50's OFF-ROAD

ves petel,asi si que mola xDDDDDD

cuando arrancas?

estoi ansioso de ver como va ese motor

todos con putoline ahora....este esteban...!!!jajaja.
La verdas es que es un aceite muy denso....pero los hay mejores bajo mi punto de vista Aver cuando vemos un video tio....

Octane?? coño, eso suena bien xD


Lo de poner la bujia en el termostato... yo para que no me moleste al quitarla (primero lo llevava asi, pero me harté) cogi la bujia, y por la parte ceramica la puse en el tornillo de banco, envuelta con un trapo, apretando aprentando CLAC, peté la ceramica, quité los restos con la dremel, corté el hilo de cobre que hay, y por si las moscas puse nural 28 y ala, solucionado. jeje

A ver como anda ese cacharro!!


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSs

andy.. pues pensaba arrancar ayer..y sinó hoy.. y mira xdd a ver si mañana xd Hoy podría haberla arrancado a relentí, y es lo que pretendia, pero al final al ver que ni el tubo podia dejarlo fijo.. he pasao xd mañana intento dejarla del todo bien y poder no solo arrancarla, sinó hacerle el rodaje tambien xd

borja claro que sí, en ningún momento he alagado el putoline ni he dicho que sea lo mejor xdd eso sí, mejor esto que tts.. y en caso de que use putoline, usaré el ttsport no el ttx.. que el ttx sale muy caro xd esta botellita solo es pa hacerle un poco el rodaje y tal.. y bueno.. yo cn el malossi, notaba diferencia del castrol tts al putoline ttsport xd iba mejor, más fina, con el putoline.

Geri, gracias por el consejo xd de momento dejo la bujia ahi, más adelante ya veré si me harto yo tambien xdd del octane cuando lo prueba ya diré a ver como ha ido xd


Ale besitoss

y GAAAAAAAAS

Geri26 escribió:Octane?? coño, eso suena bien xD


Lo de poner la bujia en el termostato... yo para que no me moleste al quitarla (primero lo llevava asi, pero me harté) cogi la bujia, y por la parte ceramica la puse en el tornillo de banco, envuelta con un trapo, apretando aprentando CLAC, peté la ceramica, quité los restos con la dremel, corté el hilo de cobre que hay, y por si las moscas puse nural 28 y ala, solucionado. jeje

A ver como anda ese cacharro!!


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSs

i no es mas facil ir a la ferreteria i comprar los tornillos que agan falta?

xDDDDDDDD

sobre el aceite,juro ante la biblia que yo e estado usando ese aceite,con el motor que llevo ahora con el agp,al 2% vastante tiempo,i no dio ningun fallo,,ademas ai esta el motor como si nada

ademas que mejor eso que lo que me venden en las gasolineras de x aqui

yeeah!
sino vuelve es porque estara mal montado....
mira el cacharro ese dorado del embrague si esta bien al sitio.. o as puesto mal la bolita... algo hay mal puesto.
enga solucionalo ya y aver si vemos ese motor en marcha ste fin de semana

Podría ser que el embrague se kede pillao por no haber metido aceite en el motor aún?

Petelmembrete escribió:Podría ser que el embrague se kede pillao por no haber metido aceite en el motor aún?

En teoría la maza separa igual los discos con o sin aceite, pero si los discos no tienen aceite se quedarán pegados y no girará la maza sobre ellos cuando deba.

Creo que es así, no estoy 100% seguro asique que conteste alguien más

saludos

jajajja no he dicho que dijeras que hera lo mejor ni nada por el estilo!!Digo que ahora todo el mundo echa putoline!!
Ami personalmente probe 4 tipos de putoline y el que mas me gusta es el mx7 y ahun asi la moto con este aceite va muy perrera....tanto en la 125 como en la 50 nome acaba de convencer!!Al 2.5 de aceite me va echando aceite por el escape y una humareda de la hostia!!cosa que con el a747 o con el motul 800 nunca me paso....Pero bueno mejor que el tts claro que es

humm que guai te quedo esa foto de la cadena

Petelmembrete escribió:Podría ser que el embrague se kede pillao por no haber metido aceite en el motor aún?

no tiene nada que ver,igual vuelve con o sin aceite.

