50's OFF-ROAD

Tio , no se si a Juanbode le gustara que pongas fotos del carter y tal.... , alomejor le molesta... le tenias que haber preguntado antes no se si lo as echo , yo te aviso por si acaso xD , esta muy muy guapooo todo tioo

no creo que le importe mxo tio esa prepracion de cartrer es de hace dos años, ahora habrá avanzado mucho más en sus preparaciones seguramente. si acaso le molesta no tengo problema en quitarlo. no lo he hecho con mala intención. ADEMÁS de una simple foto echa desde arriba no se pueden apreciar las pendientes ni nada....

EL PRO ahora estoy en rodaje...y como siempre nada nada nada de bajos ejejej PERO BUENO...para bajos ya etngo el airsal...Y SI quiero BAJOS SIEMPRE PUEDO METERLE EL JAZEN CONOS Y fuerín ..

como me pone tu senda tio bufff aber si algun día voy a arnedo a visitarla!

un besito

jajaj, puto polini,por cierto vaya post mas currao rodri,llevas ya montado el PRO??y lo de los radiadores estaba en mi mente poner otro pero por ahora voy bien, no se calienta demasiado, si no ya te preguntare alguna duda porque eso me parece que tiene tela(por lo mnos para mi)

saludsss y a seguir comentando

RoBeR escribió:Tio , no se si a Juanbode le gustara que pongas fotos del carter y tal.... , alomejor le molesta... le tenias que haber preguntado antes no se si lo as echo , yo te aviso por si acaso xD , esta muy muy guapooo todo tioo

Por que no se va a poder poner fotos de algo por lo que has pagado?¿

aLojOmOrAo escribió:

RoBeR escribió:Tio , no se si a Juanbode le gustara que pongas fotos del carter y tal.... , alomejor le molesta... le tenias que haber preguntado antes no se si lo as echo , yo te aviso por si acaso xD , esta muy muy guapooo todo tioo

Por que no se va a poder poner fotos de algo por lo que has pagado?¿

Esta claro que poner puedes poner lo que te salga de la gaita... , pero yo solo lo dije para que lo supiera que alomejor a juanbode no le gusta que pongan fotos , nose hay a muchos preparadores que no les gustan.... , solo era un comentario , poner y hacer , puedes hacer y poner lo que quiera o quieras

rober no pasa nada de verdad, no me tomé a mal ni mucho menos eso, no te preocpues, yo también lo pensé. las dos posturas estas bien tanto la tuya como la de alojo. GRACAIS a los dos.

Vaya pistoncitooo....

Todo wapisimo y de pepino...

Saludos y gasss....

joer joer.. que pepinillo... los radiadores en serie?
a ver a ver ese airsal... preparacion multitransfers de juanbode? se nota? que cogen, la mezcla del transfer central no?

no creo que a juanbode le importase.. es algo a lo que cualquiera puede acceder.. el prepara a todos los que quieren asi que cualquiera que quisiese ver "su secreto" si lo tubiese, le mandaria un carter i lo volveria a abrir.. no creo que ese carter sea ningun trabajo exclusivo, un carter como otro preparado por él.

un saludo!
i videos de esa sendaaa!

el cilindro no está hecho por jaunbode, sino preparado x fabrika....UN PEKEÑO FAVOR.

ahora llevo montado el pro y es totalemnte diferente al airsal( ya lo sabia) jeje peor me refiero a que no tene apenas bajos y el tiron es hasta las 8000 a diferencia del airsal que el tiron es de las 0 a las 9000. probablemente acabe vendiendoe l pro ahora que es nuevo y no lleva ni 300 km junto a escapes y más. tengo que hacer limpieza...

Te quitas el pro ¿

a mi la pintura del grafitado ya os enseñe ya los 10 -15 min ya se fue un cachito xd

piston del hebo manston.

una cosa que signifaca la letra B?? yo tengo la A (enciam el piston)

simplemnte es un indicador de medida, conforme se desgasta el piston por el rozamiento tambíen se desgasta el cilindro, menos pero se desgasta, por lo tanto conviene cada dos pistones de la misma letra meterle uno de la letra superior. así siempre tendrás un buen mantenimiento del cilindro y buena compresión.

ADRI el pro no lo quitaré hasta que no haga unas cuenta spruebillas en el cambio de la preparacion y tal...ya iré contando

piezasmil escribió:ADRI el pro no lo quitaré hasta que no haga unas cuenta spruebillas en el cambio de la preparacion y tal...ya iré contando

No no cuenta ya algo que me tienes intrigao

Adri_n?8 tienes MP

Rmx_HERO escribió:Adri_n?8 tienes mi miembro en tu boca

XD

piezasmil, esta wapisima, y tiene que volar, haver si te grabas unos videosss

DERBI_100% escribió:

Rmx_HERO escribió:Adri_n?8 tienes mi miembro en tu boca

XD

piezasmil, esta wapisima, y tiene que volar, haver si te grabas unos videosss

CCccZZz.....!que kaxondo l tio__

Pa kuando essos VideOOSss!!!

