50's OFF-ROAD

A que espera que ahora es la época buena!!

bueno pues el domingo pasado me fui de ruta como postee que llene la moto y eso.

sali solo asi que pude hacer buenas fotos,y la verdad que lo pase muy bien,pese al miedo que tenia al salir de casa asi solo y que me pase algo por esos barrancos...



al empezar la ruta subi por unos olivos empinados aunque no se nota,pero se ve que la camara enfoca al manillar mucho porque llevo el cuerpo inclinado para adelante,y arriba del todo ahi como un salto o una pared y esta chulo subir por ahi os dejo el onboard:

fijaros en el seg 35 como la cruzo en la curva jaja



luego subi otro sitio chulo y puse el movil y no le di a grabar

asique ya despues de subir la sierra comence a bajar por una verea por el otro lado porque por donde queria yo pasar estaban vareando olivos y me volvi,ya bajando la verea que por cierto esta malisima de piedras sueltas que roan,habia unas vistas preciosas




aqui se ve lo mala que estaba de bajar mas abajo cuando se empinaba mas aunque no se aprecia la pendiente




detras de hacer esa foto habia bajado un terraplen de piedra que me cague vivo,porque al bajarlo era muy pendiente y habia una curva y piedras,puff teniais que ver lo que es bajar por ahi en realidad...

y mas abajo de esa foto me baje ya,le meti 1º para que rachara la rueda y frenando de alante baje poco a poco un trozo malisimo.


aqui ya casi llegando abajo esta muy bueno



y segui por donde veis el carril que hay un valle,que el carril sigue a la derecha y en el valle empieza una verea tal que esta:



y despues de andar por esa verea,se empieza otra que esta mejor que pasan bicis



y me fije en un puente que hay,que siempre que vamos en grupo pues como que no puedo parar a verlo,y es increible lo bien que esta hecho,alli sin acceso ninguno,y pense como lo harian los romanos para pasar por esa verea,y lo que trabajarian,me hubiese gustado verlo,y gracias a ellos yo paso ahora con mi moto,no hice foto del puente,no es un puente es como un paso en un barranco de piedras.

y mas adelante pare para que viesesis que acantilado,con el que hay que gastar cuidado,porque si te sales de la verea ahi esta claro que te matas.





y aqui ya mas adelante pare a mear y le saque una fotillo a la maquina,pare ahi justo que allana la verea y podia ponerle la patilla jeje



ahi ya llevaba las bragas en el manillar del calor que llevaba,y las heche a la mochila para ponermelas cuando fuera anocheciendo que no me iba a pillar en casa y sali de ahi grabando otro onboard por un sitio chulo que iba a pasar:

(el trozo que voi de pie enfoca muy abajo el movil,para la proxima grabare sentao ,en el 1,28 doy gas para pasar el rio a caballito porque llevaba agua y no queria hincar rueda delantera y pegar de boca,el rio no se ve mucho por la hierba en el video,y por el 1,42 no le puse 2º porque se me iba a cruzar viva de lo suelta que estaba la tierra,y en 2:48 iba a darle a parar el video y vi esa parercilla de tierra y digo le tiro sin carrerilla ni nada hinque gas y subio la rr como una maquina jaja)



y ya me dirigi a subir otra verea que solo subi una vez con la derbi 3 marchas jajaja,pero que es empinadisima y muy larga,y cuando llego estaban dos tios abajo de la verea que seria los dueños de esas tierras asique me mordi la lengua y segui carril abajo y me dirigi a las vias del ave,y busque donde empezaba la via del ave y saque esta foto



es una recta que se pierde la vista jeje,asique como por ese lado no podia entrar a la recta porque ademas va la vial del tren,cruze por un puente y como venia el tren lo pille pasando



mas atras del tren se ve donde hice la foto de arriba,y se ve en la esquina de arriba a la izquierda la sierra por donde hacemos enduro tambien

