50's OFF-ROAD

Cucu! jaja Veo que sigues subiendo nuevas aventuras victorcete, me alegro, buenas fotos he visto por ahí....

saludo!

cuando tenga tiempo subo novedades,puse el car pero al final volvi al yasuni,ya lo vereis todo.

Si es que un endurero no puede buscar muchos altos jaja

bueno un par de fotos de un dia que me fui de ruta un poco lejos jeje





despues hice boca 30 al 85







despues lo monte



aqui probandolo



despues lo quite por:

-tenia menos bajos y mas altos,y con lo que me pesa la mano siempre iba con el motor a tope
-me iban a hacer tras tras
-me iba a estampar contra algun coche o salirme en una curva porque me flipaba muchisimo

y le puse al yasuni boca a 30,ya que el tubo es de 30.






ahora parece que suena algo mas fuerte y tira un pelin mas con el yasuni que antes,aun asi tampoco tenia queja de la moto antes siempre ha ido muy bien.

no paras quieto remendando bocas cilindros y escapes jajaja

Entonces que, se te quedaba una mijilla grande? no creo no?

yo a ver si se anima un par de colegas y vamos a dar un poco de gas! que ya hay ganas
te hablo la de la pit de cros

un saludo victor

Suena mui bien y por lo que se be en el video tira un monton, dejaselo puesto hombre y relaja la muñeca que seguro que lo vas a disfrutar

Se nota que va muy bien carburada, y la verdad que sorprende lo redonda que va...muy elaborada la adaptación si señor, da gusto ver posts asi.

por cierto, suena muy muy bien la moto, parece una 125 o una 250 pura 2t

said no es que el tk car se quede grande al 85 pero no hace que el motor sea lineal como a mi me hace falta para enduro,lo que pierde en bajos lo gana en altos.

ryder1985 eso es facil decirlo, pero subido en la moto se te va la pinza apurando marchas y te crees que llevas un avion.

y para enduro no me vale ni de coña para trialeras,acostumbrado al yasuni que tiene par el motor a 0 rpm como decia kmr

Prolik hombre a estas alturas faltaria que no la tuviera bien carburada jeje,gracias.




bueno chavales ayer sali,porque el domingo llovio y el lunes llovio a la hora de comer y queria salir al salir de currar pero se me complico el trabajo y sali bien tarde asique,ayer la cogi de 9 a 10:30 sali a darlo todo en los ultimos rayos de sol,subi a la sierra como un loco arrimandole a tope,puff que pasada como solo salia un ratillo me daba igual cansarme a tope.



al subir un trozo de una trialera de piedras iba lanzado subiendo que tecnica y que ganas ponia,hasta que senti los brazos hinchados y el corazon que se me salia,pare un minuto sentado en la moto a ralenti y segui que no queria enfriarme.

que pasada,disfrutaba como un enano,la moto iba de locura,ademas hacia tanto que no salia que las vereas me daban nostalgia



y subi una verea que antes subia en 2º normal,y ayer subia la moto que se me levantaba en 2º y cuando no,se cruzaba patinando bua que pasada,ahi realmente note que la moto tiraba una burrada mas porque esta fue mi cara




ahi si que note que hacer la boca a 30 habia hecho efecto y a partir de ahi notaba la moto de suelta y que tiraba muchisimo y que al cambiarle de marcha escupia un caño de chinos para atras de la hostia,y el sonido



aver si ahora un dia hago un video por un carril que pase ayer cruzandola que estaba guapisimo jaja.

tambien respondia mucho mas al hincar gas y por asfalto daba gusto oirla al corte y meterle otra marcha jaja.

Que bien te quedo la boca,veo que la hiciste en una fresadora no hiba yo mal encaminado en la idea de como hacer para agrandar la boca jeje.
Un video con el yasuni falta como dices,pero en alguna subida que se vean los bajos.
Un saludo!!!

te lo dije me alegro de seguir viendo la rr sonar

Te ha quedado muy bien la boca, y suena de cine!!

este finde nos juntamos una tropa buena aunque paramos mucho y tragamos muchisimo polvo pero bueno,tambien hechamos rato cascando porque hacia un calor...


estas fotos las hice en una verea que tuvimos que ayudar a unos pocos a subir las motos por un escalon,yo le hinque gas pase la rueda a caballito y para subir la de atras mientras pasaba a caballito le di un tiron hacia adelante al manillar fuerte,entrando fuerte.






la rr se porto de lujo,decir que la tengo lista de rueda ,pero ibamos casi todos sin rueda

La rieju ay tiene competencia bastante rodeada de motos grandes de que año es la katy que sale en la foto y de que cilindrada parece estar chula.

