50's OFF-ROAD

Buty como tu dices alo block me mola mucho

Aver tengo un problema con el micrometro , el micrometro que me an dejado va por numeros de dos en dos ( 0 , 2 , 4 , 6 , 8 ) y el que me lo dejo me dijo que de 0 a 2 habia 2 mm y ahora me estan diciendo que de 0 a 2 van 0,2 mm que hago ?

marcodrdpro escribió:Buty como tu dices alo block me mola mucho

Aver tengo un problema con el micrometro , el micrometro que me an dejado va por numeros de dos en dos ( 0 , 2 , 4 , 6 , 8 ) y el que me lo dejo me dijo que de 0 a 2 habia 2 mm y ahora me estan diciendo que de 0 a 2 van 0,2 mm que hago ?

Tio coge una regla y mides lo que baja, yo creo que es 0,2

ssss escribió:

marcodrdpro escribió:Buty como tu dices alo block me mola mucho

Aver tengo un problema con el micrometro , el micrometro que me an dejado va por numeros de dos en dos ( 0 , 2 , 4 , 6 , 8 ) y el que me lo dejo me dijo que de 0 a 2 habia 2 mm y ahora me estan diciendo que de 0 a 2 van 0,2 mm que hago ?

Tio coge una regla y mides lo que baja, yo creo que es 0,2

Voy a hacer como tu me has dicho del pie de rey

yo creo que tambien sera 0,2mm porque sino vaya precision de los huevos..... me sale mejor hacerlo con una regla de esas de plastico.... jijijijji

SinSustancia escribió:yo creo que tambien sera 0,2mm porque sino vaya precision de los huevos..... me sale mejor hacerlo con una regla de esas de plastico.... jijijijji

Hoy voi a ir a calleja a comprar un micrometro y un extractor para encendidos de serie y mañana ya si que lo montare

por cierto tengo una duda , en caso de que el rotor este mal calado , que tendria que hacer ?

Lo del micro es muy relativo... tu busca en el micro su apreciacion, posiblemente sea 0,01. y luego ves contando rayitas, cada rayita sera la apreciacion que te ponga, entonces cojes del 0 al 2 y cuentas las rayitas que hay, y las mutiplicas por lo que mide cada rayita.Y ya tienes la medida que hay del 0 al 2

Haber Marcos no te lies tio jeje, cada vuelta entera es un milimetro, por lo que del 0 al 2, hay 0,2mm.
Llevo calando yo con ese micrometro un monton de tiempo jeje, haber si tienes suerte y te va bien

sendifer escribió:Haber Marcos no te lies tio jeje, cada vuelta entera es un milimetro, por lo que del 0 al 2, hay 0,2mm.
Llevo calando yo con ese micrometro un monton de tiempo jeje, haber si tienes suerte y te va bien

jaja vale gracias fer tio , me acaba de decir mi padre que ya me ha comprado el extractor , asique mañana me pongo

PD : Esque como pablo me dijo que ivan 2mm me quede ralladisimo

Unas fotillos nunca vienen mal :













http://img201.imageshack.us/g/28koso001.jpg/

Pues nada al final mañana no creo que monte el rotor por falta de herramienta , el micrometro le e estado mirando y para calar mi rotor a 0.35 lo veo algo inexacto y sin capaz de dar con ellos y con el pie de rey igual , lo mas seguro que me compre un reloj comparador y lo cale con eso

saludos!

Suena muy bien marco!!
De carburación parece que va bastante bien.
¿Video en marcha? Nunca estamos contentos, siempre pedimos mas.

SaludoOs!!

Sip suena bien gracias ! y eso que voi sin filtro

Hoy voi a hacer un video en marcha pero esque tarda muchisimo en subirse al youtube nose porque

Bueno ya tengo el extractor , ahora tengo una duda , como busco el pms con el micrometro ?

El micrometro no tiene nada para sujetar ni nada , es lo mas simple que e visto

saludos!

no le cuesta subir un poco de vueltas? en comparacion con mi mtoor si me lo parece

danybeta13 escribió:no le cuesta subir un poco de vueltas? en comparacion con mi mtoor si me lo parece

Va si rotor ee , aparte yo creo que la llevo bastante gordita de carburacion , ya que en primera no me deja pasar de medios , ratea y aveces se ahoga y en segunda va igual a veces

Rotor montado ! lo he calado a 0.35 y a arrancado ala primera y sin problema , la moto me empezaba a ratear no me subia nada de vueltas , e vuelto a recalar el rotor , y seguia igual , e provado a abrir el aire , y ya subia como es debido , luego la e probado y nada en medios me ratea mucho , y en 2 y 3 que es hasta lo que e provado igual ,en vacio si acelero un pelin me ratea pero cuando la meto un buen aceleron sube como es debido , e subido el clip arriba del todo y nada sigue igual , mañana voi a recalar el rotor otra vez , y si me sigue igual voi a montar el 24 aver como va

saludos y gracias a ssss que me a ayudado bastante!

bueno tio a ver si consigues que eso marche como debe... igual tienes que mejorar el calado y la carburación. Son cosillas muy exigentes.

