Rieju rr - dhfuu ( Novedades y fotos )

[dhfuu]

No lo de la typhoon lo sabia y por eso te digo que esa seguro que lo tira por el respiradero.

Pero la rr como el tio me dijo que lo rellenara , pues seguramente sea lo que tira el aceite de la caja de cambios ?

Y donde esta entonces el aceite del motor ?

[kmr_one]

No lo de la typhoon lo sabia y por eso te digo que esa seguro que lo tira por el respiradero.

Pero la rr como el tio me dijo que lo rellenara , pues seguramente sea lo que tira el aceite de la caja de cambios ?

Y donde esta entonces el aceite del motor ?

el aceite del motor es para todo el motor,caja de cambios y embrague

[dhfuu]

Claro es lo que pensaba yo pero me he liado jajaja.

Pues muchas gracias ,mañana lo mirare y os comento

[dhfuu]

Pues lo del aceite lo hice ayer y la verdad que salio bastante luego ya aprete el tornillo cuando dejo de salir , pero la verdad me sorprendio salieron unos 200 o 300 ml luego me daba susto digo haber si lo voy haber vaciado entero jajaja.

Lo del que me tirase agua pues aprete los tornillos tal y hoy al coje la moto la he arrancado y he mirado y hay un tubito chico y finito y por hay de vez en cuando gotea nose el motivo.

Otra cosa me vale la tobera de un 24 mikuni para un 21 oko ?

[kmr_one]

Pues lo del aceite lo hice ayer y la verdad que salio bastante luego ya aprete el tornillo cuando dejo de salir , pero la verdad me sorprendio salieron unos 200 o 300 ml luego me daba susto digo haber si lo voy haber vaciado entero jajaja.

Lo del que me tirase agua pues aprete los tornillos tal y hoy al coje la moto la he arrancado y he mirado y hay un tubito chico y finito y por hay de vez en cuando gotea nose el motivo.

Otra cosa me vale la tobera de un 24 mikuni para un 21 oko ?

eso es que el animal del antiguo dueño echo 1l en lugar de los 750ml que lleva,por eso te perdia por el respiradero,estaba echando lo que sobraba
lo del tubo ni idea y lo de la tobera es tan facil como medir los 2 carbus por la zona de la tobera y comparar

[dhfuu]

Pues si por eso me deberia de tirar.

Haber si se pasa alguien que sepa lo del tubo por el que tira aceite y si alguien sabe 100% lo de la tobera aun que la mediremos para estar seguros.

[dhfuu]

Bueno pues al final le compre un 14 dell'orto a picazo , pero nose la moto no me gusta como va yo ya nose si sera de carburacion o que el tubo es solo altos o las 2 cosas hay a veces sobre todo cuando monto a alguien que la moto ratea.

El carburador lleva un 75 de altas ami me parece muy poco pero probe un 80 ,85 y con el chicle que me dio picazo que nose cual es y la moto va muy gorda no sube de rpm y yo nose si probar un 70 haber que tal , decir que voi sin filtro.

Y otra cosa el otro dia se me rompio la bujia un br9es y puse un br10es que tenia pero claro la moto va muy fria, asi que cual compro una br8es o un br9es ?

[dhfuu]

Alguien me responde a lo de la bujia ?

[kmr_one]

yo meteria la br8,ahora vamos para el invierno

[buty18]

Ponle una de grado 8 y ponle filtro al carburador.

SaludoOs!!

[dhfuu]

Es lo que pensaba yo poner una de grado 8 asi que mañana la comprare.

Lo del filtro el porblema de este carbuador que la boca es grandisima entonces el otro dia compre un filtro de serie para el y no entra pero nose si s por que no essuyo o por que , sabeis si el filtro hay que ponerlo digamos dentro del carburador o por fuera como la mayoria ?

[buty18]

Es lo que pensaba yo poner una de grado 8 asi que mañana la comprare.

Lo del filtro el porblema de este carbuador que la boca es grandisima entonces el otro dia compre un filtro de serie para el y no entra pero nose si s por que no essuyo o por que , sabeis si el filtro hay que ponerlo digamos dentro del carburador o por fuera como la mayoria ?

Como todos, lo que tendrás que hacer es adaptarlo con otro tubo.

SaludoOs!!

[dhfuu]

Si el caso es que he comprado un 'filtro' en una tienda de recambios pero el filtro se introduce digamos dentro del carburador pero por un lado no entra bien y nose si es por que no le vale o que .

