ProtoTeam DRD Pro by Mendoza !! FIN :(

[Mendoza_DRD]

mendoza que tiene ideas de casquero, un dia subiendo la moto a su casa me dice al dia siguiente que casi se muere, que el no puede hacer ejercicio que si fuma que si noseque, y se pone a correr delante de las motos en pleno red-bull....xD asique estará off total.

osito de peluche, subiendola desde la ofi, que es TODO cuesta arriba tio xD.


Pues si, estoy TOTALMENTE OFF jaja. Han sido 3 dias muy jodidos, sin sentarnos durante 4 o 5 horas, pero muy muy guapos. Desde luego que la sensación es espectacular. Ayer toreé a Cameron Sinclair ( me pasó rozando con el manillar la espalda, acojonante ), André Villa, Maikel Melero, Dani Torres.. Entre otros. A mi novia no se cual fue, pero le dió un poquillo con el manillar en el hombro al bajar de hacer un caballito ( fué derechita a por ella ).

Tambien la sensación de tener delante a Cameron, mirandote, y que le digas que venga, pare la moto, la revolucione, y salga zumbando a por ti.. esta muy muy muy guapa . Ademas, anoche para celebrarlo, según acabamos el X-Fighters salimos derechitos a tomarnos unas copis. Esto es a la vuelta a casa, despues de pasar por el 24 Horas, con 2 amigos mios




Asi que nada, mañana tengo previsto dejar montado el motor, a falta de escape, para ir el lunes a montar pastillas, disco e incluso bomba de freno ( si consigo dejar el bote recto ). Asi que, si no hay ningun imprevisto, el lunes/martes arranco

[ssss]

arrancaa sin frenoss que no pasa nadaa!! jaja

[Mendoza_DRD]

arrancaa sin frenoss que no pasa nadaa!! jaja

Si frenos hay, descuida Gonza jaja. Lo único que necesito es el escape de Rocies, y rezar por que me sirva, que imagino que si

[El Güey]

no es ni por defender a estefano.. ni a santi...


pero yo e visto los carteres de una rs 250 bicilindrica de caye... i el carter.... de liso no tiene nada.. esta bastante basto...

i el de una husbarna 125 mas de lo mismo...


yo desde mi punto de vista pulir solo vale para perder dinero , tienpo ,, i kedarse sin guellas dactilares

ami almenos no me ofende!! yo nunca he dicho, esto vale esto no, y es más me gustaria que alguien diera pruebas 100% fiables porque yo prosupuesto que puedo estar en lo equivocado...yo por ejemplo desmonté el de mi ktm, y es lo más parecido a una superficie uniforme y lisa, y precisamente, donde encaja el cigueñal se han esmeradod e que quede lo mejor posible........



Pero claro, dejar los acabados a dremel con la excusa de que no hay que pulir porque así va mal, luego realmente es para currar menos COMO SIEMPRE, ojo no lo digo ni con segundas ni señalo a nadie. Tambien abrí el de mi kx, y veria super finito de acabados, cuando está rugoso, es porque dejar bien los acabados vale dinero y retrasa producción elevando costes.

Yo en ese carter no veo nada pulido....... como esta el carter antiguo de mendoza.



No hay ninguna excusa para dejar los carteres con ese acabado, yo los dejo asi por que es como mejor funcionan a mi parecer, yo veo una perdida de tiempo, intentar dejarlo pulido, si quisiera dejarlo pulido de verdad no aria ese acabado tan basto, seria un poco mas listo e intentaria dejarlo lo mas fino posible, para que luego no tenga que tirarme horas lijando..

[dr_hitch_sma]

Yo prefiero carters con un acabado liso sin mas...

** no veo nada bien hablar de una persona por detras,sin que esa persona no pueda ni defenderse ni exponer sus ideas... no lo digo a malas,simplemente expogo mi opinion ** salu2!

Chaval... me estas ya tocando las narices e...

Le dicho ya 3 veces que vuelva si quiere y que ponga el supuesto post que iba a poner explicando todo y diciendo noseque de mi.

[kawero]

Yo prefiero carters con un acabado liso sin mas...

** no veo nada bien hablar de una persona por detras,sin que esa persona no pueda ni defenderse ni exponer sus ideas... no lo digo a malas,simplemente expogo mi opinion ** salu2!

