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[jose maria diaz]

komo va ser por un clip si kuando desmonte el cilindro estaban los 2 clips dentro del piston bien metidos tal y komo les abia metido yo , si ubiera sido por los clips al menos uno de eyos tendria que estar fuera no? vamso eso creo yo aunk igual el que esta equivocado soy yo.

[Samu-Galicia]

A mi me paso eso en el motor suzuki, lso clips estaban en el sitio, peor uno tenia una rotura pekeñita y yo ni me diera cuentas hasta mas tarde.
Mira los clips que seguro que ai alguno algo partido.
Un saludo

[jose maria diaz]

bueno aqui os dejo el ultimo apaño que e echo nada es un cubrepiñon plateado que em kompre que me e adaptado a al parte de atras una rejilla nada ahora la pegare kn silicona de esa temofusible o algo y aber tal keda tambn habia pensado pintar la rejilla de negro para que destake mas o algo bueno haber que os parece

[zanty_]

Muy guapo queda, en el momento que salgas al campo, si esque lo pisas alguna vez, y entre barro adios cubre piñon...

Yo lo que he echo es lo contrario a lo tuyo jeje, gitarle material por todos lados para que salga el barro..

[jose maria diaz]

ya ya se que se kedaria mucho barro pero sin mas tenia el cubrepiñon por hay abandonao y tenai rejilla y me costo 15 minutos acerlo y keda wapo ya pa invierno pues si va mal por el barro o lo que sea ya pondre otro XD

[topi_dnh]

Muy guapo queda, en el momento que salgas al campo, si esque lo pisas alguna vez, y entre barro adios cubre piñon...

Yo lo que he echo es lo contrario a lo tuyo jeje, gitarle material por todos lados para que salga el barro..

ami tambien me pasa yo cada vez que vengo de hacer alguna rutilla le tengo que ktar y limpiar porke se preparan unoos pegotes de barro de la hostia

[miguel angel]

jose maria conectate cuando puedas. aver si sigues teniendo ese encendido

[jose maria diaz]

bueno haber que hace mucho que no actualizo esto jeje pues nada deciros que tengo aqui el am6 que me dio los problemillas esos el que em gripo los 2 cilindros y los 2 cilindros nada estoy a al espera de ahorrar un poco y mandarselo a sergio para que me lo abra y me lo mire aber que pasa raro por hay dentro, si estria el cigueñal o asi tokado le meteria ya otro de carrera larga y el cilindro pues no se si rectifikar un negro o los 2 depende del presupuesto que tenga.

jose maria conectate cuando puedas. aver si sigues teniendo ese encendido

si aun lo tengo cuando te pille conctado ablamos.

[Joselitro]

en los cilindros de hierro se suele dejar un pequeño chaflán en la apertura y cierre de lumbreras (de todas las lumbreras) de +-1 mm. max. para evitar los enganchones x sobreesfuerzo y alargar la vida util del segmento, pero hay que hacerlo con mucho pulso para no cargarte el momento de salida de gases frescos al piston ni perder patada.

y me temo que ese piston deja bastante que desear...que marca es?


ah otra cosa estoy haciendo un cilindro cobra con engrasadores perimetrales para los segmentos en camisa y piston, si funciona como espero os paso la distri.

[jose maria diaz]

el piston es de marca barikit lo koji en radikal, pero vamos no kreo que sea kulpa del piston si no le mi mal montage... y nada ahora no se que hacer si rectifikar los 2 cilindros , si kn ese dinero kojerme un dmt 50 de aluminio o algo asi no se hasta que no tenga dinero para todo no abrire el motor ni nada cuando tenga novedades las ire subiendo un saludo

[Joselitro]

dmt tio ni te lo pienses!!!

te lo dice uno que esta muy hasta la poya de los cilindros de hierro...

[jose maria diaz]

ya tio pero no se ya se que los aluminios son mas duros, mas dificiles de gripar y todo eso pero simpre tienes en la cabeza y si gripo.... el tema es que por 110€ o asi tengo los dos cilindros rectifikados y con piston, si abro el motor y ay alguna sorpresa desagradables pues se me iria de presupuesto todo y de mas que es una movida por cierto agregame si eso que na que te tengo que hacer una consultillas

[Joselitro]

desconozco el mantenimiento de un dmt, pero no creo que sea tan exigente como un hierro.


en mi senda llevé (alla x el `98) un Mk hierro totalmente tocado y tenia que estar cambiando piston cada muy pokito porque se cepillaba segmentos que era un gusto , volvi a ponerle el cilindro de serie porque era un autentico coñazo. entonces habia ( que yo conociera) Mk hierro y poco más, ni rotores ni nada, valian un pastizal y nadie los llevaba. Mk hierro, arreche 21 y thrower y ya eras el amo en 500 km a la redonda. aysss...me hago viejo.

[jose maria diaz]

bueno ya se que llebava una temporada sin pasarme pro aqui pero bueno ahora ya no tengo tanto tiempo komo antes y esas cosas, pues nada no ay novedades bueno si el am6 lo tengo aqui en mi kasa pero no se que hacer kon el y ahora que me e sacado el A hace un mes pues menos todavia XD, mi intencion es ponrle un trukaje algo simple tmapoko me quiero dejar mucha pasta, en principio seria un dmt50 c39, preprado para mi yasuni hm , aunk ahora que ya e visto el post de juan que va a sacr tubos buenos por arriba y asequibles pues se podria pensar pero me tendria que desacer de hm y en ese caso, tambien he andado mirando alguna 250 y asi pero no se prefiero ahorrar y cuando koja kojer algo bueno y de mientras kitar el mono kon la nueva preracion, esk me da pesna ir kon el cilindro de 49cc teniendo ya todo el resto del trukaje como quien dice en casa.

bueno en cuanto aya novedades os las ire poninedo pero me supongo que sera ya cuando decida mandar el am6 para abrirlo y montar el cilindro nuevo.