borjaRJ escribió:jajajja no he dicho que dijeras que hera lo mejor ni nada por el estilo!!Digo que ahora todo el mundo echa putoline!!
Ami personalmente probe 4 tipos de putoline y el que mas me gusta es el mx7 y ahun asi la moto con este aceite va muy perrera....tanto en la 125 como en la 50 nome acaba de convencer!!Al 2.5 de aceite me va echando aceite por el escape y una humareda de la hostia!!cosa que con el a747 o con el motul 800 nunca me paso....Pero bueno mejor que el tts claro que es

ya ya,por eso,que mejor que lo que hay en las gasolineras eso seguro




vale petel novedades

Novedades, hasta que resuelva esto poco.. xd Ahora intentaré montar el tubo.. que asaber como hacerlo.. pero bueno, ya lo descubriré.. hecharé aceite al motor, anticongelante, gasolina.. y lo dejaré todo listo a falta del embrague, que si se arregla mágicamente solo, bien, y si no se arregla pues y más.

Esta lloviendo por akí asike poco cosa haré hoy cn la moto, pero almenos arrancarla en punto muerto no puede faltar.. xd

Petelmembrete escribió:Novedades, hasta que resuelva esto poco.. xd Ahora intentaré montar el tubo.. que asaber como hacerlo.. pero bueno, ya lo descubriré.. hecharé aceite al motor, anticongelante, gasolina.. y lo dejaré todo listo a falta del embrague, que si se arregla mágicamente solo, bien, y si no se arregla pues y más.

Esta lloviendo por akí asike poco cosa haré hoy cn la moto, pero almenos arrancarla en punto muerto no puede faltar.. xd

va pues,haz lo que as dixo i nos cuentas...suerte xDDD

Venga Petel dale duro

vengaaa aver que tal marcha ese proyecttt!!! aver si se nota o no la diferencia al ser c44

mariposa, esperemos ver unos videos en vacio! el rotor ya ta todo calado a c44 y todo la p*lla?

jjiji salu2

Petel, aunque lo dudo mucho, saca la tapa de los embragues y mira que no la haya colocado mal o bien me haya dejado algo pero yo mismo probe el embrague antes de enviarlo. Cuando aprietas el mecanismo dorado se acerca y luego no vuelve? Es muy raro, porque lo que haces al apretar la maneta es tensar el cable que tensa el mecanismo que empuja al palo largo que empuja a la bola que empuja al palo corto que empuja a la tapa de los embragues cosa que hace que los embragues se desplacen, luego la barra vuelve por la fuerza de los muelles. Por lo tanto si no vuelve es que hay algo que impide que los embragues retrocedan.

La unica opcion que puedo decirte es que los tjt sean demasiado gruesos y el ultimo se coloque entre la tapa y la maza impidiendo que los demas se desplacen.

antes de hacer nada intentaré a ver si se arreglan x arte de magia.

yepp kitus, pues la diferencia.. no creo que se note.. influirá mucho la puesta a punto, pues quiero decir que un c43 bien puesto puede andar mas que un c44 perfectamente xd
y el rotor si, sta calado supuestamente bien xd

Pero ESTO que ES!?




esto es una broma!!



pd: que mal, iba a poner la imagen a 4000x2250 pixels para que se viese bien, pero no deja esto xd

coñe acabo de ver el post xDDD

Ya arranco??

Ponle una brida xDD

Petel, con la imagen que pretendes decirnos ?? Que no sabes como va ?? o que no te da para poner el tubo ?

SAludos

haz una pletinaaa

manuel19911 escribió:haz una pletinaaa

O eso o hacerle un soporte nuevo...

pues na, no me voy a calentar la kabeza, cuando tenga la pletina correcta ya lo montaré y tampoco la arrancaré hoy porke con el tubo suelto vibraria y no sonaria como debe, aparte de ser una marranada xd

Petelmembrete escribió:pues na, no me voy a calentar la kabeza, cuando tenga la pletina correcta ya lo montaré y tampoco la arrancaré hoy porke con el tubo suelto vibraria y no sonaria como debe, aparte de ser una marranada xd

zi ezqe con pletinaz ze puede arregla el mundo enteo xDD

Pletinas ? Bridas ?? j*der manuel solo falta en tu arsenal mecánico la segueta y la termoencoladora para arreglar ''amotos'' jajajajajaja

Psss pletina + larga y ya ta !!!

SAludos

eso te preocupa? no me tokes los cojones XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD