Aprilia rx 50 2003 - Rafa apri . a prepararla! ayuda!

[Rafa apri]

pues entonces carrera corta porque quiero un top rosa , de cuanto como maximo deberia ser el ciwe que me compre?

[Terrybille]

si vas a poner top rosa no andes adaptando nada y pon carrera original, cigueñal bariikit por ejemplo

[Rafa apri]

cual es la carrera original? supongo que la medida de la biela de serie pero que medida exacta es?

[eclipse7]

Debes poner c40 que en verdad es c39, también puede que te lo ponga así . Esa es la carrera de serie.

[Duko]

El aumentar la carrera no aumenta la largura de la biela,ya que la carrera seria la misma,mas carrera es cuando el piston hace mas recorrido desde el pms al pmi,nose si me e explicado bien jaja,en am6 la carrera original es c39

[Rafa apri]

pues ya esta ya se que ciwe tengo que montar jeje a ver si me apaño er carburador en breves que no se donde pedirlo por cierto porque en radical solo aparecen dell orto para escoter y en algunos lados lo venden pelado y en otro con el adaptador de la campana ese para ponerle el filtro de serie y mas cosas , entrara en la tobera de serie?

[Rafa apri]

pues ya esta ya se que ciwe tengo que montar jeje a ver si me apaño er carburador en breves que no se donde pedirlo por cierto porque en radical solo aparecen dell orto para escoter y en algunos lados lo venden pelado y en otro con el adaptador de la campana ese para ponerle el filtro de serie y mas cosas , entrara en la tobera de serie?

[eclipse7]

Depende de que tamaño sea el carburador. Yo cuando compré el mio que es un 21 me dijeron que si que iba a entrar pero que va, no entraba por mucho

[Rafa apri]

entonces comprare tobera de goma y carburador

[mbig]

depende si es macho o hembra

[eclipse7]

Ah es cierto! el mío era hembra. El tuyo lo más seguro sea macho y si que pueda entrar!

[Rafa apri]

mi tobera es macho y el carburador hembra jeje tendre que buscar un carburador dell oro 19 hembra espero que haya

[Rafa apri]

ya he hecho el pedido de radical rpm con el 19 dell orto la tobera de goma y el manillar dyna racing con sus torretas , he pedido tbm un chicle de altas de 95 estara bien para ir con el tk ? lo he pedido por pedir , que me aconsejais dejar el que traiga o ponerle el 95? ya os pasare fotos jeje

un saludo

[felipe]

si quieres el top rosa yo te recomiendo el cigueñal barikit racing que es el qie yo tengo , en am6 es carrera 39 y en derbi es carrera 40 .
aparte de eso ya que pondras cigue monta rodamientos yo puse unos c4tn9
y en vez de el scr hm que te taponara algo con el rosa ya que estas monta el rl
cigue y rodas que te digo son buenos llevo 2 años con ellos y aun 0 problemas.

[Rafa apri]

a ver cuando llegue el momento me tendre que comprar los retenes y los rodamientos y el cigueñal pues pondre un barikit como el que tu dices

[Rafa apri]

buenas ! estoy esperando el paquete de radical rpm ya os mandare unas fotos , ahora que voy a poner el carburador nuevo , me gustaria cambiar la bujia , cual pongo una igual que la de serie? o de mas grado? de cuantos grados es la de serie?

un saludo

[eclipse7]

Buenas. Pues no se que grado llevarás de serie pero lo puedes ver, levantas el capuchón de la bujía y busca que número pone.
Hay gente por el foro que lleva bujía de grado 8 todo el año, hay gente que la cambia según la época del año. Busca por el foro post sobre bujías y ahí te informan.
Y busca que ponga R en la bujía, es decir que sea antiparasitaria.

[javier_ryz8]

Yo siempre lleve ngk R de grado 9 y me duraban mas de un año,pero al año me gusta ya cambiarla por si acaso

[Rafa apri]

si pongo una de 9 no pasa nada no?

[javier_ryz8]

Nada de nada pero ponla ngk R que es la buena.

[victor jog]

el manual de la mrt ya recomienda poner una bujia de 9,asique...las anteriores ponian de 8,las de 8 para ir de serie entero vale,pero piensa que con llevar un simple escape ya la temperatura del motor y el rendimiento va a aumentar bastante de ahi que con una 9 sea mejor para el motor.

[Rafa apri]

entonces de cabeza una ngk r de grado 9

[Rafa apri]

pues hoy me ha llegado el paquete de radical con el carburador la tobera y el manillar y resulta que me han mandado el carburador con el starter por cable en vez de manual menudo desastre! menos mal que tengo las piezas del mando del starter en la piña de luces que me las mandaron de easy parts una vez junto a la piña y las guarde porsi acaso , ahora que tengo que poner un cablecillo con su prisionero y una funda normal y listos no? aver como se pone eso , y mire que llame al de radical y le pregunte si eran de starter manual o por cable y me dijo manual , ya me han fallado dos veces....

[Terrybille]

lo del estarter yo creo que le puedas poner el de serie si lo tienes, el cable deveria valer sin problemas, es engancharlo, de todas formas yo se lo comentaria por si te lo puede cambiar

[Rafa apri]

ya da igual intentare ponerlo con el cablecito ese aver y si no pues tendre que arrancar la moto con el aire abierto , tirando del cable con la mano y dandole patada xd

[Rafa apri]

bueno pues ya esta todo puesto falta el filtro , he estado rodando un poco con ella sin filtro y va gordisima se me ahoga si la intento sacar con el puño a tope, la aguja esta puesta con el clip en la segunda posicion empezando por arriba y el chicle de altas es un 75 y el tornillo de el aire esta casi afuera osea aflojado a tope, va gorda por el filtro? es que en pecho arriba al intentar salir con el el gas a tope se me ahoga .

[Yamari]

Si se ahoga es que va fina. si va gordisima ratea muchisimo hasta el punto de no subir de rpm o de ni arrancar.
Se ahoga mas sin filtro que con flitro?

[Rafa apri]

no tengo filtro el viernes cuando vaya a pueblo ya le pondre uno que me compre esta semana , la moto al sacarla a todo puño se me apagaba hacia booo.... , eso es ahogada no? , el clip de la aguja esta en el segundo hueco empezando por arriba eso es mucha gasolina no? lo maximo es el clip en la primera posicion empezando por arriba no? vaya lio

[eclipse7]

A ver si podemos ayudarte y que no la líes mucho.
Para empezar lo del tornillo del aire casi abierto, creo que no puede ir así.
Todos suelen ir cerrados al tope y le das una vuelta o vuelta y media hacia afuera, pero eso de casi abierto no. Eso ponía en las instrucciones de mi carburador y también lo vi por el foro.

Y el clip de la aguja, cuanto mas arriba esté el clip, menos gasolina entra, es decir , más fina.
Cuanto más lo bajes, más gorda, porque sube más la aguja y pasa más gasolina.

[Rafa apri]

es que si no recuerdo mal puse el tornillo por la mitad y no me arrancaba la moto o se me apagaba nada mas arrancar