DRD Pro Mhr Team 7T// proyecto terminado

[ssss]

a ver, saca el tornillo de abajo del motor, y mira como sale el aceite, no hace falta que vacies

Si sale gris, tienes que cambiar la junta de los embragues XD

[marcodrdpro]

a ver, saca el tornillo de abajo del motor, y mira como sale el aceite, no hace falta que vacies

Si sale gris, tienes que cambiar la junta de los embragues XD

pues las juntas estan nuevas macho xd

[ssss]

a veces pasa macho XD, la mala suerte existe XD

[marcodrdpro]

a veces pasa macho XD, la mala suerte existe XD

sobre todo en mi xd

[ssss]

no te quejes, que a ti no te ha tocado aun la mala, mala suerte XD, llevar 150-200€ en carburadores/toberas/chicles y que la moto siga yendo mal y se caliente como nada XD

[marcodrdpro]

no te quejes, que a ti no te ha tocado aun la mala, mala suerte XD, llevar 150-200€ en carburadores/toberas/chicles y que la moto siga yendo mal y se caliente como nada XD

al final daras con ajustarla bien xd lo tuyo son las carburaciones lo mio los circuitos refigetantes

[ToMeK]

cambia aceite macho....despues limpia bien el circuito refrigerante para que no kede mi*rda,cambias el reten de la bomba de agua y la junta de los embragues y listo...asi no te volvera a pasar en un tiempo...

[MAKAR]

a ver, saca el tornillo de abajo del motor, y mira como sale el aceite, no hace falta que vacies

Si sale gris, tienes que cambiar la junta de los embragues XD

que tiene que ber la junta de lembrague kon que se mezkle el agua kon el aceite!? sera la kjunta de la bomba de agua i retenes

[uRi-beRta]

Debes de tener todo el carter lleno de agua tio, vaya tela, y ademas si le has hechao agua, qe con el tiempo no te se oxiden los engranages..

[El Güey]

Y si le entra agua al cilindro??

[ssss]

si le entrase agua al cilindro, saldría muchísimo humo por el escape, y la bugía se jodería no??

Correjirme si me equivoco

marcodrdpro tienes que abrir el tornillo del aceite del motor y dejar que caiga algo del aceite, si sale grisáceo el agua se mezcla con el aceite del motor

Si el aceite sale bien, significa que el agua se cuela en el cilindro o en el mismo carter

[marcodrdpro]

si le entrase agua al cilindro, saldría muchísimo humo por el escape, y la bugía se j*dería no??

Correjirme si me equivoco

marcodrdpro tienes que abrir el tornillo del aceite del motor y dejar que caiga algo del aceite, si sale grisáceo el agua se mezcla con el aceite del motor

Si el aceite sale bien, significa que el agua se cuela en el cilindro o en el mismo carter

y entonces que hago ? ahora abrire el tornillo del aceite y lo mirare si sale grisaceo que hago ?
y si sale bien ? eso es malo tambien ?

[El Güey]

si le entrase agua al cilindro, saldría muchísimo humo por el escape, y la bugía se j*dería no??

Correjirme si me equivoco

marcodrdpro tienes que abrir el tornillo del aceite del motor y dejar que caiga algo del aceite, si sale grisáceo el agua se mezcla con el aceite del motor

Si el aceite sale bien, significa que el agua se cuela en el cilindro o en el mismo carter

No, xddd eso de entrar agua y sale humo, yo no lo e vivido y me e quedado sin agua en los dos radiadores por culpa de la junta torica del cilindro.. Es mas evidente en un motor 4t que a la minima que el entra agua se nota.

[ssss]

si sale bien, significa que el problema está en otro sitio menos accesible XD

Prueba eso primero y dinos como sale el aceite

[marcodrdpro]

si sale bien, significa que el problema está en otro sitio menos accesible XD

Prueba eso primero y dinos como sale el aceite

ok ahora lo are y os digo

[ssss]

si le entrase agua al cilindro, saldría muchísimo humo por el escape, y la bugía se j*dería no??

