Derbi X-treme -Felipe-ACCIDENTADO ..... FAIL

[felipe]

Buenas gente , demasiado tiempo sin actualizar el post de la senda . Ai un poco de nobedades , como por ejemplo : puños , tubo , alguna que otra pegatina más , intermitentes , carburador, pulmón,toberas, filtro de potencia, e adquirido unos tapones para la válvula de aire LED ( cuando se mueve la rueda se ilumina de color rojo .
Aún me queda por poner : intermitentes , carburador , pulmón .
Lo demás esta puesto ya . El scr hm es por arriba , lo e lijado y lacado y la verdad queda muy bonito .
Fotos no puedo subir porque estoy sin ordenador , si encuentro algún método de subirlas por el móvil lo are que me pone que son muy grandes .
Ando un poco liado con el 24 oko ( tiene chicle de altas de 115, y de bajas no lose )
Estoy dispues a ponerlo pero nose hacerlo .. E mirado un poco de manuales y eso pero no me queda todo claro .
Ah y otra cosa .. Jeje me di cuenta el otro día que no llebo una corona de 53 .. Creo que es de 44 o 46 ya os diré
Un saludo

[Koke-t]

Que no te queda claro del carburador? ahora mismo llevas lo de tu firma? pues de un 18 a un 24 la vas a gozar ehh jajaja

es quitar y poner! a ver unas fotos cuando puedas de estetica que quiero ver todo le que as comprado

si alguien te hace el favor , pasaselas por whassap y que las cuelgue

[Yamari]

ya hacia tiempo que no actualizabas eeee, espero las fotos del hm ese! Como va de rendimiento respecto al r2???? Yo quiero ver esos tapones led :O

[felipe]

Koke la cosa es que me han contado que alomejor se me queda cortó el cable del acelerador por la diferencia de un 18 a 24 , espero gozarlo sinceramente . E jejej creo que ya ai solución para que podáis disfrutar de un Arsenal de fotos .
Yamari ami me gusta más como va el scr hm , tiene más altos la verdad . Voy a subir un poco de fotos .. Pero de los tapones LED no tengo ! Cuándo los porga por la noche le diré a un amigo que haga un par de fotos o alomejor video jeej .
Sin más enrollarme ... E encontrado un programa para el móvil que las reduce y así puedo subirlas !
Aquí subo las fotos ....

Faltan las fotos del tubo lijado y lacado.. Más de la moto y del pulmón .. Espero que os gusten y que comentéis para resucitar este post jejeje
Más tarde más fotos .

[victor jog]

Uf tio ese scr parece el escape de una 85 de cros jaja.aver como te va con ese oko.

[Koke-t]

te a quedado muy bien la moto!!! piensa en unas horquillas invertidas pero por lo demas mencanta la conbinacion negro naranja

sobre el 24 seguramente te sobre funda porque el oko queda mas alto , me fijado que te falta el tensor de ariba de la funda

yo cuando cambie tube que recortar cable y funda , con la tobera rq 360

[felipe]

Víctor jog --jeje la verdad es que ami siempre me a encantado ese scr y pf .. Ya que lo tengo... Espero montar pronto el 24 y que no me de problemas .


Koke--- e tenido en mente lo de las invertidas pero creo que no hace mucha falta ya que no la meto para ensueño no nada de eso.. Jejeje el negro y naranja me mata!
Exactamente que es lo que dices que me falta ? Esque no entiendo
Entonces que es lo que tengo que hacer para ponerlo ?
Esque ya tengo unas ganas de ponerlo jeje

[Koke-t]

te falta el tensor de la funda que es el tornillo dorado de ariba te pongo foto , si tienes de otro carburador posiblemente puedas acoplarselo

[Lombardo R]

La tienes muy guapa felipe a mi gusto lo unico que le veo mal es los intermitentes narajas yo los odio no me gustan nada,por el resto esta muy bien el foco es cosa mia o alumbra muy bien que le metiste.

[felipe]

Koke--- ese tensor lo puedo conseguir fácilmente o algo ? Tu cres que valdría el del dellorto 18? .. Y otra cosilla , si no tengo el tensor no puedo montarlo no?
Gracias tío



Lombardo --- muchas gracias tío yo también los odio jaja los tengo por sí a la policía les da la Canadá de molestar ... Pero tengo otros intermitentes en fibra de carbono más bonitos y pues pondré pronto ejeje
El foto lo que le e echo a sido cambiarle por una luz de xenón

[Koke-t]

Koke--- ese tensor lo puedo conseguir fácilmente o algo ? Tu cres que valdría el del dellorto 18? .. Y otra cosilla , si no tengo el tensor no puedo montarlo no?
Gracias tío

seguramente si que puedas , en un momento se puede ver! yo ya lo llevaria!!

pd: montarlo sin eso se puede dejando la funda justa pero es una megachapuza

[Lombardo R]

como que le metiste xenon esplica eso que seguro a muchos nos interesa.

[felipe]

Koke -- ya tengo un problema solucionado jeje

Lambardo--- si le meto un bombilla de luz de xenón , puedes mirarlo en las páginas anteriores del post, creo que si fotos y todo jaajaj


Bueno pues preocupado por lo del tensor que me faltaba .. Fui a mi tayer y le pregunte al chico si lo puedo conseguir fácilmente y fue tan generoso que el me lo regalo jejeje
Asique ... Ya se puede montar ... Aver como sale .. Aunque aún tengo un poco de dudas
Probare primero con el mismo cable y si veo que se me queda corto pondré el otro que es es lo que nose hacer jaajaj

[javier_ryz8]

esta guapa y el scr le queda genial,mucho mejor que por abajo
lo unico que le quitaria serian las estrellas y ponerle hay un portanumeros o alguna pegatina de alguna marca grande la de fox que tenias no quedaba nada mal
un saludo y haber como te va el 24,te aconsego que le repases los agujeros con una lima finita para quitar las revabas y anular el powerjet!!!

