50's OFF-ROAD

Si me lo regalas te enseño a calarlo churrete XDDDD

Creo que debes hacer coindidir la marca del estator que indica el sentido de giro de tu motor. Asique ya sabes, dale a la pata, y para donde gire tu plato magnetico (supongo que hacia izquierdas) esa es

que rr mas wapa!!!!

DRD_DeviL escribió:Si me lo regalas te enseño a calarlo churrete XDDDD

Creo que debes hacer coindidir la marca del estator que indica el sentido de giro de tu motor. Asique ya sabes, dale a la pata, y para donde gire tu plato magnetico (supongo que hacia izquierdas) esa es

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. pero para que qede bien calado necesitas un micrometro

alvarodrd 46 escribió:

DRD_DeviL escribió:Si me lo regalas te enseño a calarlo churrete XDDDD

Creo que debes hacer coindidir la marca del estator que indica el sentido de giro de tu motor. Asique ya sabes, dale a la pata, y para donde gire tu plato magnetico (supongo que hacia izquierdas) esa es

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. pero para que qede bien calado necesitas un micrometro

segun me an dixo el mvt no hace falta...simplemente con ponerlo en la marca vale...

vaya encendido mas chulo Chorras! quien pillara uno de esos, por desgracia no puedo ayudarte con el calado porque en ese tema estoy un poco demasiado verde. El carburador tambien es una pasada!

PD: Ten cuidado con las gaRgas! sobre todo si las usas para medir la tolerancia en un gp2 blu-e

un saludo

churre_glvz escribió:

alvarodrd 46 escribió:

DRD_DeviL escribió:Si me lo regalas te enseño a calarlo churrete XDDDD

Creo que debes hacer coindidir la marca del estator que indica el sentido de giro de tu motor. Asique ya sabes, dale a la pata, y para donde gire tu plato magnetico (supongo que hacia izquierdas) esa es

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. pero para que qede bien calado necesitas un micrometro

segun me an dixo el mvt no hace falta...simplemente con ponerlo en la marca vale...

yo lo lleve mucho tiempo calao sin micrometro, pero me dijo juan que sin micrometro podria estar mal calado hasta x 5 grados, que lo calara con micrometro

churre_glvz escribió:una duda a ver si me alludais por favor...el rotor para calarlo,vienen dos marcas,en cual lo tengo que poner en el derecho o izquierdo??gracias por contestar

Churre, mirando de frente el rotor,es la marca de la izquierda. Vamos a ver, tu cojes el micrometro, pones el piston en el pms, con el stator ya puesto( pieza de afura del rotor) cuando tengas el piston en el pms, pones el rotor rotor vamos el magnetico coincidiendo la marca roja con la marca de la izquierda que te dije, aprietas y una vez paretado repites el proceso siguiendo con el apretado para saber ifjo que no se miviera al apretarlo.
Si no se movio bien, si se movio es tan facil como volver a localizar el pms, y como el stator es variable ocn los tornillos que tiene, sitarlo en su posicion.

Parece bastante royo, pero cunado lo estes montando veras que facil es. Un saludo

Samuel escribió:

churre_glvz escribió:una duda a ver si me alludais por favor...el rotor para calarlo,vienen dos marcas,en cual lo tengo que poner en el derecho o izquierdo??gracias por contestar

Churre, mirando de frente el rotor,es la marca de la izquierda. Vamos a ver, tu cojes el micrometro, pones el piston en el pms, con el stator ya puesto( pieza de afura del rotor) cuando tengas el piston en el pms, pones el rotor rotor vamos el magnetico coincidiendo la marca roja con la marca de la izquierda que te dije, aprietas y una vez paretado repites el proceso siguiendo con el apretado para saber ifjo que no se miviera al apretarlo.
Si no se movio bien, si se movio es tan facil como volver a localizar el pms, y como el stator es variable ocn los tornillos que tiene, sitarlo en su posicion.

