Proyecto Beta rr-t elf (revivirla)

[betita_elfica]

Buenas,

No se si me conoceréis pero tuve mi beta trueba rr-t elf hace ya bastantes años por el 2003, luego empecé a entrar en este foro en 2003-2004, como muchos abandoné la 50cc cuando tuve coche. Mi beta sufrió varios cambios:
1- mk trower, dellorto 17,5
2- top negro, oko 21, cantillana cross
3- hebo manston, cigueñal barikit racing, oko 28, scr racing line, bobina top amarilla, caja laminas malossi

Hace unos 3-4 años vendí el hebo manston + scr racing line y deje la beta desnuda y sin uso en el garaje. Hoy he ido a verla y he sacado unas fotos de como esta (la verdad es que esta bastante guarrona de todos los lados):



Como ahora veréis al quitarle el hebo manston hace 3-4 años pues ese día tapone con papel el agujero del cilindro (espero que eso no haya sido malo) , además el motor esta muy guarro:





Pues visto lo anterior, me gustaría volver a darle vidilla y poder arrancarla otra vez. Las piezas de las que dispongo son las siguientes:
-top negro
-escape mk trower
-escape cantillana cross
-todo lo de serie (escape+cilindro)

TOP NEGRO
He visto que ha cogido polvo y esta algo sucio, ¿como podría limpiarlo y dejarlo bien sin j*der nada? También tengo los circlips pero no se si son esos ya que tengo otros como veréis en la segunda foto que hay 2 de diferente clip.





ESCAPES:
El problema que tengo es que no encuentro ningún muelle, ¿donde puedo conseguir 2 ?

cantillana cross:


mk trower


Luego tengo tornillos que no se ni de donde bajan xd



Plásticos:
Tengo las tapas laterales bastante jodidas en la parte donde se atornillan, por los golpes y con el tiempo:



La verdad es que no se por donde empezar, por ahora tengo estas dudas:
1- ¿Cuál seria la mejor combinación de lo que tengo + que carburador comprar? recordad que tengo un barikit racing puesto en el am6 , y no lo voy a cambiar. Yo tengo pensado montar el top negro + el cantillana cross + comprar un 21 oko por el estilo.
2- ¿por donde empiezo? tengo cilindro sucio, motor sucio etc.. no vi los 4 tornillos para cuando monte el cilindro xd (tengo que buscar muchas cosas)

De momento esto. Mañana quiero empezar.

Saludos!

[kmr_one]

lo de los muelles en cualquier parte te los venderan,lo malo es la distancia que deban tener ya que no todos son iguales...
para limpiar el top negro dale con un trapo con gasolina y listo

[Lombardo R]

Otra resucitacion animo con ella

[Fran_RR]

Animo con la restauracion!! seguro qe en unos dias esta andando otra vez! un saludo

[said-20]

Buenas! la moto no esta tan mal tio jeje, se han visto de peores, yo teniendo lo que tienes, montaria el top negro, limpiar-lo bien como te han dicho..
De esos dos tubos que tienes, no e podido probar ninguno de ellos, asi que en eso no te puedo aconsejar...sobre el carburador, yo pondria un 21 oko y ya esta, no pondria uno mas grande.
Los muelles es en cualquier ferreteria puedes encontrar.
Animos y saludos, te sigo, ves subiendo fotos

[betita_elfica]

Tengo un problema, no encuentro las 4 tuercas para montar el cilindro¿Donde consigo unas?

[kmr_one]

en cualquier ferreteria las tienes,ahora no me acuerdo del paso de la rosca...pero siempre puedes llevar un esparrago xd

[Subzero]

buena beta ahiii!!! jeje pues animo sobre todo tio, aver si la vuelves a dejar bien jeje

Yo te recomendaria, si no tienes prisa y quieres hacerlo bien, que primero le hagas un "chequeo" por todos lados (solo mirando) para ver que piezas te faltan por comprar (como ya has dicho, muelles, carburador, juntas que es bueno renovar...) cosas asi, que no suponen un gasto grande y tras tanto tiempo parada vienen bien cambiarlas.

Mientras te pillas esas piezas, ve limpiando con gasolina la parte del motor o con algun liquido fuerte para que puedas trabajar mejor.

La parte ciclo mirala tambien a ver como esta (ruedas, retenes) aunque vamos, si ha estado en cochera no tienen por que estar mal.