Un saludo

ves como no era tan dificil calar un rotor marikitaa!!!

aver si dejas eso perfect y subes unos videos!!!

Yaa jaja , voi a volver a calar hoy el rotor , y la carburacion que va bastante gorda y echo unas fotos

Bueno e desmontado hoy el rotor otra vez , estaba mal calado , y atrasado , pero la moto arrancaba perfectamente ,pues lo e calado a 0.35 mm aPMS y e montado el 24 mikuni , no arranca, subo el aire y no arranca , e puesto el koso , no arranca , subo el aire , no arranca , compruebo la chispa y el calado de encendido , todo bien , da chispa y el encendido calado como me pone en el papelito , asique nada , nose si sera la bugia que se a perlado o algo pero da chispa , y si mañana cambio la bugia y sigue sin arrancar , voi a adelantarle aver que hace

saludos

PD:ahora subo fotos

http://img21.imageshack.us/i/motor001q.jpg
http://img545.imageshack.us/i/motor003.jpg
http://img201.imageshack.us/i/motor006.jpg
http://img683.imageshack.us/i/motor007.jpg
http://img511.imageshack.us/i/motor008.jpg
http://img141.imageshack.us/i/motor009.jpg
http://img508.imageshack.us/i/motor010.jpg
http://img203.imageshack.us/i/motor011.jpg
http://img214.imageshack.us/i/motor012.jpg
http://img146.imageshack.us/i/motor013f.jpg
http://img413.imageshack.us/i/motor016.jpg
http://img255.imageshack.us/i/motor014.jpg

Cambia esa bujia por tu madre... Esta mas negra que el sobaco de un grillo por la noche

Mendoza_DRD escribió:Cambia esa bujia por tu madre... Esta mas negra que el sobaco de un grillo por la noche

Pues eso me lo hizo ayer cuando la arranque , y llevaba la carburacion gordisima del koso y porque la e limpiado un poco xd

creo que eso seguramente esta perlado, esta negra negra negra

Esta para tirar esa bujia, tiene un color muy raro.

SaludoOs!!

pienso que esta mal calado Marco

campero escribió:pienso que esta mal calado Marco

mal calado porque ?

Eso os pasa por querer llevar una bujia de grado 10 en pleno invierno.

Yo no sé quien instauró aquí que tenéis que llevar una bujia de grado 10 sí o sí.

Esas bujias solo sirven a pleno verano y en motores MUY preparados, con un squish muy bajo, sinó se ensucian enseguida, y además después creéis que la moto va gorda de carburación, y afináis mucho, y gripáis.

En invierno, lo normal es ir con una 8 o una 9. Si hace mucho frio, una 8, sino una 9.

El grado no tiene nada que ver con lo buena que es la bujia, simplemente va en función de la temperatura a la que trabaja el motor, y que yo sepa, las motos que hay en este foro no son 4 tiempos de inyeccion, que trabajan a 90ºC, son motores 2 tiempos de carburador que trabajan a unos 70-80 grados...

marcodrdpro escribió:

campero escribió:pienso que esta mal calado Marco

mal calado porque ?

Porque... O la llevabas con 30 puntos de más en el chiclé de altas.. O no te quemaba bien la gasolina.

Aunque esté perlada, te puede dar chispa, pero una chispa muy pobre

Mendoza_DRD escribió:

marcodrdpro escribió:

campero escribió:pienso que esta mal calado Marco

mal calado porque ?

Porque... O la llevabas con 30 puntos de más en el chiclé de altas.. O no te quemaba bien la gasolina.

Aunque esté perlada, te puede dar chispa, pero una chispa muy pobre

Pfff , mañana montare el 24 mikuni , que no creo que este tan gordo como el koso , de todas maneras que chiclé lleva el koso de serie ? porque tengo aqui un 135 de altas pero nose como le ira..

E cambiado hoy la bugia por una nueva , pero me la a dado un amigo y es de grado 7 , aun asi la e puesto , e bajado el chicle de altas 7 puntos , antes tenia un 142 y ahora un 135 y de altas llevo un 45 , bueno todo parece que va muy bien , suenaa muy bien y sube de vueltas como si nada

A cuando la e sacado despues de un rato , con 15 53 la moto es una locura , entiendo que el suelo este un poco mojado aqui pero en segunda iva despacio y e empezado a acelerarla , la doy un golpe de gas para ver si se levanta , y me a empezado a culear , cambio a 3 y igual , a empezado a patinar la rueda como si fuera off-road..

ahora subo el video