Que bien lo pasas sigue asi tio.
Lo de las ruedas la trasera se puede apurar ahora en verano algo mas,la delantera si es bueno llevarla con buenos tacos.
Un saludo!!!

Victor me encanta tu rr endurera 100% e leído esto varias veces y flipo la querrá que la das hjajaja eso si muy bien cuidada la tienes que ganas de que pongas mas videos

javier_ryz8 escribió: de que año es la katy que sale en la foto y de que cilindrada parece estar chula.

es una 300 del 11 creo.



bueno pues unos dias despues de la ruta esta iba la moto mas perra y rateaba tela,asique pense que quizas el filtro estaba atorado de polvo por salir tantas motos haciendo polvo,lo limpie pero no tenia tanto polvo e iba igual...


asique si no es el gas es la piedra

cambie bujia y ya tiraba bien,la putada que puse una bujia del 10 que compre y no lleva resistencia y el termometro no va.




este finde salimos y hizo la ruta un muchacho por unas sierras perdidas que jamas habia ido,con imposible acceso en muchos km con cualquier vehiculo que no fuera una moto,me preocupaba esto por el tema que se rompiera una moto o nos cayesemos alguno...



yo incluso me cai bajando campo a traves sin verea ni nada al curvar era un sitio muy pedregoso y al pillar una piedra se me volco la moto y me cayo encima de la moto,tarde rato hasta salir porque no podia ademas iba el ultimo y los otros siguieron

menos mal que no paso nada...


despues de andar mucho rato por campo desconocido,sin saber ubicarme,estaba totalmente perdido,creo que ni por el sol podria guiarme para salir de todas esas sierras yo solo...


le tiramos a una verea empinadisima,le tire yo primero y subi lo peor y gracias a dios porque subio en 2º a fondo escarbando y ya arriba nos esperamos,mi obra de arte como deje la cubierta



la gas gas que la patilla enganchaba a la mitad y no podiamos arrancarla


al final el muchacho de la suzuki bajo la verea y la arranco a racha,porque yo cuando subi hasta ahi y vi lo empinado y suelto que estaba la tierra para bajar vi que no podia bajar de forma alguna,de atras iba con una cubierta de sm,y de alante la vee rubber no clava




bueno pues acabamos de subir esa verea,y seguimos,por un carril de suelto que estaba de tierra y piedras tampoco pudimos subir,ni la gas gas que tenia tacos nuevos...


pues fuimos a bajar una verea que era una sierra entera medio barranco,empinadisimo,y empezamos a bajar por mitad el campo a traves que era todo piedra,total que cuando vi lo mala que estaba ya no podia volver hacia arriba,tuve que bajar la moto poco a poco bajado de la moto que locura...




y tras bajar a lo ondo pues por el rio era la unica salida,un rio seco todo de piedra de unos 4km,yo a la mitad ya no podia mas,me iban a reventar los brazos y el cuerpo entero,


en fin de las rutas mas sufridas,se me olvido sacar una foto al rio descansando,nos pusimos hablar guarrerias los 3 con el calor que hacia que las cabezas no nos daban para mas y ni me acorde de hacer fotos.

Joer menuda cronica tio y menuda salida que bien te lo montas ojala pudiese acerlo yo por mi zona acompañado claro

Vaya salida mas bruta tio,te voy a tener que mandar paya la ktm que veo que ya te esta haciendo falta mas motor no enserio vaya merito tiene hacer todo eso con una 49 ya que las suspenciones son casi otro mundo se puede decir,eso si la rr peso pluma comparada con una 250 o alguna de esas.

Impresionante como quedo la cubierta trasera "mola" y como puedes llevar una vee ruber delante tio eso es caca ,vaya sustos te meteras con esa cubierta...te recomiendo cambiarla por una aunque sea homologada,tipo metzeler,michelin comp alguna buena,sin homologar son mas baratas la rinaldi rmx va muy bien y muy duradera la tengo probada y la pirelli scorpion tambien se habla bien de ella aunque esta no la probe.

Que buena es la rr ,a seguir disfrutandola.

