50's OFF-ROAD

no es un taller, es un garaje, ejje, pero yo solo te podria ayudar en montar el cilindro, carburador y demas, pero cigu yo no me arriesgo.. monta el c.42 si vas a montar el cigu... que cn el negro son casi 78cc, ((no lo se con certeza)) ((el mio es casi casi 80,CREO)) y si en un dia lo tendrias montao todo, lo que puedes hacer es pedirle el favoor a rocies o falmin eipok, alguno de estos que te lo abran metan el cigu y cierren, les pagas y listo, me fio mas de alguien del foro que de un taller.. si te digo la verdad...

MOnta un

barikit racing ejes de 20mm
Un dmt50, si quieres hierro, que nose por que, pues monta el polini, tambien podrias pensar en gilardoni.
un 24
y unos embrages top
y en un futuro montas un scr hm o rl y prao.

zanty_ escribió:MOnta un

barikit racing ejes de 20mm
Un dmt50, si quieres hierro, que nose por que, pues monta el polini, tambien podrias pensar en gilardoni.
un 24
y unos embrages top
y en un futuro montas un scr hm o rl y prao.

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. el polini que es fuerza pura !!!

El hierro es más baratito.......pero eso ya a tu elección !

SAludos

quieres una preparacion que dure y tenga un minimo de fuerza?pues con ese presupuesto te aconsejo: (alomejor se te va un poco el precio, la verda que no se..)
cilindro, mk de hierro, komo tu as pedido, de dos aros y resistente.
ciwe y biela, pues x esos precios hay un hebo qe no esta mal, no es un pepino, pero resiste bastane, no romperás ni de coña.
en los embragues gastate un poco mas, qe son vitales, pon unos mrdy con el dinero qe qeda, pal carburado yo ponia un delorto 21, no yeva muy wena fama, pero chico, yo lo yevo y no me va mal.
con esta preparacion el tubo no se te va a qedar muy muy pekeño, ira bien, y tirara lo suyo.
un saludo espero haberte ayudado

el hecho de meterle c42 a un cilindro normas (c30)con alzacilindro y cigu no afectara a la durabilidad? durara lo mismo....

otra cosilla, si meto un 24 dellorto puedo conservar el filtro de serie???o se queda pequeña la goma???

ryz_pro escribió:el hecho de meterle c42 a un cilindro normal (c30)con alzacilindro y cigu no afectara a la durabilidad? durara lo mismo....

otra cosilla, si meto un 24 dellorto puedo conservar el filtro de serie???o se queda pequeña la goma???

Lo primero ske no es c.30, es 39 . Con lo de la durabilidad no t lo puedo asegurar............pero lo que si es cierto ske mejor que alzacilindros, es el preparador !! en temas de rendimiento si quieres subir la carrera.

Lo del carburador depende de tu moto y de la posicion del filtro y tal...................yo en mi 19 la metí calentandola con un soplete y metiendola poco a poco, pero es un 19 no un 24

betocross escribió:quieres una preparacion que dure y tenga un minimo de fuerza?pues con ese presupuesto te aconsejo: (alomejor se te va un poco el precio, la verda que no se..)
cilindro, mk de hierro, komo tu as pedido, de dos aros y resistente.

Un poco menos trallero que el polini pero duro de cojones !! Por akí por mi zona mas de uno le ha durado demasiado para el trato que recibian

SAludos

mira tio ponte un gilardoni 74 que segun e oido son durisimos, el polini hierro es tofo fuerza yo lo e probao
y va muy bien con un tk y el mk de hierro es duro de cojones x aqui en mi pueblo a uno le duraba 1 año justo
siempre a fondo sin cambiar piston y unas burradas muy gordas como exar cerveza de anticogelante sin
carburar...

puf!! yo que ya habia decidido y ya me estais liando otra vez....jejejejeje


entre el top negro y el mk cual dara mas???el mk no??? y duraran mas o menos lo mismo verdad???

el polini da mas pero dura menos....es asi mas o menos no???

pues dara mas el negro porque tiene un dmt mayor, y esos tres duraran mas o menos igual.


salu2

javi rr escribió:aqui en mi pueblo a uno le duraba 1 año justo
siempre a fondo sin cambiar piston y unas burradas muy gordas como exar cerveza de anticogelante sin
carburar...

JAJAJAJAAJ, quien es ese figura ??

ryz_pro escribió:entre el top negro y el mk cual dara mas???el mk no??? y duraran mas o menos lo mismo verdad???eel polini da mas pero dura menos....es asi mas o menos no???

Por qué te va adurar menos el polini ?? Eso será segun como lo cuides..............

