, asi que no tengo que hacer acoples extraños como habia pensado.

Por lo que valio el escape merece la pena adaptarlo. Para la caña usare tubo de cobre que tengo, de las mismas medidas de la caña y el silenciador, luego me las ingeniare para hacer la boquilla.

Que me hubiera pasado si hubiese pillado un escape de una 50 por la izquierda....

Luego habra fotos

la caña de bronce que la unes con estaño o manguito y abrazaderas?

aver si pones una foto de la curva,espero que no sea mucho para no modificar el rendimiento del escape.

victor jog escribió:la caña de bronce que la unes con estaño o manguito y abrazaderas?

aver si pones una foto de la curva,espero que no sea mucho para no modificar el rendimiento del escape.

Estaño no. porque lo fundo. El platex de soldar cobre de fontaneria no se si aguantara la temperatura de la caña (que no creo vamos) y tampoco se si agarra en el acero del escape

igual lo uno con empalmes de cobre, ya que la caña tiene los mismos diametros tanto interior como exterior que los tubos de cobre. Igual uso esto:



y con manguito de goma por encima.

Y para la boquilla algo asi pero mas corto



No necesita mucha curvatura

Luego os pongo fotos.

Pues queda bastante bien...

El silenciador todo lo contrario,cuanto mas recojidito y encondido en la tapa trasera mejor

las vas a pasar MUY putas con el tubo de refrigeración....

Pues si que queda bien, pensaba que quedaria un enjendro que saldria por fuera etc. Pero por lo visto, queda muy bien. Aver si la boquilla doblada esa no te da muchos problemas.

Le queda bien el escape!

Te dara muchos problemas para adaptarlo o que?

Saludos

ves como no quedaria tan mal....el caso es no hacerme caso....

El escape queda muy bien tio y sobre lo de el silenciador.. como te a dicho jona..yo lo esconderia mas y oo pondria apuntando hacia el colin..a mi personalmente me gusta a i y de echo mi kx lo lleva a si. Lo malo que el colin se poner muuuuy negro

jona_495 escribió:Pues queda bastante bien...

El silenciador todo lo contrario,cuanto mas recojidito y encondido en la tapa trasera mejor

Ya caera un pro circuit o un fmf o algo jaja de momento dejo este y si no lo meto mas para dentro lo dejo al ras de la tapa trasera

spinflo escribió:las vas a pasar MUY putas con el tubo de refrigeración....

Lo libra por dentro, no toca en el

Llevare doble radiador eh, lo que pasa que ahora con el tubo tan justito ahi dentro igual los pongo en serie, o no, nose

Yamari escribió:Pues si que queda bien, pensaba que quedaria un enjendro que saldria por fuera etc. Pero por lo visto, queda muy bien. Aver si la boquilla doblada esa no te da muchos problemas.

Eso espero

raiden_16 escribió:Le queda bien el escape!

Te dara muchos problemas para adaptarlo o que?

Saludos

Lo unico que puede dar mas por el ojete es la boquilla, que tengo que dar con los grados de curvatura. Vi que venden codos de distintos grados pero ya veis que no tiene mucha curva

kmr_one escribió:ves como no quedaria tan mal....el caso es no hacerme caso....

Como que no te hice caso... no lo ves puesto?

torronteras escribió:El escape queda muy bien tio y sobre lo de el silenciador.. como te a dicho jona..yo lo esconderia mas y oo pondria apuntando hacia el colin..a mi personalmente me gusta a i y de echo mi kx lo lleva a si. Lo malo que el colin se poner muuuuy negro

Si no lo meto mas para dentro lo dejo al ras de la tapa trasera, que asome un poco la boca cromada

A que la moto parece otra con un motor puesto con escape y demas? A ver si para esta semana caen las tijas y le pongo las paioli. y para la siguiente semana las ruedas, aunque tendre que ponerme a buscar neumaticos y comprar rodamientos para el motor. Aunque quiero dejar este c39 que tiene montado con el cilindro que le voy a poner, dejarlo mas o menos carburado con otro escape y plantarselo a la rs2.

un besito.

Diazgpr-90 escribió:La verdad que le queda al pelo el escape

Yo que tu le mecanizaba la boca de escape a 32mm pues 28 para c44 lo veo pequeño, el top rosa que hice a c43 la deje a 30mm

Veo que ya tienes ganas de salir con ella y estrenar el casco eeehhhh

Un saludo.

Si, ya tenia pensado hacerselo, darle area y subir un poco la distribucion. Igual le mando el cilindro a hitch cuando tenga tiempo. Los carteres y eso lo hare yo tranquilamente en casa, igual me traigo el motor al piso y lo voy haciendo poco a poco, aunque poco se tiene que hacer en el c44.

