50's OFF-ROAD

Ola.pues aer estuve mirando encendidos x ? y estoi por pedir el pvl con luces variable el de 383 euros.
queria que me dijeseis que tal es o si pondre otro mejor x menos dinero.
un saludo.gracias!

pvl es de lo mas cañero, la moto te subira rapidisimo de vueltas

mvt premium o boxitech, cambia caja de laminas por una italkit y el escepo por un gp1,gp2,pro,r3,brp..

no teneis ni idea de como es un simonini sin tocar. el escape r2 no se le queda para nada corto, estamos hablando de un cilindro que trae una distribucion muy baja y poco pensada porque basicamente es el simonini de c39(que lo hay y tiene una distri bastante cañera), adaptado a c46.

recomendaciones: si quieres fuerza dejar un pelin mejor su distribucion, variar el encendido y poco mas.
si quieres sacarselo todo, hacerle boca de 32mm que la pared da para hacersela sin problemas, comer todo el conducto hasta quitarle el pedazo escalon que habra quedado, ponerle un buen escape y revisar distribucion.

y si lo gripas y sigues con ganas de simonini renicasilas a un diametro de piston mayor donde hayan pistones en las empresas auxilares para ofrecerte porque si quieres el del simonini no vale ir a una empresa y decirle un piston como este porque es especial para este cilindro.

hostia ahora que veo el simonini se me ha encendido la bombilla y no es para manchar el post ni nada pero que tiraria mas con las mismas cosas carburadro.tubo...un top 86 d alu o el simonini? creo que el top porque el simonini veo que da problemas y con todos mis respetos creo que no da todo lo que tendria que dar un cilindro con sus pedazo 90cc, pero me gustaria que alguien me lo aclarara;)


a y la moto Me encanta tio con las llantas asi doraditas me corro encima!xd


salu2

gracias x los consejos!ahora boi a volver a poner otro simoni y encendido variable mvt, otras laminas y otro carburador.
el r2 ya lo vendi ahora nose que escape poner.Un colega mio tiene un WEAPON o algo asi x abajo que lo trajo de barcelona creo y la verdad que va muy bien y esta muy wapo, cuando le sake unas fotos ya os las pondre.
saludos!

manu-rrt escribió:gracias x los consejos!ahora boi a volver a poner otro simoni y encendido variable mvt, otras laminas y otro carburador.
el r2 ya lo vendi ahora nose que escape poner.Un colega mio tiene un WEAPON o algo asi x abajo que lo trajo de barcelona creo y la verdad que va muy bien y esta muy wapo, cuando le sake unas fotos ya os las pondre.
saludos!

el weapon creo caca de vaca, mira alguno de los que te dije antes

bueno pues os dejo aqui unas fotos del escape ese aunke se ve de lejos.
yo la moto la tengo casi lista para rodar otra vez ya os contare lo que le hice.
saludos!

el wapon ese le e visot yo con el cilindro de serie y tirasba que se las jodia...

oye ese quad es de 2t???

muy wapa la moto

vaya pedazo de vala lleva el weapon, la virgen..

Un consejo y cuando cambies escape dejate de rl y pro races montale un r3,gp2, agp...... porq los rl y los pros no estan pensados para carrera larga y no t iria del todo bien el simo

ese es un mitiko yamaha banshee 350 2t lo que pasa que este mismo esta preparado a 400.
no si al final el simonini lo deje de lao monte un ciweñal reforzado top rodamientos c4 piston blau zafir cilindro top rosa con culata y culatin, encendido variable mvt carburador keihin laminas malossi y escape esta x pedir pero supongo que scr.
saludos!

puede decirme algo que diferencia ay de un piston grafitado a uno normal?ventajas e inconvenientes.
grcias!

manu-rrt escribió:puede decirme algo que diferencia ay de un piston grafitado a uno normal?ventajas e inconvenientes.
grcias!

el grafito es un recubrimiento que reduce la fricion piston-camisa evitando asi gripajes y reducion un poquitin la temperatura del cilindro

j*der es la primera vez que veo el weapon
y muy guapa la beta
dw!

no le pongas el blau zafir, en cuanto se acaba lo azul engancha xD

jeje gracias x ese consejo.menosmal que todabia estoi a tiempo.
eso fue lo que me paso ya cuando puse el 1er top rosa y el grafitado del piston del simonini desaparecio en una semana que rodo.
tengo otra peuqueña duda x aqui a los scr le dan la mala fama de romper todos los motores.es verdad eso?
esq nose cual poner.
saludos gracias!

manu-rrt escribió:jeje gracias x ese consejo.menosmal que todabia estoi a tiempo.
eso fue lo que me paso ya cuando puse el 1er top rosa y el grafitado del piston del simonini desaparecio en una semana que rodo.
tengo otra peuqueña duda x aqui a los scr le dan la mala fama de romper todos los motores.es verdad eso?
esq nose cual poner.
saludos gracias!