Chaval... me estas ya tocando las narices e...

Le dicho ya 3 veces que vuelva si quiere y que ponga el supuesto post que iba a poner explicando todo y diciendo noseque de mi.

pero si no he dicho na tio que es? madremia yo paso ya no digo mas nah ~~

[santi__]

no es ni por defender a estefano.. ni a santi...


pero yo e visto los carteres de una rs 250 bicilindrica de caye... i el carter.... de liso no tiene nada.. esta bastante basto...

i el de una husbarna 125 mas de lo mismo...


yo desde mi punto de vista pulir solo vale para perder dinero , tienpo ,, i kedarse sin guellas dactilares

ami almenos no me ofende!! yo nunca he dicho, esto vale esto no, y es más me gustaria que alguien diera pruebas 100% fiables porque yo prosupuesto que puedo estar en lo equivocado...yo por ejemplo desmonté el de mi ktm, y es lo más parecido a una superficie uniforme y lisa, y precisamente, donde encaja el cigueñal se han esmeradod e que quede lo mejor posible........



Pero claro, dejar los acabados a dremel con la excusa de que no hay que pulir porque así va mal, luego realmente es para currar menos COMO SIEMPRE, ojo no lo digo ni con segundas ni señalo a nadie. Tambien abrí el de mi kx, y veria super finito de acabados, cuando está rugoso, es porque dejar bien los acabados vale dinero y retrasa producción elevando costes.

Yo en ese carter no veo nada pulido....... como esta el carter antiguo de mendoza.



No hay ninguna excusa para dejar los carteres con ese acabado, yo los dejo asi por que es como mejor funcionan a mi parecer, yo veo una perdida de tiempo, intentar dejarlo pulido, si quisiera dejarlo pulido de verdad no aria ese acabado tan basto, seria un poco mas listo e intentaria dejarlo lo mas fino posible, para que luego no tenga que tirarme horas lijando..

jooooder colega!! tu tu razón y yo la mía que es lo que llevo diciendo desde el primer post, menos decir por aquí coño y aver si la proxima quedada te vemos el pelo en madriddd que te estuvimos esperando, así ya discutimos en persona lo que queramos xD

[dr_hitch_sma]

Yo prefiero carters con un acabado liso sin mas...

** no veo nada bien hablar de una persona por detras,sin que esa persona no pueda ni defenderse ni exponer sus ideas... no lo digo a malas,simplemente expogo mi opinion ** salu2!

Chaval... me estas ya tocando las narices e...

Le dicho ya 3 veces que vuelva si quiere y que ponga el supuesto post que iba a poner explicando todo y diciendo noseque de mi.

pero si no he dicho na tio que es? madremia yo paso ya no digo mas nah ~~

Lo que no haces es decir nada directamente pero se sabe perfectamente lo que quieres decir, y ya empiezas a cansarme e... en todos lados con las mismas gilipolleces, mira, si quieres ves a murcia y le chupas alli el culo aprilias directamente y ya esta, pero dejame tranquilo cojones, parece que nada mas revisando mis mensajes.

[kawero]

en fin... estoy con lo de la rugosidad de los carters, la prueba de la gota en el espejo creo que puede ser una verdadera manera de comprobarlo... creo que lo mejor es alisar el carters sin llegar a pulir y fuera..

[santi__]

j*der lo hecharon y aún sigue dando por el culo? madre de dios, yo lo digo publicamente no le aguanto al tio este....

[santi__]

en fin... estoy con lo de la rugosidad de los carters, la prueba de la gota en el espejo creo que puede ser una verdadera manera de comprobarlo... creo que lo mejor es alisar el carters sin llegar a pulir y fuera..

dentro de los carteres, ni pasa en gotas, ni hay espejos! una cosa para defender mi posición, si tanto decís que pulido se hace gota, porque aqui no?esque nosotros savemos mas que un equipo de f1? y este está pulido a muerte la admisión......

[dr_hitch_sma]

a ver... por si acaso alguien no sabe aun que es un espejo.....

un espejo es un cristal con una pintura metalizada por detras.



La verdadera prueba seria con dos materiales metalicos uno pulido y el otro en su estado normal.

