[KoSH]Ayuda. ¿Carburación?

[ivan-suzuki]

hostia que cosa mas rara¡¡¡que es eso blanco??? yo no lo tengo en la mia... ya vere si me arranca ya..bueno aver ese video aun que mas o menos me lo imagino xD sera lo que te an dixo que la campana no baja bn o se a kedao pillao x algun lao revisa bn xD asi tio eso de la L..ami me paso que los abujeros de la L eran mas grandes que los de la suspension..asi que fui al pavo del taller y me agrando los abujeros y listo xD yo tambn me voy a poner un cabu del huerto pero 24..nose como ira pero el 21 lo veo muy pekeño jeje oye la campana de las motos son todas = esque = luego no me cabe la campana en el carburador..o = se keda pekeña...xD venga salu2 y aver esas novedades¡¡

[kosh]

eso blanco es del chasis...y si cambias el carburador lo cambias entero, no te procupes por las campanas xD

Nadie me puede ayudaR?

[ivan-suzuki]

Aver eso es que hay que carburarla claramente..si no puedes tu se la llevas un momento al taller y que te la carbure pero lo puedes hacer tu mismo..ami me dijeron un vez que para carburar tienes que abrir el aire y cuando este a altas revoluciones bajar el relanti o esa o era al reves..cerrarlo y en que este a tope bajar relanti..y dejarlo estable xD pero bueno ya nos contaras como vas tio..x cierto..esque voy a cambiarlo el carburador..a un 24 dellorto y nose si me entrara la campana..no hace falta cambiarla no? son todas = xD venga salu2¡¡

[javi rr]

ivan tio si cambias el carburador te tiene que venir la campana con el pork cada carburador tiene una campana difertente y si es mas grande pues la campana sera mas grande

[ivan-suzuki]

aaaa juuuuderrrrr xD vale vale jeje grax¡¡

[javi rr]

de nada tio

[kosh]

claro, la campana viene con el carburador!
Y como es que se ha descarburado?
Al no estar carburada se revoluciona?
Ayudadme a tocar...a ver si la voy a cagar y la gripo o algo

[ivan-suzuki]

Pues nose tio pero ya e visto que algunos carburadores se descarburan solo.. y los tenes que carburar otra vez pero nose que marcas son esas..eso de que se revolucione al estar mal carburada..yo mira nose pero lo veo un poco de logica..eso abra que estabilizarlo bn la entrada de aire y relanti pero tampoco te se decir mucho...bueno grax¡¡y salu2¡¡

[danybeta13]

La sirga del acelerador tiene la longitud que tiene que tener no ?
he visto que has puesto otro puño, y si as cortado la sirga o algo y la campana se te queda un pelin mas levantada de lo normal, se te ira acelerando.

Revisa quitando el filtro que la campana sube y baja sin complicaciones

[kosh]

La sirga del acelerador tiene la longitud que tiene que tener no ?
he visto que has puesto otro puño, y si as cortado la sirga o algo y la campana se te queda un pelin mas levantada de lo normal, se te ira acelerando.

Revisa quitando el filtro que la campana sube y baja sin complicaciones

Si, porqeu corté la sirga una vez, y la moto se quedaba acelerada. Puse otro cable, y lo corté menos, y yo creo que ahora no tiene problema de eso, porqe me parece que al soltar el cable, hace tope.
Si le abro el aire se apaga, o vamos, va reduciendo el ralentí muchiiiisimo, pero cuando cierro el aire vuelve a coger impulso y se acelera.

Lo mismo es la carburación, porque el filtro lo limpié como nunca, amos, qe está como si fuera nuevo, y el carburador igual se le soltó algun torniillo....

[dr_hitch_sma]

la verdad que es raro.....
revisa la tobera, y la junta de la caja de laminas y eso queno tenga ninguna entrada de aire.

[kosh]

la verdad que es raro.....
revisa la tobera, y la junta de la caja de laminas y eso queno tenga ninguna entrada de aire.

La caja de láminas no la toqué. La tobera lo único de sacar el carburador...no se. No será carburación?


Y si se calman las revoluciones cuando le abro el aire, como va a ser de un exceso de aire??

[ivan-suzuki]

Poj no sera x mucho aire xD aver revisemos..la campana hace tope abajo..lo cual hay esta bn..y si no puedes regular del relanti y el aire..tiene que ser de la laminas..se abra jodio algo..se me hace raro pero tendria que ser de eso..si no..carburacion..xD nose que decirte tio..si al final no puedes hacer nada llevala al taller y que te la miren antes de que te token nada que te digan lo que le pasa que luego..hay imprevistos jeje bueno co 1 saludo y gaaas¡¡¡

[kosh]

si, si que puedo tocar el aire y el ralenti, pero no se como. Lo qe no entiendo es qe se descarburara sola

[kosh]

http://www.youtube.com/watch?v=a_tWgxul35M

Ahi teneis el video, no se aprecia muy bien porque es corto, qe no tenia mas memoria en el movil, pero se escucha como llega un momento que le abro el aire(que no es cuando aparece mi mano xD) y qe se calma bastante

[dr_hitch_sma]

la verdad que es raro.....
revisa la tobera, y la junta de la caja de laminas y eso queno tenga ninguna entrada de aire.

