50's OFF-ROAD

kmr_one escribió: jajaja,es lo que tiene milanuncios tio,busco y rebusco hasta encontrar lo que quiero
lo de desviar no lo decia solo por ti,si no por todos,hablemos de la moto de nico,que cada vez parece mas gabacha,el cabr.on la esta poniendo french style y muy guapa

Pues si tio, la verdad que se le esta quedando muy muy guapa tio. una pena que el disco de 300mm estubiera doblado porque estaba.......
Yo el lunes paso la ITV y por fin la tengo ya, abrire un post para que empeceis a criticarmela, que se que os gusta mucho eso y mas cuando veas la DHH que lleva kmr, pero no te preocupes que va a durar un asalto hasta que consiga la de serie de la RR jaja

Vaya pepino de moto



j*der macho como te lo montas

bueno pues hoy llegaron 5 toricas para el R3 para aver si consigo que no pierda

j*der,5 a falta de 1

kmr_one escribió:j*der,5 a falta de 1

si porque dicen que se queman con facilidad asi tener de recambio!


por cierto tengo un sms en el movil de un tal mrw....hoy ya no puedo recogerlo pero el lunes lo recogere!



edito voy a recogerlo en media hora asique a tope!!

ya tengo el paquete!

sloteronico escribió:ya tengo el paquete!

FOTOS FOTOS FOTOOS Jajajajajaa

problemas el iman del rotor tiene muchos golpes no se si rectficando la parte delantera y trasera unas decimas pasara algo

otro problema menos grave que se solucionara rapido el escape tiene mas bollos que la madre que lo pario

otro problema el carburador le faltan un par de piezas el clip de la aguja y el porta chicle de alta pero bueno como tengo el 24 pues cuando monte uno uso el portachicle y el clip del 24

j*der y te dijo todo eso el vendedor?

kmr_one escribió:j*der y te dijo todo eso el vendedor?

lo del escape si lo de el rotor tambien lo del carburador no

sloteronico escribió:

kmr_one escribió:j*der y te dijo todo eso el vendedor?

lo del escape si lo de el rotor tambien lo del carburador no

pues un poco jeta si que fue...

si lo rectificas no pasa nada, pero hay que hacerlo suave, porque al estar hecho por capas y mas si esta golpeao no se vaya a saltar o algo
Pero tantos golpes tiene?

El escape con congelador lo puedes solucionar

Terrybille escribió:si lo rectificas no pasa nada, pero hay que hacerlo suave, porque al estar hecho por capas y mas si esta golpeao no se vaya a saltar o algo
Pero tantos golpes tiene?

El escape con congelador lo puedes solucionar

pues lo llevare a tornear haber si hay suerte sera cosa de menos de 1mm por lo menos que quede todo lisito

lo del escape lo hare si que da un poco de pena pero vamos no puedo pedir mas jaja

pensaba que estaria peor el rotor la verdad,o no esta tan mal o no se aprecia en las fotos
pd:no tienes la reflex?

kmr_one escribió:pensaba que estaria peor el rotor la verdad,o no esta tan mal o no se aprecia en las fotos
pd:no tienes la reflex?

la reflex esta inoperativa por problemas de bateria y tengo el cargador en el pueblo asique hay que tirar de mierdamovil





una limpieza y como nuevo

sloteronico escribió:

kmr_one escribió:pensaba que estaria peor el rotor la verdad,o no esta tan mal o no se aprecia en las fotos
pd:no tienes la reflex?

la reflex esta inoperativa por problemas de bateria y tengo el cargador en el pueblo asique hay que tirar de mierdamovil





una limpieza y como nuevo

ya decia yo,si tuvieras la reflex serian el doble de fotos
si,asi de cerca se le ve mas machacado...
pd:el compraventa del rotor se borra o sigues buscando?

kmr_one escribió:

sloteronico escribió:

kmr_one escribió:pensaba que estaria peor el rotor la verdad,o no esta tan mal o no se aprecia en las fotos
pd:no tienes la reflex?

la reflex esta inoperativa por problemas de bateria y tengo el cargador en el pueblo asique hay que tirar de mierdamovil





una limpieza y como nuevo

ya decia yo,si tuvieras la reflex serian el doble de fotos
si,asi de cerca se le ve mas machacado...
pd:el compraventa del rotor se borra o sigues buscando?

se puede borrar

hombre esque asi queda feo pero quitando una por detrás que es un poco mas grande, las demas no parecen muy fuertes no?

Terrybille escribió:hombre esque asi queda feo pero quitando una por detrás que es un poco mas grande, las demas no parecen muy fuertes no?

son de decimas pero quedan mal jajaja


hoy si todo sale bien monto el rotor y si tengo tiempo el 30 pero no prometo nada

no arranca chispa da pero no arranca he metido gasofa por la bujía y tampoco arranca aveces tira pedos pero nada mas

sloteronico escribió:no arranca chispa da pero no arranca he metido gasofa por la bujía y tampoco arranca aveces tira pedos pero nada mas

pero esta bien calado¿?

sloteronico escribió:no arranca chispa da pero no arranca he metido gasofa por la bujía y tampoco arranca aveces tira pedos pero nada mas

Lo calarias mal, o algo raro

lo he echo con un calibre primero he buscado el pms una vez en el pms he vuelto hacia atras 6mm (a c45 se cala a 6)y en ese punto he echo coincidir lasl dos rayas la del iman y la del estator luego he probado a moverlo poco a poco haber si mejoraba pero nada no ha arrancado chispa da.

he probado a meter gasolina directamente al cilindro pero tampoco ha arrancado


me tengo que hacer con un micrometro de bujia porque sino....

Tienes tester? por que si tienes mira como sale los voltajes del stator y de la bobina aver si es que esta mal

lo habras calado mal como te dije antes, porque aunque sea arrancar unos segundos tiene que hacerlo

natan22 escribió:Tienes tester? por que si tienes mira como sale los voltajes del stator y de la bobina aver si es que esta mal

estas hablando con un electricista jajaj

chispa da esta tarde hemos estados liados mi padre y yo calandolo buscando el pms y tal pero no ha habido suerte jejje

sloteronico escribió:

natan22 escribió:Tienes tester? por que si tienes mira como sale los voltajes del stator y de la bobina aver si es que esta mal

estas hablando con un electricista jajaj

chispa da esta tarde hemos estados liados mi padre y yo calandolo buscando el pms y tal pero no ha habido suerte jejje

j*der no tenia nipu sera calado con un micrometro y un reloj comparador lo dejas fino

Estás seguro que estas calando antes del PMS, y no después del PMS?

Haces coincidir la marca que está en sentido antihorario?, suele ser la que está más a la derecha mirando de frente el rotor

si si este rotor solo tiene una marca en la parte derecha mirandolo de frente y si lo estoy calando amps busco el pms y vuelvo hacia atras 6 mm