y ya entre en la via que estaba guapisimo



al principio iba flipando en 6º,y una recta que no se veia acabar,pero a los 2km ya digo j*der que aburrimiento todo el rato igual,ande 10km o asi hasta llegar a un pueblo que hay unas vereas que ya les tenia el ojo hechado de verlas desde el coche cuando pasaba asique me fui directo a subirlas y puf,la 1º que subi poco a poco se ponia peor hasta que me volvi para abajo,la 2º estaba algo mejor pero en unos escalones ya se me encendio la luz de la fiebre y me volvi



a 91º le salto la luz,y al pararme subio hasta 96

y una foto parado a la vez de por donde habia subido jeje




asique volvi para abajo y subi por otra que habia por el lado algo mejor,y por esa ya si subi a lo alto de la sierra y empece a bajar por el lado contrario



al poco de bajar ya se apago la luz que ahi todavia iba a 96,de la caña que le di subiendo para arriba,como veis esa era la cara norte de la sierra y estaba chorreando asique mas abajo de ahi pille unos tajos mojados con lo que me cai porque me escurri con el pie que iba agarrandome algo al suelo para ayudarme a bajar porque las ruedas se resbalaban,y me pego la moto encima de un pie cuando me cai pero menos mal que la bota protege un huevo y no me dolio mucho ni me paso nada grave,pero reflexione un poco sobre el cuidado que hay que gastar endureando y mas solo.


ademas esas vereas jamas las habia hecho,porque estan ya lejos de mi entorno y los tajos esos deslizantes me pillaron por sorpresa.


y ya al rato anochecio asique no hice mas fotos.



saludos y espero que os haya gustado leerla tanto como a mi hacerla.

96° grados se puso al final , yo cuando llevaba 1 radiador y subia sobre 75° el motor iba la mitad, se iba el rendimiento en calor, no imagino a 91° grados. Te aconsejo que montes otro radiador a parte notarás que no sube a más de 70°.

Muy buena ruta, me gustaría poder hacerme alguna de esas pero por aquí no hay tantos vereas como en tu zona, se nota que disfrutas mucho con la rr.
Un saludo y cuidado que vas muy lanzado

gabi mi moto tira igual a 50º que a 96 osea mucho no se porque la tuya a 75 iria peor,podria ser que fuera gorda de carburacion,y con el motor caliente entra menos oxigeno por la dilatacion de la masa aspirada y por ello quema menos gasolina.


miguel pero tambien tienes buenas rajas para caer dentro jeje.

un saludo tio aver cuando es la proxima entrega de miguel films

ya os gusto ese video ehh
El proximo video se esta editando a ver si para antes de este fin de año esta listo.
saludoss

Si que tienes buenos caminos para montar, que zona es en concreto?, tienes mucho llano y mucha trialera por lo que se ve, vsmos de tdo.

Que ruta mas guapa Victor,impresionante el terreno que tienes porai..anda que te quejaras de tu zona esta muy muy guapa.

En los videos se ve que la moto tiene bastante nervio como sube uff me gusta ver que la llevas al limite asi es como se disfruta
Yo si te soy sincero disfrutaba mas llevando la mh al limite a tope de gas que a ir sobrado de potencia y no poder dar gas..una 49 bien preparada para enduro como la tuya se disfruta mucho,tambien te comprendo que tengas miedo a salir solo a mi me pasa tambien,aunque un enduredo es valiente y le gusta sufrir un poco asi que al final acaba saliendo

Un saludo!!!

Buena ruta Vactor!! Vas a fuego con la rr eh, buena cruzada que te marcas, y como se levanta!! no debe pesar nada.. con la mía me daría más respeto ir a así
Me recuerda a la MR80 de mi tío, a los 2 meses o así de tener la cr, la cogí y digo, bua que bicicleta, pero luego vas a entrar en una curba con la cr y en comparación con la mr... no hay color.

