50's OFF-ROAD

claro que arranca con topes... el tema es que va muy capada...

De ahora mismito

aibaa ayy esa RyZ!!

esta wapa la motillo eh yo kitaria lso catadioptrikos esos del gurdabarros delantero , ahora notaras diferencia respecto al escape de serie pero no te creas que gran cosa yo lo probe en mi mrx y el rendimiento era similar al de serie pero kon mas bajos y algo mas de medios en altos da nada

cuéntanos que tal va tio!!

Carburaste??? Miraste lo de los topes?

Pues yo si que he notado muchisima diferencia. Para ir donde esta la moto ahora antes subia en 3º super ahogada, sin emargo ahora sube en 4º muy muy pero que muy alegre me atraveria hasta decir 5º.
De punta creo que incluso me ha perdido, no lo se, el caso es que los 80 los mantiene constante, y antes le costaba mucho.
Los catadriopticos del guardabarros delantero papaito no me deja quitarselos, porque dice que asi por la noche me ven los coches por los lados...... [8: [8:

Los topes estan quitados si
Y lo de carburarla, a ver si el ryz_pro me dice que numero de chicle comprar, ya que no se cual trae. Me lo va a cambiar mi padre.

El caso, que va de putisima madre.

Sl2

Mirar esto chicos, fijaros como estara carburada....
En relentir acelero y cuando dejo de acelerar la moto se queda acelerada fijaos y vereis:

http://**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/usermedia.php?uo=4At ... h4l5k2TGxc

Sl2

le falta chicle

Mensaje corregido perdon...

atiende fijate que el cable del mando de gas tiene un elemento que se gira no me acuerd hacia que lado pero ve provando

.:antonìío:. escribió:Pues yo si que he notado muchisima diferencia. Para ir donde esta la moto ahora antes subia en 3º super ahogada, sin emargo ahora sube en 4º muy muy pero que muy alegre me atraveria hasta decir 5º.
De punta creo que incluso me ha perdido, no lo se, el caso es que los 80 los mantiene constante, y antes le costaba mucho.
Los catadriopticos del guardabarros delantero papaito no me deja quitarselos, porque dice que asi por la noche me ven los coches por los lados...... [8: [8:

Los topes estan quitados si
Y lo de carburarla, a ver si el ryz_pro me dice que numero de chicle comprar, ya que no se cual trae. Me lo va a cambiar mi padre.

El caso, que va de putisima madre.

Sl2

jajajaja como que estas esperandome ami?? jejejeje a ver, creo recordar que de serie trae un dellorto 16 verdad?? a la larga un 19 te iria mejor, pero vueno, de momento pa carburar, de serie ese carburador creo que tenia un 92... la carburacion depende mucho del tiempo y la altura y mas cosas, pero si te sirve de guia, normalmente al cambiar escape se meten minimo 5 puntos mas de altas... yo meti un 100... yo probaria a comprar un 95 y un 100, pruebas los 2 y a ver cual va mejoir, y despues carburais los bajos con los tornillos de aure y relenti, y listo....

ryz_pro escribió:

.:antonìío:. escribió:Pues yo si que he notado muchisima diferencia. Para ir donde esta la moto ahora antes subia en 3º super ahogada, sin emargo ahora sube en 4º muy muy pero que muy alegre me atraveria hasta decir 5º.
De punta creo que incluso me ha perdido, no lo se, el caso es que los 80 los mantiene constante, y antes le costaba mucho.
Los catadriopticos del guardabarros delantero papaito no me deja quitarselos, porque dice que asi por la noche me ven los coches por los lados...... [8: [8:

Los topes estan quitados si
Y lo de carburarla, a ver si el ryz_pro me dice que numero de chicle comprar, ya que no se cual trae. Me lo va a cambiar mi padre.

El caso, que va de putisima madre.

