50's OFF-ROAD

es una guaperia de moto tio lo que le falta es un top perfumance, 30 oko y escape proracer o scr
LO PETARIAS!! CUIDALA

jordii2 escribió:

Gasoli escribió:Está bastante bonita, el único fallo que le veo es que no lleva motor derbi

bueno... si llevara el motor derbi como va de serie le haria menos ruido porque ponen mucha fibra en el tubo.Asi le sonara mas

Por cierto, muy bonita.

El silencioso de Derbi no lleva fibras.



Preciosisima esa HM

tonyoffroad escribió:es una guaperia de moto tio lo que le falta es un top perfumance, 30 oko y escape proracer o scr
LO PETARIAS!! CUIDALA

Madremia, como esta la peñaaaa, perfumance, que viene a ser perfume no?
Porque siempre dices lo mismo? Y ESCRIBE EN MINUSCULAS QUE PARECE QUE ESTAS VOCEANDO

sergioriejurr escribió:

elsargento escribió:

Paufont escribió: PD: Gasoli!!!! Como que mejor el motor Derbi!!! El Minarelli le da mil vueltas a CUALQUIER motor Derbi desde que "Derbi" monta esos motorcitos de "piaggio" se han converido en vespinillos... Es mas Minarelli siempre estuvo por delante de los motores que montaban las Derbi desde los años 80 cuando salia al mercado la FDS y hasta ahora con las ultimisimas Sendas que de Derbi no tienen mas que la marca.

Que dices de vespinillos XD según como prepares cada motor uno va a correr mas y otro menos y de casa estan a la par

los €3 son una castaña eso ya te lo digo yo

Lo que tu digas,un amigo mio se ha comprado una senda nueva y solo con un R1 y un 21 arreche eso vuela XD pasa de sobra a mi tz los dos motores son buenos,y mejores según lo que les pongas...porque es malo el €3?? porque mejor el am6? XD hay algunos que salen malos y otros buenos como mi am6 que ha salido rana rana pero mira hay va funcando jaja

PedroGilar escribió:

tonyoffroad escribió:es una guaperia de moto tio lo que le falta es un top perfumance, 30 oko y escape proracer o scr
LO PETARIAS!! CUIDALA

Madremia, como esta la peñaaaa, perfumance, que viene a ser perfume no?
Porque siempre dices lo mismo? Y ESCRIBE EN MINUSCULAS QUE PARECE QUE ESTAS VOCEANDO

ehh tratar bien al muchacho que desde que no esta sergiobeta y no postea puyo esta esto un poco aburrio jiji

Preciosa!

que cilindro es tio que pone TOP!

em ese cilindro supongo que sera un top de 50... como el que montaba la rieju mrt pro esa...

de todas maneras mirate en los papeles. que saldra la marca etc etc.. por que si nos de verte los municipales te follaran vivo...

No mancheis ahora el tema con Am6 o Derbi,amorsitos... Que como dicen por arriva,es un tema sin fin y del cual ya hay un post abierto,donde va cada loco con su tema
Esta moto no se merece tener un post sucio,con lo bonita que es macho,aun no salgo del asombro

Dj_Pedriyo escribió:em ese cilindro supongo que sera un top de 50... como el que montaba la rieju mrt pro esa...

de todas maneras mirate en los papeles. que saldra la marca etc etc.. por que si nos de verte los municipales te follaran vivo...

el famoso top rosa de 50 tambien decir que para lo que vale esa moto yo no hubiera pagado ese pastizal incluso si tuviera 15 años hubiera esperado a tener los 16 y ahi puedes coger por menos de ese precio una mito o una rs 125

Esta claro que si los preparas el que mas preparado vaya rendira mas, pero a comparar motores en si, los ultimos de Derbi son un tanto "petardo" y de serie suenan como si fuesen electricas practicamente... Por mis manos paso una Senda X-race de 2009 y... ya os digo, menudo petardo... En cambio tuve tambien alguna Derbi muuuy anterior a esa con motor Derbi, no "piaggio" (que por mucho que se pueda decir... no son mas que unas Vespinos) y esa se la comia con patatas en cualquier terreno... Lo que esta claro es que Derbi ya no es lo que era, ni lo seguira siendo lo poco que le queda a la fabrica y por lo menos los Minarelli, desde que salio el minarelli RV4 refrigerado por agua hasta hoy con el ultimo AM6, han sido los mas tecnologicamente avanzados y con un rendimiento superior.

Venga, un saludo!

Pau

Paufont escribió:Esta claro que si los preparas el que mas preparado vaya rendira mas, pero a comparar motores en si, los ultimos de Derbi son un tanto "petardo" y de serie suenan como si fuesen electricas practicamente... Por mis manos paso una Senda X-race de 2009 y... ya os digo, menudo petardo... En cambio tuve tambien alguna Derbi muuuy anterior a esa con motor Derbi, no "piaggio" (que por mucho que se pueda decir... no son mas que unas Vespinos) y esa se la comia con patatas en cualquier terreno... Lo que esta claro es que Derbi ya no es lo que era, ni lo seguira siendo lo poco que le queda a la fabrica y por lo menos los Minarelli, desde que salio el minarelli RV4 refrigerado por agua hasta hoy con el ultimo AM6, han sido los mas tecnologicamente avanzados y con un rendimiento superior.

