50's OFF-ROAD

No creo que viniera de serie un pistón metrakit.... De hecho creo que mahle es quién los fabrica para metrakit, o los fabricaba.

Es probable que sea dmt39'9mm.

Si si que está hecho por mahle.
Ahora la duda es, el cilindro también es metrakit? Por fuera no pode nada.
Solo abajo del todo tiene escrito 10 2.
Cuando compré la moto sin saber nada de mecánica, tenía el turbokit, agujeros en el filtro de serie y algo raro echo en las láminas de serie creo. Y ahora veo esto.
Es que la moto era del tío del mecánico al que se la compré..
Os enseño el cilindro y pistón:

Tiene oxido, y todos los cilindro de serie que he visto de euro2 son de aluminio. Me parece que el cilindro debe ser un mk 49cc ¿no? A ver si alguien te puede confirmar algo.

yo solo puedo decir que eso de aluminio tiene poco jajaja
Y que os parece los transfer que tiene? Son muchos no? jaja
La moto con ese cilindro iba muy bien al principio.

mk de 49 segurisimo,es un 6t tampoco son tantos transfers

Es un Mk de 49cc, el piston mahle lo delata

Yo también tengo un cilindro de esos, misma dirtribución, mismos cc pero el mio es de alu... y tampoco iba mal para ser 49cc

Buenas tardes foreros!
Ayer me dispuse a salir con la moto y antes de arrancar toqué un poco el tornillo del aire porque iba muy gorda creo yo. Lo que pasó es que arrancó a la primera pero a los 30 segundos se apagó..
Estuve intentando que arrancara y lo conseguí dos veces. Esas 2 veces fue dándole un poco al gas y a la pata. Arrancaba y en cuanto soltaba gas un poco se apagaba.
Alguna idea? Carburación? Decir que puse otra vez el tornillo del aire en su posición anterior y que va.
hoy he desmontado el cilindro para ver como estaba aquello. Os enseño.
Podría ser la bujía?

no se ve muy bien, pero todo está negro y además no estaba seco.
De compresión esta bien y el cigüeñal gira sin problemas.
Os enseño también cilindro y culata, a ver que os parece







Un saludo y buen verano!!

Eso esta muy sucio eeeh

O usas aceite de calidad horrible o llevas mezcla muy rica. Si la bujía está muy llena de carbonilla puede dar fallo

OUTLAND3R escribió:Eso esta muy sucio eeeh

O usas aceite de calidad horrible o llevas mezcla muy rica. Si la bujía está muy llena de carbonilla puede dar fallo

Ya te digo tío! he estado limpiando el pistón pero todavía me queda.
Pues de aceite uso motorex cross power al 1 % , así que tiene que ir muy gorda. Creo que será la bujía..
La moto me la carburó el mecánico y iba bien , pero claro todo sin cambiar chiclés y ahora con el cambio de tiempo pues peor.

Opino lo mismo que outlander, la llevas bastante gorda o no le das mucha cera.

Que grado y tipo de bujia llevas?

Un saludo

si eso os parece mucho como veáis los pistones de mis amigos que echan todos tts os da un infarto... Ese aceite que comentas es para llevar la moto a fuego siempre, (motocross) sumado a que quizá valla un pelin gorda pues ahí tienes el resultado... pule a espejo la cabeza del piston y la culata así se te pegará menos carbonilla.

yo pondria 710 al 2% y carbura con una bujia ngk r del 9.a mi me va la moto asi de maravilla.

como te dijeron,pule a espejo y pon una br9 e intentalo

Gracias a todos por responder!
Os comento por aquí en general.
La bujía que lleva ahora puesta es una ngk b10evx. Vivo en Sevilla y ya sabeis el calor que hace por aquí..
Tengo otra que es una br8es.
El mecánico me dijo que la primera bujía la cambiara mejor por otra mas normalita..
Sobre el aceite lo voy a cambiar por motul 710 para cuando termine este, porque no puedo exprimir siempre la moto.
Y sobre el pistón y la culata me imaginaba que iba a estar así, pero es que todo eso es de dos meses.
Ya os enseñaré cuando este todo limpito!
Un saludoo

Yo he desmontado cilindros en peor estado y funcionaban perfectamente, así que no creo que sea ese tu problema. Pero una buena limpieza le vendrá de maravilla.

Monta b9 que con eso deberia ir mas que bien.

Las bujias de platino en cuanto van un poco grasas dicen adios facilmente.