Correjirme si me equivoco

marcodrdpro tienes que abrir el tornillo del aceite del motor y dejar que caiga algo del aceite, si sale grisáceo el agua se mezcla con el aceite del motor

Si el aceite sale bien, significa que el agua se cuela en el cilindro o en el mismo carter

No, xddd eso de entrar agua y sale humo, yo no lo e vivido y me e quedado sin agua en los dos radiadores por culpa de la junta torica del cilindro.. Es mas evidente en un motor 4t que a la minima que el entra agua se nota.

j*der macho pues que putada, a mi en cuanto me entraba agua la moto ni arrancaba XD y la bugia salia encharcadisimaa, asi que que mala suerte tuviste XD

[marcodrdpro]

bueno al final no lo e mirado porque deprisa y corriendo al final nada y hoy la moto no la voi a cojer asique mañaana por la mañana me pondre con ella y lo mirare en caso de que salga gris tengo que cambiaar los retenes otra vez ?

[ssss]

si sale gris, tendras que mirar el problema, seguramente sea la junta de los embragues, pero vete a saber que puede haber pasado XD

[marcodrdpro]

si sale gris, tendras que mirar el problema, seguramente sea la junta de los embragues, pero vete a saber que puede haber pasado XD

esque ayer cuando dejaba de acelerar sonaba el escape como si petardease toque el radiador y no estaba muy caliente y no tenia casi agua fui a mi casa eche agua con algo de anticongelante y iva bien y al final de la tarde se quedo bajo de agua

[ferrin_sevilla]

A mi tambi se me apagaba cuando me petaba la junta torica, pero del tiron, siempre me entraba el acojone de haber gripao xD

Que... yo creo que si la moto no tira agua al suelo es lo que dice esta gente, tendras todo el aceite del motor lleno de agua, incluyendo la zona de la caja de cambios...

Eso es una putada, porque si circulas mucho asi se llegan a mezclar y se te oxida todo, a mi me paso en mi rieju que tengo en el campo y no veas para quitar el oxido...

[marcodrdpro]

A mi tambi se me apagaba cuando me petaba la junta torica, pero del tiron, siempre me entraba el acojone de haber gripao xD

Que... yo creo que si la moto no tira agua al suelo es lo que dice esta gente, tendras todo el aceite del motor lleno de agua, incluyendo la zona de la caja de cambios...

Eso es una putada, porque si circulas mucho asi se llegan a mezclar y se te oxida todo, a mi me paso en mi rieju que tengo en el campo y no veas para quitar el oxido...

y como lo quitaria ? no me jodas

[ferrin_sevilla]

Si te ha pasado hace poco no se te habra oxidao aun... yo lo que hago pa comprobar este tipo de cosas es vaciar de refrigerante(en tu caso probablemente el tiempo lo haga por ti xDD) y tumbo la moto de maneta que quede la tapa de los embragues para arriba, si la abres asi el aceite no se saldrahacia fuera y podras comprobar si ves restos de agua dentro

Se ve descaradamente, si ves cosas blancas no identificadas(como si se te hubiesen corrido dentro) y ademas agua flotando... no hay duda

[marcodrdpro]

Si te ha pasado hace poco no se te habra oxidao aun... yo lo que hago para comprobar este tipo de cosas es vaciar de refrigerante(en tu caso probablemente el tiempo lo haga por ti xDD) y tumbo la moto de maneta que quede la tapa de los embragues para arriba, si la abres asi el aceite no se saldrahacia fuera y podras comprobar si ves restos de agua dentro

Se ve descaradamente, si ves cosas blancas no identificadas(como si se te hubiesen corrido dentro) y ademas agua flotando... no hay duda

Ok entonces mañana sacare el aceite y lo vere si sale gris tumbo la moto como me has dicho y abro la tapa si veo eso cambio la junta ?

[El Güey]

si le entrase agua al cilindro, saldría muchísimo humo por el escape, y la bugía se j*dería no??

Correjirme si me equivoco

marcodrdpro tienes que abrir el tornillo del aceite del motor y dejar que caiga algo del aceite, si sale grisáceo el agua se mezcla con el aceite del motor

Si el aceite sale bien, significa que el agua se cuela en el cilindro o en el mismo carter

No, xddd eso de entrar agua y sale humo, yo no lo e vivido y me e quedado sin agua en los dos radiadores por culpa de la junta torica del cilindro.. Es mas evidente en un motor 4t que a la minima que el entra agua se nota.

j*der macho pues que putada, a mi en cuanto me entraba agua la moto ni arrancaba XD y la bugia salia encharcadisimaa, asi que que mala suerte tuviste XD

Una cosa es que te entre un poco de agua, y otra cosa es que entre como la gasolina vamos que ni arrancaria.

