50's OFF-ROAD

si faston son,me alegro si lo has entendido es que hacer un paint para esa chorrada...jaja.


si el cable rojo va ahi en esos 4.


van los de las bobinas que son blanco y verde,el rojo de pick up,y el fino verde de stop.

Bueno pues hoy e ido a pasar la itv y me a tocado volver a pagar porque yo no sabia que caducaba en 2 meses pero bueno ya por fin la e pasado me e montado yo en la moto para pasar la itv, me ha dicho sube y aceleras todas las marchas a tope y yo digo si veo que pasa de la velocidad dejo de acelerar jaja y cual es la sorpresa que no a pasado de 17 con el regulador yo sentado en la moto y me dice otra prueba y digo va en esta no me siento y me dice según la aceleraba sientate y e hecho como que me sentaba y a dado 28 y dice vale ahora si jajaja yo menos mal solo aceleraba hasta 3750 rpm. Y bueno la e pasado perfectamente lo demas
Antes de volver a llevarla al pueblo la e pegado una ducha y digo que ganas de montar el top negro así que cuando e llegado me puesto manos a la obra, también le e dejado medio montado el radiador mañana a ver si termino.
Del top negro al una junta que nose donde va os dejo de dar el tostón y OS pongo fotos





La junta metálica la e puesto al y la junta que no se donde va esta entre medias de la metálica que es circular

enhorabuena por la ITV!!

Una cosa, para que es esa junta de metal tio?

Saludos

Yo la de metal nunca la pongo la de entremedio es para la boca de escape

manuelrr escribió:Yo la de metal nunca la pongo la de entremedio es para la boca de escape

+ 1 ahi ni se te ocurra poner esa goma verde esa va en la boquilla de escape del cilindro en una ranura que hay.. supongo que la ser de segunda mano su anterior dueño ya se la pondria, mira a ver. Esta mas o menos por el centro de la boquilla tirando mas hacia la salida.

La de metal no se.. yo pondria las de goma toricas.

Un segundo radiador para un top negro?? Eso no es desamiado? No crees que te ira regular la moto? O esque le piensas ponermuna llave que habra y cierre el circuito de ese 2º radiador?
Saludos!

Tío como resaltan las horquillas, que guapa está!
En la itv no se extrañan por la velocidad? no se ponen a mirarte la moto? porque la velocidad es suerralista..
que piensan que vas andando por ahí a esa velocidad? jjaja
En el radiador que has puesto una chapa por afuera??
Sobre las juntas, lo que te dicen, la verde fuera de ahí.
Un saludoo!

GuilleBeta escribió:enhorabuena por la ITV!!

Una cosa, para que es esa junta de metal tio?

Saludos

Gracias, no tengo ni idea para que es la goma no la e puesto hay porque no me cuadraba digo hay no puede ir porque cae al pistón y para dentro del motor ahora miro a ver si esta puesta la goma del anterior dueño

manuelrr escribió:Yo la de metal nunca la pongo la de entremedio es para la boca de escape

Pues yo la e puesto la de metal y las gomitas pequeñas aunque la de metal nose para que sera parece como si fuera para alzar la culata

rafabdl95 escribió:Un segundo radiador para un top negro?? Eso no es desamiado? No crees que te ira regular la moto? O esque le piensas ponermuna llave que habra y cierre el circuito de ese 2º radiador?
Saludos!

Le pongo un segundo radiador porque en verano con el de serie me saltaba el testigo de calor y me tocaba parar y menudos calentones se cojia saliendo humo y de todo, asi que con el negro mas se calentara la moto y así por lo menos me evito de esto..

eclipse7 escribió:Tío como resaltan las horquillas, que guapa está!
En la itv no se extrañan por la velocidad? no se ponen a mirarte la moto? porque la velocidad es suerralista..
que piensan que vas andando por ahí a esa velocidad? jjaja
En el radiador que has puesto una chapa por afuera??
Sobre las juntas, lo que te dicen, la verde fuera de ahí.
Un saludoo!