Parece bastante royo, pero cunado lo estes montando veras que facil es. Un saludo

unas duas...
a mi me dijo juan que no hacia falta usar micrometro ni nada...
que con poner eso que coincidan las marcas valian...ahora otra cosa lo negro lo pongo de que manera??o eso es lo que se mueve y no lo gris??explicarme que debo de mover y que debo de dejar fijo

Hola, mira aprietas el estator (parte negra), cuando este el piston en el pms,bas moviendo el rotor (el rotor je) hasta que coinzida con la marca del estator, y ya aprietas al cigueñal,
que luego quieres variar un poco los grados para probar,entonces aflojas un poco el estator (lo negro)y bas probando,eso es mejor con micrometro para no pasarse.
un saludo espero haberte ayudado

Deben coincidir las marcas en el PMS.

Para buscar el PMS real debes hacer una media, no vale cuando choque el piston con el micrometro.

Digamos que cuando busquel primero el PMS y mas o menos dejas las dos marcas coincidentes.
Ahora le das una decima al micrometro.
Giras el rotor en sentido horario, y donde se pare haces una marca con un lapiz en el estator que coincida con la del rotor.
Ahora giras el rotor en sentido antihorario, y donde se pare, haces otra marca en el estator con el lapiz, coincidente con la del rotor.

El calado exacto está en la media de las dos marcas... Asique mueve un poco el estator y comprueba con el mismo procedimiento

juanbode escribió:Deben coincidir las marcas en el PMS.

Para buscar el PMS real debes hacer una media, no vale cuando choque el piston con el micrometro.

Digamos que cuando busquel primero el PMS y mas o menos dejas las dos marcas coincidentes.
Ahora le das una decima al micrometro.
Giras el rotor en sentido horario, y donde se pare haces una marca con un lapiz en el estator que coincida con la del rotor.
Ahora giras el rotor en sentido antihorario, y donde se pare, haces otra marca en el estator con el lapiz, coincidente con la del rotor.

El calado exacto está en la media de las dos marcas... Asique mueve un poco el estator y comprueba con el mismo procedimiento

entonces no vale el ponerlo en la marca de la izquierda???
y en el caso de notener micrometro que hago??

Si no tienes micrometro no puedes montar un MVT, porque metiendo un destornillador eres capaz de cometer un error de 5-10º, y como te cueles para un lado la moto no anda, y para el otro agujereas el piston

Por cierto, no lo he dicho aunque creo que está claro...

Hay que usar siemrpe la marca correspondiente a nuestro sentido de giro...

lo e montado y parece que va bien,lo e puesto en la marca izquierda... y va bien,lo unico que me hace un ruido raro... como si dieses muchos xispazos...el sonido es como lo que hace un taser de esos...

Un taser? que es un taser?

juanbode escribió:Un taser? que es un taser?

wikipedia escribió: Un arma de electroshock es un arma diseñada para incapacitar a una persona o animal mediante descargas eléctricas que imitan las señales nerviosas y confunde a los músculos motores, principalmente brazos y piernas, inmovilizándo al objetivo temporalmente. Una de las más conocidas es la pistola de electrochoque popularmente conocida como Taser, que dispara proyectiles que administran una descarga eléctrica a través de un cable. Otras armas de electrochoque administran las descargas mediante contacto directo, como las porras eléctricas.

Un saludo

Pues no tengo ni idea porque suena asi

seguramente este mal calado tio!

bueno aqui os dejo unas pegatinillas que e puesto al silenciador...que os parece???alguna recomendaccion??

como te gusta el aeroflix eee xD

haber cuando haces el photoshop en verdad y al final que hay de ese protector misterioso que hablamos por msn?XD lo vas a hacer¿?a mi me ha llegado un manillar hebo azul hoy,y le e hecho uno a lo largo porque tiene barra central,ya subire las fotos cuando este montado que me falta el velcro xD

cristian46 escribió:como te gusta el aeroflix eee xD

haber cuando haces el photoshop en verdad y al final que hay de ese protector misterioso que hablamos por msn?XD lo vas a hacer¿?a mi me ha llegado un manillar hebo azul hoy,y le e hecho uno a lo largo porque tiene barra central,ya subire las fotos cuando este montado que me falta el velcro xD

pues el protector aun no lo e exo ya que alomejor seguramente ponga otro manillar...jaja
pero amos la espuma esta comprada y todo...