Y luego el tema plasticos y estetica, yo siempre lo dejo para el final, ahora mismo el motor es lo primero jeje

saludosss

[betita_elfica]

buenas,

ya encontre todas las piezas para montar el cilindro, a falta de mulles y el carburador, mañana temprano empiezo.

Una duda que tengo, ¿limpiariais el motor antes de poner el cilindro o despues?

Y otra duda, ¿para montar el cilindro con juntas nuevas que dispongo, uso alguna pasta, grasa o algo al montarlo? tengo nose porque un nural 16.

saludos

[Style Beta]

buenas,

ya encontre todas las piezas para montar el cilindro, a falta de mulles y el carburador, mañana temprano empiezo.

Una duda que tengo, ¿limpiariais el motor antes de poner el cilindro o despues?

Y otra duda, ¿para montar el cilindro con juntas nuevas que dispongo, uso alguna pasta, grasa o algo al montarlo? tengo nose porque un nural 16.

saludos

Buenas,el motor limpialo cuando esté ya todo montado,para que la mi*rda no entre para dentro.
Ahora,yo a la junta de la base del cilindro siempre le hecho una capa fina de pasta de junta para evitar fugas y te evitas
tener que desmontar todo por alguna pérdida.
A la hora de meter el cilindro,lubricalo con aceite de mezcla antes de meter el pistón.
Hechale un chorreon por dentro y lo expandes con el dedo.

Con estas cositas,no debes de tener problemas.
Recuerda poner el pistón con la flecha mirando hacia el escape

Un saludo !!

[luisryzafuego]

betita yo si que estaba por aqui en tus tiempos,
las tuercas creo que son de metrica 10.
para montar el cilindro con un poco de aceite al piston, y las juntas nuevas, si ves que la de la culata se resiste colocala con un poco de pasta para juntas y la pones, un saludo

[betita_elfica]

bueno ahora montaré el cilindro que ya lo limpie con gasolina y trapo, que por cierto me rasque con alguna algunas bridas en la mano y como escueze la gasolina.

El piston esta perfecto solo que tiene una rayita suave y como un picito como oxidado, ¿influyirá?







el cilindro lo he visto bien:



la culata:

se me caen las 4 gomas de la culata que iban con las juntas, ¿les echo un poco de grasa?



y luego el tapon de la temperatura ¿sabeis si tiene que ir con arandela? lo tengo sin.





y finalmente la zona limpia para montar:




saludos

[kmr_one]

suele pasar lo de la gasolina....asi descubres donde tienes roces y donde no
la raya del piston no influira en nada
a la culata echale un poco pasta de juntas para que no se caigan las juntas y ya esta

[Style Beta]

Está todo en bastante buen estado,menos mal.
La junta tórica, las de los espárragos y demás,le hechas una capita fina de pasta y se quedan pegadas y
ya no se caen a la hora de montarlas.
Yo le pongo a todas las juntas una capa fina de pasta,a todas.Ya sean nuevas o no.

Un saludo !!

[picazo]

Yo no veo que haya nada mal, móntate el top negro con el cantillana cross y de carburador si ya tienes uno para que comprar un 21?

[betita_elfica]

gracias,

¿nural 16 va bien? es lo unico que tengo

[kmr_one]

gracias,

¿nural 16 va bien? es lo unico que tengo

te vale de sobra,estas son sus propiedades

Fabricado por: Pattex


Complemento para Juntas Mecanizadas Nural 16

Hermético universal que complementa todo tipo de juntas.

PROPIEDADES

Rellena poros y ralladuras
Evita la corrosión en juntas entre metales
No endurece
Resistencia a la temperatura: desde -40 ºC hasta + 160 ºC
Resiste al agua, aceite, disolventes y mezclas anticongelantes/refrigerantes.
Fácil de desmontar y limpiar (alcohol o disolvente universal)
No contiene silicona

[betita_elfica]

Bien ya lo tengo montado, ¿es normal que la biela tenga juego de lado a lado, cuando aun no se ha montado el cilindro? le di un poco con un martillo de plastico al bulón para que entrara, luego ya lo hice con los dedos.

Por ahora tengo montado el cilindro, y ahora llega cuando necesito material:

- 2 muelles que buscaré en una ferreteria, creo que son estos, los vi por mi cuarto:


- carburador oko 21, aprovecho para preguntar, ¿que 21 es mejor para el top negro si lo tengo que comprar nuevo? tenia el de ? oko 21 replica, pero veo que hay unos que pone PWK tanto Oko como sin Oko.

