50's OFF-ROAD

Os parece que quedaria mejor un poco levantada de atras?

yo la dejaria asi es que la forma del chasis y de la moto es asi mas que la mia,son sillones bajos y luego suben los picos para arriba,osea el sillon es un valle.

pero bueno lo que tu veas,si la subes iras sentado mas alto y de atras parecera un caballo jeje.

Yo también la dejaría así. Aunque todo es verlo, quizás levemente levanta le siente un poco mejor.

Yo opino que seguro que un pelin levantada gana mas seguro eso depende de tus gustos tu altura.....
Asi sin los plásticos por mucha imaginación que le echemos ........................

Os enseño una foto donde podeis ver que he recortado la boquilla del r3, que os parece? es que sino me manchaba la rueda de aceite y el caballete que fabrique

En esta foto se ve mejor

Gran trabajo el del caballete y lo del escape también se ve bien y si conseguiste lo que querías ya perfecto.
Ya tengo ganas de verla con los plásticos montada anda que no va ir ni nada esa picopato con un dmt 50.
Le vas dejar la plástica original imagino?

Lombardo R si le voy poner los plasticos originales pitados y con una buena decoracion porque los plasticos de ktm son dificilisimos de adaptar para que queden bien
He estado leyendo el post de un tio del foro que hizo lo mismo que estpy haciendo yo y al ver esta foto no me he podido resistir voy vender el yasuni r3 y comprarme uno por arriba una foto de su moto con escape por arriba( que ya no existe )



El monto un yasuni hm creo y adaptando la caña como veis le quedo genial pero yo tengo el motor mas recto y el lo tiene inclinado para abajo y mas alto por lo tanto igual a mi ese escape me toca en el chasis vosotros que creis?va bien con mi preparacion ese escape?me recomendais otro?
gracias de antemano

los escapes de beta y mh son los que llevan la caña mas baja osea la panza tiene forma mas redondeada y va mas baja la caña.

escapes ya no te recomiendo ninguno que aqui ya, lo que se diga vienen a discutir como lobos

lo que me gusta es como ha montado un disco de 240 o asi con su separador de pinza casero.

VIDEEEEEEEEEEEO Proximamente subire algunos videos mejores(hoy se me hizo de noche ) pero mirad este para que os hagais una idea
http://www.youtube.com/watch?v=UIJclPmj6YY
pd:como se ponen directos?
pd2:el video lo subio un amigo mio esa no es mi cuenta de youtube

No comentais nada eh....
Bueno tengo una duda pues quiero poner el disco de freno como el de la foto que subi antes porque el que tengo ahora da asco jajaja de donde lo puedo sacar? Es que por Internet no encuentro nada a ser la moto tan vieja....

Queda bastante mejor esteticamente el hm que el r3, por lo menos a mi gusto.
No entiendo exactamente lo que buscas que tenga el escape, pero si es que tenga la panza y la caña bajitas,un escape de rrt es lo que buscas.

Voy a montarle un marcador de bici pero al tener horquillas invertidas donde pongo el sensor?en la barra vale?
Y otra cosa.... el imán que va el radio como lo poneis?porque el mio se aprieta con un tornillo pero esta pasado y no aprieta de todo por lo tanto se mueve... le pongo pegamento o como?
Saludos

Primero que no soy partidario de montar uno de esos, puesto que a no ser que sea de muy buena calidad, será bastante impreciso, siempre después de ajustarlo correctamente. Para el problema del tornillo puedes probar con fijador de roscas o tornillos.

El cuentakilometros de bici lo tenia montado antes en un vespino y marcaba a la perfecion me costó entre 10 y 20euros no me acuerdo bien
El fijatornillos no creo que valga porque el tornillo no llega a apretar fuerte para que no se mueva...
El sensor donde lo coloco(las horquillas son invertidas)?

nural 21.. prueba pero vamos no va a correr mas la moto para llevar cuenta kilómetros.

Debido a tu horquilla no puedes colocarlo en la botella, y tampoco en la barra. Deberás hacer una pletina para conseguir llegar. Esa pletina debes colocarla o fijarla en alguna de las dos punteras de la horquilla para que con el movimiento de sube-baja de la horquilla siempre vaya correlativo a la rueda.

Muchas gracias el domingo lo voy a montar y si funciona bien os pongo unas fotos por si a alguien le sirve de ayuda.

mbig escribió:nural 21.. prueba pero vamos no va a correr mas la moto para llevar cuenta kilómetros.

Pues claro... pero me gusta saber a que velocidad voy y a parte de eso tambien tiene hora y mss cosas que vienen bien.
Saludos!

Buenas gente hoy me he dado unas vueltas con la moto por las pistas llenas de barro que los gallegos tenemos la suerte de tener


Despues lave la moto dandole un manguerazo rapido porque tenia prisa pero despues me di cuenta de que al tener el filtro de espuma pudo tragar agua y pasarla pal carburador....vosotrros que creeis?la proxima vez lo tapare antes de limpiar la moto
Aqui limpita con el culin que esta sobrepuesto(si, debi ponerlo antes de salir de ruta )

Creo que falle un poco en los colores... estaria mas guapa con el culin negro con pegatinas azules pero bueno asi tampoco esta mal
AYUDA CARBURACION:
Yo nunca carbure una moto y nose si esta gorda o fina... lo unico que hice fue tocar un poco el ralentin y el aire...como lo veis vosotros?
Os pongo un video para que veais como sube de rpm
http://www.youtube.com/watch?v=y3B4uKs9yB8
Y unas fotos de la bujia.. esta gorda, fina o esta bien?(es nueva solo tiene una salida)


pd:Puse el cuentakilometros y me quedo bastante bien si alguien necesita ayuda que me lo diga y subo fotos
pd2:Esta de regalo para que veais que no me olvido del motor suzuki (al fondo se puede ver el vespino que ahora mismo esta de perchero ?