Un saludo

Buenasss!! La moto se ha pasado todo el verano parada entre las vacaciones y que ahora que estoy en casa tengo que estudiar para los exámenes..
Pero me pienso poner estos días con ella. He limpiado cilindro y pistón, ya no hay nada negro
Estoy casi seguro que el problema es la bujía grasa, que estaba muy muy gorda de carburación.
Voy a comprar una bujía de grado 9 y motul 710.

Ahora la novedad. Bueno como sabréis me llamo la atención los nuevos carburadores polini cp, y tras mucha búsqueda y páginas que no enviaban a españa, ya lo tengo aquí. Es el dmt 23. No os lo puedo enseñar porque tengo el móvil estropeado. Voy a intentar carburarlo yo, porque según ponen en polini es fácil de ajustar.
Viene con chiclés 110 y 40. Que me recomendáis comprar para su carburación? De altas solo? o que hago? mas altos o mas bajos?
Un saludooo!!

hombre pruebalo asi el carburador aver que hace la moto,pero vaya los chicles que monta que son de oko,mikuni o dellorto?

con lo bien que van los oko tio espero que puedas carburarlo.

Queremos ver ese carburador!! No tienes cámara de fotos?? xD

Los chicles, tu verás... qué medidas llevas en el 19?

Que sea fácil de carburar o no, no tiene nada que ver con lo que ponga en las instrucciones.
Está claro que en ningún manual te van a decir que tal cosa fabricada por ellos es j*didísima de poner a punto jajajaja

Los chiclés son iguales que los de dellorto.
El carburador que llevo ahora es un 21 dellorto, no 19. Y de chiclés me suena algo de 90,60 creo o algo parecido.
algún consejo sobre que chiclés probar?
Y si si tengo camara de fotos. Voy a ver donde anda..

Ok, llevas un 21.... el 19 es el mío jajaja
Si te sirven los chicles de dellorto pues DPM

Para carburar, mejor empezar por algo más grande de la cuenta e ir bajando, así hay menos riesgo de gripar.
Saca el carburador viejo y asegúrate de que chicles lleva.

Bueno pues ya tengo bujía y motul. Chiclés todavía no he comprado porque me he dado cuenta que no son como los de dellorto, sino como los keihin creo.
Os enseño el carburador y alguna cosilla más.
http://imageshack.us/photo/my-images/541/8en4.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/27/wme1.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/19/yv4m.jpg/
Como veis el pulido es mentira jaja
http://imageshack.us/photo/my-images/443/0o2n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/197/dpf.JPG/
http://imageshack.us/photo/my-images/833/rmum.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/841/85ix.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/547/g9ux.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/268/ecqq.JPG/
http://imageshack.us/photo/my-images/10/z74r.jpg/
Ahí veis los chicles como son.
Y aquí la limpieza de la culata y el pistón.
http://imageshack.us/photo/my-images/547/8vqg.jpg/
Que os parece esta raya? si se nota con el dedo y seguro que pierde rendimiento pero..
http://imageshack.us/photo/my-images/694/lmlq.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/407/tluh.jpg/
Y por ultimo mirar la junta del cilindro como está casi rota por un lado. Se la cambio? echo nural?
http://imageshack.us/photo/my-images/834/q25i.jpg/
Os dejo las fotos así porque son muy grandes y de mas calidad.
Eso es todo!

eclipse7 escribió:

Ahí van todas las fotos (creo) menos 2 que eran demasiado grandes
Esos chicles, por lo menos el de altas no me suenan de dellorto

Por lo demás y aun a falta del pulido tiene bastante buena pinta... y si te aburras, ya sabes: a pulir xD

Tiene muy buena pinta!! los chicles son iguales a los de keihin eso es una ventaja grande

se parece mucho al Dellorto vhsa

como anda de precio si es posible saberlo??

Gracias tío! como hacéis lo de las fotos? Lo he visto en otro post que lo han echo.
De momento se quedará así.. a ver que rendimiento da.
Que te parece la tórica del cilindro?
Saludos y gracias!

matrix_pro escribió:Que buena pinta tiene ese polini, por curiosidad se puede saber como se llama?

Se llaman polini CP. hay de dmt 19,21,23 y ahora han sacado un 24 también. En españa yo todavía no los he encontrado..

Koke-t escribió:Tiene muy buena pinta!! los chicles son iguales a los de keihin eso es una ventaja grande

se parece mucho al Dellorto vhsa

como anda de precio si es posible saberlo??

Gracias tío! Ventaja por lo de a la hora de comprarlos?
De precio pues depende de cada página de internet. Lo peor es que en españa no lo he encontrado y los gastos de envío de fuera de españa no son baratos..
El precio más barato es 80 o así y algunas los venden por 120.. A eso suma gastos de envío.