50's OFF-ROAD

Dios haha que pepino vas a hacer

Bien bien terry tendras unas ganas de probar eso ya me imagino

Ya tengo ganas de ver el resultado final....

Como ya te han preguntado, escape por arriba o por abajo?

Por cierto, es mucha locura poner las llantas de ktm o te lo has replanteado enserio??

Un saludo

ya esta bien que pongas algo nuevo gandulaco!!

como me pone esa llanta (baba)

TZRacer07 escribió:ya esta bien que pongas algo nuevo gandulaco!!

como me pone esa llanta (baba)

jaja hay que injertarla XD

Fran_RR escribió:Ya tengo ganas de ver el resultado final....

Como ya te han preguntado, escape por arriba o por abajo?

Por cierto, es mucha locura poner las llantas de ktm o te lo has replanteado enserio??

Un saludo

Y va quedando menos
Escape por abajo, en un principio pense en dejarlo por arriba para usarla por campo, pero como mi hermano compro la 300 pues nada por abajo, para exprimir el bigevo

Las llantas pf nose yo diria que si, sobretodo la de adelante esque es mas de el doble de grande el eje hay que inventar mucho

natan22 escribió:Bien bien terry tendras unas ganas de probar eso ya me imagino

jaja sisi hay ganas ya

Byvss7 escribió:Dios haha que pepino vas a hacer

victor jog escribió:en este proyecto no se como no ha puesto un cartel de esos como en las obras.

dinero invertido:2 mil e
plazo de ejecucion:5 años

jaja,o algo asi.

o mass...

javier_ryz8 escribió:Bueno ya avanza el proyecto de nuevo,tiene buena pinta todo y por lo que dices ya la vas a dejar bien preparada con su escape a medida haber como es ese escape,hay ganas de verla corriendo pronto que esta muy interesante

haber que bamos avanzando ya, si, de dejarla dejarla al 100%

OUTLAND3R escribió:Que pasote de rueda delantera jajajjaa espero que la trasera la pongas también a juego xD

El escape, por arriba o por abajo??

jajaja sisi molar mola mucho
la trasera imposible no cabe de ancha
na las llantas las puse pa hacer la gracia, pero es mucho lio meterlas en una 50


Pues nada en 10 min subo unas pequeñas novedades

Salu2

bueno pues estan los carters y el big en casa ya

ahora toca meterse al lio de nuevo, para hacer sitio a la biela e ir encarando, para los que no lo sepais, al cambiar biela por la de 90 me roza en los carters y no gira, y hay que hacerle sitio, lo que tenia avanzado en los otros carters no vale ya que decidi empezar de 0 con estos





jaja queda bastante por hacer
decir que de momento no he empezado, haber si a ratos libres voy quitando cosas de en medio y avanzo para tomar las medidas y empezar a hacer el escape, nose cuanto tardare porque se hara cuando tenga tiempo

mañana quizas haga alguna cosa, asique nada cuando vaya haciendo cosas os ire comentando

dejo esta Afoto de regalo de la 300 que no os la he enseñado(es la de la izquierda)



Gracias por pasaros y comentar

S a l u 2

Pues nose como hacerlo ahora la verdad jaja, en el otro lo tenia todo igual osea librar la biela y igualar el resto, tambien ya que tengo que medir para hacer el escape y , le dejo la precompresion acorde con el cilindro y demas, que esas cosas se las tengo que ir comentando a mota

mota solo me hizo esparragos, esque sino pierde la emocion el proyecto, prefiero hacerlo yo quede mejor o peor, que seguramente si lo hace todo el pues seria mejor pero lo dicho pierde la emocion de montar desmontar dremel y demas jajaaja.
Tambien hiba a hacer la culata, pero como el diseño es bueno y el squish quedaria bien en principio, pues la dejamos asi y una vez montado todo se ve si se hace o no o lo que sea

Tendras trabajo para hacer el hueco de la biela.. Yo haría solo el hueco abajo..

Las ktm's... Uffff vaya pepinos... Aunque no me gustan como van, estéticamente son preciosas..

Saludos

sera por pepinotes osito de peluche...jajaja

espectaculares tus motos tio

Así me gusta que sigas avanzando con el evo.
Las ktm, increíbles, son otro nivel nada que ver con nuestras 50s.
La verdad que espero ver este proyecto acabado, si no te desanimas y le das duro seguro que lo terminas. Aun te queda muchas horas que echarle.

veo que avanza la cosa!si te aburres ya sabes,me lo mandas que aun debes tener por ahi mi direccion y ya lo terminare yo

Esa 300 esta que se sale que guapa puff...
Pues si que hay que comer material ay,bueno ahora que estamos en verano espero que tengas mas tiempo libre y lo puedas ir terminando poco a poco que la veamos al menos este año arrancar
un saludo!!!

Menudo pepinaco va a salir...

Suerte compañero.

Un saludo

Wenas!
Habra que actualizar esto después de mucho tiempo jajaja

Pues entre fiestas de por aqui cerca, trabajo, ktm, y vagancia poco se a hecho, no sera por tener todo aquí en casa para cerrar el bloque

Bueno al lio

Despues de puntas de dremel fundidas y mucha viruta..........