Un saludo y perdon por el toston

[lobitocolo]

amime paso exactamenete como ati en mi bultaco iva bajo de aceite sintentico

[luisryzafuego]

Jose que paso, bueno a ver que cilindrin nos compras jaja
si tienes el dinero para la 250 cojela luego ya si eso la vendes cuando quieras otra, que se te queda menos corta que con ella trucada, aunque bueno tampoco es la misma satisfaccion por que sabes que va a ir mas que el 49.
bueno cuidate ya hablamos

[jose maria diaz]

hombre uno del curro vende una ktm 300cc enduro del 97 , esta bastante bien aparentemente los retenes de la horkilla recien cambiados , neumatikos al 90% de uso, kit de transmsion nuevo... bueno ahora cosas malas kolin roto , las tpapas pintadas por el y estan descascarilladas , tubo abollado,le flata la rejilla del radiado y algun tornillito por ay y poco mas pide 1800€..... nada y paso de momneot kreo que agauntare kon al rieju que no kreo que la venda ya que es mi primera moto y si mi ekonomia me lo permite me la kedare, aunk en el futuro tenga otra de mayor cilindrada.
bueno por curiosidad deciros que uno de mi trabajo fue campeon de enduro , de aqui del pais vasco y de españa tambien y nada simpre que coincido kon el estamso abalando un buen rato (mas bien abla él y yo escucho) y nada el kompetia kon ktm pero me dice que las que mas le gustan son las kawasakis...

este es el modelo de el que ablo arriba
http://www.leguidevert.com/_V5/mon_imag ... xc1997.jpg


Luis ya te digo ya esk no me meto kasi por msn nada ya abalremos tio si no kualkier kosas que quieres ay tienes mi numero no? ajaja enga cuidate

[juanbode]

1800€ por una moto del 97 es un robo.

Por ese precio encuentras gasgas del 2002-2003 que son motos relativamente modernas... no una ktm del 97 que es un cascajo

[mrx_rmzz]

1800€ por una moto del 97 es un robo.

Por ese precio encuentras gasgas del 2002-2003 que son motos relativamente modernas... no una ktm del 97 que es un cascajo

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. tio esa moto esta pa que el tio se la kede por ese dinero nada hay cr dee 250 por 100 euros tio y que iran mejor las ktm buenas son a partir del 2000 de motor claro

[juanbode]

Yo KTM no las quiero hasta el 2004 o asi... a partir de ahi perfectas, y si son a partir de 2006-7 mejor aun

[jose maria diaz]

ya ya se que es muy caro vamos no me dejo yo ese dinero en ya ni de koña, ademas lo que decis vosotros e visto ktms asi de hace 2 ños o 3 kon pokos kms por 2500 o asi y kon muy buena pinta pero vamos de momento la rieju XDD


por cierto juan no se si se vera muy bien en la foto que e puesto arriba pero el silenciador por que es asi( se me hace muy largo) se me hace muy raro no se si es por que es anigua y esa es la explikacion o tiene alguna razon tecnica...


bueno saludos y gracias por komentar

[juanbode]

Simplemente que al ser de enduro, tenian que pasar fonos, y para eso, necesitaban un silenciador muy largo que eliminase el ruido.

Hoy en dia las construyen con escapes de doble pared en el caso de KTM, hasta este año, que lo hacen de pared simple pero gruesa, y asi emiten menos dBs

[dr_hitch_sma]

por ese dinero te consigo aqui 3 motos de esa fecha, y no estoy exagerando e.

es antiquisima, va muy bien la verdad, en mi pueblo hay una igualita, pero claro tiene sus años.... y como dice juan, por ese precio se venden gasgas hasta el 2003, todo es buscar, no te precipites que seguro que encuentas algo encondiciones.
yo estube mirando bien y encontre una ktm del 2007 con 2200km por 3500 euros, y la moto puedo asegurar que esta nuevisima. pero bueno loque te decia, busca bien y se paciente.

un saludo!

[jose maria diaz]

que pokito falta pa que acabe el año espero tener novedades para principios del 2010... el top negro ya a pasado a la historia abra que buscarle sustituto o que? xD

[ssss]

un rositaa? xD

[jose maria diaz]

un rositaa? xD

bais bais jajjja beno ya vereis lo que es trnakilos xD

pd. vas mal eh xDD

[jose maria diaz]

bueno las ultimas noticias que puedo deciros eske mi am6 ya esta en casa de jbd ahora aber si me lo pone a punto y me le de unos retokes y eso,espero que solo sea abrirlo limiar alguna mierdilla que aya dentro montor poner cilindro y a funcionar; cuando haya novedades ya os dire

[jose maria diaz]

haber os cuento mande el am6 a jbd y nada me llamo el otro dia y eso que los rodamientos del cigueñal estaban jodidos por alguna viruta del gripage y que me los iba a cambiar y eso que me retokaria un poco los carter y los agujeros de lubrikacion ypoko mas espero que se pase por aqui y nos cuente xDDDD


ah otra cosa haber tenía para mi trukage un 24 keihin de los chinos pero ayer me diero un 24 dellorto, de los normales no los de compuerta plana ni nada entonces mis preguntas son cuales dan mejor resultado???? cuales consumen mas???? cuales se carburan y descarburan mas facil esk no se si vneder uno u otro estoy indeciso

[miguel angel]

bien bien aver como queda!

[juanbode]

El motor esta casi listo. Esta tarde ire a comprar 4 cositas que hacian falta, y si todo va bien mañana estara terminado.

ahora tengo prisa pero mañana os cuento mejor!