Sl2

jajajaja como que estas esperandome ami?? jejejeje a ver, creo recordar que de serie trae un dellorto 16 verdad?? a la larga un 19 te iria mejor, pero vueno, de momento para carburar, de serie ese carburador creo que tenia un 92... la carburacion depende mucho del tiempo y la altura y mas cosas, pero si te sirve de guia, normalmente al cambiar escape se meten minimo 5 puntos mas de altas... yo meti un 100... yo probaria a comprar un 95 y un 100, pruebas los 2 y a ver cual va mejoir, y despues carburais los bajos con los tornillos de aure y relenti, y listo....

a no ser que seais de la misma zona, no tiene por que ir con los mismos chicles para ir bien carburada, aqui los 16 de serie viene con un 102-105, con menos van finas.
ryz_pro, desmonta la cuba que es un momento y mira el chicle que lleva tu carburador, no seas bajo

tanguero escribió:

ryz_pro escribió:

.:antonìío:. escribió:Pues yo si que he notado muchisima diferencia. Para ir donde esta la moto ahora antes subia en 3º super ahogada, sin emargo ahora sube en 4º muy muy pero que muy alegre me atraveria hasta decir 5º.
De punta creo que incluso me ha perdido, no lo se, el caso es que los 80 los mantiene constante, y antes le costaba mucho.
Los catadriopticos del guardabarros delantero papaito no me deja quitarselos, porque dice que asi por la noche me ven los coches por los lados...... [8: [8:

Los topes estan quitados si
Y lo de carburarla, a ver si el ryz_pro me dice que numero de chicle comprar, ya que no se cual trae. Me lo va a cambiar mi padre.

El caso, que va de putisima madre.

Sl2

jajajaja como que estas esperandome ami?? jejejeje a ver, creo recordar que de serie trae un dellorto 16 verdad?? a la larga un 19 te iria mejor, pero vueno, de momento para carburar, de serie ese carburador creo que tenia un 92... la carburacion depende mucho del tiempo y la altura y mas cosas, pero si te sirve de guia, normalmente al cambiar escape se meten minimo 5 puntos mas de altas... yo meti un 100... yo probaria a comprar un 95 y un 100, pruebas los 2 y a ver cual va mejoir, y despues carburais los bajos con los tornillos de aure y relenti, y listo....

a no ser que seais de la misma zona, no tiene por que ir con los mismos chicles para ir bien carburada, aqui los 16 de serie viene con un 102-105, con menos van finas.
ryz_pro, desmonta la cuba que es un momento y mira el chicle que lleva tu carburador, no seas bajo

Ehh!que el que tiene que mirar es antonio..yo por mi moto ya han pasado 5 carburadores diferentes, todos carburados por mi perfectamente, yo le e orientedo sobre los chicles que traia mi moto d serie, que es la misma y es posible que sean los mismos, y antes de nada le e dicho que la carburacion depende d muchas cosas y que lo que tendria que hacer el lo primero es abrir el carburador suyo... Y comprobar si d verda le an quitao lps topes al tubo. Yo le animo aq aga las cosas el mismo y que las aga despacito y bien...

Si si, los topes estan quitados, los he mirado y no veas el trabajito que me costo xDDD

Lo que voy hacer es pasarme el lunes por el mecanico a ver que pollas me dice...

.:antonìío:. escribió:Si si, los topes estan quitados, los he mirado y no veas el trabajito que me costo xDDD

Lo que voy hacer es pasarme el lunes por el mecanico a ver que pollas me dice...

tu dile que no te coje bien relenti, y que te han dicho que al meter el tubo te tenian que haber subido el chicle de altas, por que se te queda fina de carburacion y tiene riesgo de gripar. ademas es que al oirla se nota, eso va muy fino...

ryz_pro escribió:

.:antonìío:. escribió:Si si, los topes estan quitados, los he mirado y no veas el trabajito que me costo xDDD

Lo que voy hacer es pasarme el lunes por el mecanico a ver que pollas me dice...

tu dile que no te coje bien relenti, y que te han dicho que al meter el tubo te tenian que haber subido el chicle de altas, por que se te queda fina de carburacion y tiene riesgo de gripar. ademas es que al oirla se nota, eso va muy fino...