Venga, un saludo!

Pau

No estoy de acuerdo contigo,si suena a lata es por el tubo que trae de casa como cualquier am6 con un tubo de casa pestoso que suena a lata de sardinas,es verdad que las viejas sonaban diferentes pero por el tubo,yo tenia una de 2005 y mas que sonar a lata sonaba a que no corría nada jajaja como el de casa que trae mi tz y creo recordar que los de casa vienen mejor de casa que los am6 pero bueno no estoy diciendo que am6 sea malo pero no se de donde sacas eso de petardo de los motores derbi,es como si comparas no se en marcas de televisores o algo a samsung y lg,tienen sus diferencias pero vienen siendo casi lo mismo

pd: Eres fan de am6

sloteronico escribió:

Dj_Pedriyo escribió:em ese cilindro supongo que sera un top de 50... como el que montaba la rieju mrt pro esa...

de todas maneras mirate en los papeles. que saldra la marca etc etc.. por que si nos de verte los municipales te follaran vivo...

el famoso top rosa de 50 tambien decir que para lo que vale esa moto yo no hubiera pagado ese pastizal incluso si tuviera 15 años hubiera esperado a tener los 16 y ahi puedes coger por menos de ese precio una mito o una rs 125

el famoso top rosa de 50 es un 49 normal pero pintao de rosa,,, tanbien estan en negro... pero vamos ese tiene toda la pinta de ser de aluminio si o si ... de todas maneras recordar que las antiguas HM las buenas traian un gilardoni de 50cc en aluminio vamos no me estrañaria que fuera lo mismo... tanbien carburadores mas grandes,, supongo que eso sera un 19... y millones de cosas mas...

y tanbien e estado viendo que ay un modelo de competicion ( como la mrt pro ) pero segun e leido lleba un top 86 , 28 keihim usa ,
una top v-force , escape , doble radiador etc.. piensa que el que la compre es para competir etc... para gastarte X dinero en una moto y luego prepararla etc ,, ellos ya te la venden preparada etc lista para irte a rodar...

pero bueno para un uso de calle... ni por asomo me gasto ese dinero... ( eso digo ahora si lo tubiera seguro que caia ) ...

Elsargento, ruidos a parte... Observa rendimientos, y me cuentas, y yo en contra de los motores Derbi no tengo nada, a los que se lo tengo es a los Piaggio que montan ahora, dicho por creo que tercera vez, pero bueno... Que por Derbi, fan mas que cualquiera, mañana mismo estare en la concentracion mas importante de Derbi hasta el momento en la mismita fabrica de Mollet con una Derbi... DERBI.

PD: No soy fan de AM6, soy fan de RV4, ese se merienda el que tu quieras, un autentico motor!

Y si te gusta trucar... un cilindro MK cuadrado de 100cc, un kit racer yasuni, un señor carburador y me lo cuentas... eso si... minarelli eeeeeeh jajajajaja

Venga, un saludo!

Pau

para mi el euro2 tenia bastante mas calidad que el euro3, y ya si es como el de la bi3 de antoniokodo, o la gpr de eipok ni te cuento

Buenas!!
Ante todo decir que no tengo mucha idea de motos, no pidáis mucho jejeje. El cilindro es aluminio en nikasil, la marca no se ya mirare con tiempo. El guillardoni lo llevan los modelos anteriores, al igual que los dos radiadores, en cambio el ultimo modelo trae mezcla automática. El carburador es dellorto o como se escriba, del 19. Por lo demas genial, muy contento con mi primera moto, en un tiempo me sacare el a2 y esta para el peke de la casa.Y no discuteis jejeje.

Saludos a tos@s, muy amables.

canna escribió:Buenas!!
Ante todo decir que no tengo mucha idea de motos, no pidáis mucho jejeje. El cilindro es aluminio en nikasil, la marca no se ya mirare con tiempo. El guillardoni lo llevan los modelos anteriores, al igual que los dos radiadores, en cambio el ultimo modelo trae mezcla automática. El carburador es dellorto o como se escriba, del 19. Por lo demas genial, muy contento con mi primera moto, en un tiempo me sacare el a2 y esta para el peke de la casa.Y no discuteis jejeje.

Saludos a tos@s, muy amables.

Esque si no estas contento es para matarte jajajajaj

el unico fallito que no me gusta ,, es el siguiente.. que para el precio que tiene, ya podrian aver dejado la mezcla manual y seguir con los 2 radiadores..

