50's OFF-ROAD

Chasis y basculante finiquitados , no quedaron del mate que yo quería pero bueno , tiene un pase





Mañana más , posiblemente empiece con las horquillas y llantas . También he encargado el vinilo

Nos vemos

Muy guapo tio, ahora cuidado al montarlo, aunque ya te aviso que algun arañazo aparecerá.
P.d La mia ya esta montada, solo me faltan las tapas.

venga que ya casi lo tienes!

sloteronico escribió:venga que ya casi lo tienes!

Gracias por los ánimos pero esto acaba de empezar , tengo mucho curro por delante y nada más que me salen trabas , esta semana tuve que hacer un curso mañanas y tardes y solo pude ir hoy a adelantar trabajo .A ver si mañana o pasado hago unas fotos de lo que he adelantado pero os digo que a este paso acabo pal año que viene.

Me queda pintar radiadores , pintar tijas , restaurar amortiguador trasero , restaurar frenos (pintar pinzas y pastillas nuevas) , restaurar ruedas (desmontarlas , restaurar y pulir radios , pintar bujes y pulir aros) , adecentar los plásticos y depósito , forrar las partes que van en carbono , sistema eléctrico , motor y montaje de los componentes en el chasis.

Mejor no me hubiese puesto a hacer la lista de cosas pendientes

Venga mucho animo, no te lo deveria de dar porque eres mi competencia directa pero poo a poco, lo importante es el orden, si eso lo tienes bajo control todo lo demas viene solo, y la moto una vez lo tengas todo listo se monta en unas horas, si necesitas ayuda con cualquier cosa me lo dices que ya sabes que yo acabo de hacer la mia, a falta de los plasticos

Buena moto!,a ver como queda al final eh! aver si pones fotos que tengo la misma moto i siempre hay curiosidad de ver como quedan por el mundo
Saludos!

Spuk_RR escribió:Venga mucho animo, no te lo deveria de dar porque eres mi competencia directa pero poo a poco, lo importante es el orden, si eso lo tienes bajo control todo lo demas viene solo, y la moto una vez lo tengas todo listo se monta en unas horas, si necesitas ayuda con cualquier cosa me lo dices que ya sabes que yo acabo de hacer la mia, a falta de los plasticos

Muchas gracias por el ofrecimiento , no dudes que si me surge algún imprevisto te bombardearé a MP's . Gracias en serio

Esta semana es probable que el proyecto de un giro radical en cuanto a la preparación de motor . Ojalá pueda daros buenas noticias

¡Nos vemos!

Me he agenciado esto , la preparación del am6 queda totalmente suspendida . El plan es ir restaurando la RR y pasarle itv con el am6 que tengo y paralelamente arrancar este ROTAX 122 que me he comprado para en un futuro liarme la manta a la cabeza y hacer un swap de RR y rotax 122 . El motor tiene cosas que hacerle pero creo que me ha salida bien de precio . A ver en que queda la cosa

pues pillo sitio que interesa por cierto hay un rotax 123 que lleva cadena por el lado izquierdo de los primeros es marron

sloteronico escribió:pues pillo sitio que interesa por cierto hay un rotax 123 que lleva cadena por el lado izquierdo de los primeros es marron

le da la vuelta a la rueda y compra el cable del freno de la aprilia y ya no?

JoSe _75 escribió:

sloteronico escribió:pues pillo sitio que interesa por cierto hay un rotax 123 que lleva cadena por el lado izquierdo de los primeros es marron

le da la vuelta a la rueda y compra el cable del freno de la aprilia y ya no?

y la pinza? tambien le das la vuelta....

mbig escribió:

JoSe _75 escribió:

sloteronico escribió:pues pillo sitio que interesa por cierto hay un rotax 123 que lleva cadena por el lado izquierdo de los primeros es marron

le da la vuelta a la rueda y compra el cable del freno de la aprilia y ya no?

y la pinza? tambien le das la vuelta....

Para la pinza hago una plantilla con cartón y bolígrafo de la pletina portapinza



La dibujo luego en una chapa , la recorto y limo , doblo la parte que está doblada y sueldo en el otro lado del basculante

Supongo que compraré otro basculante de RR para hacer esto , pero el plan es ese

Lo que no sé es si el disco de freno se le puede dar la vuelta o tiene una única posición

PD - Mi dominio del paint es absoluto

esa pletina si no me ekivoco es para el cubrecadenas, para la pinza hay como un trozo de hierro

Siendo asturiano como creo que eres ese rotax lo he visto a la venta barato y la tentacion era grande pero... pasé de adaptar tanta movida

mbig escribió:esa pletina si no me ekivoco es para el cubrecadenas, para la pinza hay como un trozo de hierro

Ahora que veo la foto tienes razón , estaba mirandolo totalmente al revés . No pasa nada , solución tendrá

matrix_pro escribió:Siendo asturiano como creo que eres ese rotax lo he visto a la venta barato y la tentacion era grande pero... pasé de adaptar tanta movida

Esta tarde he ido a por el , tiene el cigüeñal y sus rodamientos nuevo . Pero tengo que abrirlo porque al parecer no le entra la sexta

oye pues yo creo que al final lova apoder adaptar sin problemas porque yo no lo sabia pero













