50's OFF-ROAD

Vamos tio ese vdeo

esperando el video

me fui al pueblo y no e subido al final nada de nada , bueno pues aver tengo una duda , no me va el de paro ni las luces .. , las luces me van sin conecto uno amarillo de la moto con un cable blanco del rotor , pero me an dicho que ese cable es solo para los que lleven bomba electrica , tambien me sobran 2 cables que salen del rotor , son amarillo con la clema gorda y luego de esa clema sale uno blanco negro a donde les conecto ?

marcodrdpro escribió: me fui al pueblo y no e subido al final nada de nada , bueno pues aver tengo una duda , no me va el de paro ni las luces .. , las luces me van sin conecto uno amarillo de la moto con un cable blanco del rotor , pero me an dicho que ese cable es solo para los que lleven bomba electrica , tambien me sobran 2 cables que salen del rotor , son amarillo con la clema gorda y luego de esa clema sale uno blanco negro a donde les conecto ?

El blanco es una conexion que puedes usar para poner cualquier cosa eléctrica, ya sea cableado, marcador, bomba de agua electrica, etc

Mendoza_DRD escribió:

marcodrdpro escribió: me fui al pueblo y no e subido al final nada de nada , bueno pues aver tengo una duda , no me va el de paro ni las luces .. , las luces me van sin conecto uno amarillo de la moto con un cable blanco del rotor , pero me an dicho que ese cable es solo para los que lleven bomba electrica , tambien me sobran 2 cables que salen del rotor , son amarillo con la clema gorda y luego de esa clema sale uno blanco negro a donde les conecto ?

El blanco es una conexion que puedes usar para poner cualquier cosa eléctrica, ya sea cableado, marcador, bomba de agua electrica, etc

A ver al menos en mi cableado derbi de serie, hay una clema que tiene exactamente los mismos cables que se conecta con la clema del mvt, pero vamos que es igual igual XD

El blanco-negro de la clema va con el blanco-negro del rotor, y luego la clema va con la clema del encendido de serie asi de facil

ssss escribió:

Mendoza_DRD escribió:

marcodrdpro escribió: me fui al pueblo y no e subido al final nada de nada , bueno pues aver tengo una duda , no me va el de paro ni las luces .. , las luces me van sin conecto uno amarillo de la moto con un cable blanco del rotor , pero me an dicho que ese cable es solo para los que lleven bomba electrica , tambien me sobran 2 cables que salen del rotor , son amarillo con la clema gorda y luego de esa clema sale uno blanco negro a donde les conecto ?

El blanco es una conexion que puedes usar para poner cualquier cosa eléctrica, ya sea cableado, marcador, bomba de agua electrica, etc

A ver al menos en mi cableado derbi de serie, hay una clema que tiene exactamente los mismos cables que se conecta con la clema del mvt, pero vamos que es igual igual XD

El blanco-negro de la clema va con el blanco-negro del rotor, y luego la clema va con la clema del encendido de serie asi de facil

Menuda movida jajaja , esque no tengo ninguna clema de esa forma , hoy la voi a revisar pero no creo que tenga

va tio que tu puedes xD tu sigue intetandolo

Bueno hoy e montado ya la corona del 46 atras , no e podido probar nada debido a la cadena que le queda muy destensada asique habra que cortar un cacho o dos , tengo unas fotillos y un video , el video creo que lo dejare para mañana ya que me tarda 2 horas o asi y no estare tanto tiempo xD

Bueno hoy e montado ya la corona del 46 atras , no e podido probar nada debido a la cadena que le queda muy destensada asique habra que cortar un cacho o dos , tengo unas fotillos y un video , el video creo que lo dejare para mañana ya que me tarda 2 horas o asi y no estare tanto tiempo xD

Por cierto , llevo un 135 de altas y un 45 de altas , en bajos parece ir gordita que hago ? lo bajo ?

ya nos contaras que tal va con la nueva corona

suena muy bien Marco! pero.. lo tienes bien calado? yo creo que deberia de subir un poco mas rapido de vueltas

campero escribió:suena muy bien Marco! pero.. lo tienes bien calado? yo creo que deberia de subir un poco mas rapido de vueltas

Si , esta bien calado , lo unico que en el video esta bastante fria despues de 2 dias seguidos sin arrancarla , y parece que no pero si se nota , la moto cuando en vacio la aceleraba directamente se apagaba cuando bajada de vueltas , en caliente eso no me lo hace , tambien sigue gorda en bajos..

Suena genial tio, tienes que probarla estando caliente y demas, y ya a partir de ahi carburas.

Pon la tapa del encendido osito de peluche!!

Que bien suena tio, oye una pregunta el kosso tiene los mismos chicles que oko/keihin??

se0ne1 escribió:Que bien suena tio, oye una pregunta el kosso tiene los mismos chicles que oko/keihin??