El terreno muy bonito, tienes de todo por ahí.. y unas vistas preciosas
Que ganas de hacer una buena crónica con sus fotos para que veais mi terreno

Saludos!!

prolik pues por la provincia de granada

tengo de todo porque vivo en el privilegiado lugar de cualquier endurero jajaja.

javier me alegro que te guste,mi zona es una delicia,y la rieju igual.yo disfruto muchisimo la rr,una grande tira mucho mas pero no se...la rr me tiene el culo hecho una pompa jaja.


mtx esperando ver alguna cronica y la cr en accion.






bueno hoy he ido de ruta con mi amigo de la gas gas que hice la ruta y hemos hecho un buen ruton y algunas fotos ya las vereis,estoy de contento con la rr aju,que nervio tiene y bajos,y es docil para zonas complicadas,manejera...


y no me da ni un dolor de cabeza encima,porque la gas gas nos ha hecho parar algunas veces porque no va fina

bueno pues esa es la gas gas que hice la ruta y puse la tan criticada comparativa para algunos...



ya veis en la foto cual marca el ritmo jeje,ibamos por una verea que tiene la sierra digamos llaneando y hay una v digamos...


una verea sale por debajo la sierra y otra por arriba,tire por la de abajo y veo un trialeron que subia recto y digo ufff sra trialera lo siento por mi amigo estas muy buena y tengo que subirte jaja,le tire sin pensarlo,sabiendo que mi colega no subiria o le costaria,y al final subio y alucine yo tuve que empujarle a la rr un par de veces en un tranco y en una raiz,y mas arriba mi colega ya no podia mas y como no venia me pare ahi que era un cortafuegos y habia vistas chulas y me sente y cuando vino ya hicimos esa foto.

y esa llegaba a la verea de arriba y seguimos,llaneando.


luego subiendo otra verea se cayo,despues se le cayo un plastico a la moto en otra verea,cada dos x 3 paraba porque se le aceleraba en fin,la rr y yo nos entraba sueño a veces


y despues ya llaneando otra vez llevaba rato sin oir su moto me paro y no venia asique digo mientras hecho una foto




y acabamos esa verea y llegamos a lo alto la sierra donde hay olivos y descansamos un poco(mas que nada porque me iba meando y mi colega,que yo iba sin sudar ni nada,jeje)



y luego ya seguimos campo a traves y la verdad que empezaba a hacer de noche y pense teniamos que volver ya al pueblo por asfalto y digo ofu ...NO NO y NO j*der no he dado nada de caña


asique agarro una rutilla por otra sierra pero a fondo por carriles y campo abierto sin bajar el gas y las rpm menos del maximo jaja,y pensaba oh que gusto,me sentia un endurero de verdad viendo como el campo quedaba atras y la rr me ponia cachondo con cada cruzada,y cada cambio de marcha tanto para subir de marcha para bajar,y ya llegamos a otra verea,espero a mi amigo ya yo feliz y subimos a la cima de esa sierra que hay unas antenas,y el osito de peluche salio para arriba disparado que anochecia para hacer fotos antes de verse todo negro,y salgo detras de el,y me enchufo un caño chinos que no me partio el faro de milagro el osito de peluche,no sabe que si va otro detras la gas gas escupe los chinos que parece una metralladora infernal...



bueno pues llego arriba y le digo iyo tio no le des llendo yo detras que has subio por la verea que parecia que hechabas lumbre la virgen me quede loco...



y arriba hicimos estas fotos

les machines:




una bonita ola de sierras se ven por detras en el horizonte,por las mas cercanas os pongo rutas de las que hago...


en esta se ve la luna y sra nevada a la derecha con algo de nieve



am veis esa sierra que se ve en medio la foto con pinares por arriba y un corte claro entre los pinares y los olivos,pues la foto esa de atras es subiendo esa sierra por la otra cara.


y la puesta de sol que salen las antenas tambien




y porque se nos hizo de noche para bajar al pueblo por una verea si no...bajamos,asique ya de noche volvimos por carriles y carretera.