Alguien me dice como se ponen los videos de youtube directos?asi fijo que lo ve mas gente jeje

aqui tienes tio suena bien y de carburacion la veo bien quiza algo fina..
vaya cambio le as dado ala suzuki ahora unos plasticos y horquilla delanetera como dios manda y poca cosa mas le aria.

Umm podias haber puesto fotos de la salida que por aqui gustan bastante sera por enduro en galicia y mas por ribadeo jejeje.
-La bujia si era nueva cuantos km le hiciste ? Ten en cuenta que le tienes que hacer km no una vuelta y ya no le da tiempo a coger color y temperatura.
-Yo a mi gusto la veo algo fina.

pruebale varios chicles de altas el filtro si se mojo quitalo y le metes papel por dentro y por fuera y lo empujas asi el papel absorbe el agua de la esponja y la deja seca,yo siempre lo hice asi.


y si vas por barro puedes hacer como yo cuando puse ese filtro le puse una tela de moskitera alrededor de la esponja para que en vez de lavar el filtro pues lavas la tela de mosquitera y no lo estropeas tanto.


y para lavarla le pones al filtro una bolsa.

la bujia para que coja el color real de la carburacion tiene que coger temperatura y esa bujia no la ha cogido aun.

Entonces al tener la bujia pocos kilometros(calculo que unos 15 km) no se puede determinar el estado de la carburacion?Entonces dentro de un tiempo cuando tenga hechos mas km os pongo otra foto para que digais vosotros
Gracias victor por la explicacion de lo del filtro tomo nota para la proxima
NECESITO AYUDA con dos fallos que tiene el motor que no me gustan nada de nada
1 La moto hace una cosa que nunca me habia pasado... la velocidad y la fuerza no son progresivas... os pongo un ejemplo para que me entendais.Arranco la moto salgo en primera a medio gas despues acelero atope y la moto no raciona hasta pasar un momento y de repente pasa de ir despacio y con poca fuerza a meter un tiron enorme que si te descuidas te tira para atras.Y para que la moto escarbe o se levante de delante tengo que embrar acelerar y esperar un buen rato a que el motor empieze a dar fuerza
Nose si me explico bien...
2 :arrow:Al salir en una marcha al desembragar para que la moto se mueva tengo que soltar la maneta casi de todo no le queda recorrido a penas y si quiero picar embrage me es muy dificil.... es la primera vez que pruebo una moto que hace esto en todas las que aduve al desembragar la moto ya se empieza a mover cuando pasas de la mitad del recorrido de la maneta
Si no me entendeis bien lo vuelvo a explicar es que es algo lioso de explicar para que se entienda bien
Os agradeceria mucho vuestra ayuda
SALUDOS

esta mal carburada, posiblemente vaya fina, el aire como lo tienes?

por dios ponle el paso de rueda ya! o algo que tape el amortiguador y el filtro, porque asi lo que vas a hacer va a ser cargarte el amortiguador con la suciedad y manchar el filtro

lo del embrague puede ser que tengas el cable algo tensado prueba primero tensando haber si mejora

a lo primero puede ser por que baya fina de carburación la moto, prueba a apretarle un poco el tornillo del aire haber si mejora
y lo del embrague simplemente tendrás que aflojar el cable porque lo tienes muy tenso. al regularlo a tu gusto ten en cuenta que es bueno dejarle un poco de holgura a la maneta, así te aseguras de no tenerlo muy tenso y que patinen los discos al calentarse
espero poder ayudarte en algo
saludos!

Muchos de vosotros coincidis en que la moto va fina.... que tengo que hacer?tengo una caja de chicles que me dieron cuando compre el carburador. De carburacion quiero dejarla perfecta porque como gripe me da mal
El embrage ya he probado reculando arriba(maneta)y abajo(motor) pero sigue teniendo ese fallo...alguna idea?
Y si, tengo que montar los plásticos aun jajajaja es que no me resisti a ir hacer una mini ruta antes de montarlos jajaja
Muchas gracias a todos!

yo le cerraría un poco el tornillo del aire y en altas puede que este un poco gorda la carburación
a lo del embrague, cual es el fallo? yo entiendo que es que la moto no sale hasta que casi sueltas del todo la maneta no? si es así afloja el cable que debería solucionarse
saludos

buah una dr am6 xDD un colega y yo tubimos una picopato con tapas de honda cr y un am6 tambien xD he visto que eres gallego!!de donde exactamente??
haces bien queriendo poner las tapas de serie,es lo mejor que puedes hacer.sobre la carburacion no comento que no he visto el video por culpa del ordenador este qe no va y no se porque debe volar eso no?nosotros la teniamos de serie con yasuni cross ml y vaya caballitos hacia xDD de hecho ai videos en youtube xD saludos

ivanmrx156 escribió:buah una dr am6 xDD un colega y yo tubimos una picopato con tapas de honda cr y un am6 tambien xD he visto que eres gallego!!de donde exactamente??
haces bien queriendo poner las tapas de serie,es lo mejor que puedes hacer.sobre la carburacion no comento que no he visto el video por culpa del ordenador este qe no va y no se porque debe volar eso no?nosotros la teniamos de serie con yasuni cross ml y vaya caballitos hacia xDD de hecho ai videos en youtube xD saludos

Pues no he visto esa dr nunca por internet... si puedes pasame alguna foto o vídeo jejeje Yo soy de ribadeo no creo que te suene esta pegado a Asturias(provincia de lugo)... pero la tengo en ferreira(a una hora de ribadeo) que es un pueblo "famoso" por sus concentraciones de motos jejeje