le va a decir que es mentira todo lo que decimos pero bueno xD

ssss escribió:

ryz_pro escribió:

.:antonìío:. escribió:Si si, los topes estan quitados, los he mirado y no veas el trabajito que me costo xDDD

Lo que voy hacer es pasarme el lunes por el mecanico a ver que pollas me dice...

tu dile que no te coje bien relenti, y que te han dicho que al meter el tubo te tenian que haber subido el chicle de altas, por que se te queda fina de carburacion y tiene riesgo de gripar. ademas es que al oirla se nota, eso va muy fino...

le va a decir que es mentira todo lo que decimos pero bueno xD

es un hecho que al meter un escape que permite que los gases salgan mas fluidos, se afina la mezcla y hay que subir chicle de altas para compensar, eso no tienen discusion ninguna por que es que se le oye en la moto! eso cualquier mecanico la escucha y nota que va fina...otra cosa es que no la aya carburado por el motivo que sea, pero siempre que se modifica cualquier elemento, sea escape, cilindro, filtro de aire, o lo que sea, SIEMPRE hay que carburar despues... almenos si quieres hacer las cosas bien... ese tio, la arranco, vio que arrancaba y dijo ala ya! asi despues gripa y te dice: es que eso te pasa por meter piezas que no son las de serie. MENTIRA! no tienen ningun riesgo si lo haces bien y carburas despues, si no carburas si, esta claro que tendras problemas...

por eso las preparaciones tienen esa fama de j*der motos, por no hacer las cosas bien.... si haces las cosas bienm y con cabeza la moto va mejor aun que de srie...

ademas me cuesta muchisimo trabajo arrancarla.

.:antonìío:. escribió:ademas me cuesta muchisimo trabajo arrancarla.

normal, por que le falta gasolina...

Mirar, le he tocado un poco el aire y el relentir, por lo menos ya baja mucho antes de RPMs haber que opinais:

Vídeo 1: http://**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/usermedia.php?uo=4At ... h4l5k2TGxc
Vídeo 2 en carretera: http://**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/usermedia.php?uo=4At ... h4l5k2TGxc
Vídeo 3 arrancada: http://**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/usermedia.php?uo=4At ... h4l5k2TGxc

Sl2 y gracias tios

va finisima tio, le cuesta muchisimo bajar de rpm

dile a tu mecanico que deje de ser asi de chapuzas

por cierto, porque cambias tan rapido las marchas?? estiralas un poco mas, que practicamente cambias cuando viene lo bueno xD

No no si no ha sido el mecanico he sido yo que no tengo ni p*ta idea....
Mañana se la llevare....

Sl2 y gracias de nuevo

pero si no eres tu tio!!!, el mecanico tiene que saber que al cambiar el tubo hay que carburar j*der!

estiraras mas la marcha???

Si LO PROMETO!!!! PERO NO ME PEGUES TIO NO ME PEGUES!!

Venga va entonces que chicle le digo que me monte??

el mecanico sabra que chicles poner tio!!

espero...

yo creo que me coje menos punta que antes o no se si sera obsesion

al ir mas fina, en las marchas altas, le faltara chofa y no las estirará del todo

ssss escribió:al ir mas fina, en las marchas altas, le faltara chofa y no las estirará del todo

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.. en teoria el mecanico a poquito decente que sea notara que va fina... pero de todos modos, tiene que subirte 5 o 10 puntos el chicle de altas...

vengo del mecanico.
Dice que por eso mismo me dijo que se la llevase en un mes pero al final se la llevo al lunes...
Se lo conte todo y me ha dicho que al tocar yo la carburacion la moto puede gripar y le dije que por lo menos arranca y baja de RPMs no como antes... Me ha dicho que no le va a cambiar el chicle ya que el tiene una maquina para escarrilarlo o algo asi me dijo xDD

Sl2

Escariarlo .. xD!

Aver si no son Hijos de su ppppputa madre los mecánicos, te tienen 1 mes con la moto finisima para qe a los 2 meses se la vuelvas a llevar porque ya no tiene ni compresion... bendito sea dios