La caja de láminas no la toqué. La tobera lo único de sacar el carburador...no se. No será carburación?


Y si se calman las revoluciones cuando le abro el aire, como va a ser de un exceso de aire??

hay cosas muy raras tio, ahora acabo de arreglar yo una moto, que con el aire tirado se revolucionaba bien, con el quitado se aogaba, le subido xicle y perfecta.

[dr_hitch_sma]

http://www.youtube.com/watch?v=a_tWgxul35M

Ahi teneis el video, no se aprecia muy bien porque es corto, qe no tenia mas memoria en el movil, pero se escucha como llega un momento que le abro el aire(que no es cuando aparece mi mano xD) y qe se calma bastante

y con el aire quitado si aceleras que pasa? y si aceleras con el puesto?

[kosh]

http://www.youtube.com/watch?v=a_tWgxul35M

Ahi teneis el video, no se aprecia muy bien porque es corto, qe no tenia mas memoria en el movil, pero se escucha como llega un momento que le abro el aire(que no es cuando aparece mi mano xD) y qe se calma bastante

y con el aire quitado si aceleras que pasa? y si aceleras con el puesto?

nada, pasa que acelero, y la moto al soltar el gas, no vuelve a las revoluciones de las que partió, sino que se queda acelerada.
Acabo de comprar una tobera, porque hay una rajita en la mia...no se si pasará el aire por ahi, pero bueno, asi me quito de un problema, que lo mismo es eso y me estoy montando la peli yo solo




Por cierto, las luces y la llave funcionan, eso si qe me ha dao alegria xDD

[ivan-suzuki]

Y antes no te funcionaban las luces? como has exo para que te vayan?

[kosh]

Y antes no te funcionaban las luces? como has exo para que te vayan?

Sí funcionaban, pero tenía mil cables que no servían, entonces puse todos los cables nuevos, pero nucna tuve la certeza de que fueran a funcionar jaja

[kosh]

Cambié la tobera porqe estaba rajada. No era de eso, pero bueno, si no entraba aire, entraría dentro de poco, asique tampoco está de mas.

El tema es que la moto revolucionadisima, el ralentí muy alto y tal...Pues moví el tornillo del ralenti CON LA MANO, que no se si sera normal, y ya va algo mejor.

Ahora lo que tengo miedo es de dejar la moto mal carburada o algo y gripar xD sacando la bujía, si el color está bien, está bien no?

[kosh]

Bueno aparte de las dudas..
Ahora vamos a pensar en un futuro xDD

La moto ya anda, y como hasta qe tenga dinero lo del freno trasero qeda asi, voy a empezar a ponerla bonita.

Hay dos opciones:
Media moto de alante azul, y media de atras negra
O toda la mto blanca y dejo asi el asiento...

que hariais?

[Petelmembrete]

Lo de que se kedase revolucionada está solucionado? Baja de vueltas correctamente ya? Al mover el tornillo de relentí bajaba el relentí? Si la moto no responde al movimiento del tornillo del relentí será por el cable de gas pillado, que segun dices no es el caso, y si la moto se revoluciona mucho sola y le cuesta bajar de vueltas ya puede deberse a una toma de aire.

Sobre los colores.. pues a tu gusto, quedará bien en azul y negra, o en blanca si quieres cambiar un poco también estaría chula xd

[kosh]

Lo de que se kedase revolucionada está solucionado? Baja de vueltas correctamente ya? Al mover el tornillo de relentí bajaba el relentí? Si la moto no responde al movimiento del tornillo del relentí será por el cable de gas pillado, que segun dices no es el caso, y si la moto se revoluciona mucho sola y le cuesta bajar de vueltas ya puede deberse a una toma de aire.

Sobre los colores.. pues a tu gusto, quedará bien en azul y negra, o en blanca si quieres cambiar un poco también estaría chula xd

Si, responde al tornillo del ralentí, ya se queda bien. Ahora lo que tengo que solucionar es que haga tanto ruido xDD

A ver si me pongo mañana ya con la estética...

[kike_dt]

Por lo del ruido... es lo que tiene el turbokit... y el filtro que llevas, el de serie?
La estetica he estado pensasndo en que se le podria hacer pero na... jeje
Por cierto... te ha tocado cambiar alguna vez las zapatas? que las mas cuando estan mojadas chillan y suenan fatal.

[kosh]

no me ha tocao...y esas son las tipicas cosas que hago en un taller porqe paga papa xD
A ver si acoplamos un bascu de una vez eh!