Un saludo!!!

bueno pues compre una bujia ngk del 10 que acaba en es que se supone que lleva resistencia y nada el termometro se vuelve loco igual,asique le quite la pila al termometro porque ya estoy arto,aver si esta bujia me dura mas que las ngk r del 9 que las funde de tanta paliza detras de las 250.


y el chicle de bajas le voi a poner un 35 que llevo un 40 y me ratea en bajos al hincar gas,y recuerdo que si subia la aguja un punto rateaba muchisimo,asique deduzco que en bajos va gorda.


tengo ya en mente hacer un video que me va a grabar un amigo

bueno le baje el chicle de bajas y en bajos al hincar gas hasta medios tiene mucho menos tiron la moto,asique bueno ya se que el chicle que tenia no le va gordo.




lo siento por todos los que no podeis carburar girando el carburador a un lado solo

y tambien estuve veraneando jaja







el proyecto va a dar un cambio estetico... si si ESTETICO esta tarde voi a por unas chuches

que sucio victor jajajajajja ahi dando envidia de espacio... con el 28 mikuni me las veo putas para sacarlo sin quitar el deposito...
Espero ver ese proyectito estetico de la rr jejej

Hhahhaha esa camiseta de rieju que no falte ehh! Yo que tengo la senda i la rr cuando tengo que hacer algo en la senda me da pereza pero en la rr... Bendito chasis de rieju que espacioso es.

Aver aver si le das un cambio de estetica que lleva asi un tiempo.

Saludos y gaaas!

Espero que el estético empiece por cambiar el modo de sujeción del porta al colin xD.

Buena crónica.

el proyecto va a dar un cambio estetico...

Ya era hora, unas pegatas de top boca 30 y a correr a ver que tal queda.

Buenas vistas,falta la rieju por la arena de la playa

Prolik escribió:Espero que el estético empiece por cambiar el modo de sujeción del porta al colin xD.

Buena crónica.

la verdad que es un tema que la unica forma de poner el porta bien pillado al colin tiene que ser agujereando el colin y unir ambas cosas con tornillos y por no hacerle agujeros lo puse con la goma temporal y "temporalmente" lleva asi unos 4 años

porque solo cogido con los tornillos del pico que estan tan lejos me vibra el portamatriculas.

javier_ryz8 escribió:Ya era hora, unas pegatas de top boca 30 y a correr a ver que tal queda.

jaja y unas pegatas que ponga tornero mecanico juan muñoz haciendole propaganda






bueno al lio que vaya pastel tengo en la cabeza


el tema es este...compre todas las pastas de la rr moderna,sillon y bidon





pero me han surgido varios problemas...

1º el bidon es distinto y aunque tengo el bidon, pues resulta que tengo el bidon de una rr vieja como el mio porque supongo que el chaval se le romperia el bidon original y puso ese.


y el bidon de la moderna lleva la cogida mas arriba para el sillon,entonces dejaria mi bidon, y le haria el acople al sillon para que encaje mi bidon eso no me importa.


2º el sillon lleva el tornillo de sujecion al chasis mas atras,ademas el sillon es plano,y el mio como en U invertida,total para poner el sillon nuevo tengo que cortar el soporte del chasis y soldar atras otro soporte y esto es lo que mas me revienta aunque tambien se hace facil.

3º soldar dos pletinas para las tapas traseras laterales que varian las cogidas.


bueno eso es todo lo que me he dado cuenta hasta ahora,entonces no se si poner todo el kit de rr nueva que es lo que quiero aunqe tenga que marearme un poco,

o poner el sillon, pastas laterales,y pico de la vieja como hizo karak



pintando mi pico trasero en azul oscuro,la moto ira azul para aprovechar que las pegatinas son asi.


le pondre todo el kit de la moderna porque si no va a ser un engendro,y ya que lo tengo todo...

Oh dios, yo quiero esa camiseta de rieju xD

Aprovecho para pasarme por aqui, gran trabajo el que haces en la moto y tambien el que haces en el foro, un proyecto de miedo!!

Ese cambio estetico va a ser la guinda del pastel, aunque ya se me haya pasado gran parte de la pelicula (lo vi a cachos) y lo que a mi me gusta es el supermotard, me agencio una butaca por aqui!

Esperamos avances!

Ami personalmente me gusta la estetica de la moderna mas yo adactaria todas las tapas que no es dificil asi quedaria mejor y mucho mas rejuvenecida

bueno se me han ido pasando los dias y aun no le hecho una foto a la moto.

al final quedo como la de karak,con el asiento y pico trasero viejo porque la monte entera con todas las pastas de la nueva y el sillon nuevo lo notaba con la esponja muy blanda y estrecho y yo no iba agusto.


hasta me fui por carretera unos km aver si me acostumbraba y nada asique lleno de corage con lo guapa que se quedaba tuve que ponerle el sillon viejo,no tengo fotos de ahora,pero no esta fea tampoco.

una foto con todas las pastas nuevas



la rueda es que la tengo de sm porque ahora no se hace enduro.


y llevaba unos dias que no me aguanta el ralenti y le cuesta arrancar que es lo mismo que me paso la otra vez cuando se rajo el piston,asique mire por el agujero de la bujia y otra vez esta el piston rajado


en altos corre mas ahora diria yo porque estira brutal