Una parez absorve la gota, por eso es imposible que se pare, va absorviendo las moleculas que harian el freno de ella misma, pero claro, una pieza de aluminio aunque este rugosa no va absorver nada....

[kawero]

la prueba seria cojer un bote de flis xDD spray algo que suelte liquido pulverizado ( mata moscas..xD) un tubo de aluminio y hecharle dentro tanto con rugosidad tanto pulido a espejo es una manera xapuu y economica de hacer una pruevecilla no??

[santi__]

la prueba seria cojer un bote de flis xDD spray algo que suelte liquido pulverizado ( mata moscas..xD) un tubo de aluminio y hecharle dentro tanto con rugosidad tanto pulido a espejo es una manera xapuu y economica de hacer una pruevecilla no??

yo eso la verdad que me gustaria que algun fisico ingeniero (si si de esos que tienen titulines de todo xD) nos sacara de dudas, eso es = que los huequitos simulando las pelotitas de golf, la mayor gilipollez del mundo que alguien ha podido hacer en un carter, muchas veces la teoría no se puede aplicar en ciertos campos, esco encontre yo un video de un tio del club opel calibra, haciendole eso de las pelotitas de golf a la culata, en la salida de admisión, con la excusa de mejorar y crear una turbulencia para que no salga en estado liquido..........y derrepente puedes ver a un operario de ferrari que coje la culata, le mete un pulido del 15 y alehop, pero claro como el jony lo hace en su ax de rally y va bien yo también lo hago.....

Porcierto, ay carteres por aí de gente conocida del foro hechos por preparadores "conocidos" que están muy similares de pulido al mio.......

[kawero]

Mota creo que habia hecho muchas pruebas en el banco de flujos el mas o menos sabe como va la cosa

[dr_hitch_sma]

No, lo suyo es cojer un carter o un aluminio similar, calamina o lo que quiera dios que sea, hacer dos marcas y cronometrar lo que tarda en llegar la gota.

Aun asi, lo que "circula" por el interior de los carters es un "gas" no un liquido.

[drd_pro189]

Hablando de carteres pulidos y eso mirar el de esta minimoto
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=57705
y mirar estos de una gpr lisos
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=73208
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=73209

[marcodrdpro]

Yo cuando tenia la minimoto y me pulieron los carteres subio una potencia de algo mas de 5cv , pero alomejor no actua el pulido en los carteres de minimoto al de las 50 aunque lleven el mismo mecanismo

[oriolano]

5cv lo veo bastante exagerado tio........ solo por pulirlos..... alomejor 5cv seria de ponerle el escape carburador y preparar cilindro y carteres 5cv para eso lo veo mucho no se..........

[El Güey]

jooooder colega!! tu tu razón y yo la mía que es lo que llevo diciendo desde el primer post, menos decir por aquí coño y aver si la proxima quedada te vemos el pelo en madriddd que te estuvimos esperando, así ya discutimos en persona lo que queramos xD

Si no pasa nada raro la proxima estamos todos..

[El Güey]

Hablando de carteres pulidos y eso mirar el de esta minimoto
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=57705
y mirar estos de una gpr lisos
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=73208
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=73209

Me gustaria saber con que fresa hicieron ese acabado, en el carter de la gpr, no esta nada nada mal.

[El Güey]

a ver... por si acaso alguien no sabe aun que es un espejo.....

un espejo es un cristal con una pintura metalizada por detras.



La verdadera prueba seria con dos materiales metalicos uno pulido y el otro en su estado normal.

Una parez absorve la gota, por eso es imposible que se pare, va absorviendo las moleculas que harian el freno de ella misma, pero claro, una pieza de aluminio aunque este rugosa no va absorver nada....

Al referirme a una pared no quiere decir que se ahaga en una pared, si no que lo digo para que se diferencie, lo liso y pulido y lo basto y para nada pulido, estas pruebas las hizo jc en su dia, en un banco de flujos, tanto en cilindros como en carteres, y bueno ya sabeis el resultado..

[marcodrdpro]

5cv lo veo bastante exagerado tio........ solo por pulirlos..... alomejor 5cv seria de ponerle el escape carburador y preparar cilindro y carteres 5cv para eso lo veo mucho no se..........

yo solo digo lo que vi tio xd del motor a llevar un cilindro ya tocado con un escape y un carburador , le pulieron el carter y en el banco de pruebas marcó eso xd

[dr_hitch_sma]

Hablando de carteres pulidos y eso mirar el de esta minimoto
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=57705
y mirar estos de una gpr lisos
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=73208
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=73209

Me gustaria saber con que fresa hicieron ese acabado, en el carter de la gpr, no esta nada nada mal.

es con unas de pelos semirigidos.