- anticongelante
- el tubo de agua que va del radiador a la culata, que lo tengo partido , ¿donde puedo encontrarlos?

y creo que ya está.

[said-20]

Lo del juego de la biela de lado a lado es normal, lo que no deberia es tener juego de arriba hacia abajo!
El muelles si que es ese...
El bulon a veces se atrancan a la hora de meter-los, no deberian pero bueno..supongo que haz lubricado tanto la jaula de agujas como el bulon no..?
Sobre el carburador si tienes ya el 21 oko pues no te gastes mas dinero en comprarte otro, yo el 21 oko lo e tenido, pero la verdad me tragaba un poco..

[betita_elfica]

Lo del juego de la biela de lado a lado es normal, lo que no deberia es tener juego de arriba hacia abajo!
El muelles si que es ese...
El bulon a veces se atrancan a la hora de meter-los, no deberian pero bueno..supongo que haz lubricado tanto la jaula de agujas como el bulon no..?
Sobre el carburador si tienes ya el 21 oko pues no te gastes mas dinero en comprarte otro, yo el 21 oko lo e tenido, pero la verdad me tragaba un poco..

Si ya le puse aceite. El oko 21 ya no lo tengo, por eso pregunto cual comprariais?

[picazo]

si no tienes carburador comprate un 26 dellorto vhst en radical y déjate de mocos que por un poco mas tienes una calidad mucho mayor.

[betita_elfica]

si no tienes carburador comprate un 26 dellorto vhst en radical y déjate de mocos que por un poco mas tienes una calidad mucho mayor.

pero eso gastará mucho.. solo es un top negro, por cierto el muelle ese me va largo pff, tendré que buscarlo más corto :



y el tubo refrigerante ¿donde puedo comprarlo? tengo una muestra cortada en la mano

[Style Beta]

Yo un 26 veo mucho carburador...
El muelle pues te toca buscar uno más corto.
El manguito te vale de coche mismo,de cualquier otra moto,da igual...
Ve a un desguace y compras un trozo y listo.

Un saludo !!

[kmr_one]

de carburador...si es para uso diario igual un 26 se te hace mucho,pero si no lo es....para mi o un tm24 o un vhst26,hablando de "calidad/precio" otra cosa es que no tengas un pavo y pilles un oko 21 por 20e,en cuyo caso...por lo que vale no te quejes

[betita_elfica]

entonces buscaré un 21 oko, no quiero gastarme mucho dinero.

Tengo este muelle que tiene 24 espirales (creo que 7,5cm) y como veis me va largo, he visto unos de:

-14 espirales (6cm) yasuni corto
- 18 espirales (6,5cm) tnt
- 20 espirales, polini.
(yo creo que tengo como el de 7,5 cm de yasuni largo, de 24 espirales).

¿Cual creeis que iria mejor? no recuerdo si estos muelles se estiran mucho. Yo creo que el de yasuni corto de 14 espirales nose ..

[betita_elfica]

ya arregle lo del muelle, al final puse uno bastante más corto (1,5cm más corto) y me ha ido de perlas:



ahora a la espera de la tobera y del oko 21 y luego seguiré.

[zanty_]

Buenooooo si hacia tiempo!! Que tal todo? espero que bien...

De las pocas elf que avía antes por el foro!

[said-20]

ya arregle lo del muelle, al final puse uno bastante más corto (1,5cm más corto) y me ha ido de perlas:



ahora a la espera de la tobera y del oko 21 y luego seguiré.

Pues una cosa menos..de donde as conseguidos los muelles? yo cuando vuelva con la mia me toca buscar unos bastante largos, y esos si que no se donde encontrar-los xdd
te sigo, esto saldra para adelante jejej. Saludos!!

[betita_elfica]

Pues una cosa menos..de donde as conseguidos los muelles? yo cuando vuelva con la mia me toca buscar unos bastante largos, y esos si que no se donde encontrar-los xdd
te sigo, esto saldra para adelante jejej. Saludos!!

en una tienda de recambios de mi ciudad, tenian los largos (como los que yo tenia antes) y los cortos que eran estos. En internet vi unos de 9 cm (los noramles que ya son largos suelen ser de 7,5cm).

Bueno ya solucione lo del tubo de goma (manguito) del radiador a la culata.

Entre todos estos


al final uno de los 4 me fue más o menos bien:



ahora solo me falta el carburador de la parte del motor.

[Lombardo R]

poco a poco