La verdad es que le quedan muy bien las horquillas a mi gusto, aunque yo creo que estas horquillas le quedan bien a todas las motos.
Sobre lo de la chapa por fuera lo e puesto porque hay un manual para poner un 2 radiador y pone de poner otra chapa por fuera para que no se rompa el radiador creo que ponía o para dar robustez al apretar


Gracias a todos por contestar

Ahh vale vale, si se te calentaba con el 49 entonces con razon. Puedes explicar como as sujetado el radiador y cual es?? Y como los as conectado en paralelo??
Saludos!
Pd: tiene muy buena pinta esa ryz! Y tu tienesun mp

Que guapa la mh David,la junta metalica no tenias por que montarla es para alzar mas la culata como dices,pero tampoco creo que tengas problema por eso.
El segundo radiador para verano hay que ponerlo,esta moto se calienta bastante porque lo lleva muy tapado el original,eso si en invierno quitalo si no te va a tardar mucho en calentar y eso no es nada bueno.
Yo estuve viendo otra forma de poner los manguitos del radiador para que no quedara tan largo el manguito que va de un radiador a otro,creo que iria mejor que como lo llevaba,pero no lo pude llegar a probar..de todas formas asi va bien aunque pulgarlo es un poco coñazo...
Un saludo!!!

David, llego un poco tarde per bueno

Estator y rotor:

El estator es la parte fija del encendido, dónde están las bobinas: Con el campo magnético del rotor generas la corriente para que funcione la moto. La corriente se genera en alterna, y con el regulador de tensión se pasa a continua, para poder almacenarla en la batería .

Y como he comentado antes, el rotor es la campana que se mueve, que si te fijas, tiene un imán (natural o permanente) en la pared interior

Saludos

la junta de chapa quitala y pones una verde en lugar de esa de chapa o es que no la tienes?

la del escape es bueno que la pongas nueva para que no gotee aceite.

Las juntas verdes pequeñas se las a puesto por lo que yo e entendido,pero a parte de las verdes a puesto la chapa esa en lo alto y asi queda la culata mas subida...
La verdad que no habia visto esa chapa nunca para am6.

rafabdl95 escribió:Ahh vale vale, si se te calentaba con el 49 entonces con razon. Puedes explicar como as sujetado el radiador y cual es?? Y como los as conectado en paralelo??
Saludos!
Pd: tiene muy buena pinta esa ryz! Y tu tienesun mp

si por esa razon le puesto un segundo radiador, aqui te dejo como montar un segundo radiador viewtopic.php?f=15&t=25544 estan conectados en serie

javier_ryz8 escribió:Que guapa la mh David,la junta metalica no tenias por que montarla es para alzar mas la culata como dices,pero tampoco creo que tengas problema por eso.
El segundo radiador para verano hay que ponerlo,esta moto se calienta bastante porque lo lleva muy tapado el original,eso si en invierno quitalo si no te va a tardar mucho en calentar y eso no es nada bueno.
Yo estuve viendo otra forma de poner los manguitos del radiador para que no quedara tan largo el manguito que va de un radiador a otro,creo que iria mejor que como lo llevaba,pero no lo pude llegar a probar..de todas formas asi va bien aunque pulgarlo es un poco coñazo...
Un saludo!!!

el segundo radiador yo creo que si que e hecho bien en ponerlo porque como tu dices va bastante tapado y no le entra mucho aire a mi de serie se cojia buenos calentones.. en invierno lo mas seguro es que lo quite o le tape.
como poner los manguitos asi lo voi a dejar aunque quede muy largo
y la junta esa metalica la e dejado puesta y las cuatro juntas que van en los esparragos estaban puestos en la culata asi que le puesto las juntas metalicas y las de goma la junta metalica igual es por ejemplo por si la pasas a c42?

Elixio escribió:David, llego un poco tarde per bueno

Estator y rotor:

El estator es la parte fija del encendido, dónde están las bobinas: Con el campo magnético del rotor generas la corriente para que funcione la moto. La corriente se genera en alterna, y con el regulador de tensión se pasa a continua, para poder almacenarla en la batería .

Y como he comentado antes, el rotor es la campana que se mueve, que si te fijas, tiene un imán (natural o permanente) en la pared interior

Saludos

ya lo e montado y quitado todo eso pero esta bien saberlo lo que has explicado me has aclaro todo perfectamente gracias

victor jog escribió:la junta de chapa quitala y pones una verde en lugar de esa de chapa o es que no la tienes?

la del escape es bueno que la pongas nueva para que no gotee aceite.

e dejado puestas las 4 juntas de goma y la metalica la del escape la tenia puesta

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bueno os cuento lo de hoy arranco la moto y no tiraba ni aceleraba solo una cuarta parte del acelerador pero no se ahogaba yo no sabia por que era y es que le habia cambiado el chicle por que dije lleba un 85 pues le pongo un 105 que tenia digo porque al cambiar cilindro necesitara mas gasolina y lo que hacia es que le ahogaba yo no lo sabia hasta que se me a ocurrido por probar el 85 y ir bien le habia puesto todas las posiciones de la aguja y seguia mal intentando carburar los tornillos de ralenti y de aire pues doy una vuelta voi a carburar otra vez y.. tornillo de aire se a perdido pero tira bien la moto decir que le pegao un par de apretones en primera y segunda y se levanta gas sin picar embrague y suena de lujo correr correra igual que antes igual un poco mas no lo e probado porque le estoy haciendo el rodaje pero en fuerza es puro tractor
ahora os subo unas fotos de la moto



tambien le puesto un filtro de gasolina que tenia de hace un año o dos

Tanta fuerza tiene un top negro tio?
Me estoy asustando a ver si el top rosa me va a tirar para atras

Muy bonita la ryz

Saludos!