Buenas!!
Siento no haberme pasado antes. Decir que cada uno hace con su dinero lo que le sale de los mismo, asi lo hago yo.
Por lo demás, ya le estoy cogiendo el truco a las marchas jejeje. Lo unico que la ahogo a menudo subiendo cuestas y no se que hago mal jejeje. Subir sube con muchisima fuerza porque e visto a colegas, el problema soy : yo. Bueno poco a poco.

Os pongo algunas características del cacharro, mañana si puedo subiré un par de vides y fotos que hice.

MOTOR

Cilindro top performance de altas prestaciones.
Carter en color negro
Piezas específicas en ergal con anodizacion roja
Carter cubrepiñon en ergal
Nuevo tubo de escape
Silencioso en aluminio, completamente sellado, con drenaje de aceite no quemado
Campana de embrague con dientes rectos
Nuevo mezclador gasolina/aceite
Nuevo sistema electrónico de puesta en marcha
Carburador de 19mm

CHASIS

Chasis perimetral de doble viga en aluminio, con conexiones de motor desmontables. Soporte trasero anclado al eje del basculante.
Basculante de aluminio
Nuevas llantas mas robustas

SUSPENSIÓN

Nueva horquilla paioli 41 completamente ajustable.

OTRAS NOVEDADES

Nueva gráfica
Nuevo portamatriculas con leda
Nuevo cuentakilómetros digital
Nuevo paramanos tipo racing con posibilidad opcional de instalar leda
Nueva mascara portafaros con posibilidad opcional de instalar leds
Nuevo adhesivo de protección del chasis con grip
Nuevo guardabarros delantero desmontable, 2 piezas.


Es todo, menudo paliza, postrar desde el movil es toda una odisea. Os podéis creer que no encuentro el manual! Lo tendré por casa pero bueno, sino pediré otro. Mañana subo fotos y demas si tengo tiempo.
Muchas gracias a todos sin excepción, haber si poco a poco aprendo cosas. AGUR a cuidarse.

Saludos

coño pues ya tienes excusa para montar un top alu en c46 jajajaja si se fijan la policia le enseñas los papeles! jajaja y a no ser que la lleven a algun taller o algo no deberian de multarte, bueno por el cilindro pero si llevas algun escape pues ya si

canna escribió: Campana de embrague con dientes rectos


Saludos

Un am6 con diente recto! por fin!!

Buenas otra vez!!!
Pues como dije, subo unas fotos que saque. Los videos pensé que se verían de lujo pero nada de eso, los he pasado al ordenador y decepción, me llevo fatal con las cámaras, la tenia mal ajustada o algo. A la próxima no me complico y saco el video con el móvil.
Tengo la parte de atrás del basculante, donde se une al chasis, grasienta, pienso que es del escape, la salida de aceite no quemado no? La moto va gorda, es lo que me han dicho. Cuando aceleras tarda unos segundos en pegar el tirón, luego lo pega que da gusto y si me pilla en una pequeña pendiente se levanta y asustao jejeje.
Bueno haber si consigo subir las fotos, los dos videos se están subiendo a youtube porque no sé como subirlos directamente aquí. Siento la calidad, no sé si es que me deje el macro puesto o que. Las dudas que tenga las pregunto aquí mismo o tengo que abrir otro tema?

Enlaces: http://www.youtube.com/watch?v=ju1JRUBnUsY
http://www.youtube.com/watch?v=TGC9W14qxJ0
Fotos:

la verdad esque si tiene mucho aceite por debajo del carburador y por el principio del basculante por algun lado te perdera aceite o algo

El escape tiene drenaje de aceite no quemado, no será eso?

es preciosa la condenada lo de la grasa que tienes por la zona del motor no se si sera de la cadena o de que pero no deberia de tener tanta grasa por esa zona
lo de carburacion llevala a que te lo miren que ya que has pagado lo que has pagado lo normal es que la moto valla perfecta de carburacion

frenos e hidraulicos magura.... :O

Si sabes de algun tapon con llave para esta moto te agradeceria que me lo dijieras, no he encontrado ninguno para este tipo der osca
Saludos

Ok asi lo haré. Al del conce ya se lo he pedido, estuvimos probando un par que tenia y no valían. Yo te aviso.

Saludos

j*der tio que preciosidad de moto tio mas te vale cuidarla tio porque es el bugatti de las 50s menudos frenos y embrague dios

madre mía tio, impresionante...

Lleva el mismo cuadro de botones que mi jog (el del pito,luces,intermitentes...)
La moto ya sabes que guapisima.
Disfrutala y no te lo pienses dos veces y que te la miren el en conce y te la carburen.

Un saludo !!

Style Beta escribió:Lleva el mismo cuadro de botones que mi jog (el del pito,luces,intermitentes...)
La moto ya sabes que guapisima.
Disfrutala y no te lo pienses dos veces y que te la miren el en conce y te la carburen.

Un saludo !!

Igualito al de mi Rs2, supongo que sean universales ahora

Saludinos!!