[El Güey]

Hablando de carteres pulidos y eso mirar el de esta minimoto
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=57705
y mirar estos de una gpr lisos
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=73208
http://www.crazymoto.net/index.php?app= ... h_id=73209

Me gustaria saber con que fresa hicieron ese acabado, en el carter de la gpr, no esta nada nada mal.

es con unas de pelos semirigidos.

esa rugosidad me gustaria dejar ami, con la dremel, tengo que conseguir mas fresas, que la mia, no me deja jugar con ella

[oriolano]

5cv lo veo bastante exagerado tio........ solo por pulirlos..... alomejor 5cv seria de ponerle el escape carburador y preparar cilindro y carteres 5cv para eso lo veo mucho no se..........

yo solo digo lo que vi tio xd del motor a llevar un cilindro ya tocado con un escape y un carburador , le pulieron el carter y en el banco de pruebas marcó eso xd

esque los bancos ai los bancos..... jeje
saludos.....




a tengo un libro destos de mecanica de moto 2t y el libro es una edicion moderna pero el libro en si esta ya muchos años escrito......... mas de una decada y hay ya decian.... sobre el acabado de los carteres hay varias formas.... pulido a espejo... dejarlo fino simplemente, rugoso, la pelotitas de golff. y dice cada año esta e moda uno hay mucha gente en distintos campos que utilizan unos y otros y les funciona bien.... es en gustos...... asi que yo personalmente me quedo con que in ingeniero aga la prueba jeje

[PedroGilar]

Lo de pulir carters... no se puede acatar una cosa o otra, cada uno hace lo que quiere en su motor. Una cosa es pulir, y otra cosa es pulir a espejo.
Eso una cosa si, DERBI en el mundial de 1989 gano el campeonato con champi herreros sin pulir carters. Sacando 28,5cv a la rueda, 29,5 despues de que el mago JC retocara varias cosas.

[El Güey]

Lo de pulir carters... no se puede acatar una cosa o otra, cada uno hace lo que quiere en su motor. Una cosa es pulir, y otra cosa es pulir a espejo.
Eso una cosa si, DERBI en el mundial de 1989 gano el campeonato con champi herreros sin pulir carters. Sacando 28,5cv a la rueda, 29,5 despues de que el mago JC retocara varias cosas.
Vease Aqui.

FOTO EXTRAIDA DE LA WEB AMOTICOS.ORG, SUBIDA POR EL USUARIO JCRACING.

Pedro, esa foto la queria subir yo, pero no lo hice por que a jc no le gusta que suban sus fotos, igual te dice algo...

[raulcg]

Lo de pulir carters... no se puede acatar una cosa o otra, cada uno hace lo que quiere en su motor. Una cosa es pulir, y otra cosa es pulir a espejo.
Eso una cosa si, DERBI en el mundial de 1989 gano el campeonato con champi herreros sin pulir carters. Sacando 28,5cv a la rueda, 29,5 despues de que el mago JC retocara varias cosas.
Vease Aqui.

FOTO EXTRAIDA DE LA WEB AMOTICOS.ORG, SUBIDA POR EL USUARIO JCRACING.

Pedro, esa foto la queria subir yo, pero no lo hice por que a jc no le gusta que suban sus fotos, igual te dice algo...

Quien es jc?

[Mendoza_DRD]

Bueno pues esta mañana me he ido de compras y ya tengo todo listo para esta tarde, a falta de que rocies o algun amigo me puedan prestar un tubo aunque sea simplemente para arrancar

He comprado:

- Bujía B10EG
- Aceite de carter Castrol MTX 10w40
- Pastillas de freno galfer sintetizadas. Son las doradas
- Arandelas para suplementar la pinza de freno 2cm

Ya tengo todo listo. Esta tarde montaré el disco de freno, la bomba radial y dejaré todo listo para que, en el caso de que no consiga un tubo, sea simplemente llegar, ponerlo y arrancar