Si , los mismitos tio

Bueno ya corte la cadena , sigue quedando un poco destensada porque en primera si acelero fuerte se me salta un poco , asique voi a ver si mañana me cortan otro eslabon y perfecto , las sensaciones son buenisimas , me gusta mucho como va , y con 15 46 aun asi tiene una fuerza en altos que es una locura , e notado que a partir de 3 /4 la moto estira mas y mas que antes , y empieza desde mas abajo mañana me pondre a cambiar la junta de la tapa de los embragues , montar la pata de arranque y un video si no se me hace de noche

saludos!

PD: las luces y el paro ya me funciona!

Bueno traigo novedades he montado Ya porfin la pata de arranque que alivio , la semana que viene me pondre a carburarla bien que creo que va gorda , oprque la cuesta subir de vueltas un poco y pedorrea un poco cuando voy en marcha , le bajare el chicle de bajas , llevo un 42 , y pondre un 35 de bajas y de altas ya ire viendo aver si mejora un poco estoi pendiente de un on-board para subir

Bueno pues la moto esta mal ajustada , me e dado cuenta hoy que es la primera vez que la achucho tanto , el encendido esta adelantado ya que cuando la meto tralla y la apago , al rat la arrranco y va para atras , se muere en 5 y 6 y a pesar del 15 46 que llevo que creo que es un poco largo , en 1 , 2 , 3 la moto va con mucha fuerza , sin altos , bajos y medios bastantes buenos pero no quiero eso , asique mañana are el ojimetro y lo ire atrasando , probando posiciones hasta que estire como antes , y si veo que se sigue muriendo en 5 y 6 pues metere un 12 alante y arreando

saludoss!

marcodrdpro escribió:Bueno pues la moto esta mal ajustada , me e dado cuenta hoy que es la primera vez que la achucho tanto , el encendido esta adelantado ya que cuando la meto tralla y la apago , al rat la arrranco y va para atras , se muere en 5 y 6 y a pesar del 15 46 que llevo que creo que es un poco largo , en 1 , 2 , 3 la moto va con mucha fuerza , sin altos , bajos y medios bastantes buenos pero no quiero eso , asique mañana are el ojimetro y lo ire atrasando , probando posiciones hasta que estire como antes , y si veo que se sigue muriendo en 5 y 6 pues metere un 12 alante y arreando

saludoss!

Esperemos que sea que no lo has calado bien..

a cuanto esta calado el mvt????
muy guapa la moto enhorabuena

Gasoli escribió:

marcodrdpro escribió:Bueno pues la moto esta mal ajustada , me e dado cuenta hoy que es la primera vez que la achucho tanto , el encendido esta adelantado ya que cuando la meto tralla y la apago , al rat la arrranco y va para atras , se muere en 5 y 6 y a pesar del 15 46 que llevo que creo que es un poco largo , en 1 , 2 , 3 la moto va con mucha fuerza , sin altos , bajos y medios bastantes buenos pero no quiero eso , asique mañana are el ojimetro y lo ire atrasando , probando posiciones hasta que estire como antes , y si veo que se sigue muriendo en 5 y 6 pues metere un 12 alante y arreando

saludoss!

Esperemos que sea que no lo has calado bien..

Esperemos que sea eso ,ademas tampoco tiene tanta estirada y en altos hace cmo tapon , voi hoy a probar el calado y supongo que estara adelantado asique lo atrasare y punto y ire viendo

Bueno , ya llevo tiempo sin actualizar esto , tengo novedades , quite el rotor , puse el encendido de serie , y todo da la casualidad que probe un desarrollo mas corto , un 12 alante , pues la moto cambio , dejo de morirse tanto y se levanta mejor, estiraba algo mas
Pues mi ultima adquisicon es esta (algunos lo saben y otros no )


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Bueno pues si , es un MHR TEAM e ira en mi motor , a c43 , preparado

Saludos!

Qe calladito te lo tenias... increible me encanta ese cilindro aver como se comporta a c43

y el polini dmt50 ??
creo que esto quizas de mas aun sabes lo que se habla del team en derbi ni te cuento a c43
y me alegro que te valla otra vez bien la motiyo

El polini dmt 50 al final nada , tenia la oportunidad de pillarme este cilindro , que lo llevo queriendo desde que empece en este mundo y ahora que encuentro una buena oferta pues no la voi a rechazar xDD

yo tambien lo quiero jajajaj auqnue con un parmakit bidalot una cosilla asi barata me basta no hace falta un malossi
aver si lo montas prontito y vemos como va ese tiro

sergio_pro escribió:yo tambien lo quiero jajajaj auqnue con un parmakit bidalot una cosilla asi barata me basta no hace falta un malossi
aver si lo montas prontito y vemos como va ese tiro

j*der capullo anda y que pides poco , un parmakit hunde a un malossi , y un bidalot a c44 diria que lo mismo o casi lo mismo

Madree markitoss, ahora si que estare pendientee de tus videos jeejje