50's OFF-ROAD

Buenas a todos!

El finde pasado estuve haciendo limpieza en el garaje, haciendo inventario de piezas y limpieza, y la he dejado preparada tal que así:


Para los que no sepan, gracias a Juanbode ya tengo el motor en casa con el nuevo rediseño del equipo termo-dinámico.

Dentro de poco habrá avances y novedades de lo que puede ser la finiquitación de las modificaciones de la Xtreme.

Saludos!

Vuelve a casa por navidad

A la espera de novedades y avances
Salu2

Ouuuu yeah, cojo sitio

proyectazo. a la espera de novedadessss jejeje

Haber que novedades presentas, con ganas de ver ese motor en marcha, tienes algun video, y fotos del motor?

Me lei hace poco el post entero y me gusto, y ahora veo que sigue que alegria me e dado! te sigo!

hostias eipok como te va la vida tio!! la aun te lias con la senda ehh esto no se deja nunca.. aver si le haces algo porque yo pensaba que andabas por eeuu jajaj

Pfff quiero ver ese bicho andando... y sobretodo detalles del motor!!

cuanto tiempo tiooo! me alegro que estes de nuevo a las andadas, espavila y date prisa en arrancarla tioo!! jajaja
actualizo esto cuanto antes compiii, que hay ganas de verla terminada.

un saludooo!!

Muchas gracias por los ánimos chicos!

La verdad es que tengo muchas ganas e ilusión de volver a ponerme con ella y dejarla limpia y perfectamente puesta punto tal y como a mí me gusta

No perdáis de vista este post

Saludos!

¿cómo va ese motor?

Me alegra que vuelvas a la marcha!
Al final escape a medida?

Feliz año!

tiene muy buena pinta
cojo sitio.

Muy buenas y feliz año chicos!

Después de estas navidukas ya he conseguido terminar de montar la Xtreme y darme una vuelta, ayer fue el día, y ahora sí... después de las modificaciones que me hizo Juan, torneaje de culata y ampliación de la lumbrera de escape, ahora se puede decir que hace justicia a lo que es, un 110cc, ¡Como va!, el sonido, como arranca y todo, ahora sí que tira...no como antes que era lamentable lo poco que empujaba.

Unas fotillos del momento:














Como os podeis fijar, el cilindro solo va puesto con la junta de metal que trae de serie, ahora el piston se mete en la culata un poco haciendo que no tenga que elevar el cilindro con juntas, quedando un squish de 0,72mm 198º de escape y 125º de admisión, de compresión no se como andará pero Juan la ha dejado para que tenga un poco menos de lo que tenia antes torneando la culata.


Y como no, el TPR...incombustible como la Senda jajajaja, ya me diréis lo de siempre, que se queda pequeño bla bla bla, y yo os digo que no lo creo, seguramente con uno a medida de 500 pavos saque mas potencia, pero como lógicamente pensareis para lo increíble que es este tubo y lo bien que va, no lo voy a cambiar

Los vídeos se están subiendo, no os impacientéis!

Saludox!

por curiosidad,que desarrollo llevas?porque si la mia con lo "poco" que llevo se come el desarrollo entre dos rotondas juntitas no me quiero ni imaginar con el parma

Vamoooos videooooos!!! jaajajajaj

Muy buena pinta esa moto y ese motor jejejeje

Cuantos CV crees que saca ese motor?

Sabia decisión llevar el motor a un preparador.

Menuda moto tiooo!!! no te quedaras corto con esos frenos? jajaja
Sube un video anda...que nos lo merecemos despues de muchissimo tiempo

Os cuento un poco, la distribución no es esa exactamente, está en 198-129, los principales.

De compresión bastante menos que de serie, que es imposible que funcione tal y como viene de serie, y sobre todo, con otro diseño para que el motor pueda subir de vueltas.

Tiene mucha mas área de escape, podría o debería tener algo más, pero con los tabiques que tiene de serie, es una temeridad darle más, o sea, ganas de cargarte todo.


Y sobre lo del escape, guille tiene razón, podría ir mejor con uno a medida... pero ¿para que? ni compite, ni tiene que ganar ningún premio de nada, y tal y como está, creo que es perfecta para disfrutarla.


En cuanto a la potencia, real real, puede tener alrededor de 25-26cv a la rueda, puesto que a partir de ahí es cuando empieza a dar problemas de embrague, y esta moto ya anda patinando un poco. (Por ejemplo, un pro de 70, está alrededor de 19cv), y las de 80cc, andan sobre 21

Pon ya los vídeos caboncete!! no te hagas el duro...

Relación de compresión? se puede saber o top secret?

Pues no esta nada mal 25cv, tiene que tener una patada impresionante.

Me uno a la espera de los videos.

Un saludo

muy guapa la senda como siempre,
videos videos!!

Chicos, se acabo una etapa, acabo de poner en venta la Xtreme.

Los motivos....serán sorpresa , llegado el momento desvelaré el nuevo proyecto.

Pista: de serie también cubica 49cc

di que moto es hombre,aunque esta dificil ahora las ventas como no sean hiper mega baratas.

creo tener cierta idea de que va a ser

espero que no me confunda XD

Spinflo es un pájaro.....

eipok escribió:Chicos, se acabo una etapa, acabo de poner en venta la Xtreme.

Los motivos....serán sorpresa , llegado el momento desvelaré el nuevo proyecto.

Pista: de serie también cubica 49cc

derbiX-treme escribió:

eipok escribió:Chicos, se acabo una etapa, acabo de poner en venta la Xtreme.

Los motivos....serán sorpresa , llegado el momento desvelaré el nuevo proyecto.

Pista: de serie también cubica 49cc

Sí tío, evoluciono.

supongo que vendes la moto, pero el motor te lo quedas. no?

Ups, hay algo que no os conté, vendí el motor Parmakit .

Llevo un tiempo restaurando motores y motos, y estoy preparando varios post de restauraciones que os van a gustar.

El motor lo haré nuevo con base Euro3 con eje de balance.

Saludos!