Gracias y Muy bonita esta esa ryz, me alegro de que vaya bien el top negro y de que las primeras sensaciones sean buenas, saludos!

te ira de bien una cosa...

como que la culata del top negro montandola sin la junta esa de chapa que no se para que la has puesto se queda un squish de 1,2 o asi,mas el grosor de la chapa que sera 0,5 o asi pues casi 2mm de squish llevaras cuando acuerdes, con lo cual asi la moto no anda nada,te lo digo porque lo se,quita la junta de chapa y pon la torica verde que debe llevar en el surco de la culata.


no me explico como no se te sale el agua por fuera del cilindro al ir la culata alzada con la chapa

GuilleBeta escribió:Tanta fuerza tiene un top negro tio?
Me estoy asustando a ver si el top rosa me va a tirar para atras

Muy bonita la ryz

Saludos!

pues si yo no pensaba que iba a tener tanta fuerza ahora quiero que llege el fin de semana para volverla a cojer hombre un rosa corre mas que el negro pero tiene menos fuerza es un piston de 1segmento y el negro de 2 segmentos

rafabdl95 escribió:Gracias y Muy bonita esta esa ryz, me alegro de que vaya bien el top negro y de que las primeras sensaciones sean buenas, saludos!

de nada hombre para eso estamos, la verdad esque me gusta como va ahora la moto truca la tuya cuando puedas no te defraudara

victor jog escribió:te ira de bien una cosa...

como que la culata del top negro montandola sin la junta esa de chapa que no se para que la has puesto se queda un squish de 1,2 o asi,mas el grosor de la chapa que sera 0,5 o asi pues casi 2mm de squish llevaras cuando acuerdes, con lo cual asi la moto no anda nada,te lo digo porque lo se,quita la junta de chapa y pon la torica verde que debe llevar en el surco de la culata.


no me explico como no se te sale el agua por fuera del cilindro al ir la culata alzada con la chapa

a ver llebo puesta una junta en lo que apolla el cilindro y motor una de 0.5mm luego en la culata llebo la grande, las cuatro juntas que son como arandelillas la de los esparragos y otra junta debajo de la de metal y la de metal.
la torica que dices no se cual es, este viernes o sabado cuando valla al pueblo la quito la metalica. cuanto squish deberia tener ?

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para que creeis que sera la junta metalica para pasarlo a c42?

la junta esa metalica la traen todos los juegos de juntas y no se para que.

como mucho puede ser para que no pongas junta en la base y con esa tengas mas squish,pero vaya ni idea.


de squish lo ideal es 1mm para el negro.


ahora notas que tiene fuerza porque llevas toda la vida con el 49 y notas mucho cambio pero en un tiempo te parecera que no tira apenas,y si pones el 49 te dara asco

victor jog escribió:la junta esa metalica la traen todos los juegos de juntas y no se para que.

como mucho puede ser para que no pongas junta en la base y con esa tengas mas squish,pero vaya ni idea.


de squish lo ideal es 1mm para el negro.


ahora notas que tiene fuerza porque llevas toda la vida con el 49 y notas mucho cambio pero en un tiempo te parecera que no tira apenas,y si pones el 49 te dara asco

Esa junta se la voi a quitar la metalica este finde si como pones que tendre 2mm ahora le quito la metalica se queda en 1.5 y ese otro 0.5 que me queda para tener 1mm de squish como lo hago le quito la junta deo motor y el cilindro?
Ahora claro que tiene mas fuerza comprado a antes y en cuanto pasen unos años quieres mas por que se te queda pequeño

tu quita la junta de chapa solo,en la base va una junta de esas de cartulina y yasta.

victor jog escribió:tu quita la junta de chapa solo,en la base va una junta de esas de cartulina y yasta.