[felipe]

Javier_ryz8-- jeje la verdad es que me gusta mucho más como le queda a la moto un tubo por arriba que por abajo jeej y siempre e querido uno de estos
Primero limare bien los agujeros con una lima de metal o nose ya veré .
El powerjet lo tendré de momento y si veo que consume mucho lo anulo como me has dicho

Bueno pues este fin de semana tengo pensado poner el 24oko , ya tengo todo , pero creo qe voy a tener que anular la moña de aceite no??
Como se lo que tengo que poner de aceite de mezcla en el depósito ?

[victor jog]

yo le hecho 150ml por 5l.sino compra un bote y lo rajas y compras de litro.yo hago la mezcla en una garrafa no me fio de que en el bidon no se revuelva bien.

[Koke-t]

Koke -- ya tengo un problema solucionado jeje

jajaja solucionado y tu comiendote la cabeza , es una pieza muy pequeña para cobrarte

yo el power jet lo quite el otro dia , y si que se nota en altas eh es mas me lo voy a volver abrir

el consumo sube pero no tan significativo para el cambio que noto

[victor jog]

yo llevo el powerjet y la moto va bien ademas asi va mas gorda en altas con lo cual es mas dificil gripar.

[Koke-t]

yo llevo el powerjet y la moto va bien ademas asi va mas gorda en altas con lo cual es mas dificil gripar.

si fuera muy gorda en altas le cambias el chicle del powerjet y ya esta

[felipe]

Bueno señores ... Ayer me puse al lío con el carburador ... La tobera esta puesta y el carburador también .. El pulmón concertado a la salida de la tobera. Quite el cable del aceite que estaba conectado al 18dellorto . En el 24 e puesto el de gasolina ( negro ) y el blanco que ese nose de que es ...
El tema del cable fue complicado pero lo puse .. Os explico como lo ice ... Encaje el cable donde es y luego puse la aguja y lo monte como estaba .... El filtro de potencia no me cabe pero ahora ese no es el problema ...
El problema es que la moto no arranca ... Nose os paso fotos para que veáis como esta aver si e puesto algo mal ...
También comentarios .. Que la aguja de Rpm sin estar en contacto se mueve muy poco pero se mueve ... Esto no pasaba antes .. Sólo después de poner el 24.
Ayuda porfavor ...

[Koke-t]

az fotos y nos aclararemos mas ... , la bomba de aceite las anulado? porque si tienes aceite en el deposito de aceite seguira tirando por el tubito

as desmontado el carburador? antes de montar tienes que desmontar todo mirar que este todo bien

los oko dan asco aveces, tienes que abrir la cuba y ver que el flotador actua porque si se a quedado la bolla pillada no le manda gasolina

el aire de mezcla lo as abierto? puede estar cerrado


sobre lo de las rpm el carburador no influye en eso si la moto esta apagada y hace eso es raro de cojones , tocastes cables?????

[Koke-t]

mirate esto

viewtopic.php?f=15&t=33086

[victor jog]

has ppuesto el depresor?

[felipe]

Aquí las fotos :

[Koke-t]

El tubito blanco yo no lo conecto, es un sobrante del carburador lo dejo suelto , en la foto e visto un tubo negro te pongo foto , no se si parece que esta conectado ahi o no



es la unica diferencia que encuentro lo demas parece estar bien

como te dicho abre la cuba y revisalo todo

en el post de manuales de mi firma tienes despieces de keihin (igual que oko) echales una mirada

[wilortzr]

Felipe, tu problema esta en que el tubo blanco, es el del depresor.
Entonces o quitas el depresor que es esa pieza metálica al final del deposito o conectas el tubo blanco en alguna toma de aire. Ya que el depresor necesita que por el blanco se haga vacío para que permita bajar gasolina por el negro.

[Rockman14]

efectivamente es lo que ha dicho wilor. Ese cable blanco es el del depresor y debe ir conectado o bien en la tobera (si tiene pitorrillo) o bien en el carburador, en un pitorrillo situado cerca del difusor y esta en vertical. El difusor es por donde sale la gasolina pulverizada, donde "tiraria" el carburador la gasolina dentro del motor. Tu has conectado ese cable en un sobrante del carburador jejeje. Eb el sobrante se puede poner un cable que desenboque fuera del motor al aire libre para que no ensucie nada, o bien directamente no poner nada.

[felipe]

Bueno señores ayer no tube mucho tiempo...quite el pulmón y conecte el cable (blanco) el del depresor en la tobera.
Fui a encender la moto y si enciende .. Pero no mantiene el relenti y tiene que estar dándole gas osino se apagó . Que puedo hacer ??
Voy a ver si puedo subir un video para que lo veáis y me podáis ayudar mejor. Muchas gracias
También decir que la moto le doy gas a tope y solo llega a 4mil Rpm

[victor jog]

en el diccionario de la real academia:
carburar-hecho de regular el carburador jajajaj.

[Rockman14]

coje un destonrillador plano y enrosca el tornillo que está envuelto por un muelle, dale media vuelta y verás como sube el ralentí, si es demasiado poco enrosca más, si te pasas desenrosca.

No no coje más de 4mil revs es que irá gordísima y traquetea, ponte un 40 de bajas más o menos y de altas un 110-120 y el circlip en el medio a ver que pasa. O mejor dinos como lo llevas ahora y te decimos