Un escape no rompe un motor tio xD

oweyt2_beta escribió:

manu-rrt escribió:jeje gracias x ese consejo.menosmal que todabia estoi a tiempo.
eso fue lo que me paso ya cuando puse el 1er top rosa y el grafitado del piston del simonini desaparecio en una semana que rodo.
tengo otra peuqueña duda x aqui a los scr le dan la mala fama de romper todos los motores.es verdad eso?
esq nose cual poner.
saludos gracias!

Un escape no rompe un motor tio xD

hombre si cambias el escape sin carburar.. xD

i el abujero del piston no puede ser por hacer el skish mal echo y toke la bujia con el piston y por es se lo doblo la bujia
no lo se seguro pero no podria ser x eso?

j*der dejate de Weapon ni pollas y ponle un R3 una caja Malossi vl15 el rotorcillo polini... que lo e probao y va de PM!!... bonita moto... ^^ y si vas a poner otro simonini.. yo diria que no saca los 90cc que deberia sacar... piensate otro.... Salu2!!

pichi escribió:i el abujero del piston no puede ser por hacer el skish mal echo y toke la bujia con el piston y por es se lo doblo la bujia
no lo se seguro pero no podria ser x eso?

Eso pensaba yo, que o bien podia ser por eso.. por mal ajuste del cilindro y que el piston tocase arriba, aunke creo que el simonini como ya viene para c46 y todo en su punto es dificil que pase eso xD y por lo que si que es probable que sea es por lo que dicen del encendido.. demasiado adelantado(o atrasado, nolose xd), fijate que la bujia no salga gris cuando lo vuelvas a montar xd

bueno pues disgusado con el resultado del simonini ahora estoi montando ciwe top, rodamientosc4, cilindro top rosa con culatin, carburador 28 (todavia x escojer), encendido mvt, escape scr racing, y en cuanto termine esto que sera muy pronto tambien le cambiare la estetica . ya pondre fotos...
saludos y gacias!

Si te as cansado del simonini podrias haberlo tocado como bien dice kiwi que trae una distribucion muy bajita,le tocas un poco la distribucion y le dejas la boca a 32mm,combinado con un R3,bernat,arp,brp,etc...y su rotor tipo PVL,selectra digital o mvt variable con luces y le hubieras dado otro caracter a tu motor,pero bueno es tu motor,con el rosa y demas no tiene que ir mal tio,ponos fotoles del motor,salu2 tio

bernat?? que es eso, me suena xD

kituS escribió:bernat?? que es eso, me suena xD

es un nombre, no?







xD

creo que es un tubarro "artesanal" como los pula por mi provincia... o los cantillana o los miralles...

manu-rrt escribió:bueno pues disgusado con el resultado del simonini ahora estoi montando ciwe top, rodamientosc4, cilindro top rosa con culatin, carburador 28 (todavia x escojer), encendido mvt, escape scr racing, y en cuanto termine esto que sera muy pronto tambien le cambiare la estetica . ya pondre fotos...
saludos y gacias!

pues si que estas tonto (no te lo digo a malas)pero el simonini bien puesto al sitio es muy cañero y solo havia que ponerle ganas i calar bien el rotor despues ya no gripa te lo digo yo comprovado;)

A mi a lo unico que me suena eso de "Bernat" es a una tal Lorena Bernal que fué Miss España y esta que te cagas...xD!

bueno de momento no puedo subir fotos hasta que mi ermana me decuelva mi camara.
boi intentar acerlas con el movil..
hoy me yego la careta plana de ktm y las pegatinas monster de one que me valieron 30 euriyos las muy kbronas
cuando cerre el motor cilindro de la smx que tenia antes nose porque ponia las juntas y exava pasta = pero nose me parece una chambonada y una tonteria o que decis?con el top y el simonini exe solo una poca pa que se aguantase bn la junta en el sitio...
saludos!