KinoDRD escribió:

juanbode escribió:Un taser? que es un taser?

wikipedia escribió: Un arma de electroshock es un arma diseñada para incapacitar a una persona o animal mediante descargas eléctricas que imitan las señales nerviosas y confunde a los músculos motores, principalmente brazos y piernas, inmovilizándo al objetivo temporalmente. Una de las más conocidas es la pistola de electrochoque popularmente conocida como Taser, que dispara proyectiles que administran una descarga eléctrica a través de un cable. Otras armas de electrochoque administran las descargas mediante contacto directo, como las porras eléctricas.

Un saludo

Nosotros le pagabamos una cena en un chino a un amigo, si se daba con el taser en el culo y si, se dio en la nalga derecha, y se le durmio toda la pierna derecha, lo saco de andorra, se lo bajo de andorra y anda que no mola.

Un saludo, por cierto gayer me mola tu silenciador!

KinoDRD escribió:

juanbode escribió:Un taser? que es un taser?

wikipedia escribió: Un arma de electroshock es un arma diseñada para incapacitar a una persona o animal mediante descargas eléctricas que imitan las señales nerviosas y confunde a los músculos motores, principalmente brazos y piernas, inmovilizándo al objetivo temporalmente. Una de las más conocidas es la pistola de electrochoque popularmente conocida como Taser, que dispara proyectiles que administran una descarga eléctrica a través de un cable. Otras armas de electrochoque administran las descargas mediante contacto directo, como las porras eléctricas.

Un saludo

Nosotros le pagabamos una cena en un chino a un amigo, si se daba con el taser en el culo y si, se dio en la nalga derecha, y se le durmio toda la pierna derecha, lo saco de andorra, se lo bajo de andorra y anda que no mola.

Un saludo, por cierto gayer me mola tu silenciador!

jajaja siesque tus amigos...xd
jajaja ya me le imagino andando ai escocio...xdestaria bien que lo hubieseis grabao...xd

Muy guapo este silenciador! parece de verdad

uRi-beRta escribió:Muy guapo este silenciador! parece de verdad

sergio 011 sr escribió:

uRi-beRta escribió:Muy guapo este silenciador! parece de verdad

y tu de que te ries?? anda y vete a hacer fotos a la moto...

churre_glvz escribió:

cristian46 escribió:como te gusta el aeroflix eee xD

haber cuando haces el photoshop en verdad y al final que hay de ese protector misterioso que hablamos por msn?XD lo vas a hacer¿?a mi me ha llegado un manillar hebo azul hoy,y le e hecho uno a lo largo porque tiene barra central,ya subire las fotos cuando este montado que me falta el velcro xD

pues el protector aun no lo e exo ya que alomejor seguramente ponga otro manillar...jaja
pero amos la espuma esta comprada y todo...

yo lo haria pero no tengo ni medidas ni donde ponerlo xD y paso de romperme un poco la cabeza para que me quede guapo y despues no lo pueda poner en ningun lado o qu eno me valga por un centimetro o lo que sea por no tener las medidas...

bueno bueno...
aqui os dejo como queda la rueda delantera de sm...negra con disco en rojo...
y la careta de la aprilia y el guarda sm...
y un regalito que me a exgo un colega...que se la dieron...le queda un 40% de uso mas o menos...
bueno enga a comentar xavalas...que estais muy vagos

En mi vida habia visto esta battlax

Tio tu moto me pasa como con la del Kitus, viendola siempre de enduro, no me gusta nada en sm!