PD:y si atras pone pajero jajajajaja

JoSe _75 escribió:oye pues yo creo que al final lova apoder adaptar sin problemas porque yo no lo sabia pero













PD:y si atras pone pajero jajajajaja

la pregunta es.... EL ESCAPE QUE LLEVA ES EL DE SERIE DE LA RR??????????????????????


aparte de eso, ese motor lleva cadena como nuestras motos, el rotax que tiene el, lleva la cadena por el lado derecho, encaja el motor no tiene mucho misterio, lo dificil es enderezar la cadena bien bien, y justo en el otro lado

Antes de meter ese motor , mejora la parte de ciclo ...

bujias_13 escribió:
la pregunta es.... EL ESCAPE QUE LLEVA ES EL DE SERIE DE LA RR??????????????????????


aparte de eso, ese motor lleva cadena como nuestras motos, el rotax que tiene el, lleva la cadena por el lado derecho, encaja el motor no tiene mucho misterio, lo dificil es enderezar la cadena bien bien, y justo en el otro lado

si el escape es el mismo porque yo a la suzuki le tengo ese mismo

hostia un pajero la de risas que habre echado yo con ese nombre

La moto se mejorará lo máximo que pueda dentro de mis posibilidades , ahora lo importante es dejarla bien , pasarle itv y arrancar el rotax este a ver como va (me hacen falta algunas piezas)

Por cierto , he encontrado esto por internet . 160 polini , rotor malossi , casi ná

BT_Racing escribió:La moto se mejorará lo máximo que pueda dentro de mis posibilidades , ahora lo importante es dejarla bien , pasarle itv y arrancar el rotax este a ver como va (me hacen falta algunas piezas)

Por cierto , he encontrado esto por internet . 160 polini , rotor malossi , casi ná

j*der!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ME gusta mucho el posti y la historia de juan el cansino jajajaja.

Estás haciendo un gran trabajo, me pasaré a menudo y echaré un cable en lo que haga falta y pueda.

Sinceramente en la zona que vives, con esos paisajes y montes no entiendo como puedes tener y querer una SM.... dios que bien me lo pasaría yo por alli con la senda 125

Un saludo!

KinoDRD escribió:ME gusta mucho el posti y la historia de juan el cansino jajajaja.

Estás haciendo un gran trabajo, me pasaré a menudo y echaré un cable en lo que haga falta y pueda.

Sinceramente en la zona que vives, con esos paisajes y montes no entiendo como puedes tener y querer una SM.... dios que bien me lo pasaría yo por alli con la senda 125

Un saludo!

Gracias , muchas gracias por la ayuda.

Nos vemos

ya me gustaria provar esa rr, con lo poco que pesan se deve levantar hasta en punto muerto
saludoss!!

No veas el rotax este lleva la admision directa al cilindro. Aun así tiene buena pinta el motor, supongo que lo habras pillado de ganga.

ME parece muy atrevido el proyecto pero te animo a que lo intentes, eso si, con cabeza. Proque es mucha pasta y muuuuuuhcas adaptaciones.

A parte de que tendrás que mejorar muchisimo la parte ciclo, eso por descontado, y luego fortalecer el chasis porque sino a la larga te petará.

Ánimo!!

bujias_13 escribió:

BT_Racing escribió:La moto se mejorará lo máximo que pueda dentro de mis posibilidades , ahora lo importante es dejarla bien , pasarle itv y arrancar el rotax este a ver como va (me hacen falta algunas piezas)

Por cierto , he encontrado esto por internet . 160 polini , rotor malossi , casi ná

j*der!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si, pero mira que horquillas lleva, mira que disco lleva, la suspensión trasera no es de fabrica, etc, etc, etc, por no hablar de que por lo que parece en las fotos la cadena se esta comiendo por completo el basculante, antes de hacer nada, por favor pon la parte ciclo como deve porque sinó te llevarás un susto bueno.

P.d La RR esa verde parece 125cc de casa... LLeva el escape y filtro de casa. No sacarian una rr 125cc o algo así??

Spuk_RR escribió:

bujias_13 escribió:

BT_Racing escribió:La moto se mejorará lo máximo que pueda dentro de mis posibilidades , ahora lo importante es dejarla bien , pasarle itv y arrancar el rotax este a ver como va (me hacen falta algunas piezas)

Por cierto , he encontrado esto por internet . 160 polini , rotor malossi , casi ná

j*der!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si, pero mira que horquillas lleva, mira que disco lleva, la suspensión trasera no es de fabrica, etc, etc, etc, por no hablar de que por lo que parece en las fotos la cadena se esta comiendo por completo el basculante, antes de hacer nada, por favor pon la parte ciclo como deve porque sinó te llevarás un susto bueno.

P.d La RR esa verde parece 125cc de casa... LLeva el escape y filtro de casa. No sacarian una rr 125cc o algo así??

si que existio una rr 125 2t
http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?p=1031391

Lástima que ese motor a penas se aya comercializado en España, Aunque voy a ver si encuentro algo (o alguno... jeje)

esa rr dice que nadamas tenia 9,5kv
igual era porque el escape de 49 le hacia muy tapon....