Vale entndido
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Mas novedades para la ryz hoy la e comprado un portamatriculas que ya tenia uno pero no podia poner los intermitentes y la luz se habia roto me salia mejor comprar otro


La pata de la moto hace un año se me doblo asi que le meti una barra de acero por dentro y la solde y el domingo se partio otra vez asi que ya la e soldado y la e lijado entera para pintar de negro

Os adelanto algo porque quiero que me deis opinion la voi a pedir un espejo destos plegables porque este que tiene la moto es muy feo y voy a comprar este que se agarra al manillar me imagino que sera para el de 22 mm para el manillar o tambien hay otro que tiene rosca pero me decanto mas por este

ese porta lo tengo yo en mi ryz y le queda de lujo, y luego es epejo te aconsejo uno que vaya atornillado o algo porque ese te lo van a quitar en 0, yo llevo pueto uno de aerox en la ryz jajaj no queda mal
saludoss!!

ese espejo lo tenia yo hasta que se me quebro un dia el espejo por un golpe.


el de acerbis redondito me gusta mas.

Pues a mi que quereis que os diga, pero funcionalmente el que mas me gusta es el fosil de serie que llevo

Los demas no se ve muy bien, y para no ver nada no me pongo un retrovisor. De ponerme uno plegable pondria esos que llevan las HM de serie, y Beta RR enduro nuevas que son plegables pero son buenos retrovisores. O eso, o el que dice victor que es redondo.

Saludos!

Buena chuche ese porta es igual que el que yo llevo pero la itv no la pasa,revisa los tornillos del piloto que yo le perdi uno en la primera salida le puesto doble tuerca y ya no se afloja

Yo para mi exmh le recorte el de serie la cabilla y lo volvi a soldar quitando un trozo,para que no quedara tan levantado me gustaba como quedaba pero mas me gustaba ir sin el
Un saludo!!!

Muy buenas tio ese porta es el mismo que llevo yo y queda muy chulo...en mi post te puesto las fotos de como queda y como lo llevo puesto. Yo como lo queria un pelin mas adentro lo recorte y use los mismo agujeros que el de casa. La ryz muy bonita, llevas una preoaracion similar a la mia y es mucha fuerza te lo digo yo que sube por donde sea...pero no pruebes mas cilindros porque sino te parecera que el negro es el de casa te lo digo por experiencia.

rafabdl95 escribió:ese porta lo tengo yo en mi ryz y le queda de lujo, y luego es epejo te aconsejo uno que vaya atornillado o algo porque ese te lo van a quitar en 0, yo llevo pueto uno de aerox en la ryz jajaj no queda mal
saludoss!!

este fin de semana se le pongo el porta, el espejo no creo que me lo quiten porque la moto la tengo en el pueblo y como se suele decir nos conocemos todos aunque nunca te puedes fiar pero no me le quitan

victor jog escribió:ese espejo lo tenia yo hasta que se me quebro un dia el espejo por un golpe.


el de acerbis redondito me gusta mas.

ahora que e visto el acerbis me gusta tambien estoy entre el que e puesto yo y este que me has dicho el acerbis

GuilleBeta escribió:Pues a mi que quereis que os diga, pero funcionalmente el que mas me gusta es el fosil de serie que llevo

Los demas no se ve muy bien, y para no ver nada no me pongo un retrovisor. De ponerme uno plegable pondria esos que llevan las HM de serie, y Beta RR enduro nuevas que son plegables pero son buenos retrovisores. O eso, o el que dice victor que es redondo.

Saludos!

a mi el de serie no me gusta como le queda aunque como tu bien dices se ve bastante bien con los de serie
los que traen las hm y las rr valdran algo mas que estos

javier_ryz8 escribió:Buena chuche ese porta es igual que el que yo llevo pero la itv no la pasa,revisa los tornillos del piloto que yo le perdi uno en la primera salida le puesto doble tuerca y ya no se afloja

Yo para mi exmh le recorte el de serie la cabilla y lo volvi a soldar quitando un trozo,para que no quedara tan levantado me gustaba como quedaba pero mas me gustaba ir sin el
Un saludo!!!

yo pensaba que con estos portamatriculas si que pasaban la itv gracias por decirme lo de apretar porque estaban flojos los dos tornillos
en tu exmh si que lo vi como lo tenias puesto


saludos a todos y gracias por contestar

Bueno ya le quitado la junta metalica, le puesto el portamatriculas, le quitado las pegatinas de alante y le quitado el espejo. He cojido la moto pero no le hecho ningun video ni fotos en accion he hecho un video en parado acelerando la moto, luego lo subire para que veais como suena
este fin de semana le voi a cambiar la rueda de alante por una a medio uso por que esta que tengo esta demasiado gastada

va mejor sin la junta de chapa?