.........La Nueva mascota del foro Virutxitech ajjaaj


Ya esta mas o menos listo, sitio hecho para el cilindro, sitio hecho para el cigue y faltaría acabar de encarar que no esta al 100% y liarme despues con la prepa de los carters

Aqui esta antes de empezar a encarar transfers, lo verde se ve mas grande para un lado que para otro, pero esta mal marcado porque no me pintaba bien el permanente


Los laterales estan mas o menos bien (de ancho) quedaría hacer el pico que se ve ahi, y el trasero es el que mas lio lleva





Y bueno de tema de distri ni lo he mirado haber como esta jajaja ni como podria dejarlo ni nada de nada




Ahi teneis unos pmi's sin junta; los transfers traseros se pasan un pelin de nada porque llegan mas abajo que los demás, los laterales dan un poco de margen para ajustar

Y nada mas de tema de motor que contaros
Dejo unas fotos de la beta, que la moví para barrer por ahi que estaba todo de virutas perdido jaja
Aqui la beta con una capa de polvo






Y otra jodienda que e visto al moverla es que le sudan los retenes , otro lio mas a mayores jajaa, no es gran cosa, pero todos sabemos que cuando empiezan a sudar acaban chorreando. Próxima compra retenes


Salu2

*EDIT* Se hizo doble post de lo mismo*

Venga va, que ya hay ganas de oir este motor rugir!

Porfin noveteus!!pinta bastante bien todo,hay que comer para el trasero como para los italkit por lo que veo no?este motor pide a gritos un c48 eeeh

sksjvndfcskvfnaceseh!!!

ya me entiendes....jajajaja

Sin palabras, buen trabajo.

Saludos.

lo llevas esto tan parado que se me ha olvidado que carrera y que dmt era el polini jaja.


que finitos quedan los esparragos de la izquierda,le pasa como a las puch al ponerles el 74 que hay que comer y queda 1mm escaso de carter.

esta chulo escribir 50,s con el polvo del bidon jaja.aunque la beta va a tener poco de 50

Ya era hora de ver avances en éste proyectazo

Yamari escribió:Venga va, que ya hay ganas de oir este motor rugir!

despacio despacio jajaja

kmr_one escribió:Porfin noveteus!!pinta bastante bien todo,hay que comer para el trasero como para los italkit por lo que veo no?este motor pide a gritos un c48 eeeh

El transfer trasero es parecido, no estoy seguro pero yo diria que de largo es similar, lo que si es un poco mas ancho quizas
EhEH!, que yo queria poner el c48 pero no me dejasteis; que si es nuevo, que si es muy caro, que si esta por probar etc.... , na es coña, pero me arrepiento bastante de no haber pillado el kit c48, si, seria mas caro que esto, pero ya estaria funcionando lo primero, y segundo no conllevaría tanto invento como este, pero bueno de momento seguiremos con esto, haber que pasa
El c48 lo dejo para cuando se rompa este cigue o si se me calienta la cabeza en exceso monte otro motor, pero nah eso es mas dificil, quizas en otra moto no en la beta, lo que yo creo que tanto cc en am6.... nose si daran de si los carters

said-20 escribió:sksjvndfcskvfnaceseh!!!

ya me entiendes....jajajaja

jajaja entiendo

salasgalera escribió:Sin palabras, buen trabajo.

Saludos.

Gracias, esperemos que siga asi hasta que arranque el motor jaja
Salu2

victor jog escribió:lo llevas esto tan parado que se me ha olvidado que carrera y que dmt era el polini jaja.


que finitos quedan los esparragos de la izquierda,le pasa como a las puch al ponerles el 74 que hay que comer y queda 1mm escaso de carter.

esta chulo escribir 50,s con el polvo del bidon jaja.aunque la beta va a tener poco de 50

Los esparragos son todos iguales, lo que si son mas finos que los de seriede AM6 ya que estos son de MH
Na la beta ponga lo que ponga seguira siendo una 50 jaja

OUTLAND3R escribió:Ya era hora de ver avances en éste proyectazo

jaja si ademas de verdad, esperemos ir reduciendo el tiempo de actualización entre actualizacion e ir avanzando
Salu2

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A todo esto, e estado pensando en donde hacer el agujero para redirigir el refrigerante y no me acaba de convencer ninguno al 100%
nose si hacerlo al borde izquierdo un poco mas adentro (siguiendo el conducto que entra por los carters), o en la tapa de los embragues, en la tapa tendria 2 oportunidades ya que tengo 2 tapas pero en los carters no

Impresionante proyecto....eso si que es apurar el am6 jeje

venga ánimo!!

Oye,que si te arrepientes todo es hablarlo y me lo cedes eeh es coña( o no ) lo que no se yo es lo que dices tu,daran los carteres para tanta carrera?
No te amargues,que este motor seguro que no te defraudara

Yo creo que por la parte donde entra el refrigerante por el carter,con soldarle un codo y dirigirlo al cilindro bastaria no?

Que pintazas tiene ese motor Terry a ver que sale de ahí (un avión).

Saludos

Que buena pinta tiene!!!