[El Güey]

Normalmente, en los motores derbi te avisa que uno de los dos retenes de la bomba de agua estan rotos ,(por un abujerito que tiene entre en la tapa de los embragues que comunica el circuito de refrigeracion) entonces casi nunca se llega a mezclar el agua con el aceite, tienes que tener muy mala suerte , para que te pase uan cosa asi tan concreta, yo me decanto mas , por que el motor traga agua por la junta torica del cilindro.. Pero bueno puede ser, y no te cuesta nada comprobar de que color sale el aceite...



saludos

[marcodrdpro]

Normalmente, en los motores derbi te avisa que uno de los dos retenes de la bomba de agua estan rotos ,(por un abujerito que tiene entre en la tapa de los embragues que comunica el circuito de refrigeracion) entonces casi nunca se llega a mezclar el agua con el aceite, tienes que tener muy mala suerte , para que te pase uan cosa asi tan concreta, yo me decanto mas , por que el motor traga agua por la junta torica del cilindro.. Pero bueno puede ser, y no te cuesta nada comprobar de que color sale el aceite...



saludos

lo de los retenes si que me avisa porque antes me pasaba ami y eipok me cambio todas las juntas y la bomba del agua con los retenes nuevos y todo nuevo cuando me monto el motor a c43 y mañana me pongo y quitare el tornillo , y si sale de color normal ?

[El Güey]

Normalmente, en los motores derbi te avisa que uno de los dos retenes de la bomba de agua estan rotos ,(por un abujerito que tiene entre en la tapa de los embragues que comunica el circuito de refrigeracion) entonces casi nunca se llega a mezclar el agua con el aceite, tienes que tener muy mala suerte , para que te pase uan cosa asi tan concreta, yo me decanto mas , por que el motor traga agua por la junta torica del cilindro.. Pero bueno puede ser, y no te cuesta nada comprobar de que color sale el aceite...



saludos

lo de los retenes si que me avisa porque antes me pasaba ami y eipok me cambio todas las juntas y la bomba del agua con los retenes nuevos y todo nuevo cuando me monto el motor a c43 y mañana me pongo y quitare el tornillo , y si sale de color normal ?

Si sale de color normal, ese problema descartado. te quedaria mirar que te entre agua en el cilindro ( que es por donde me decanto yo), una prueba de eso es que hayan burbujas de aire en bote expansor, abrelo y arranca la moto te daras cuenta de que salen burbujas , y es por que esta cominucado la camara de combustion, con el circuito de refrigeracion.

[marcodrdpro]

Normalmente, en los motores derbi te avisa que uno de los dos retenes de la bomba de agua estan rotos ,(por un abujerito que tiene entre en la tapa de los embragues que comunica el circuito de refrigeracion) entonces casi nunca se llega a mezclar el agua con el aceite, tienes que tener muy mala suerte , para que te pase uan cosa asi tan concreta, yo me decanto mas , por que el motor traga agua por la junta torica del cilindro.. Pero bueno puede ser, y no te cuesta nada comprobar de que color sale el aceite...



saludos

lo de los retenes si que me avisa porque antes me pasaba ami y eipok me cambio todas las juntas y la bomba del agua con los retenes nuevos y todo nuevo cuando me monto el motor a c43 y mañana me pongo y quitare el tornillo , y si sale de color normal ?

Si sale de color normal, ese problema descartado. te quedaria mirar que te entre agua en el cilindro ( que es por donde me decanto yo), una prueba de eso es que hayan burbujas de aire en bote expansor, abrelo y arranca la moto te daras cuenta de que salen burbujas , y es por que esta cominucado la camara de combustion, con el circuito de refrigeracion.

el bote expansor es donde echas el agua ? de ser asi es esa opcion , porque ayer al ir pendiente del nivel cuando lo miraba se veia en la superficie burbujitas

[ssss]

ya tenemos el problema XD

[marcodrdpro]

y que tengo que hacer ?