[buty18]

Si el caso es que he comprado un 'filtro' en una tienda de recambios pero el filtro se introduce digamos dentro del carburador pero por un lado no entra bien y nose si es por que no le vale o que .

Que raro, sube una foto cuando puedas.

SaludoOs!!

[dhfuu]

Raro por que no entra ?

[buty18]

Raro por que no entra ?

Entra el carburador en el filtro no al revés.

SaludoOs!!

[dhfuu]

Claro por eso me extraño , mañana ire haber que me dicen en la tienda , tambien te digo que el carburador por ese lado esta como un poco abollado por eso alomejor no entra el filtro.

[dhfuu]

Y una ultima cosa por hoy jajaja , donde esta el tornillo de vaciado del radiador , estara debajo de el no ? si le vacio entero y lo vuelvo a rellenar no necesito purgar ni nada no ?

[buty18]

Tienes que quitarle un tornillos ala tapa de la bomba del agua y saldrá toda o la mayoría. Tendrías que purgar igual.

SaludoOs!!

[kmr_one]

con quitar 1 llega,el de abajo de los 3

[dhfuu]

Es que ahora el radiador tiene agua y lo queria cambiar por anticongelante , para purgar que habria que hacer ?

[buty18]

Por eso los radiadores por lo menos los míos no traen para el vaciado, mi motor trae un tornillo en la tapa de la bomba y en los am6 suelen quitarle un tornillo como te dije ala tapa(el de abajo). Después tapas y le rellenas con anticongelante, lo que yo hago para purgar es arrancarla antes de ponerle el anticongelante a ralantí y voy llenando el circuito(sin apagarla).
Otros rellenan el circuito por el tubo mas alto que trae el radiador(el que va ala culata) y después lo conectas y rellenas por donde el tapón para dejar lleno el radiador.
Para saber que esta bien purgado, tiene que estar el radiador igual de caliente que el propio cilindro.

SaludoOs!!

[picazo]

el filtro se mete dentro del carburador (es como una pastilla metálica con rejillas) , es un carburador semejante al de las vespinos/variants, es el de serie de la chester, de los dellortos viejos.

[dhfuu]

Pues muchisimas gracias a todos en especial a ti buty.

Picazo el problema entonces es el carburador que esta como hundido de una parte vamos abollado digamos y por eso no entra por que yo tengo exactamente el que dices tu .

[picazo]

Pues muchisimas gracias a todos en especial a ti buty.

Picazo el problema entonces es el carburador que esta como hundido de una parte vamos abollado digamos y por eso no entra por que yo tengo exactamente el que dices tu .

abollado? o sea, en la entrada del aire? algun golpe se a llevado durante el envio entonces no se puede enderezar de ninguna forma? si es abollado supongo que se podrá poner al sitio ya que ese carburador no es de fundición y son algo maleables.

[dhfuu]

Si ya lo he enderezado un poco y he puesto el filtro y todo he tenido que bajar el chicle 5 puntos ahora lleva un 70 muy poco me parece nose.

Luego subo fotos.

[picazo]

Si ya lo he enderezado un poco y he puesto el filtro y todo he tenido que bajar el chicle 5 puntos ahora lleva un 70 muy poco me parece nose.

Luego subo fotos.

ese carburador lo e tenido montado con top negro y tavi, no se ahogaba nada y no le faltaba sopa en altos, a ido así mucho tiempo, para que te hagas una idea mas o menos, un saludo!

[dhfuu]

Con el chicle que me distes se ahogaba mucho y compre un 80 y 85 y igual y le he tenido que poner un 70.

Tambien me he fijado que al tocar el cable que va de la rueda al marcador como que se para la moto y luego vuelve nose muy raro , y es que nose la noto que no va bien del todo yo nose si sera carburacion , el escape o alomejor hasta el piston que este gastado ya.

[buty18]

Si ahora la notas rara y antes no y solo cambiaste carburador, tiene todas las papeletas el carburador, sea carburación o algo.
Si te pide poco mejor, siempre que llegue gasolina al motor no se ahogue.

SaludoOs!!

[dhfuu]

No cambie el carburador por eso por que algo iba mal y creia que era eso.

Tocando los cables de la careta como que corta puede que este algun cable pillado y yo creo que es el cable de pare , asi que mañana lo mirare.