50's OFF-ROAD

dr_hitch_sma escribió:ok, lo siento, no vi ese comentario, entonces perfecto. yo recuerdo una vez en verano que me hecho el aceite a la rueda y no veas como patinaba...

a mi me solto unas gotitas a la rueda en medio de una rotonda y casi voy al suelo, y para algo que se puede arreglar con un par de cosas que tenia tiradas por los cajones creo que no esta mal

Muy bonita la moto, parece incluso de más cilindrada

mucha wapa la rieju jeje, esta moto con lo ligera que es tiene que ir muy bien con el airsal suerte

hoy por fin acabe el rodaje, 200km en dos dias , al poco de acabarlo tube el primer problema, un amigo me dejo un cacho de tubo para hacer el adaptador para la boca de escape del cilindro con el escape (el que tenia para el cilindro de serie no vale para el airsal)), lo utilize aunque el material no parecia muy bueno. En medio de una recta empezo a armar una escandalera como a escape libre, y ahi pare, ya estaba acojonado por si era algo serio, estaba a 20km de casa y no era cosa de andar con la moto con el ruido que hacia. tube suerte y encontre un cacho cuerda de alpaca en el arcen para sacar los muelles del escape y resulto que el adaptador estaba como aplastado y se habia metido dentro del escape , lo volvi a meter a presion con una tira de una lata de cocacola que habia por ahi tirada para que no se volviera a colar por el escape. y al menos me ha dado para llegar a casa, mañana ya comprare un trozo de tubo en condiciones para hacer algo mas decente.

sobre el airsal, me ha encantado , esperaba un poco mas de bajos, pero no iba del todo bien de carburacion (el tornillo del aire se afloja solo) asi que aun es pronto para opinar. Hasta 7000rpm va bien, de ahi hasta 10000 es donde tiene mas chicha, y llega a estirar hasta un poco por encima de las 11000. ahora mismo en carretera se queda corta de desarrollo, pero para campo va perfecta, es muy lineal, y nunca se viene abajo al cambiar de marcha. Estoy muy contento con el resultado .
ahora falta ver como va con el 24.

David_coupe escribió:Muy bonita la moto, parece incluso de más cilindrada

pues yo no la veo de mas cilindrada, es mas, comparada con las de campo la veo algo pequeña

porty_rr escribió:mucha wapa la rieju jeje, esta moto con lo ligera que es tiene que ir muy bien con el airsal suerte

gracias

salu2 a todas

ya veras que con el 24 tiene muchisimo mas nervio en bajas y en altos te corres xD

tio eres un makiber jeje ahi improvisando cuando le pongas el 24 notaras mejoria por todos lados jeje un video no?saludos y animo

El airsal que es dm40.30 ó dm48-50

ssss escribió:ya veras que con el 24 tiene muchisimo mas nervio en bajas y en altos te corres xD

a ver si es verdad

oriolano escribió:tio eres un makiber jeje ahi improvisando cuando le pongas el 24 notaras mejoria por todos lados jeje un video no?saludos y animo

para hacer un video necesito otro movil, el mio no los hace

Antoniokodo escribió:El airsal que es dm40.30 ó dm48-50

es el dmt 48

porty_rr escribió:mucha wapa la rieju jeje, esta moto con lo ligera que es tiene que ir muy bien con el airsal suerte

oyes tio me vas a agregar al tuenti? que hayas timado " " a mi amigo no quiere decir que me borres a mi del tuenti, ya que tu y yo tubimos algun negocio, y no lo veo bien quue me borres.
No desvio el post,
tanguero tienes que subir algun video! ah y sobre la junta que me peguntaste, la puedes y debes poner en la boca de escae si el cilindro no la lleva!!!

se me paso sorry Saludos

Te estas currando mucho la moto, y ahora con el trucaje te lo tienes que pasar dpm. Por cierto, que parece a mi que me voy a pillar ese termometro tambien que llega el veranico pronto y ya se sabe... que tal se porta por ahora, no le entra humedad ni nada al marcador?

adrius escribió:Te estas currando mucho la moto, y ahora con el trucaje te lo tienes que pasar dpm. Por cierto, que parece a mi que me voy a pillar ese termometro tambien que llega el veranico pronto y ya se sabe... que tal se porta por ahora, no le entra humedad ni nada al marcador?