Ganas? todas las del mundo

El escape le queda bien, yo lo único que veo que vas a tener que complicarte mucho para que no queme los plásticos de alrededor del amortiguador...
pd: el casco dpm

roma_ 26 escribió:El escape le queda bien, yo lo único que veo que vas a tener que complicarte mucho para que no queme los plásticos de alrededor del amortiguador...
pd: el casco dpm

No quema ningun plastico tio..



el escape sale por ese hueco que es por donde salia el de serie, solo tengo que hacer la caña. El de serie si estaba mal puesto y quemo la caja del filtro.

para la boquilla yo ni buscaria tubo curvado,coges el tubo que te haga falta para el cilindro y para el escape y los sueldas en un V lo que haga falta,si es casi nada,puff que suerte has tenido.

el silenciador como las motos de cross la pegata de mk casi sobra porque ves el escaporro y ves eso de mk y te corta el rollo,aqui a lo grande jaja ponle una de pro circuit por el lado de la rueda

puff quiero oir ese escape jaja es curiosidad.

victor jog escribió:para la boquilla yo ni buscaria tubo curvado,coges el tubo que te haga falta para el cilindro y para el escape y los sueldas en un V lo que haga falta,si es casi nada,puff que suerte has tenido.

el silenciador como las motos de cross la pegata de mk casi sobra porque ves el escaporro y ves eso de mk y te corta el rollo,aqui a lo grande jaja ponle una de pro circuit por el lado de la rueda

puff quiero oir ese escape jaja es curiosidad.

Pues ahora que lo dices.. tengo una boquilla 28-32 churcia por el taller con la que probe el escape igual pruebo a cortarla doblarla y ver como queda, pero la verdad prefiero un tubo liso sin soldaduras.

Si voy a ver como queda mas metido si no lo dejo al ras de la tapa, la pegatina no la quite ni me di cuenta la verdad, el silenciador este es practicamente nuevo.

Yo tambien lo quiero oir jaja mucho mas que vosotros.

Igual me compro una esponja nueva para la caja del filtro la mia esta llena de mi*rda y me da miedo lavarlo bien y que rompa...

http://www.mxtotal.com/tienda/filtro-de ... 99-05.html

Como lo veis?

Esta semana caen las tijas seguro tio..de eso me encargo yo jajaja
La verdad que si, la moto parece otra montadita con motor y escape..de la otra manera parecia una mobilette..jajaja

filtro pon de potencia yo bregue mucho con el de casa y le quita vida a la moto,estos filtros no estan hechos para okos,con los de potencia corren mucho mas.y mi filtro tiene 8 agujeros de 6,a mi la verdad que si pudiera conseguir la potencia que da con el filtro malossi y el ruido del filtro de casa puff me corria vivo.

el tubo sin soldaduras no puede ser porque en el cilndro el tubo si es curvo no entra.

si eso pon recto curvo y recto y si los sueldas pegados los tubos por fuera por dentro no queda soldadura.

No queda nada mal, como te dicen el puro un poco mas escondido y perfecto.

SaludoOs!!

pues queda gordo el escape, haber que tal resulta con c-larga

mi mk esta cortado el silencioso, lo compre asi y queda mas a ras, queda como tu dices asomando el final solo, pero para gustos los colores también le puedes poner el final en carbono como hizo raiden es su escape de la cr queda guapo

salu2

buty18 escribió:No queda nada mal, como te dicen el puro un poco mas escondido y perfecto.

SaludoOs!!

Hombre paisano Al final seguramente lo esconda lo mas que pueda, y luego que deje la tapa trasera toda negra por dentro

Como va la berta? Ya me contaras!

Terrybille escribió:pues queda gordo el escape, haber que tal resulta con c-larga

mi mk esta cortado el silencioso, lo compre asi y queda mas a ras, queda como tu dices asomando el final solo, pero para gustos los colores también le puedes poner el final en carbono como hizo raiden es su escape de la cr queda guapo

salu2

De momento lo dejo como esta sin hacerle nada, lo meto mas para dentro y asi me ahorro cm de caña. Luego ya cuando este acabada y no tenga que hacerle nada mas igual cae un silenciador pro circuit, fmf... crd..

Tengo unas ganas de probar como va...

Igual le pongo el boxitech a esta y a la rs algo mas grande... nose, he de probarlo en ambas motos

como que el eje no es igual? almnos en las paioli de beta si..
no es la misma rosca?