50's OFF-ROAD

Hamijo ¿Que encendido lleva tu moto?

Si llevas leonelli lamento comentarte que has petado el pick-up del encendido(muy probablemente) asi que si es eso tendrás que cambiarlo porque cada vez te irá dando ese fallo mas y mas y te lo dice uno que quemó 2 encendidos leonelli hasta que montó uno ducati.

A mi me lo empezó a hacer la primera vez un dia en 2006 sin mas y me volví loco... probé otro carburador, cambié la bujia, desmonté el cilindro, probé otra caja de láminas, me puse a calar encendido.... y no era nada así que probé otro encendido y voilá!

Un saludo

KinoDRD escribió:Hamijo ¿Que encendido lleva tu moto?

Si llevas leonelli lamento comentarte que has petado el pick-up del encendido(muy probablemente) asi que si es eso tendrás que cambiarlo porque cada vez te irá dando ese fallo mas y mas y te lo dice uno que quemó 2 encendidos leonelli hasta que montó uno ducati.

Un saludo

kino llevo un pvl variable jaja
mi encendido de serie es ducati tambien


kmr las fotos son de movil igualmente jaja

Torpeza mia de no pararme ni a leer XD

Un saludo

KinoDRD escribió:Torpeza mia de no pararme ni a leer XD

Un saludo

nada no pasa nada jaja

yo creo que es carburacion puede ser que valla fina? he montado el 24 sube de vueltas dpm pero en altos hace lo mismo,todas las masas y tal estan bien

lo suyo seria probar a subir el chicle de altas pero no se que he echo con el 125 que lo he perdido(ahora llevo 120) y el 130 lo deje asique hasta 135 no tengo mas chicles

Puede ir fina!prueba el 135... se cambia en un momento y asi ves si va fina... yo tengo un 130 aqui. Se lo daria a Johanna para que te lo llevase, pero creo que ya no la voy a ver en bastante tiempo XD ya se ha mudado a Valladolid!

Un saludo

KinoDRD escribió:Puede ir fina!prueba el 135... se cambia en un momento y asi ves si va fina... yo tengo un 130 aqui. Se lo daria a Johanna para que te lo llevase, pero creo que ya no la voy a ver en bastante tiempo XD ya se ha mudado a Valladolid!

Un saludo

tranquilo tio jajaj probare el 135 si va bien pues acabare haciendo un pedidillo a radical y asi aprovecho


ahora mismo empiezo a poner fotos y dos videos de lo que hace

aqui cubicando la culata me da 6ml pero no me acuerdo de la formula










aqui quitando el 30 que me ha dado por culo bastante para montar mi querido 24 de nuevo


aqui unas fotos de la dinamimetrica del lidl














acoplando el rl me dio la venada y lo queria probar










al tener la boquilla muy corta no me daba para ponerlo en el freno










aqui recalando el encendido y poniendo la bobina donde la llevaba antes( para comprobar que me da buena masa)
















perdi la goma del selector de cambios




y aqui la liada final por la que no pude seguir trasteando se me rajo este manguito y me echo todo el refrigerante se ve como gotea






y hasta aqui las fotos ahora pongo un par de videos

j*der nico,menos mal que son del movil,porque cada vez que son de la cam sufro para ver tu post,entre la cantidad y el tamaño no mi wifi...
porque te dio por culo el 30?para carburar?
que buena pinta la dinamometrica

kmr_one escribió:j*der nico,menos mal que son del movil,porque cada vez que son de la cam sufro para ver tu post,entre la cantidad y el tamaño no mi wifi...
porque te dio por culo el 30?para carburar?
que buena pinta la dinamometrica

no se que le paso al 30 macho pero la moto abajo iba gordisima y ni con un 35 afinaba ha sido montar el 24 con un 45 y ahora la moto mantiene el relenti cojonudamente y sube de vueltas en vacio hasta que corta tambien muy muy bien
aqui con el 24 carburada un pelin con el rl
[video_youtube]v=xx7v7V7ohrI[/video_youtube]
aqui con el rl recien puesto con el 30 sin carburar pero se ven los cortes claramente con el 24 hace lo mismo en altas
[video_youtube]v=jIcRN4QGxTE[/video_youtube]

Esa misma dinamometrica se la pilló mi padre también en el lidl pero hace tiempo ya. Es una ganga...