Rmx_HERO escribió:

DERBI_100% escribió:

Rmx_HERO escribió:Adri_n?8 tienes mi miembro en tu boca

XD

piezasmil, esta wapisima, y tiene que volar, haver si te grabas unos videosss

CCccZZz.....!que kaxondo l tio__

para kuando essos VideOOSss!!!

io p*ta el mini-gollum de derbi este XD

ajja cabrones¡¡¡

tengo noticias: ahora mismo tengo montado el scr rl, el mío.....y comparación respecto a mis dos jazen....

pues vale estira mas y todo lo que keramos pero le cuesta un monton pillar las marchas en comparación a los otros dos tubos....yo no digo que sea peor sino que kizá el scr y pro nos tenga engañado...no por estirar más es mejro si luego le cambias de marcha y tiene una caída de revoluciones mucho mayor y tiene que perder tiempo en vovler a pillar su régimen tan alto de revos.

ta way subirla ata las 14500 pero os digo que acelera mucho más y con mucha más fuerza tanto con el jazen racin como con el conos...CON EL CONOS MUCHO MÁS JEEJ. y estos dos tubos solo trabajan hasta las 125000 revos.

ahora mismo está montado con un pro...osea que no llevo un metrakit de hierro..jeje y la carburación no está perfecta porque sino nunca acabaría de probar las cosas..pero está suficiente como para sacar alguna conclusión.

venga comenten algo.

cmo tiene que andar esa moto tio de pensarlo ya eske pffff



haber si ajustas la carburacion , y haces un video jejeje , que tienek andar canela fina jeje


venga rodi un saludo!!!!

Ami me has rayao con lo de los escapes XD

Habra que probar otros ! jajajaj

jaja las pillao no?¿ seguramente ya venda el pro race y el conos. pronto pondré anuncio.

así dejaré el arisal 80 prepardo con el jazen racin.

ah adri seguramente ponda esos dos cuentakm que llevas..el de revos y el de vel. tenemos que hablar..

piezasmil escribió:jaja las pillao no?¿ seguramente ya venda el pro race y el conos. pronto pondré anuncio.

así dejaré el arisal 80 prepardo con el jazen racin.

ah adri seguramente ponda esos dos cuentakm que llevas..el de revos y el de vel. tenemos que hablar..

Por supuesto chavá ! Marcadores powa ! XD

Por que vendes el conos si va mejor que el racing ? por cuanto vendes el racing ? que me ha entrao la curiosidad XD

bueno xaito jejejeje

Tio, te recomendaria carburarla bien, porque con escapes que funcionan muy arriba, si no eres fino con la carburacion es normal que se venga abajo.


Seria interesante mirar la curva de par y asi ver si realmente acelera mas o no

ya pero no tengo medios para ello. la carburacion no va perfecta pero en su tiempo ya lo lleve perfecto....llevo con el scr 2 años y medio... buff ya em gustaría a mi saber la curva..pero no tengo medios...asi que a ojo de buen cubero me kedo así...además seguro que así tengo que dedicar menso mantenimiento a la moto ya que no es lo mismo trabajar a las 15000 vueltas que a las 12000 jejeje.

JAUN MUCHAS GRACIAS POR CONTESTAR..ya que te daban por perdio..gracais

pues na xabales...que ta amñana he tenido una horita libre y he cambiado de preparación..me puesto la de fuerza bruta y he aparcado el 74 pro race y el scr rl.

jaja personalmente me gusta mucho mas el airsal 80 multitarnsfers y el jazen racin ..es mxa mas fuerza..aceleración...y dios da gusto con desarrollo 13-46 ambos trucajes.

VENGA LOKOS

bueno entonces cuales son las conclusiones? jeje esque no me entero

el jazen bueno se supone que es el racing no?ese es el de ? si no me equiboco...


corregidme por favor

claro tio, cada cosa es lo que es, si quieres fuerza pues estaran esos tubos y para estirar y sacarle el rendimiento a un cilindro estan los tubos wapos como el pro y el scr..

tu mismo dices que sacan fuerza pero no suben de 13000 vueltas, y yo te digo, que eso es como si te pusieras o mk thrower o algo asi, claro que saca mas fuerza, normal, pero nose, en mi opinion no sacas todo lo que te da el cilindro...

ponte el pro y el scr que ese makinon tiene que volar

aber...si es verdad que pro race junto a scr es una pasada..peor de que sirve esa preparacion cuando kn ella necesitas largas rectas para ponerla a tope y teiens que andar siempre pikando embrague...y ahora os digo...

airsal 80 con el jazen racin os aseguro que gano a mi misma moto con pro y scr....igual en punta no...pero apra que está el desarrollo---? le ponga el desarrollo que le ponga al airsal cone l jaZen me lo va coger...en cambio en pro con el scr necesita mxos metros para ponerse a tope ya con el 13-46...total para coger 7 km/ h más-----.

ademas lo kito ahora porque ahora es cuando puedo vender als cosas que son nuevas y el pro no tene ni 10 días....




respecto a lo de los JAZEN.

EL JAZEN CONOS según jazen saca dos caballos más---según yo tambien seguro que si porque tene muchas más feurza.....que el racin digo.

EL JAZEN RACIN TIENE UAN ESTIRADA MÁS PROGRESIVA que el conos-

CONCLUSIÓN NO HAY UNO MEJRO que OTRO SINO que CONOS ES MÁS FUERZA Y RACIN ESTIRA ALGO MÁS...

entonces vendo el conos, por ser el más caro ( asi saco mas dinero) y como saca mas fuerza y fuerza ya tene el airsal 80...pues eso he decidido...

dios que puto lio jeej

Pues sta todo muy bien pensado tio, mencanta esos razonamientos xd y estoy de acuerdo contigo en que el pro cn scr solo altos, lo divertido es tener fuerza en todos regimenes me alegro x esa senda tiene un buen dueño si señor jeje, un saludo tio y enorabuena x el post sta todo interesante