Gracias!, el termometro va bien, pero para que quede estanco del todo le puse una junta torica adaptada y no le entra ni el agua a presion, acabo de cojer un reloj tipo veglia y estoy mirando si puedo ponerle luz (no me gusta que no se vea nada de noche:lol:)

salu2

te ha llegado la tobera?

ssss escribió:te ha llegado la tobera?

no... y mañana es fiesta

tanguero escribió: Gracias!, el termometro va bien, pero para que quede estanco del todo le puse una junta torica adaptada y no le entra ni el agua a presion, acabo de cojer un reloj tipo veglia y estoy mirando si puedo ponerle luz (no me gusta que no se vea nada de noche:lol:)

salu2

tienes razon, yo me iba a comprar un trip hebo y al saber que no lleva iluminacion no lo compre. Estoy buscando un koso con iluminacion a ver que tal...

Una pregunta, ¿a partir de cuántos grados de temperatura le empiezas a dar caña? 60º,70º?


Un saludo y ánimo

35-40º, en marcha no pasa de 50-55. por la noche ya pongo alguna novedad

por fin me llego el ultimo pedido nada mas acabar de comer fui a montar el neumatico nuevo, tarde un poco mas de lo que pensaba por que estaba la camara repegada al neumatico viejo, pero por lo demas sin incidentes, un buen chorrito de agua con jabon y entraba solo solo he rodado 100km +o-, pero se nota que agarra bastante mas, y con 2 personas no da la sensacion de ir sobre hielo como la vee ruber, en campo va bien, no es una de tacos, pero se defiende bien. ahora a ver si aguanta otros 11000km como la de serie

ah, y hoy hizo sus primeros 11.111km


salu2 a todas!

aiai estrenado zapatito nuevo !!!
saludos!

buty18 escribió:aiai estrenado zapatito nuevo !!!
saludos!

si, pero el vee ruber no queria salir, se ve que estaba a gusto

esos neumaticos me encantan para el uso mixto,saludos y animo

que guapos esos neumaticoss

por cierto carburaste el 24 oko?

ahora al circuito a saltar XD

oriolano escribió:esos neumaticos me encantan para el uso mixto,saludos y animo

ahora a ver si dura, que en estas medidas raras salen caros

ssss escribió:que guapos esos neumaticoss

por cierto carburaste el 24 oko?

mas o menos, en bajos solo puedo dar 3/4 de gas, co mas se ahoga, y va un poco fina en altos, pero mas o menos ya va "aceptablemente"

alvarodrd 46 escribió:ahora al circuito a saltar XD

siiii

malas noticias, el airsal ha muerto , ayer viniendo del pueblo de un amigo gripo, hoy abri a ver que me encontraba y asi salio la cosa





salu2

joooder....y no te ha dado ningun aviso? por que yo creo que eso no tiene pinta de haberlo hecho todo el gripazo... que putadon, lo siento mucho tio....

carburacion no parece, al menos en la foto la bujia parece negrita... aceite?? calenton?? como ivas cuando paso?? que aceite y en que porcentaje?? llebas filtro de aire???

ryz_pro escribió:joooder....y no te ha dado ningun aviso? por que yo creo que eso no tiene pinta de haberlo hecho todo el gripazo... que putadon, lo siento mucho tio....

carburacion no parece, al menos en la foto la bujia parece negrita... aceite?? calenton?? como ivas cuando paso?? que aceite y en que porcentaje?? llebas filtro de aire???

un segundo que creo otro post en averias

Ostias que p*tada tio...cilindro a tomar por culo

Lo siento

Saludos

j*der tio lo siento menuda putada
yo creo que puede haber sido por un circlip veo ai demasiado destrozo

tio , como as gripado falta de aceite? calenturon , tiene el piston echo mixto tio. si te recojes uno pillate un Top Rosa o Top negro tio es lo mas duro que hay