Poco sabe el de la gas gas parece jaja, y menudos problemas le da la gas gas a tucompañero poco mantenimiento tiene pinta.
Y las rutas muy buena como siempre te lo pasarais pipa
saludos

Muy guapa la rieju , te lo tienes que pasar dpm por esos sitios y mas con una compañera jajaja en los videos se ve que va muy bien y tira bastante , me gusta me gusta jajaaj.
Un saludo

el de la gas gas es que es un principiante en enduro,ademas tiene menos forma fisica,este domingo le dimos un repaso de llave inglesa en mi casa que madre mia como estaba la pobre moto,porque el domingo vamos a salir unos pocos alomejor.


yo tengo que preparar la mia tambien de cara al domingo,cambiare cubierta,y aver si limpio filtro y soplo el carburador un poco,aunque va perfecta pero llevo sin hacerle nada de mantenimiento muchisimo.

como va la cosa artistas?jeje


pues estoy con algo de dolor de garganta aqui en casa viendo el foro y digo habra que postear algo.

me llama ayer mi colega de la gas gas,diciendome que estaba contento precisamente le dejo la moto a su tio para ir al campo,y claro,yo que os dije que de motor era bien potente la moto la verdad?

pues lo trepo para atras no sabemos ni como,de atras el pico partido,el subchasis doblado a un lado que el barro que hechase la ruea ni pegaria en el pico si estuviera puesto...puf que desastre,que mala suerte tiene con la moto y eso que la dejamos feten hace poco,yo le dije que o poner otro subchasis o moverlo de las cogidas o algo...


y bueno llegaron los reyes ,ya no tendre que preocuparme de enroscar tornillos trasrroscados de esos que cada vez van apretando cada vez mas duros conforme se deforman todos los hilos de la rosca.






las fotos son hechas con el movil porque la digital la tengo en el taller de hechar fotos antes de desarmar culatas y motores que luego si no cualquiera,ya la lie parda con un coche con unas clavijas y oju de horas que tuvimos que hechar yo y otros dos mecanicos para averiguar porque saltaba un fusible

y la rr quiero hacerle un mantenimiento general:

lavarla
soplar carburador
lavar y engrasar filtro
bujia nueva
fibra
cubierta trasera


a veces me falla que parece que llevo un pepino andante descarburao jaja,queria hacer todo eso ayer y hoy,pero ayer estuve por la tarde de mecanico,y hoy con ganas de poco,ademas para tocarla la moto tengo que lavarla antes y ha nevado y esta lloviendo asique el finde que viene aver.

buen regalo de reyes yo me quiero piyar un maletin de esos que nunca viene mal tenerlo

hay novedades pero me faltan ganas para subirlas...decir que la rr vuelve a sonar como un reloj,o una bomba: tic tac ,tic tac segun se mire

unas fotos preciosas victor....

respecto a la maleta, una herramienta neceseria, una de esas me tendria que comprar ajja

Buenas rutas que haces da envidia sana

Buenos reyes con eso no hay escusas
con los tornillos
Abriria un post para ver los reyes de la gente no estaria nada mal

Sube las novedades

bueno me dispuse a hacerle el mentenimiento como dije

victor jog escribió:y la rr quiero hacerle un mantenimiento general:

lavarla
soplar carburador
lavar y engrasar filtro
bujia nueva
fibra
cubierta trasera

primero un lavadito a presion con desengrasante




despues soplandola con aire a presion



cambiandole la fibra



y me di cuenta que los agujeros estaban muy cerrados de carbonilla asi que uno a uno les empece a meter el punzon,unas 2h o asi tarde pero ya lo hice otra vez y es lo mejor



ahi se ven que ya habia pinchado 3 y los otros se ven atrancados,tambien se ve detras una telilla metalica que le pongo para que la fibra no se escape por los agujeros ni se queme tan rapido.