Una cosa nico, en el link que has puesto del termómetro aparece el de 70ºC como máximo. Es que estoy a la caza de uno tío...

sloteronico escribió:

JoXe escribió:Link de la compra? xD

http://www.ebay.es/itm/TERMoMETRO-DIGIT ... 226wt_1276

Yo compre ese y Marca más de 100 grados a ese mismo vendedor

Muchas gracias! Te pregunté porque el vendedor me dijo que solo tiene hasta 70 ºC y que a partir de esas temperaturas tiene termómetros ópticos y me pasó el link pero va ser que para la moto como que no...

http://foro.tuning-on.com/notas-tecnica ... presi111n/

Ahí tienes un link para calcular la rc, ten cuidado con el hueco de la bugia ya que el volumen que tiene no hay que tenerlo en cuenta

El hueco de la bugia son 2ml. Lo que tienes que hacer es volumen de culata + volumen de squish= volumen pmi donde el volumensquish = pi*squish*(47.6/2)^2 mm cúbicos

Tendrías que pasarlo toda a las mismas unidades y tal si tienes dudas luego con el ordenador te escribo las formulas

ssss escribió:http://foro.tuning-on.com/notas-tecnica ... presi111n/

Ahí tienes un link para calcular la rc, ten cuidado con el hueco de la bugia ya que el volumen que tiene no hay que tenerlo en cuenta

El hueco de la bugia son 2ml. Lo que tienes que hacer es volumen de culata + volumen de squish= volumen pmi donde el volumensquish = pi*squish*(47.6/2)^2 mm cúbicos

Tendrías que pasarlo toda a las mismas unidades y tal si tienes dudas luego con el ordenador te escribo las formulas

gracias luego me pongo a ello

Esta guapa la senda! se ve que te lo has currado bastante! Saludos!

chicos algun comentario de los videos va fina?



por cierto el miercoles o asi seguramente me lleguen los slik

sloteronico escribió:chicos algun comentario de los videos va fina?



por cierto el miercoles o asi seguramente me lleguen los slik

pues ni idea

pero suena de lujo

hay hay sliks!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! el proximo sere yo

parece con el 30 perlas casi la bugía de lo gorda que va, aunque yo tocaría el encendido, porque puede ser que vaya muy adelantado y por eso corte

Es raro yo apostaria a que va gorda por que en mi moto me hacia lo mismo, no te sube de vueltas por eso bajaria unos 10 puntos de altas y aver que tal va

ssss escribió:parece con el 30 perlas casi la bugía de lo gorda que va, aunque yo tocaría el encendido, porque puede ser que vaya muy adelantado y por eso corte

he calado el encendido con reloj dos veces a 6 y lo sigue haciendo ahora esta como en el segundo video el que sube de vueltas dpm pero arriba hace lo mismo

natan22 escribió:Es raro yo apostaria a que va gorda por que en mi moto me hacia lo mismo, no te sube de vueltas por eso bajaria unos 10 puntos de altas y aver que tal va

pero esta no es un rateo es que estira sin nada de nada de fuerzano se queda a X vueltas estancada y en vacio hace esos cortes tan raros

Recuerda que hiciste la marca con un goniometro que puede tener un error de +-1º lo suficiente para que tengas problemas

Yo en tu lugar probaria a 5.2mm mas o menos y miraria si se ha solucionado el problema

Has hecho el calculo de la RC? a lo mejor es por eso, ya que tiene algo de sintoma de autodetonar

ssss escribió:Recuerda que hiciste la marca con un goniometro que puede tener un error de +-1º lo suficiente para que tengas problemas

Yo en tu lugar probaria a 5.2mm mas o menos y miraria si se ha solucionado el problema

Has hecho el calculo de la RC? a lo mejor es por eso, ya que tiene algo de sintoma de autodetonar

la culata que llevo ahora es la del mk hierro que esta montada de esa no he echo el calculo si no lo que hare sera sopa de 98 y pruebo no?


tambien comprobare la marca que como dices no esta echa exacta exacta aunque ha ido con skis 0.9 perfectamente y no hacia estas cosas hace excaso un mes

entonces si con squish 0.9mm iba bien y ahora con menos squish va mal ahí tienes el problema

Dame los datos del volumen de la culata y el squish que tienes y te digo la rc que llevas

ssss escribió:entonces si con squish 0.9mm iba bien y ahora con menos squish va mal ahí tienes el problema

Dame los datos del volumen de la culata y el squish que tienes y te digo la rc que llevas

el volumen de la culata que llevo ahora no lo se esta montada cuando vuelva si eso la quito la de jbd con bujia era 6ml el skis con la de jbd llevaba 0.5mm con esta 0.65 mm pero veo la camara de compresion mas grande en la del mk hierro que la de jbd

Con la culata de jbd tienes una rc de 16.3:1 más o menos

ssss escribió:Con la culata de jbd tienes una rc de 16.3:1 más o menos

y eso es mucho imagino no?

Bastante la verdad, a lo mejor subiendo squish queda mejor pero no se como se te quedara la distri

Poniendo 0.8 de squish se te queda en 14,7:1 la RC que bueno puede funcionar, aunque ya sabes que estas cosas dependen de muchas cosas no solo de la teoría

Echa una gasolina de mas octanaje prueba con 98 aunque ya venden gasolina especial de 104 octanos para motores 2t si mal no recuerdo habia de 112 tambien pero es un dineral para una moto de calle.... una duda que tengo es por ejemplo tu quieres reducir la relaccion de compresion por un decir pero la distri del cilindro no la quieres tocar, poniendo un alzaculatas no subiria el squish y bajaria la rc? yo creo que es una buena opcion vamos correjirme si estoy en lo incorrecto