El negro da muchos bajos, pero por lo que se vé x akí en el foro, la gente acaba aburriendose con tanto ''bajo'' XD

SAludos

coñe quien va a ser dani peregil jeje que duros son esos cilindros el a tenido 2 o 3 creo
lo de la cerveza me lo conto una vez que lo hicieron porque no tenia anticongelante jeje

javi rr escribió:coñe quien va a ser dani peregil jeje que duros son esos cilindros el a tenido 2 o 3 creo
lo de la cerveza me lo conto una vez que lo hicieron porque no tenia anticongelante jeje

ombre mejor que ir sin nada jajajajajaajaj

trucaje decidido casi.... la unika duda es si a c39 o a c42, y el carburador que depende mucho del tema del filtro......pero bueno tengo un mes para decidirlo... si todo va bien para primeros de mayo ago el pedido de todo y para mediados estara todo montado... en junio la morto estara trucada y rodada....jjejeje

al final sera:

top negro
cigu barikit c39 o c42...ejes de 20mm
rodas c4
21 o 24 oko o dellorto (este punto aun no esta claro)
yasuni cross ml (temporal, unos meses)
laminas malossi vl6
filtro aun no lo se....
bomba aceite anulada
14-52

por cierto hay novedades...tras un mes sin freno trasero al fin tengo....bomba de rieju mrx con botecito a parte....jejejeje ya subire fotos, esta curioso ver la ryz con bote separado....jejjje

un cilindro para bajos, top negro a c42, es lo mas economico maxo, no le des mas vueltas que sino es peor porke kada uno mira para su casa y te aconsejaran lo que ellos llevan o les gusta ok??

c39 o c42?? el c39 tiene alguna ventaja sobre el c42 o son todo ventajas para el c42???

por fin lo arreglais!! jejejjeje, bueno traigo decisiones y novedades.... por fin el trukaje esta claro y a primeros del mes que viene comprare y montare todo... al final sera un trukaje muy bajito, lo justo para ganarle la fuerza que busco... a ver que opinais....

top negro
cigu top racing reforzaado
dellorto 21
laminas malosssi vl6
embragues mrd
bujia iridium
yasuni cross ml (temporal)
14-52
bomba aceite anulada


en las fotos la nueva bomba trasera de rieju mrx pro...tubimos que adaptarla por que no encontramos la original de mh...se hace raro ver bote separado en una ryz eh!!!! jejejejej

me aburia esta mañana y me dio por probar a poner la tipika latilla de red bull en la botella del amortiguador... un pelin xapuceero pero bueno...la dejare asi unos dias y si veo que me mola ya lko hare mejor....

a vosotros que os parece???

en la 1ª foto sale como si tuvieses el amortiguador trasero desenganxao

topi_dnh escribió:en la 1ª foto sale como si tuvieses el amortiguador trasero desenganxao

en que foto???

ahi

jajajajjaa ya...no es que este suelto, es que en la ryz pro hay 2 anclajer para el amortiguador... dependiendo de si quieres la moto mas alta o mas baJA.....

Tienes un MP !!!

Respecto a tu trucaje tiene buena pinta, pero hay algunas cosillas que ajustaría: las malossi vl6 no hablan muy bien de ellas, y ya que estas ''TOPero'' jejeje psss pillate unas V-force.Lo mismo te digo de los disco de embrague, los MRD duran un rato así que pillate los TOP y así vas a ''Full equipe'' y si no unos TJT kevlar.

Si el yas ml es temporal, cual piensas poner despues ??

SAludos

R@iden-MRX escribió:Tienes un MP !!!

Respecto a tu trucaje tiene buena pinta, pero hay algunas cosillas que ajustaría: las malossi vl6 no hablan muy bien de ellas, y ya que estas ''TOPero'' jejeje psss pillate unas V-force.Lo mismo te digo de los disco de embrague, los MRD duran un rato así que pillate los TOP y así vas a ''Full equipe'' y si no unos TJT kevlar.

Si el yas ml es temporal, cual piensas poner despues ??

SAludos

bueno de momento qdaran los mrd que ya estan pedidos...la caja de laminas yo pienso que pal negro va bien y encuanto al ml, cuando me recupere un poco de la pasta de lo demas pienso meter algo tipo scr o algo asi, nose aun seguro, un escsape por arriba y que me de buenos resultados....

bien bien, cuando et llegan las piezukas? cuando lo montas? quien? venga tio

Me encnata ea moto cuidala y disfrutala tio

miguel angel escribió:bien bien, cuando et llegan las piezukas? cuando lo montas? quien? venga tio

lunes 4 la dejo en tayer, jueves 7 la recojo....

Venga haber que tal funcionas con eso pues, porque la gente dice que te aburres del negro al poco tiempo , pues yo voy de serie y todavia no me he aburrido,jajaaj.

Para ir por caminos y zonas ratoneras, unos buenos bajos son imprescindibles, porque eso de llevar la moto a reventar paque ande no me gusta naaaa.

un top negro lo bueno es eso pa enduro de lo mejorcito pero altos pocos ahora si quieres que alarge algo mas las marchas metele desarrollos mas largos

teniendo el ciwe cambiado que te aburres del top te pillas un aluminio que te cansas pillas otra cosa, que de segunda mano las hay muy muy buenas y yo para bajos me kedaba el ml yo no le cambiaria, ya que es para cross...

me conformo con notar mejoria con el de serie, obiamente fuerza notare mucha...pero espero notar tambien algo de punta...aun que sean 10km.h


bueno y que os parece la pijada de la bnotella de redbull???? queda muy cutre??