luego me lie con el carburador,se ve que al quitar la cuba tenia agua porque veis en el carton gotas de agua mientras que la gasolina la empapo el carton enseguida




despues cojo mi destornillador especial de chicles de baja que entra justo ahi en el chicle para no mellarlos



ya desmontado entero



luego voi y lo soplo entero


y al montarlo importante limpiar la punta el destornillador para no dejar suciedaden el chicle,tornillos,etc





y ya una vez montado segui con el filtro del aire,que decir del putoline foam filter oil me dejo sorprendido,yo siempre que sacaba la esponja estaba por fuerra llena de polvo y por dentro tambien,y con el putoline este solo habia polvo por fuera,digamos que el polvo absorbe el aceite y ya se hace como barro y no puede pasar a traves de la esponja aqui lo veis



y por el otro lado limpia



el filtro ya limpio y con aceite nuevo me quedaba estrujarlo para que se ponga empapado uniforme



y por ultimo la guinda del pastel



la cubierta la apurare algo mas porque ahora apenas vamos de enduro y me compre tambien unas llaves del lidl que son la caña jeje estas



ademas tengo dos juegos porque se las encargue a un amigo y a mi hermana porque aqui no hay lidl y me las compraron los dos,porque como se agotan rapido esas cosas y vaya que alguno no pudiera

Me gusta como cuidas tus motos victor, siempre con tu mantenimiento, fotos etc...

Te lo pasas bien con los tacos eh ajja

Muy bien Victor, te aconsejo que el filtro lo limpies cada salida o cada dos salidas, y compres otro filtro y los vas alternando, cuando se pongan muy negros por el aceite, para desengrasarlos te aconsejo gasolina, los empapas y escurres hasta que quede limpio. Esto afecta a los poros del filtro, pero solo con el tiempo yo solo o hago cuando ya están muy negros, y a la tercera vez que los limpio con gasolina la basura y nuevo.


Saludos

tengo esto abandonado,no he vuelto a salir de enduro,solo un dia me fui a unas terreras en plan entrenar algo para hacer fondo y me canse rapido la verdad,y en una se me partio el cable del gas justo en lo mas empinado,un fail total.


tengo unas ganas de salir de ruta,pero trabajando tanto llega el domingo y estoy sin fuerzas de toda la semana y aprovecho para descansar.


y ahora estoy malo que el san valentin fue muy duro para mi

estaba ayer aburrido y me dio por probarle el piston que tenia de dos aros finos y cuando quito el top y su piston veo semejante raja y me quede con una cara...porque ademas la moto iba bien



menos mal que ha sido a tiempo si no me hubiera quedao por ahi tirado y ademas hubiera hecho polvo el cilindro y el cigueñal quien sabe

la raja del piston lo atraviesa entero por debajo y todo,lo que pasa que mucha compresion no perderia.

puse el piston y la moto tenia tanto nervio que patinaban los embragues,menos mal que los saque para mirarlos aver el ferodo como iba de desgaste,porque me pense meter otro embrague mas para que hiciera mas presion sin sacarlos




le he puesto unos top que tenia guardados,con dos separadores nuevos porque esos estan rayados para tirarlos.


ahora mismo va de cine la moto,tiene unos bajos y un tiron flipante para hacer enduro y altos no ha perdido,mas suerte no he podido tener.


ahora a esperar que un dia pueda darle cera.

yo llevo aqui poco tiempo pero he visto algunos comentarios tuyos en el que pareces un profesional o preparador y que solo tienes tu la razon (hay algunas veces que si), pero bamos, que se salen un poco de los comentarios y discusiones normales de un foro y luego he leido por encima tu post y publicas esto y otras cosas

Resumiendo, que no entinedo ni como tu motor puede llegar a girar

Vaya raja que tiene el piston eso es señal de que se le da caña ,has tenido suerte y todo de verla visto antes de tener alguna averia mas seria,ahora que ya esta solucionado a seguir rondando las montañas
Un saludo!!!

kino compresion si perdia,pero se ve que este motor aun con poca compresion tira mucho porque la moto tiraba bien.

ademas de la raja que se ve tiene otras como en cruz mas pequeñas y algunas zonas ya para partirse pero no se ve en la foto.


tenia ya el piston nuevo cuando le compre al rosa uno de dos segmentos que tenia el segmento de arriba un pelin mas bajo.

bladblack pues yo no te entiendo a ti,que sea YO cabezon y enterao no se que tiene que ver con que no sepas como mi motor llega a girar cuando ante cualquier averia no me hace falta a nadie que me ayude.

y un profesional no sere,pero para saber medio ajustar un am6 no hay que hacer una carrera pienso yo.

javier si se le da caña si jeje,y porque a traves de aqui es muy dificil imaginar lo que aguanta la pobre rr.

la verdad que me jodio ponerme malo,pero gracias a eso estaba en casa aburrido y mira por donde me he ahorrado que rompiese del todo y me costara mas el arreglo asique feliz de enfermar

matrix pro la verdad que a mi me impacto la raja muchisimo,ese piston tiene muchisimo uso,y junto a que nunca la dejo calentar y en frio le arrimo bastante,y luego por otro lado en trialeras la caliento muchisimo,y esos cambios de temperatura tan bruscos pues habran hecho que se raje pienso yo.


porque por calado de encendido no creo,si no habria hecho un agujero en vez de una raja como es habitual,ademas que la moto no pica biela y le probe la chaveta de avance en los dos sentidos y como mejor iba la moto era con la chaveta plana.


el piston era barikit.


ese piston lo puse cuando rectifique el rosa 5t,despues lo tuve otro tiempo en el rosa 7t,despues en el rosa a c44,y despues en el top 85,yo creo que si ha roto ya la verdad no me quejo




de todas maneras si volviera a rajarse el de ahora,tendre que poner chaveta para quitarle avance al encendido,no sea por esa tonteria.





por cierto ya he cambiado cubierta,la moto va de cine,es una pasada lo brusca que va con dos segmentos,deciros que nunca habia probado este piston de dos segmentos de 0,9mm,ahora entiendo porque mi airsal de la jog iba tan bien con dos aros de 0,9.

solo probe en la rr el rosa con uno de 2 aros de 1,4 cada aro e iba fatal,porque iba retenida la moto.



aver cuando puedo grabar un video dandole caña que la veais jeje saludos.

bueno despues de un tiempo habra que actualizar jeje.


mas contento con el piston de 2 segmentos no puedo estar,hasta subi una verea que nunca podia subir porque era todo piedras y tajo,y ahora subi y cuando pillaba tajo y se me levantaba al agarrar cortaba gas y al volver a das la moto respondia y seguia subiendo,lo malo es que mas arriba habia unos escalones muy duros de subir y frenando para no irme hacia abajo se ve que cuando monte la rueda la ultima vez no meti la pinza en el teton y se me fue para atras la pinza y me tiro liquido por el bombin y me quede sin freno a media verea asique ya la tuve que subir entera a fuerza de quemar embrague

fui a mi casa y arregle el freno rapido y me fui otra vez de enduro que me esperaban mis amigos aunque ya me patinaba el embrague




y despues arreglando el embrague me di cuenta porque patinaba,la ultima vez que los monte el tornillo de regulacion de la maza ese que lleva la tuerca lo deje muy apretado y al gastar un poco los embragues pues ya no hacia presion del todo,asique afloje el tornillo ese y ya iba perfecta fallo mio pero no imagine que podia pasar eso.

otro dia estuve en un circuito que han hecho nuevo pero es muy cansado,se mete por el bosque incluso y habia un salto a mala leche porque ibas rapido y se veia pequeño asique di gas a fondo y al saltar despues se saltaba como una pared que no se veia total,cuando me vi en el aire tan alto agarre el manillar fuerte fuerte y al caer no se como no se partio la moto

una foto del circuito al llegar




y otro dia sali un rato solo para coger forma que salimos por la tarde muchos y heche esta foto

que maquinon



y ya unos videos subiendo dos vereillas como prometi jeje,me encanta verlos






y un cambio de coche que desarme con el freno del sincronizador de 3º gastado y una pletina del muelle de punto muerto partida tenia



este cambio lo queria para quitarle el freno del sincronizador de 4º,para ponerselo a una furgoneta que le rasca la 4º,si alguno quiere ver los frenos como son y lo que se gasta que lo diga,los frenos hacen que el sincronizador antes de encajar el piñon ponen el piñon a dar vueltas ya que el freno es como un embrague entre el sincronizador que va girando y el piñon a engranar que esta parado.